管道工程工作技巧與工作方法

① 頂管施工應用方法技巧

頂管施工應用方法技巧

頂管施工是非開挖施工中的一種重要工法。各種頂管施工方法各有其優缺點，在實際施工中，應結合工程實際，選取合適的頂管施工方法。在同一工程中，也可以根據施工地層的變化特點選取不同的頂管施工方法。下面我為大家分享頂管施工應用方法技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

1、頂管法

1、1頂管法簡介

頂管施工主要應用於Ⅲ級以下土層。在頂管施工中，通常採用大噸位的頂管機直接頂入管道或邊排土邊頂入，為了減小阻力，第一節管的前端一般製成楔形，對於大直徑的管道施工時，人可直接進入前部進行排土作業，楔形面處於上部，有利於防止地層坍塌，保護作業人員安全。如圖1所示。排土作業時，根據土層的穩定程度，可以進行一定程度的超挖，以減小頂入阻力和加快頂管速度。對於小直徑頂管，可以採用螺旋鑽、水力等方法輔助排土。該方法鋪管精度較難控制，特別是管道較重時問題尤為突出。

1、2頂管法分類及比較

根據頂進時的工藝方法，傳統的頂管法可以分為以下幾種：

(1)靜壓式頂管，即單純利用給進油缸頂推及後拉套管;

(2)水力沖刺靜壓式頂管，即採用高壓水力沖刺破土，油缸頂推套管，管外少量排渣;

(3)回轉式頂管，即鑽頭切削土層，套管同步跟進，管內排渣，它可分給水鑽進和無水鑽進兩種，又可分套管回轉和不回轉兩種。

靜壓式頂管工法最為簡單，設備要求具有一定的頂推力和拔力即可。靜壓式頂管一般頂進深度為50m～70m，還可以進行多級頂管。其頂管力計算公式為：

式中：F——頂管阻力(kN);T0——頂管端部起始阻力(kN);D——頂管外徑(m);q——管周邊均布荷載(KPa);μ——管與土層之間摩擦系數;c——管與土層之間的粘著力(kPa);L——頂管長度(m);從上式可以看出：頂管直徑和頂管長度越大，頂管阻力越大;水平管埋設越深，頂管阻力越大。此外，在工程實踐中發現頂管速度與頂管阻力之間也存在有正比關系。若取靜壓式頂管管徑127mm，深20m，頂管長度20m，頂管阻力達720KN。可見由於靜壓式頂管不排渣，對土層產生擠密壓實作用，頂管的.阻力較大。

水力沖刺靜壓式頂管施工，即鑽頭部位給高壓水沖削土層，油缸給進推力頂進套管，水力沖削的土屑一部份從管外流入井內，套管內保持干凈。水力沖刺靜壓式頂管施工設備相對靜壓式頂管較為復雜。關鍵是鑽頭的加工及水力給與問題。鑽頭應大於套管，起擴孔和封堵沖削下來的土層進入套管。鑽頭的前端裝有給水噴頭,噴頭四周均布有3mm～ 4mm、8～10個向心角為30°～45°的噴嘴，高壓水泵將水通過鑽桿，由噴嘴射入土中，高壓水壓力一般為0.5Mpa～3.0Mpa。高壓水具有兩個作用：(1)沖削土層，對土層起著暫時的擾動和液化，以減少阻力;(2)高壓水能帶動管周的尾砂流動，起排渣降阻作用。水量、水壓應根據頂進的深度而進行調節。一般0m～5m以內水壓為0.5Mpa;5m～15m以內水壓為1.0Mpa～2.0Mpa;15m以上水壓為2.0Mpa～3.0Mpa。水量大約為25l/min～100l/min。

回轉式頂管工作原理與跟管鑽進方法有許多相似之處，設備一般包括掘進機工作頭、控制系統、泥水輸出系統、後方頂進系統等。被頂推的管道接在掘進機工作頭後，頂進系統一般為一套4～6隻成規律布置的液壓千斤頂，需設置反力牆。其適用管徑為 250～ 3000mm。

該工法具有以下特點：(1)頂管機前端部分採用條幅刀盤進行偏心回轉，從而能破碎岩石，因而能在粘土、淤泥、礫石等地層施工;(2)頂管機具有糾偏功能，操作員通過定位系統來預測頂管機偏離頂進計劃線的偏差值，從而進行方向修正。偏差在30mm以內;(3)一次頂進距離可達100m以上，頂進速度為70～200mm/min。

在頂管施工技術中頂力是選用施工工法，確定後背牆加固方案和確定施工進度的重要依據。根據施工實踐，靜壓式頂管阻力最大，需要的頂力最大，水力靜壓式次之，回轉式最小。但回轉式工法對機具要求最高，靜壓式頂管對機具的要求最簡單。因此，在選擇頂管施工時，應根據頂進需要的頂力和設備能力來選擇合適工法。

2、工程應用

為降低某灰壩灰場內的地下水對初期土壩的影響，在距初期壩93米處平行布置四口內徑3m、間距60m的輻射井，井間鋪設Φ127導流鋼管相連，進行輻射井對接。工程採用頂管施工方法。開始採取靜壓式頂管，但導流鋼管大量擠土，排渣困難，管徑摩阻力大，施工困難。因此改用水力沖刺靜壓式頂管施工，但水力沖蝕導致施工地層“涌灰”嚴重。最後採取鑽機和頂管機結合作業的施工方法，完成對接井施工。

2、1頂管工藝方法及工序

(1)進行初次頂管，按照設計圖紙及現場平面布置圖，在一號井內測定開孔位置後用空壓機開孔;測定頂管機的安裝位置和走向，安裝、固定頂管機;將頂管就位。尤其要注意第一節管作為工具管，其頂進方向與高程准確與否是保證整段頂管質量的關鍵;頂進時控制壓力在8-12MPa。頂進困難時，回抽一段頂管後再頂進，施工時需反復多次頂進25～35m。

