如何用最簡單的方法檢測空壓機油

㈠ 汽車空氣壓縮機的檢查很簡單，你是怎麼做的

由於空壓機具有重要用途，其工況的穩定性和連續性直接影響到公司的生產效率，因此有必要保證空壓機的正常運行，及時評估和糾正其常見錯誤，加強空壓機的維護保養管理，避免空壓機異常運行，甚至發生重大安全事故。冷卻液的作用是幫助發動機在夏季散熱，防止動力系統在冬季結冰，冷卻液的另一個特點是防腐效果，不應在循環散熱過程中使用。

汽車空調器不製冷或空調不足是空調器的常見故障。一般維修人員可使用基本維修方法，即簡單零件和通過眼睛、耳朵和耳朵查找原因或零件，稱為感官檢查方法。另一種檢測方法，儀器檢測，很容易被忽略。這種方法通常有助於准確、快速地找到錯誤的原因。壓縮機泄漏有兩種類型：漏油和漏氣。泄漏量低，僅排放製冷劑；嚴重情況下，製冷劑和冷卻液都會泄漏。如果壓縮機缸體上出現裂紋導致泄漏，則更換壓縮機。

㈡ 求空氣壓縮機無油檢查方法

無油檢測就是檢測其中的油含量是否達到無油壓縮空氣標准，你可以先參考一下ISO 8573或GB/T 13277標准，因為關於壓縮空氣中的油還分為懸浮油和油蒸汽，通俗點講，懸浮油就是液態水滴狀的油，而油蒸汽顧名思義就是蒸發出來的油，他們的檢測方式也是不一樣的。反正我們公司現場檢測的時候，針對懸浮油用的德爾格的，對於油蒸汽檢測用的那種PID原理的檢測儀器，我們現在用的是希爾斯的，這個你可以去咨詢，不過屬於國外的設備，價格還是不算便宜。
之前我們也在網上看到有一個關於「多用途標准氣體發生器及壓縮空氣殘油檢測儀」的專利，是國內的，就是不知道他們有沒有做相關的檢測儀產品，要是在做的話應該國產的會便宜些吧，這個到也還沒有去深入咨詢過。
另外就是規范上的檢測方法，其中ISO 8573-2和ISO 8573-5分別有壓縮空氣中的懸浮油和油蒸汽的檢測方法，但對於我們用戶來說實際操作性不強，除非委託第三方檢測機構，據我了解的國內的合肥通用所可以做檢測，國外的可以委託TüV認證機構像德國南德、德國萊茵等公司進行檢測。
以上就是我現在所了解的，我們之前關於油含量檢測也是很茫然，關於這方面的檢測在國內似乎還真不多，也是了解了很長時間。希望能幫到你。