蓄電池的連接方法ppt

⑴ 蓄電池充電連接方法

給蓄電池充電的線路連接方法有串聯充電、並聯充電和串、並聯充電三種方法。

（1）串聯充電

是在電池類型相同且充電電流值相同的情況下的常見充電方法。電源G的正極與第一電池的正極連接，第一電池的負極與第二電池的正極連接，依此類推。最後一塊電池的負極連接到充電器電源的負極。

（2）並聯充電

通常是在充電器的低輸出電壓和大電流條件下使用的一種充電方法，結合了所有可充電電池的正極和充電器。連接電源的正極，電池的負極與充電器電源的負極連接。如果新舊電池交叉使用，充電容量不一致，則不應使用此方法進行充電。

（3）串、並聯充電

這種充電方法通常是在不同電池規格下使用的方法，並且充電設備受到限制。

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關於恆流充電、恆壓充電和脈沖充電的說明：

1、脈沖充電

既簡單又經濟的，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點是當電網電壓波動時，充電電流也隨之波動。

2、恆流充電

為了防止電池內溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調得比較小，需要充電的時間較長，另一方面，充電時間太長，就會發生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設過充檢測或定時電路。

3、恆壓充電

理論和實踐均證明，當充電電壓低於充電電壓上限（對12V電池而言，此值為）時恆壓充電是安全的，即使充電時間很長，也無危險，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態。

⑵ 電動車電瓶連接線怎麼接的一百零八付

電池的質量好壞直接決定它的壽命長短和里程長短，但是也有些電池因安裝不當而造成電池提前「斃命」。正確的電池連接能夠減少線路的磨損，防止發生火災，還會提高電池的使用壽命。今天給大家說一下電池的常見連接方法和相關注意事項：

一：修理店經常使用的7中蓄電池連接方法：

1，四塊電池連接方法，如下圖所示。這樣接線不浪費線，不壓線。

2，五塊電池常見的接線方法:

3，六塊電池的接線方法：

4.三輪車兩組電池的連接方法。（兩組電池盡量不要同時使用，那樣的話會損壞電池的壽命。）

（1）插頭轉換的方式。兩組電池分別接好，通過電動車的彎頭線切換電池。

（2）空氣開關切換的方法。兩組電池分別接好，兩個負極用導線連接在一起，再接到電車負極線。兩個正極分別接到兩個空氣開關的一端，空開的另一端用導線連在一起接到電動車正極線。使用時，切換空開來更換電池。

5，十二塊電池的連接原理和上面用空開控制兩組電池的接線方法一樣。六塊一組，用兩個空開控制兩組電池的切換。

6，電動自行車的48/12型電池連接方法。按照圖一導線的連接方向焊好電池，再用圖二的擺放方式焊接好最後三根線。這樣焊接不會壓線，節省電源線。

7，電動車沒電外接電池的方法：

（1）電動車自行車式。一個彎頭線一個電池插座，紅線接紅線，黑線接黑線。

（2）電動摩托款式。兩根彎頭線紅線接紅線，黑線接黑線。

電池連接的排布方式安排的好能夠減少故障點，防止線路互相磨損，減少發生火災的原因，提高電池的使用壽命。客戶使用你安裝的電池麻煩少，我們的生意就好了。

二，電池連接過程中的注意事項和技巧：

1，安裝前，由於電池到店之前會經過長途運輸，途中的磕磕碰碰在所難免，因此在安裝前應檢查蓄電池是否破損漏液，並用干布清潔電池表面，如發現電池外殼破裂滲漏時，應立即更換電池，以免造成酸液腐蝕電池盒、連接線等現象。

2，電池安裝時應注意：首先，應正放，不得倒置，同時要防震、防壓、防水，安裝牢固，電池與電池之間墊上阻燃材料，避免在使用過程中撞擊，相互磨擦；

其次，電池會釋放氣體，為保證安全使用，因此安裝電池的電池盒必須留有通氣的通氣孔，且不得堵塞，以防電池產生的氣體聚集在電池箱內，發生危險事故；

其三、電池的連接線要安裝緊固，太大的電池盒也不能用，焊錫不能虛焊，最好用手輕輕拉一下，另外線能不壓電池，確保安裝後電池不會松動；

其四、連接好電池後，用萬用表測量電池輸出埠電壓，電池實際電壓要比標示的電壓稍高2~5V，這樣才能夠正常運行；

其五、安裝最後檢查剎車斷電，調試剎車檢查前後滾動阻力，在關鍵部位活動關節注機油，檢查好氣壓和胎壓，保障安全出行。

3，裝完運行時，不能在電池電量用盡後再充電，電池電量一旦用盡，應關閉電源，不要使用電池的「回升電壓」來強制行駛，以防止因「過放電」而造成電池壽命縮短現象；

其次、電動車如長期不用，需對電池充足電後再進行擱置，嚴禁在虧電狀態下長期限擱置存放；

其三、蓄電池連續充電時間超過10小時，充電器仍不轉換變燈，出現電池發燙現象，應立即禁止充電，交由電池售後服務處理，嚴禁在充電器不轉換變燈的情況下繼續充電。

⑶ 兩個12v電瓶怎麼連接圖

並聯就是正極與正極相連，負極與負極相接，這樣最終電壓還是12V。

串聯就是正極與負極相連，這樣最終電壓就是24V了。

使用時要注意：兩只電瓶的容量要相等；兩只電瓶的新舊程度也要一致，否則會影響電瓶的使用壽命。