如何學習科目二的快速方法

『壹』 練科目二的技巧與方法有哪些

1、正確看點位

看點很重要，養成上車後，第一件事就是調整座椅和後視鏡的習慣。由於身高體型的差異，每個人通過後視鏡看的點都是不一樣的。因此，一定要將後視鏡和座椅調整到最適合自己的位置。考試時也這么調，點位肯定不會找錯。

調整的原則：左腳能將離合踩到底膝蓋微曲，膝蓋不被頂住；雙臂前伸搭在方向盤，手腕剛好在上方。然後調整後視鏡：車身占鏡面1/4，左後視鏡能看見左後車輪，右後視鏡能看見兩道門把手。（不同車型，調整方式都存在差異，看清車身與線間距、軌跡即可）

2、把握方向

科二控制車輛行進方向是十分重要的，最基本的就是要知道，無論前進還是後退，想讓車走哪邊，就往哪邊打方向盤。通常，教練告訴學員到哪個點打多少方向，都是固定的，別打多了或者打少了。打方向時，一定要記得打了多少，不要弄混了。切記打多少回多少。同時，打方向要反應迅速，過點以後再慢吞吞動手，就只能壓線了。

3、控制速度

科目二全程幾乎都是用離合控制速度，踩好離合要點就是准、微、穩。

准：找准半聯動；

微：腳掌踩抬幅度要小；

穩：達到半聯動或特定速度時，腳掌要穩住。

找點位、對點位時，踩點離合減慢速度，利於及時修正方向；

上坡、尤其是起步時，稍微多松點離合，避免後溜；

方向盤打死時，也松一點離合，避免中途停車。

4、注意細節

很多學員在練習的時候總是覺得自己有把握了，但是考試的時候就是不行，為什麼呢？其實還是總結沒有到位，很多項目自己善於總結，去找出屬於自己的弱項，然後加強練習，做到心裡有數。

練習科二，還有一些細節也是不能落下的：比如系好安全帶、關好車門、打燈等等。

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1、車速慢了，方向就好控制，就可以順著點去你需要到的地方；同時，要注意，車速快的時候，轉
方向盤的速度一定要快，車速慢的時候轉方向的時候也要稍微慢點。

2、一定要踩好離合，車速慢了松一點，車速快了踩一點，總之得溫柔點，不能得罪它了，要不
然它一耍脾氣不走了，就意味著你可以下車回家繼續修煉了。

3、還有考試的時候轉向燈起步的時候要打轉向燈，側方位停車出來的時候，半坡起步的時
候，安全帶是尤為重要的，只要漏了一步依然是回家修煉。

4、只要車速控制好，問題一般都不大。雖然這些聽起來都很容易，但操作起來未必是那麼得
心應手的。

『貳』 學習科目二的技巧和方法

其實技巧只有一個科目二的通過率是很多學車人心中永遠的痛，經常聽到朋友抱怨例如車不好、場地不規范，好像考場故意在黑學員，其實根本沒有那麼嚴重。科目二難度並不大，正所謂「離合壓得好，考試簡單了」。全民學車跟大家分享一些控制汽車的原理基本，掌握了這些理論，在練車時再實踐一下，考試過關就妥妥的了。下面跟著我放肆地學起來,早日脫離又累又臟又煩的學車苦海。

理論基礎一：三點一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標志，三點一線時便可確定車的位置。例如，倒車入庫，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫線重合，說明車剛好入庫，為什麼呢?因為眼睛、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點一線的。
再例如，眼睛看向紅點位置，雨刷器上的一個節點，有的是圓點，有的是方塊，然後與車右側路面上的線重合，則說明右側這條線，離車差不多有30CM的距離。
理論基礎二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時，也是基本平行的。所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實際就是平行的。向左看，左邊車體，與地面上的線平行，說明車身與線就是平行的。

理論基礎三：控制方法
對於人來說，很多控制是憑感覺的，但是對於機器來說，需要控制演算法。在自動控制學科中，必要的幾個環節是：1、設置參考目標位置;2、觀察實際反饋位置;3、比較，並執行控制。

汽車原理一：離合與換擋
發動機和車輪傳動軸是通過離合聯接的。發動機在不停旋轉，另一邊是一個車輪，中間是通過離合器相連，離合器可以看成一個摩擦片，左右緊緊壓在一起時，發動機和車輪就死死連接住了，如果完全分開，就互不影響，如果略微壓在一起，就是半離合。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，後果就是高速旋轉的發動機，與靜止的車身傳動軸，突然撞上了，然後發動機被蹩死了……所以半離合是一個緩沖作用，慢慢接觸。控制速度，控制離合，其實就是控制發動機的輸出功率。

