A. 買車有什麼技巧
買車對於車主來說是一件頭等大事，掌握一些正確的買車技巧，能讓車主更省心。跟著我一起來看看吧。
買車實用技巧
第一， 做好准備工作，了解市場行情。
通過各種途徑了解信息，確定購買車輛是否稱心且實用。因為車是除住房以外的另一個大宗消費。
第二， 精挑細選。
果為了家用就沒有必要買跑車。購車第一要務是符合需求。Honest John建議明確購車目的，謹慎選擇最適合的車型。
第三， 相信你的直覺。
當你買車時，如果看上去覺得不滿意就去看下一輛。不要陷入兩難的矛盾之中。避免在不清楚狀況的情況下買了不適合自己的車。
第四， 計算購車全部花費。
買車者必須對車的花費有個長期的預算，明確車的實際花銷。包括借錢買車的貸款，燃料的市場價格情況，保險，以及其部分出現問題時需要維修的費用等。
第五， 明確購買車輛是否有折扣。不要為了獲得折扣的討價還價感到不好意思。因為在很多規范的汽車公司買車一般都會有很大的打折政策。很普遍的是，一般汽車都會打八折。所以多了解一些打折信息以免你會遇上一個經驗豐富的討價還價的推銷員而無計可施。
第六， 不要為了撿小便宜而付出大代價。
買家應該注意不要只在意汽車運行成本的高低，不要因小失大。
第七， 明確由於貨幣貶值而帶來的汽車價格的下跌而不僅僅用一個百分比來衡量。
汽車貶值後，車主要自己承擔自己多付的差價。所以要全面考慮所選汽車後你需要承擔的所有費用以及買後在汽車降價期間你要承受的損失。
第八， 如果你喜歡越野，不要買柴油動力車。
如果你經常開車行駛很長的距離，那麼最好選擇柴油車。因為燒柴油的汽車的過濾器的效果不是很好，因此容易促使汽車出現故障。Honest John指出，柴油車型的微粒過濾器本應該是在車子發動後油燃燒完後吸掉煙霧的，然而它總是在汽油沒有燃燒完之前就開始工作，導致吸煙通道受阻。最後導致其它麻煩接踵而至。
買車的注意事項
(1)付款方式
現款 相對比較簡單需要的只是您本人的身份證 還有購車款
貸款 先要辦理貸款手續 首付款總額=首付款 保險費用 牌證費用
需要特別注意的是 一般首期付款額不得少於車價的40% 貸款額不得超過購車款的60% 私家車貸款期限最長不能超過5年
一般的流程
咨詢→決定購買→准備資料 填寫表格→提交資料→初審→交銀行復審批准→交首付款→選車→簽購車合同→提車→辦理相關手續→開車回家→每月還款
★以下是辦理汽車貸款的相關規定供您參考
辦理個人汽車貸款相關規定
期間放貸給您的銀行還會對您的情況進行審核 如果審核通過貸款的辦理一般在一周時間左右 您辦理好了貸款就可以去經銷商那裡購買自己的愛車了 全款購車除了貸款的環節其它過程與貸款購車相同
(2) 定金 與 訂金
您如果購買的車型經銷商那裡有現車您辦完各項手續後就可以開走了。但是如果購買某些緊俏車型，經銷商處沒有現車的時候，往往您還需要預訂。通常需要同經銷商簽訂一份《購車意向書》並繳納一定數量的定金(或訂金)，依車型和經銷商的情況不同，少則幾百元幾千元多則上萬元，然後經銷商將向汽車生產廠預訂車型並按照消費者的購車號安排交車時間，因車型的`不同少則幾天多的時候能達到數月，如果經銷商以種種原因不能按合同約定時間交車。您可以要求經銷商雙倍返還定金，車到後您需要交清餘下全部車款後再提車。
在這里您需要注意的是「定金」與「訂金」是截然不同的兩個概念。
如果您在和經銷商簽定《購車意向書》時交了定金，就意味著您所定車型將不能更換或退還。因為生產廠家採取實名購車制進行訂單管理，規定只能一單一車，而且不能更改購車人姓名，除非您是鐵定了要買這款車。如果您還是猶豫不決，還有其它的選擇權您千萬不要交定金。
定金：定金具有一種擔保性質，一方違約時，雙方有約定的按照約定執行。如果無約定經營者違約時，定金雙倍返還消費者消費者違約時「定金」將不予返還。
