發動機如何檢測方法

『壹』 汽車發動機的故障檢測除了EUC檢測法還有什麼呢

在發現汽車發動機存在問題之後，說明發動機可能出現故障，所以應該及時的維修汽車發動機，但是不能盲目的對發動機進行維修，應該做好事前的故障檢測工作，確定具體原因。因此本文介紹三種發動機故障的檢測方法，除了經驗法和計算機檢測法之外，還有EUC檢測法。

ECU檢測法是最特殊的檢測方法，這種檢測方法對於工作人員的技術要求很高，員工應該擅長編碼工作，然後在藉助編碼控制發動機的內部，然後依照控制的結果找出產生故障的原因。但是這種方法並不普遍，一般只有一些特殊的廠商選擇這種方法，主要是對一些特殊的故障進行處理。

『貳』 檢測發動機故障的方法-汽車發電機怎麼檢測更專業

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，在汽車行駛的時候發動機是最核心的一個部件，發動機就相當於是汽車的心臟，如果這個心臟出現了問題，整個汽車的行駛就會帶來很大的安全隱患。有的時候會造成汽車無法行駛，對於自己的出行會帶來麻煩，甚至有的時候會出現這種情況。自己正在高速當中行駛，突然自己的發動機出現故障，那可能會帶來巨大的安全隱患。所以汽車的發動機應該定期進行檢測，才能保證它在使用的時候不會出現任何的問題。下面是我為大家帶來的檢測發動機故障的方法，歡迎閱讀。

檢測發動機故障的方法

1.萬用表電壓檔檢測

將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的`直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發電機「電樞」接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標准值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標准值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。

2.外接電流表檢測

當汽車儀錶板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機「電樞」接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機「電樞」，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。

3.拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法

當車上沒有微機控制電子裝置時，可以用此種方法檢測。把發動機控制在中速以上，拆下蓄電池搭鐵線(一般是斷開蓄電池搭鐵線上的控制總開關)，若發動機工作正常，說明發電機發電，否則發電機有故障。

4.改變發動機轉速 觀察大燈亮度法

起動發動機後，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。

5.試燈(汽車燈泡)法

當沒有萬用表和直流電表時，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，並在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機「電樞」接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機「電樞」接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。

汽車發電機怎麼檢測更專業合理

汽車發動機怎麼檢測可以保證專業水準更高呢?很多人在汽車購買以後，會認為自己只要定期到4s店去進行發動機的檢測，對於保證發動機的安全能夠有所幫助。但是自己在4s店當中詢問以後，就會發現它在檢測汽車發動機時是使用專業的設備和人工來進行檢測，但是檢測的收費也是非常的昂貴，如果經常到4s店去進行檢測的話，就會發現自己可能需要支付的成本比較高。

『叄』 怎樣檢測發動機的好壞

判斷汽車發動機好壞的方法有以下幾種
1.聲音：啟動發動機之後聽一下發動機的聲音（怠速、中速、高速）三個工況的聲音。
2.油耗：跑的公里數判斷耗油量，通過耗油量可以判斷發動機的好壞。
3.檢查氣缸密封性。

『肆』 檢查汽車的發動機的時候，都有哪些技巧

就像一個人的鼻子被堵住了，他的呼吸不會順暢，整個人都會感到虛弱和精力充沛。當發動機積碳過多時，也會發生 「滑坡」等意外事故。許多車主都有過這樣的經歷。經過幾年的駕駛，他們的汽車的動力性能越來越差。碳積累過多是重要原因之一。那麼今天就讓我們一起看看檢查汽車的發動機的時候，都有哪些技巧？

3.聽發動機有無異響

正常情況下，正常發動機運轉時，只有輕微的燃燒噪音和機械摩擦聲，不會有機械撞擊聲。其他聲音可以判斷為異常聲音。檢查時，應分別檢查發動機冷啟動階段和正常工作溫度時的雜訊，也要檢查各種轉速時的雜訊。如果發動機轉速不連續不穩定，出現忽高忽低的情況，說明車輛發動機轉速不穩定。一台發動機的異常噪音可能有幾十種、幾百種，不同部位、不同聲音、不同溫度的異常噪音分別反映了不同的故障。所以檢查發動機的異響是一項非常專業的工作，普通人光聽聲音可能很難分辨出問題到底出在哪裡，所以只有有相當維修經驗的人才能分辨出來。