Ⅰ 汽車搭電線正確接法圖解
汽車搭電線正確接法：1、在沒有電的車打開電池保護套或探測器的情況下，一端的紅線夾持電毀槐池陰極位置，另一端的紅線夾持電車的正極，此時正極值得注意，紅線接線頭不得碰到電池陰極和車身金屬等零件，防止短路，造成兩車蓄電池2、找出黑線和車用蓄電池的電源位置，找出哪個是負極，黑線的末端到負極，注意要保證夾緊弊悔，造成兩車蓄電池燒毀；3、黑線另一段接有電動汽車蓄電池負極或車身或機腳金屬部分，因為汽車上的蓄電池負極也與車身相連，俗稱搭鐵；4、確保所有無電動車輛的電器設租余正備處於關閉狀態，因為電器設備會拖下發動機的啟動，使啟動電流變大，使汽車安靜地啟動就好。
Ⅱ 電線搭接方法
電線連接是電工作業的一項基本工序，也是一項十分重要的工序。導線連接的質量直接關繫到整個線路能否安全可靠地長期運行，下面就由電工學習網小編跟大家分享史上最全「電線(導線)連接方法」。
電線(導線)連接基本常識
導線連接的基本要求是：連接牢固可靠、接頭電阻小、機械強度高、耐腐蝕耐氧化、電氣絕緣性能好。
L表示相線（俗稱火線），N表示中性線（通稱零線）。根據規定，相線選用紅、黃、綠三種顏色的導線，中性線選用藍顏色的導線。 以插座面對自己，右側的插孔為相線（火線），左側的插孔為零線。三孔插座最上端的為電器保護接地線（俗稱地線，採用黃、綠相間色標示）。
室內裝修的電路安裝規定是: 左零右火中間地(插座上).(面對著自己,插頭上正相反). 用字母表示是 L--- 火線, N---零線. 接地符號. 用顏色表示是紅---火線, 蘭---零線, 黃綠雙色線---接地.
在用電過程中，人們雖注意到電源線材料截面積的大小對電氣的安全使用有影響，但往往對接頭使用絕緣膠布不夠重視。現在電源線路走線越來越復雜，走木地板下、牆中、隔板中及潮濕的地下或水中的均有，如果絕緣膠布使用不當，會產生漏電，危及人身安全或者引起火災。那麼，如何正確使用絕緣膠布呢？
電源線接頭分為「十」字接法、「－」字接法、「丁」字接法等等。接頭應纏牢，光滑無刺。在線頭斷開前，應先用鋼絲鉗絲輕壓一下，再纏繞至口處，然後左右擺動，線頭就會很地服貼地在接頭處斷開。如果接頭在乾燥處，應先用絕緣黑布裹兩層，再裹塑料膠帶（也叫PVC膠粘帶）兩層，再用J-10絕緣自粘帶拉長200％左右裹二三層，最後裹兩層塑料膠帶。因為直接使用塑料膠帶缺點多多：塑料膠帶時間一長易生膠錯位、膠開；電器負荷重時，接頭發熱，塑料膠帶易熔化收縮；電源接頭在接線盒內相互壓，接頭有毛刺時，很容易戳空塑料膠帶等，這些隱患直接危及人身安全，引起線路適中，造成火災。而使用絕緣黑膠布就不會出現以上情況，它具有一定的強度、柔性，能長期緊裹著接頭處，受時間及溫度影響而干固定型，不會脫落，並且阻燃。再者，用絕緣黑膠布裹後再裹膠帶能防潮、防銹。當然，絕緣自粘帶也有缺陷，它雖防水性能好但易破，所以最後需裹上兩層塑料膠帶作保護層，接頭與接頭的絕緣自粘帶相互不粘，性能更好。
Ⅲ 汽車搭鐵線怎麼接
【太平洋汽車網】汽車線路系統一般採用單線式，在搭鐵線時，要分清合理的連接法，車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上，零部件工作之間要有閉合迴路。連接到汽車金屬機體的線都可以統稱搭鐵線，位置有電瓶與車身機體的主搭線，發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線，CPU的搭鐵線，儀錶板的搭線。
汽車線路系統一般採用單線式，在搭鐵線時，要分清合理的接法。
1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。
2、零件工作之間要有閉合迴路。
關於搭鐵線：
一、什麼是搭鐵線簡單來說，汽車的搭鐵線就是負極導線，搭鐵線就是將車內電器連上電瓶負極，來構成完整的迴路，保證了電器和車里的連接，減了電阻。
二、搭鐵線的類型
1、主搭鐵線意為蓄電池負極搭鐵或者主線路與車身連接。
2、備用搭鐵主線路之外的搭鐵，改善復雜電路的環境。
3、防靜電搭鐵安裝在燃油系統、座椅底部或油箱底部的搭鐵線可以防止靜電對乘坐人員帶來的不便，也可以防止干擾車內的電子設備和信號裝置。
搭鐵線對於汽車來說是很重要的存在，如果搭鐵線出現故障，車內的電子設備也會受到干擾，嚴重的可引發汽車故障造成安全問題。所以，在日常保養時要注意對搭鐵線進行檢查。