輸送帶的機械連接方法

Ⅰ 輸送帶的連接方式有哪些

當下比較常用的輸送帶連接方式通常有兩種，即熱硫化接頭方式和冷硫化接頭方式。兩種方式各具優勢，都是當下較為普遍使用的方式。兩種操作方式工藝流程各不相同，所需要使用的材料也不一樣。
其中冷接頭方式接頭速度快，接頭效率高，多用於普通尼龍、帆布輸送帶的接頭處理，而熱接頭方式接頭持續性好，粘合力度更高，多用於鋼絲帶以及PVG/PVC整芯帶的接頭處理。
眾所周知，根據運行環境的不同，各個企業所選擇的輸送帶材質也是有所區別的。施工人員在進行輸送帶接頭的時候一定要「對症下葯」，才能保證接頭之後的質量以及效果。
像需要長距離運輸的大宗物料，企業多會選擇有鋼絲骨架的張力十足的「鋼絲帶」進行物料運輸。那這種輸送帶進行接頭的時候，因為其張力較大，就需要對其進行熱硫化接頭處理。施工人員多選擇「鋼絲帶」專用接頭膠水，像當下常用的sk823熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行操作。
像煤礦、糧倉等地方對輸送系統的防火阻燃性能有一定的要求，多會使用具有阻燃性能的「整芯帶」進行物料運輸。這種輸送帶進行接頭的時候，因為材質特殊，就需要選擇整芯帶專用膠水進行接頭操作。施工人員多選擇「整芯帶」專用膠水像整芯帶專用膠漿SK833進行接頭操作，配套使用RIT熱硫化膠料。
像一般的水泥廠等工礦，可能會選擇普通尼龍帶、織物帶進行物料運輸，這種輸送帶進行接頭處理的時候，因帶體強度相對較低，建議選擇方便快捷的冷硫化方式進行接頭處理為宜。接頭材料的話多為強度比較高的冷粘膠水，像使用較多的雙組份SK313搭配RIT皮帶修補條進行使用。
不管施工人員進行何種性質的接頭處理，都需要選擇具有針對性的膠水進行操作，這樣才能夠在輸送帶接頭之後，發揮輸送帶優勢、保證輸送帶壽命。

Ⅱ 雞糞輸送帶接頭怎麼接

現在接頭有2種形式，一種是圓形的輸送帶；另一種就是要用到接頭

這3種方法都可以

輸送帶扣的連接

A、特點
輸送帶扣機械連接具有操作簡單，接頭時間短的優點，但是接頭強度低，一般只有輸送帶強度的40%左右，此外，接頭處耐屈撓性較差，對輥簡、帶染比較大。
B、連接的注意點及方法
①金屬扣品種規格應與輸送帶相符（包括厚度、強度等）；
②接頭處帶端呈直角；
③確定中心線，在輸送帶端部沿帶長方向，每隔30cm找一個帶寬的中心點，並以中心點為基準劃一條中心線，再用丁字尺在帶沿部位劃一條
④沿端線用刀子割除多餘部分；
⑤用同樣的方法在帶子另一側重復也劃出端線，並割除多餘部分；
⑥檢查端線是否與帶子長度方向垂直，從兩側各量2m並以端線為一邊，帶長方向的帶邊緣為另兩邊（長為2m），作一四邊形，測量兩對角
⑦若對角線長不等，則重復③、④、⑥； ⑧按輸送帶帶扣說明書的要求和方法將輸送帶兩端連結在一起；
⑨輸送帶帶部邊緣部位不能用帶扣相連，需用鋒利的刀了割去一個邊長為30mm左右的45°斜角。

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Ⅲ PU圓形皮帶的兩頭是怎樣粘接

電烙鐵加熱後，左右手分別抓住PU圓皮帶的兩端，分別貼住電烙鐵的兩端。幾秒後，PU圓皮帶兩端融化成膏體狀，迅速將它們對粘。按住不動10秒左右，放入冷水中。25分鍾後拿起便可。

輸送帶需要粘接的原因有兩種，一種是輸送帶接頭，另外一種是修補。輸送帶接頭是整條輸送帶中最脆弱的地方，如果沒有接好在後期運行過程中很容易就會斷開，所以，不僅要選擇質量好的接頭，掌握接駁的方法也很重要。

常用的粘結方法分為機械連接法、硫化法連接、冷粘連接法三種方法。機械連接法的優點是操作簡單;缺點是連接強度低，硫化法連接的接頭強度可達輸送帶本身強度的85%以上，但需要使用專門的膠帶硫化器，操作復雜。

冷粘連接法與硫化連接主要不同點是：冷粘連接使用的膠料塗在介面上後不需加熱，只要施加適當的壓力保持一定時間即可，但其適用范圍小。

Ⅳ 如何正確安裝固定式帶式輸送機

通過機械傳動使膠帶回轉運行，輸送散狀物料或成件物品的運輸機械的安裝與調試。帶式輸送機有固定式和移動式兩類，物料的位移方向可以是水平的，也可以是傾斜的。固定式帶式輸送機廣泛用於冶金廠、礦各種礦石和燃料的輸送。

