如何熟練練習方向盤的正確方法

㈠ 新手學車，應該如何打方向盤

一、首先要有一個正確的坐姿。

上車後調整座椅，後視鏡，繫上安全帶。一腳將離合器踩到底，膝蓋仍有一個自由彎曲度。頭枕最高點與耳朵平齊。

㈡ 打方向盤的正確方法有哪些

如何打方向在實踐操作中並沒有嚴苛的規則，本人溫馨就好，但是作為新手，正確的打方向盤不管是對駕照考試還是良好開車習氣的養成，都是十分必要的。日常駕駛固然沒有那麼劇烈，但是養成好的習氣，遇到緊急狀況時，你才幹做出最疾速和最正確的動作。那麼呢?下面就讓我們一同來看下。

雙手緊握整把打輪

首先，握方向盤的姿態應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時分，兩手不松開，能夠向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數狀況下，曾經夠用了。少數狀況比方過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時分，兩手交替反復這一動作即可，這就是所謂的「整把打輪」。

方向轉完之後還是要回正的，假如不是這樣整把的轉向，很可能就會遺忘本人轉了幾圈，招致不曉得要回幾。另外，這樣「整把轉向」的益處是能夠最快地把方向轉到位，並且能夠最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地「搗輪」，新手最容易犯這種缺點。

一、兩手適當用力的貼在方向盤盤邊緣上的左右兩側。四指向內自然握穩、拇指自然伸直於方向盤邊緣上，不得彎曲握在方向盤內側。這種握法，右手距離其他操縱機件比較近，便於操作。另外，當右手操縱其他機件時，也方便左手有效地掌握方向。

二、運用方向盤時，兩手應相互配合，適當用力。轉動方向時，一手為主，另一手為輔，適當地推送或拉動。如果向左轉彎則以右手為主向左推動，左手為輔順勢拉動，當車輛進入新的路線需要回轉方向盤時，可仍以右手為主右回轉。左手也可以適當地推送。也可停在一定的位置將於放鬆輕握，讓盤緣從手中滑動，待回打完畢，即重新穩握(向右轉彎動作相反)。

三、需要連續轉動方向盤時，應兩手交替使用。如向右急轉彎，左手為主向右推動至相當於時鍾一、二時位置(熟練後應盡可能推到三、四時位置)。右手為輔順勢拉動或滑動一定距離後，迅速將右手放開從左肘上交叉握在九、十時位置，變輔為主繼續向右拉動。同時將左手順時反轉握住五時位置，並向左推動。這樣連續交叉，即可加速轉向動作。當需要回轉方向時，可按上述方法相反的動作進行回打。熟練後，也可利用轉向機構本身具有的轉向 輪自動回正的作用，只用右手操縱，順勢將方向盤迅速回轉，左手只需停在九、十時位置， 並適當松開盤緣，待右手回轉到預定位置時，左手即將盤緣握穩(向左急轉彎動作相反)。

以上是操縱方向盤的基本方法，具體運用時，還需注意轉動方向盤的速度和轉動量應與行駛車速和行駛路線相互適應。

其他注意事項如下：

1、車輛在行駛中轉動方向盤不能用力過猛。

2、不得兩手不變位置地繼續推送。

3、不得用雙手集中一點或長時間用一隻手掌握方向盤，並且不得無故左右晃動。

4、車輛沒有啟動時，不得原地硬轉方向盤，以免損壞轉向系統。

㈢ 汽車方向盤的正確打法

打方向盤必須要正確標准，這樣才不至於忙中出亂，引起不良的後果。我最近在練車，還是不怎麼會打方向盤，那麼下面就讓我們大家一起來熟悉一下汽車方向盤的打法吧!

首先分辨自己打的方向盤是半圈還是一圈：一般方向盤都有自己的標識，所有可以很好的區分半圈還是一圈。可以參照方向盤上的品牌標志和喇叭標識。打一圈後，品牌標志和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來。

分辨自己打的方向盤有沒有回正(多打一圈或者少打一圈)：這個是比較難的。特別是新手感覺不是很好，所以一忙起來總不知道自己的方向盤是否回正。最簡單的方法是先朝一個方向回正，然後在打一圈半回正即可(一般方向盤回正都是一圈半)。也可以查看倒庫時方向盤如何回正，有非常簡單的辦法。

要大幅度打方向特別是倒庫，側方位停車等需要打死的時候，首先需要掌握正確握方向盤的姿勢。

汽車方向盤的打法

方向盤的打法主要包括單手掌推(Palming)、交叉(Hand-over-hand)和推拉Shuffle steering。

第一種方法雖然看起來很酷，但是單手掌推法時手掌滑脫就會出事，另外有氣囊的汽車如果發生撞車，掌推法易導致胳膊被氣囊打折，因為氣囊是從方向盤中心爆出;

第二種方法交叉打法的主要問題也是氣囊打折雙臂的潛在危險，另外，雙臂的頻繁交叉有時候會把手臂動作弄迷糊，延誤操作時間。

較好的打法是洗牌法，又細分為普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始終握在方向盤左半部，右手始終握在右半部，兩手往上不能越過12點，往下不能越過6點。右轉彎時，右手下拉，左手滑動，如果右手拉到6點還需繼續右轉，那麼左手抓住輪子讓它停轉，右手上滑到一定位置抓牢，放鬆左手，繼續用右手下拉。這里之所以只用右手拉不用左手推，是因為拉是背部肌肉用力，推是臂部肌肉用力，前者比後者省勁。左轉彎的情況正好相反。 Ore洗牌法是在普通洗牌法基礎上增加了一個限制：雙手始終在同一高度上。例如右轉彎時，右手下拉，左手跟著向下滑動，如果右手拉到6點還需繼續右轉，那麼左手此時從6點的位置上開始上推，右手跟著上滑。普通洗牌法的好處一是避免了氣囊打折手臂的危險，二是由於不存在交叉使動作搞迷糊。Ore洗牌法則更進一步，更加科學地規范了左右手的.動作，可以不間斷地完成各種從簡單到復雜的轉向動作。

下面的就是一般的打法：

一定要注意雙手的交替，不要纏在一塊。往右打方向就是左手負責推，右手轉。當左手到達3點鍾位置，右手到達9點鍾位置時，迅速松開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鍾位置，這時右手重新握住12點鍾位置(或者5點鍾位置和11點鍾位置，根據自己的情況適當調整)。然後繼續打方向盤至3點鍾位置和9點鍾位置為一圈。也可以按照下圖的方法來打方向：

三把方向法(用於變線、路邊停車、移庫等，倒車同理)

第一把：向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉 x 度，角速度為y 度每秒。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉;

第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2x 度(若只轉x 度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛) 。轉動轉向盤的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側) 。此時車身開始回正，但車輪偏左;

第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正。如轉向盤右轉 x 度。轉動轉向盤角速度約為 y 度每秒。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;

轉彎時打法

緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回。慢打則慢回;快打則快回。要有預見能力在未轉向前，雙手就開始做好准備動作。還要考慮到提前量。

基本上是左手為主，單手扣腕旋轉方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開 多用就熟悉了。好處：速打速回，打方向比較快 缺點:手心出汗時容易打滑。

經過了我詳細整理的汽車方向盤打法教程後，是不是心裡大概有數了。其實最重要的就是練習了，熟能生巧嘛!理論與實踐相結合，兩者缺一不可哦。