農用車油表線路連接方法

『壹』 油表線怎連接

• 汽車油箱油表一般都有四根線，其中兩根是電子油泵的線，固定接法，接反了不能泵油，還有兩根是油位表線，沒有正反。

• 摩托車油表的接線

1、摩托車油表有三根線。

2、正負極還有一根直接連接油浮子油,浮子負極直接搭鐵。

在油表上，與電阻式感測器配合使用的電磁式指針表，黃色的線接電阻式感測器，另外2根接電源正負極。因為感測器升降電阻變化不一定，要先測試後才能進行接線。

摩托車的油表，F代表滿箱油，紅格方向的E代表油不足，但實際當油表指針指到E方向的紅格處時，油箱內實際還有差不多相當於總容量三分之一到四分之一的汽油，並不是油非常少了，這時油箱內的剩餘汽油至少還夠跑幾十公里以上（跨騎車還能跑的更多），及時去加油就行了。

『貳』 農用車基本電路連接方法

一般是電瓶正極接啟動磁力的開關，負極接起動機的打鐵，從啟動機磁力開關—電流表負極—電流表正極—點火開關1腳—點火開關2腳—發電機正極—調節器正極—發電機F級—調節器F級—點火開關3腳—啟動繼電器開關腳—啟動繼電器負極接地。

(2)農用車油表線路連接方法擴展閱讀

新購入農用車後，首先應仔細閱讀使用說明書，然後檢查車的外露螺栓連接緊固情況，有松動的地方應及時擰緊，最後加入所要求標號的燃油、潤滑油及冷卻水以備發動。新車在行駛100～200km後，等到發動機冷卻下來時，應按規定次序再一次擰緊缸蓋螺栓和進排氣管螺栓。

（1）新車磨合

車輛的使用壽命及性能與其初期的使用狀況有很大關系。因此新車必須按使用說明書的規定，逐步提高車速，增載入質量，嚴格進行磨合。

（2）燃油

用戶應根據用車地區的環境溫度來選擇合適標號的柴油。

（3）機油（柴油機用）

柴油機潤滑系所用機油品種，應根據季節選擇。因為機油的黏度是隨溫度的變化而變化的，溫度高（或低）機油黏度就變小（或變大）。機油過稀或過稠都不能使柴油機得到可靠的潤滑。

（4）液壓油

液壓油選擇不當會影響車廂傾卸時間。

（5）冷卻水

行車時冷卻水的溫度應保持在75～95℃，水溫較低時不要高速行駛。在熱車狀態下冷卻水應緩慢加註，使熱空氣能從水箱中排出。

（6）後橋殼齒輪油

採用雙曲線主減速器的農用車，後橋殼內必須使用汽車雙曲線齒輪油，且冬夏季使用不同牌號，否則主減速器將加速磨損。

（7）空氣濾清器

它的紙濾芯要按規定清洗或更換。

（8）柴油濾清器

要定期進行清洗，並注意高低壓油管，保證油路清潔、暢通。

（9）其他應注意事項

要注意日常的保養、潤滑，冬季每天發動車前，應給水箱加足熱水，收車後應放盡冷卻水。經較長時間停放的車輛，在啟動前應排盡燃油管路中的空氣（將柴油濾清器上的放氣螺釘擰松，撳動手油泵，直到空氣泡排完時，再將放氣螺釘擰緊），然後再啟動。對於新駕駛員，應學習有關車輛構造及工作原理知識，嚴格按駕駛技術要求合理駕駛。

『叄』 汽車油壓表、水溫表、燃油表安裝後如何接線

發動機工作時，若機油壓力表指針在「0,.位外側不動，這一般是因為點火開關至油壓表的導線斷路或感測器、油壓表內部電阻線圈燒斷所致。報普紅燈常亮，發動機熄火再打開點火鎖，把感測器接線柱上的導線拆下來，燈還亮，說明指示燈與感測器之間的導線有搭鐵之處，燈不亮則為燈泡燒壞或感測器有故障。感測器的安裝方向正確，可以避免感測器內部加熱雙金屬片的熱氣流不直接輻射和加熱其它部件。油壓表或冷卻液溫度表安裝後，兩接線柱可隨便接線，即一個接點火開關，另一個接感測器。因為無論怎樣接，電路中的電流大小不變，所以不影響其指示值。

而燃油表安裝後，卻不能隨便接線，即上面的接線柱一定要接點火開關，而下面的接線柱只能接感測器。否則，指針將始終指「0。電壓表：所謂電壓表，當然是測量汽車電池的電壓的，此表安裝最為簡單。兩條電源線，兩條燈條。接電源正負極就OK了。水溫表：安裝水溫表時要從水溫三通上的螺絲接一條地線至車身搭鐵。油溫表/油壓表：安裝油溫表或油壓表後，指針到頂不下來時，同樣需在感應器上搭一條地線至車身搭鐵的。數表：轉數表安裝也比較簡單，正常的也是兩條燈線，兩條針線的，一般是紅線接正極 ，黑線接負極的。但是唯一不同的是有條信號線要找地方接的。