帶式輸送機主要由驅動裝置、傳動滾筒、改向滾筒、輸送帶、上托輥和下托輥、拉緊裝置、卸料裝置、清掃器、制動裝置等組成（圖1）。


安裝順序帶式輸送機一般按下列順序進行安裝：基礎驗收-測量復查-頭架、尾架-中間架、漏斗-傳動滾筒、改向滾筒-驅動裝置-上、下托輥-膠帶膠接-導料擋板、卸料裝置、清掃器、止動器-拉緊裝置調整-安全防護裝置-試運轉。

安裝要點帶式輸送機運行中最常見的故障是膠帶跑偏，大多是由於安裝中心線不直、滾筒軸心線同輸送機中心線不垂直、托輥軸線同膠帶中心線不垂直、膠帶接頭不直等原因而引起。為保證安裝質量，應做到以下幾點：（1）頭架、尾架中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為3mm。（2）滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為2mm；滾筒軸心線與輸送機縱向中心線應垂直，公差為2/1000；滾筒上母線的水平度公差為0.5/1000，可用墊板在支架處調整。（3）托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，公差為3mm。（4）膠帶膠接頭兩側邊緣要保持呈一條直線。輸送機無負荷試運轉2h，運轉中輸送帶應不打滑、不跑偏、運行平穩，運動部件與機體應無摩擦和撞擊現象。

輸送帶連接輸送帶有普通膠帶和鋼繩芯膠帶兩種。

普通膠帶的連接連接方法有膠接（包括熱接與冷接）和機械連接。機械連接的接頭強度不如膠接法，一般不採用。

膠帶熱接是將接頭部位的纖維層和膠層按規定的形式和尺寸剖切成對稱的階梯，塗以膠漿使其粘著，然後在一定壓力、溫度條件下加熱一定時間，經過硫化反應使生膠變成硫化橡膠。圖2為硫化連接接頭的剖割尺寸，當帶寬為500～1000mm時，階梯長度（S）不應小於250mm。剖割處表面要平整，不得有破裂現象，表面要銼毛並保持清潔。熱接操作是先用稀膠漿塗在階梯介面處，待干後，再塗一層稠膠漿（膠料的成分宜與膠帶的橡膠成分一致），然後用膠接器將接頭處壓牢加溫硫化。硫化溫度與時間應符合所用膠料的性能，一般硫化溫度為140～145C，硫化時間約為45min，硫化時壓力為0.5～2MPa。


圖2硫化連接剖割

1-上覆蓋膠；2-纖維層；3-下覆蓋膠；4-運行方向
膠帶冷接即在常溫下固化連接，其工藝和熱接工藝基本相同。冷接用的膠料有環氧樹脂型和氯丁膠型兩種。冷接的接頭部位按圖2所示尺寸刮切成對稱的階梯，用鋼絲砂輪除去芯層表面的殘膠，並用汽油或四氯化碳等沖洗干凈；然後在切口階梯面上塗刷兩遍膠料，在常溫下放置20～30min後合攏，再加壓固化。加壓板按0.03MPa計算，目的是使結合面接觸良好；固化時間隨溫度而異，一般為6～10h。冷接膠料均屬有毒物質，操作人員需有防護措施。

鋼繩芯膠帶的連接鋼繩芯膠帶的接頭型式有三級錯位搭接（圖3）、二對一搭接和一對一搭接三種。鋼繩搭接長度按下式計算：

式中l為鋼繩搭接長度，cm；Pn為鋼繩的破斷強度，N/根；Fn為粘著力，N/cm；K為接頭系數，K=1.5。

鋼繩芯膠帶採用熱硫化膠接法連接。膠接前應先將鋼繩逐根從膠帶接頭部位中剝出，以採用三級錯位搭接型式為例，根據製造廠提供的或用上式計算出的鋼繩搭接長度，依次將鋼繩芯截成長、中、短三種尺寸.相對的一端則截成短、中、長三種尺寸，相互交錯放置，


圖3三級錯位搭接示意圖

1-膠帶；2-鋼繩芯；3-鋼繩搭接長度；L-膠帶接頭長度
鋼繩上粘著的橡膠以及膠帶端頭上、下面50mm處都要打毛以利粘著。熱接操作是先鋪放好下覆蓋膠，排列鋼繩，再鋪放上覆蓋膠，用木錘由中間向外敲打密實，並在上覆蓋膠處扎孔排氣。硫化加熱工藝與普通膠帶熱接基本相同。

Ⅳ 哪家的輸送帶質量好

可以參考下東莞邵鑫，每個零件選材好，一年質保。自己說好不算好，用了好才算是好。一般客戶都會選擇先購買一條進行生產使用，使用一段時間後再回購。