如果您在車型的選擇上還是猶豫不決，勸您還是先交一部份，「訂金」為好為了防止如果您在預訂車型的過程中出現了其它問題導致您不能購買此車。應當以書面形式將補充相應的約定列入合同之中，而且越詳盡越好，以減少不必要的麻煩。
訂金：目前法律上沒有明確規定，一般可理解為，預付款，一方違約時。雙方有約定的按照約定執行，如果無約定，經營者違約時，應無條件退款，消費者違約時，可以協商解決並要求經營者退款。
(3)辦理保險
現在的保險公司的數量比較多，對於您來說選擇餘地比較大。各個保險公司的險種也是大不相同怎樣才能選擇適合自己的車險呢?首先要考慮服務好，理賠迅速可以滿足你實際需要的公司，建議不要一味的追求低價格。低價格可能意味著服務和對您基本保障范圍上的縮水，在險種的選擇上要根據您個人的情況而定。是不是新手開車的習慣? 車輛存放的地點是否安全?車上經常是幾個人?當地路況怎麼樣等等。總之 一定要選擇適合自己的公司和險種，這樣您的錢才花到了刀刃上，也會減少日後的麻煩。
(4)發票工商驗證
工商部門驗證須有機動車統一發票第四聯或調撥單。然後在發票上加蓋驗證章，進口車還需交驗由經銷商提供的海關貨物進口證明，進出口檢驗檢疫證明，如果購買罰沒車的話需要海關提供罰沒證明。
(5)交購置附加費
購買新車必須到車輛購置附加費征稽管理處繳納購置附加費，計算方法為：凈車價÷11.7。
(6)交納車船使用稅
車主在投保交強險時就必須交車船稅，否則保險公司就會拒絕辦理交強險，具體征稅標准，則由各省國稅部門確定。
所需要的文件：購車發票 行駛證
納稅時間：上牌一個月內
納稅地點：各區縣地方稅務機關，轎車每輛年稅費為200元。
B. 買車怎麼挑選
消費者們去4s店買車一定要仔細挑選，以免日後產生糾紛。那買車怎麼挑選呢?以下是我為你精心整理的新車挑選技巧，希望你喜歡。
新車挑選十大技巧
1、檢車車身外觀
你買的是新手，不是二手車，劃痕等車漆問題經銷商早就解決了，作為菜鳥來說，你就算在仔細看也看不出什麼來的。當然，你要是不放心也可以仔細檢查檢查，但一定要到太陽下，光線明亮的地方。當然，我主要說的車身外觀是一些細節部位。比較一下車門縫隙是不是均等，車玻璃有沒有損傷、劃痕。還要看看車窗玻璃是不是原配的，原配的玻璃下面有標記的。
2、檢查底盤和電瓶
各位可能要說了，新車有啥好看?錯了，新車也有漏油的!廠商很狡猾的，地上的油點肯定是看不到的，但是你可以趴下來看底盤有沒有油污。新車電瓶簡單多了，只要看接頭有沒有腐蝕。要注意的是電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊。
3、拉出機油尺看機油顏色
有人又要說，不都是零公里嗎?有什麼好看?經銷商可不都是好人，有些車跑了許多公里，但是里程錶不接，愣冒充是零公里!看的時候要著車三分鍾後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。
4、檢查輪胎和減震
輪胎除了看有沒有磨損、新舊怎樣外，要特別注意四個輪胎的規格、花紋是不是一樣，輪胎防盜接頭是不是配套、氣帽嘴在不在。這個要檢查仔細了，很有可能被偷梁換柱了。
胎壓也很重要，你可以要求4S店把胎壓放到2.6-2.7左右，不要不好意思!輪胎處於正常胎壓且四輪氣壓一致時，可以在車前觀看車身、保險杠等對稱部位離地高度是否一致。
減震檢查時，用手按壓汽車前後左右4個角，鬆手後跳動不多於2次，表示減震器性能良好。
5、檢查車內各個部件
這時候才是你進駕駛倉的時候，據廠商說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的!
這里要說的就是耐心，一定要有耐心!對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。廠家說什麼 「放心吧，都是新車!什麼問題沒有!」都不要聽!