(2)換用鑽機以低於40r/min的轉速均勻鑽進，鑽進25～35m。壓力控制在7～8 MPa 。鑽進過程中應保證均勻給進。一旦進尺緩慢，可能導致鑽孔偏斜。

(3)吊起鑽機，將頂管機下到工作井定位後，順著鑽桿進行頂進，以到達二號井。在二號井內通過變徑接頭將需鋪設的Φ127導流管連接在頂管後，緩慢回拖完成導流管鋪設。

2、2注意事項

在實際施工中應注意，頂進時，為防止“涌灰”，採用一塊鋼板固定在井壁上。鋼板中央開孔保證頂管穿過;遇到地下水時，可以選擇適當提高開孔位置，以避開地下水位。由於輻射井水平孔施工阻力大，套管頂進後需反拔出來，套管系採用絲扣方式連接,而絲扣部位的抗扭、抗壓、抗拉強度相對要小得多。因此，頂管施工的管材需根據施工的最大頂推力和反拔力來選擇，管材選擇包括:材質、管徑、壁厚、絲扣類型、規格和尺寸。實際施工中選擇了厚壁的優質地質鋼管。

;

② 管道預埋施工方案技巧

管道預埋施工方案技巧

管道線路工程是用管子、管件、閥門等連接管道起點站、中間站和終點站，構成管道運輸線路的工程。是管道工程的主體部分。下面由我為大家分享管道預埋施工方案技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、工程概況

新建長城試車場，工程地點位於XXXX有限公司徐水縣大王店工業園內。

本施工段共有弱電預埋DN125鋼套管：2800米，給水管、消防管、復用水管DN200鋼套管：1368米，預埋電氣專業鋼套管DN300：550米，污水管預埋DN300混凝土管：442米，動力鋼套管DN350：390米，動力鋼套管DN400：195米，鋼筋混凝土過路套管DN400：1370米，市政給水鋼套管DN600：90米，雨水管預埋DN1500混凝土管：90米，雨水管預埋DN2000混凝土管：288米。

二、使用范圍

本方案適用於長城汽車場預埋管道明挖施工。

三、施工要求

1.施工工藝

工藝流程：場地平整→測量放線→基坑開挖→基礎施工→安裝管道→底座及接頭施工→基坑回填。

2.施工准備

管道施工前清除路基范圍內妨礙施工的雜物，平整場地，測定並放出管道基坑中心線、邊線及高程，設置基坑平面位置及高程式控制制點，並用灰線畫出基坑的實際形狀。

3.基坑開挖

(1)基坑開挖採用人工配合挖掘機，開挖時注意控制基坑邊坡坡率和基底標高，由人工清底。基坑開挖邊坡根據地質水文資料，結合現場情況確定為1：0.75。

(2)棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小於基坑的深度。

(3)基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，並報請臨理工程師檢查，合格後，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。

4.管道的質量要求

(1)管道兩端節面平整並與其軸線相互垂直。

(2)內外管壁應平直圓滑。

(3)如有蜂窩可適當進行修補。

(4)預埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管，雨水管道坡向為從高環內側向外側下降，污水管道為從高環外側向內側下降。

(5)給水管、消防管、城市自來水管、復用水管、動力專業管道、電氣專業管道及弱電專業管道均為鋼套管，預埋時鋼管做四油三布加強級防腐。

5.管道安裝

(1)管道安裝應順流水坡度安裝平順。當管壁厚度不一致時，每一錯台段內管底內壁應調整齊平，管節必須墊穩座實，管內不得留有泥土等雜物。

(2)管介面應平直，環形間隙應均勻，平接圓管接縫寬度應為1.0～2.0cm，介面表面應平整，並用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、漏水等現象。管道之間，應盡量頂緊，其接縫內外都用水泥砂漿填塞緊密，使其不漏水。

(3)管道安裝採用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎頂面上的泥污、雜物，澆築一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊起管道，人工輔助就位，使管道端面上的`中線與基底上的中線一致，落實調平。

6.基坑回填

管道敷設後應立即進行溝槽回填。在密閉性檢驗前，除接頭外露外，管道兩側和管頂以上的回填高度不宜小於0.5m。管頂0.8m以上溝槽採用機械回填時，應從管軸線兩側同時均勻進行，做到分層回填、夯實、碾壓。並採用小型夯機配合人工夯實基底。

管兩側分層壓實時，宜採取臨時限位措施，防止管道上浮。

從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂礫、中粗砂或溝槽開挖出的良土。

採用重型壓實機械壓實或較重車輛在回填土上行駛時，管道頂部以上應有一定厚度的壓實回填土，其最小厚度應按壓實機械的規格和管道的設計承載力，通過計算確定。

四、管道基坑防護

臨邊防護：當基坑施工深度達到2m時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定，應搭設臨邊防護設施，即在基坑四周拉上彩條旗圍護。

五、安全技術措施及文明施工

1、經理部及施工負責人加強安全管理，在施工全過程中，將“安全第一、預防為主”的方針，落實到工作中去。

2、施工人員必須經過培訓才能上崗，以增強其安全意識。

3、工作人員必須每人戴好安全帽。

4、工地應平整、清潔，並經常保持道路暢通。

5、夜間作業應配足照明設備，工作電壓應採用安全電壓，高壓電線應仔細查找破損處，及時發現並用防電膠粘好，以防漏電傷人。

6、配電箱及開關箱必須防雨，設門並配鎖，進、出線口必須在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、後面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次。

7、在交通道路施工時，應在明顯處設立“禁止通行”等標志牌。

8、做到工完料盡，及時清理現場。

;