汽車原理二：前行與倒車
車輛的轉向是以過後輪輪軸上一點為圓心，進行圓弧運動。通過下圖，你應該會發現：
1、前輪轉向半徑比後輪大，所以過S曲線，往往是後輪離內線很近，前輪離內線很遠;
2、倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無論是前行還是倒車，車都往左偏。

明白了上述這些理論知識，在考試前花點時間和花點錢去考場熟悉幾遍，正式考的時候就能胸有成竹，不緊不慢了。這時，你只要將自己的呼吸放緩，保持平靜，再穩當當進入考場，不急不燥地按步驟操作，就能順利通關了!加油!

1. 倒庫
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2) 調車身位置
前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調一下。一是要把車調正，二是不要離庫太近或太遠。先往後倒，然後往前開，調整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。
3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛
(很多人沒完全掛上，半路停車)
4) 一碰就打，後期調整
我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。在這個點打滿方向，進庫會偏早，後期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。從反光鏡看到右庫角了，車走的是圓弧，所以要能預感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;當庫線離車身足夠近，打滿方向;不停看左右反光鏡，微調方向;入庫啦後車身與兩邊黃線都平行，回正方向。繼續微調方向，左打一下，右打一下，使車身很正。等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。
5) 向左出庫
往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然後再回四分之一圈。這樣出庫的時候，會離庫比較遠;向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行後立即回正;繼續往前開，如果車身不正可以再微調;方向盤越過黃線，再停;
6) 左倒庫
原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。
7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

2. 障礙：四個項目依次考
1) 安、座、反、手
(安全帶，座椅，反光鏡，放手剎)
2)按開始按鈕，打左燈!然後再起步
3)側方位
往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調整左右位置。車尾到達前面的隔離樁，停車;側方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;停好後，摘擋，等待，聽到「定位準確」的提示，打左燈!起步出庫。

4) 半坡與定位：「貼，慢，等」
a) 進入半坡區段，先往右線貼。
先左右調整，讓雨刷器節點與黃線內側重合;然後通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。
b)快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!到位了，猛踩剎車;等待提示：「停車已到位」，不等提示就起步會掛掉的呦。起步，最保險的方法還是踩油門。松離合，車明顯抖

『叄』 如何練好科目二，有什麼技巧或者小竅門嗎

只要掌握方法，不要憑感覺開，學會看點，多加練習，科目二其實可以很簡單。

一、倒車入庫

1、方向盤正對著第二根控制線左端進入，保持車身與左側邊線約1.3米至1.5米；

『肆』 學科目二的技巧方法

駕考科目二，是公認的難項——技術要求高、標准難度大。 所以，學員學車的時候，要打好基礎，抓住重點，練起來才能事半功倍。

科目二，最好注意這三個基礎和六個重點。

三個基礎

1：上車調整

每次上車，把座椅、後視鏡打亂、重調——按照自己的習慣，調整到固定的位置。不要滿足於「差不多」、「能看見」，這里的幾公分誤差，反饋到點位上，可能會到十幾公分。

2：坐姿固定

駕駛姿勢坐好了，別亂動，頭部動作也僅局限於左右擺頭。如果看點位的時候，有彎腰或者伸頭的動作，那點位又「跑」了。

3：壓好離合

車速不怕慢，現在也不用擔心中途停車了，越慢越好。所以要把離合壓住，一個放鬆、抖腿，很可能就是熄火、壓線。

六個重點

1：心態要穩定

相信自己，放慢節奏，冷靜的面對考試。其實科目二在心態上的要求，要比科三低，只要沉住氣，一點一點操作，不會感到多大壓力。

2：倒車入庫注意微調

為了保險起見，很多學員打方向盤，都會下意識的「宜早不宜晚」，這就要在倒車過程中注意微調。另外，入庫以後，也要注意，左右調整別打反方向。

3：側方停車不要打反

側方停車打方向，比倒車入庫還難，右打死——回正——左打死，短短幾米，要打四五圈方向，一是注意別打反了，還要注意別打多了、打少了。

4：曲線行駛注意車尾

曲線行駛總體來說很簡單，但要注意車尾，中間變向的時候、最後出彎的時候，多照顧一下車尾，不要車頭過了、車尾卻壓線了。

5：直角轉彎靠近外線

直角轉彎時，要早一點調整車身的左右位置，離彎道外側的邊線近一點，30公分左右，這樣轉彎空間更大，更保險。

6：半坡停車和起步越慢越好

坡道停車的時候，照顧好右側距離，前後距離差不多就可以；主要是起步的時候，離合松的慢一點，慢慢感受車的動力，剎車也松的慢一點，留給自己再操作的空間。另外，記得打左轉向燈。