大家一定要仔細檢查，重點是控制檯面板，很容易出問題的。
6、檢查平面軸承有沒有問題
不知道平面軸承沒關系，你可以在試車的時候,原地打輪,聽聽有沒有異響，這個應該試過幾輛車的人都能聽得出來吧。
大眾這方面問題經常會有,雖然原地打輪對輪胎磨損比較大，但是不要心疼車車,否則開回家以後出現問題更煩人,還是就地解決問題比較好,也可以趁機壓一下價啊。
7、遠聽發動機聲音
這個只能憑感覺了。操作方法是，打著兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰，可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出現錯覺。
8、細聽發動機聲音
用個螺絲刀一端頂在發動機上，另一端頂在耳朵上聽聲音。這里要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機只有一種「呼嚕呼嚕」聲，不會有其他的雜音。
9、注意車椅是否被偷換
許多新手知道選車的時候抄下車架號或者發動機號,但是您想過有可能被更換座椅么?為什麼我不說其它零件?因為其它尤其是機械零件,被更換後很容易在使用和保養過程中被識別出來,但是座椅誰會去發現呢?最多覺得座椅有說不出的問題,但是不能確定呢?所以在選車的時候要特別留心，可以做個記號防止被偷換。
10、檢查空調有沒有異響
首先要提醒新車主，檢查空調要有耐心，不要因為沒有問題就馬上關了。把空調風力開到最大，坐裡面呆會,等溫度降下來,聽聽動靜,有的車空調開到最大的時候幾分鍾後就會出現異響，這就要找廠家問明白了。另外,讓4S檢測一下空調含氟量,有的廠家只充一半，忽悠新車主。
選購新車注意事項
過硬的安全性
我想誰都不會拿自己的性命當兒戲吧，所以買車首先要考慮的是安全性。為駕乘者提供足夠的安全保障，是判斷車輛品質高低的首要因素。汽車的安全性分兩大類，「主動安全性」，可理解為防範於未然。重點是將車輪懸架、制動和轉向的性能達到最好的程度，盡量提高汽車形式的穩定性和舒服性，減少行車是所產生的偏差。例如安裝制動防抱死裝置ABS，以提高制動性能防止甩尾現象;安裝驅動防滑裝置ASR，防止汽車產生側滑;採用轉向動力輔助系統，減輕駕駛者的疲勞程度;採用新式光源提高照明射程……「被動安全性」，顧名思義就是一旦事故發生時，汽車保護內部乘員及外咳嗽鋇陌踩潭取＠綈踩搖⒃ぞ槳踩⒎雷渤瞪斫峁溝取；褂薪昀純⒌母髦職踩氨福縊娑虼蟮啤⒆遠鉤迪低車齲諞恍└嘸侗鴣瞪暇芸吹剿塹納磧啊R豢詈貿悼隙ɑ崛諍細髦職踩氨贛諞簧懟
出眾的品牌號召力
據一些權威機構調查顯示，在購車過程中，60%的消費者購車時會考慮品牌因素。對汽車品牌與經銷商品牌的認知度，已成為目前國內消費者選車、購車的一個重要因素。不可否認，美譽度高、歷史悠久的汽車品牌，帶給人們的，大多是品質出眾的汽車產品。大品牌所提供的附加服務，也是普通品牌無法比擬的。以大眾、奧迪為代表的德系品牌，經久耐用的超凡品質;以本田、豐田為代表的日系品牌，經濟省油與做工精緻;以福特、別克為代表的美系品牌，寬大舒適的美式風情;以奇瑞、吉利為代表的自主品牌，價廉物美。
優美的外型
在我們日常交往過程中，都很注重第一印象。買車也一樣，當你第一眼看到一輛車時就對它的外形沒有感覺，我想接下來的因素恐怕都不會考慮，直接會把它從候選名單上pass掉。正如人們常言所說：愛美之心人皆有之，一款造型優美的車，往往在第一眼過後就會給人留下不錯的印象，接著才會有考慮它的慾望，當前車市中時尚動感的流線型車身造型一般比較受人追捧，它們不僅滿足了消費者視覺上的享受，而且也會影響到車輛的綜合性能。例如外形風阻系數越低的車型，高速行駛中阻力將越小，行駛穩定性也越高增加，油耗也將維持在較低水平。因此，造型優美，也是選車的一大標准.
人性的設計
一款好車，在設計之初，就充分考慮了各種人性化設計。如女士穿高跟鞋開車不方便，在自己的座下設計鞋盒，這樣方便換鞋駕駛;手上會提很多東西，汽車感應到你的鑰匙，門會自動打開;根據你坐的習慣位置，座椅可以有記憶功能;此外，隨手可及的眼鏡盒、零錢盒等細小設計，成為一款好車的必備之選。一些看著不起眼的小細節，將在日後用車生活中給你帶來極大的方便。在購車時，您必須考慮汽車是否有豐富的人性化設計。
高保值率
消費者都有這樣的.心理，就是不希望自己的車降價過快，如果到手的新車不到一年便直降數萬，這會嚴重挫傷購買者的消費情緒，因此，那些定價合理，價格體系穩定的車型往往是人們鍾意的對象。一些車輛憑借過硬的質量，良好的品牌形象，穩定的價格體系，往往在二手車市場中也擁有較高的保值率。例如大眾、豐田，本田等品牌的車型保值率一般都比較高，買這些車幾年後要換時也不至於虧得太多!
新車保養注意事項
「拉高速」時速至少130公里，而我國法律規定公路最高時速為120公里
北京車主白先生最近有件撓頭事：去年6月，白先生成了有車一族，如今到了首保的時間，但是首保之前去哪裡「拉高速」，一直困擾著他。他曾聽人 講：「拉高速」需要車速至少達到130公里每小時，且需要持續跑上10分鍾以上才可以。可是我國高速公路最高只能跑120公里每小時，怎麼辦?有人建議他 把車牌擋住，晚上到北京六環或上其他高速路「拉」車。可機動車超速、遮擋號牌，都是公安機關嚴查重罰的交通違法行為，同時晚上視線受影響車速太快容易出事 故。「雖說不『拉高速』可能對車不好，但畢竟生命安全和遵守法律問題更重要。」白先生表示，眼看通過合法途徑「拉高速」行不通，只好將「拉高速」的想法暫 時擱置了。
以前大家買了新車都會「拉高速」，現在汽車製造工藝更加成熟了，還需不需要「拉高速」?如果非拉不可，又該到哪裡去「拉高速」?有白先生這樣困 擾的人，還有不少。近年來，我國汽車呈井噴式增長，根據公安部統計，至2012年底，全國機動車保有量已達2.4億輛，汽車保有量1.2億輛，私家車年增 長率超過20%。新增汽車都會面臨要不要「拉高速」的問題。
「拉高速」對車況的好與不好尚無定論，而因「拉高速」造成的違法行為和交通事故屢見不鮮。
去年11月末，江蘇車主周某新車的磨合期剛過，就聽人建議在首保後去「拉高速」，於是他趁著早上車少跑到318國道上「拉高速」，不料在行駛途 中遇到一塊較大的石頭，周某立刻踩了剎車，但因車速太快還是撞到了中央隔離帶，幸運的是他只受了輕傷。據處理這起事故的交警介紹，好在周某的車還沒有真正 跑起來，如果按周某「拉高速」的想法，等車真正跑到時速120公里以上時，遇到這類緊急情況，很可能就是車毀人亡。
而另一位湖北車主范某更是「愛車不惜命」，他在高速公路上用「喜紙」遮蓋住車牌，一路狂飆到180公里每小時，為的就是讓新車「拉高速」，結果遭到重罰。
據公安部交管局相關負責人介紹，從執法查處情況看，確實有一些人在高速公路或者國道上「拉高速」。為躲避測速電子眼，有的人就用光碟或者紅紙遮 住車牌，有的乾脆摘下車牌。為了能讓車跑起來，有的人選擇晚上在高速公路上「拉高速」，晚上車雖少但光線不好，而且多有大卡車，這時候開超速車是非常危險 的。
眾說紛紜「拉高速」
對於「拉高速」的方法、時機、程度，從來就沒有人給出一個准確而具體的說法
新車磨合期過後到底需不需要「拉高速」?到底應該怎樣拉?無論是在網路的相關論壇上，還是在現實生活的交談中，都可謂是眾說紛紜，各執一詞。
贊同「拉高速」的人認為，新車磨合期過後 「拉高速」時的時速，決定了今後車子的最高時速，所以不「拉」的話會影響以後車的提速和速度極限。與此同時，高速運轉也可以燃燒掉發動機內的積碳。一位北 京汽車4S店的售後服務人員說：「車程一般在2000公里以上就可以『拉高速』，『拉』完之後會覺得車開起來很輕，而且之後提速也快。」他還建議，如果路 況好的話，車子能跑多快跑多快，如果在市區或者限速的情況下，理論上發動機轉速3000轉左右、車速達到100公里每小時，保持時間長一點，也可以起到 「拉高速」的效果。
而反對「拉高速」的人認為，「拉高速」並沒有多大的實際意義，如果操作不當反而會傷害車的性能。網友「KILLERLZ007」表示，原來的新 車「拉高速」，是可以用快速高溫的方法將磨合後的一些鐵屑等雜質清除出去。可是現在的車，出廠前已經經過了細化處理，所以「拉高速」也沒有原來那麼大的作 用了。也有網友從機械學角度分析，「拉高速」有害無益，還會造成車子過早報廢，不安全。而且拉高速清理積碳的作用有限，還不如直接去汽修廠清理積碳。
「那麼多的車型，那麼多的發動機型號，如何得到一個合理的所謂『拉高速』標准呢?」懷疑「拉高速」的人還從側面進行了反問，對於「拉高速」的方法、時機、程度，從來就沒有人給出一個准確而具體的說法。
雖然誰也說服不了誰，雖然汽車使用說明書從來不提「拉高速」的事，但一些汽車4S店的工作人員還習慣給新車主提醒「拉高速」，周圍的人也常提及「拉高速」，因此一些車主不管相信不相信、情願不情願，還得冒險去「拉高速」。
專家的看法和建議
隨著汽車製造工藝的成熟，汽車產品質量的提升，刻意「拉高速」得不償失
新車究竟要不要「拉高速」?筆者采訪了清華大學汽車工程系黨委書記、博士生導師帥石金教授。在這位汽車發動機專家看來，汽車「拉高速」不是汽車使用中必須走的一道程序。
「汽車廠家並沒有硬性要求汽車『拉高速』，更沒有統一的『拉高速』標准。」帥教授介紹說，在新車交付給用戶之前，發動機會做規范的磨合實驗，磨 到一定程度就可以交付用戶使用了。用戶在使用新車時，不應該讓車在高速高負荷運行，這樣會對發動機有害。新車只要按正常工況行駛，就是最好的磨合，運行一 段時間，汽車的動力性和經濟性就會處於比較好的狀態。
談到「拉高速」對於清除積碳，帥教授表示這是有科學道理的，因為汽車長時間在低速低負荷工況運行，會造成燃油在進氣門和燃燒室表面積碳，這時如 果汽車能短時間在高速高負荷工況運行，可以把沉積的積碳燃燒掉，相當於給燃燒室做一次「打掃衛生」。但新車並沒有積碳，說「拉高速」後車開起來輕、提速 快，也許可以縮短新車處於最佳工作的時間，似乎有一定的道理，但他同時強調，由於「拉高速」並沒有統一的規范和要求，如果新車長時間處於高速高負荷運行， 反而會損害發動機，對車也有負面的影響，更別說在當前，還得冒違法受罰以及生命安全之險。因此，在他看來，汽車刻意「拉高速」，是得不償失的做法。
誠如帥教授所言，隨著汽車製造工藝的成熟，汽車產品質量的提升，不少人也認同新車沒必要再刻意「拉高速」。汽車維修高級工程師許建忠認為：「拉 高速」來源於最早的修理，那個時候的加工工藝和現在的修理工藝有很大差距，汽車發動機通過減少進氣量使車速不能太高，目的是降低磨合期內發動機磨損。而當 磨合期結束了，因為長期在低轉速的狀態下運作，油品質量等致使車輛運行中的雜質沉積增多，這個時候「拉高速」，可以在大的汽油沖擊以後，清洗掉這些東西， 以後才跑得起來。而現代汽車製造工藝和修理保養技術，完全解決了這些問題，並不需要刻意「拉高速」。
北京某名車的4S店工作人員的話，也印證了現在的車不需要刻意「拉高速」的說法。據他介紹，現在很多車在出廠前都經過了很好的磨合，無需「拉高速」了。
專家建議，對於長時間在市區低速行駛的車輛，如果不想到4S店清理積碳，也可適時往郊區或在高速路上跑一跑，時速100公里就完全可以達到清理積碳的目的。
「不管什麼時候，高速行駛對發動機乃至整個汽車都是不好的、對交通安全是不利的。」這已成為相關專家和廣大車友的共識。