『伍』 科目二練車怎麼學得更快更好

如何輕松過科目二？花一分鍾學會這幾招，學會後輕松過關！現在的科目二考試，應該說難上加難，2017年10月1日以後，要求變得更加苛刻。倒車入庫和側方位停車還增加了時間限制。因此讓很多考生都掛科，甚至懷疑人生。那麼科目二怎麼樣才能輕鬆通過呢?下面請聽一個拿駕照不久的司機來給你分析。

一、練車時多努力多付出。天上不會掉餡餅。沒有什麼東西是可以不勞而獲的 科目二也是這樣，只有自己付出了，自己真正的努力過了才有可能得到通過的回報，所以，平時練車時認真一點，這樣可以通過考試還可以增加自己的駕駛水平，兩全其美。

二、考試時調整心態。眾所周知在考科目二時只要一上考試車每個人都控制不住自己的緊張，有的還因為緊張掛科了，所以就考試時不要因為緊張而掛科，因為特別不劃算。畢竟付出了那麼久，竟然因為緊張掛科。

三、考試時注意時間限制。科目二的倒車入庫和側方位停車增加了時間限制，但是很多考生都認為自己不會受到影響，結果一去考試就因為超時而掛科了，所以平時練車時可以讓教練或者學員幫你計時，不斷提高速度。

四、有隨機應變的能力。平時在練車時教練教的方法都是一些固定的方法，都是把情況看成一樣的，但是在考試時可能會出現一些異常，所以當我們在考試時觀察到了以後就調整，如果觀察到了沒有調整，毋庸置疑，掛科。

五、多熟悉機動車的性能。考過的朋友都知道，考試場地的考試車和平時在駕校的教練車是不一樣的，有的考試車還特別的老，所以平時就得多熟悉機動車性能，防止在考試時因為考試車的性能不好而掛科。

我認為科目二雖然有點難，但是只要掌握了方法，只要有較強的心理素質那麼通過也不是什麼難事。所以勸一下考科目二的朋友，多付出一點吧，也許你會有意想不到的收獲。

如果車感逆天，那自然又快又好，如果覺得自己車感一般，那就不要找自己的感覺，嚴格聽教練教的點位操作，車感以後培養，拋開自己總感覺車身出線等一切雜念，就是先聽話通過考試~！

用心，耐心，不急不躁，

不要從倒庫開始練 具體問我

每天都要去練習，跟著教練教的每個點都要牢記，然後多加練習慢慢就有感覺了。不懂的要勤問教練，多跟其他的學員交流經驗。放鬆心態，一定不要緊張。

笨鳥先飛，熟能生巧

『陸』 科目二有哪些考試技巧，如何做到輕鬆通過考試

科目二考試有兩個難點項目，只要學員沒有掌握，那麼考試就很容易出現掛科，下面就跟大家分享科目二考試的兩個難點項目，掌握了考試就能輕鬆通過。

學員在操作的時候，首先是慢慢放離合器，當考試車出現抖動的時候，然後就慢慢放剎車，此時學員需要用身體感受離合器半聯動狀態，感覺動力不足就多放一點離合器，控制好離合器和剎車，半坡起步項目就能順利通過了。

科目二的其他三項難度並不是很高，學員掌握倒車入庫和坡道起步兩個難點項目後，那麼在花點時間練習曲線行駛、側方停車和直角轉彎並且掌握，這樣科目二考試就能輕鬆通過。

『柒』 如何快速學科目二

您好，科目二一共包括倒車入庫，半坡起步為首的五個路考項目。除此之外還包含一些其他的操作，比如上車准備，調整座椅後視鏡等等，都是非常重要的。

想要快速通過，您可以先看視頻了解，看多種、多部視頻，再自行分析圖文拆解步驟，最後跟隨教練練車，歸納出一套屬於自己的看點方法。

視頻和圖文拆解步驟可以在網上搜索，更可以直接進入元貝駕考獲取。

【元貝駕考知識拓展-科目二5大要點】

1、離合要踩好

在整個科目二這里，離合是非常重要的點，這也是整個科目二最基礎的知識，你是否能夠掌握好下面的這四點也是建立在離合器是否能夠踩好的前提條件下。在科目二這里基本上汽車啟動行駛的離合，能夠去考試的都能掌握，只是有些人踩得不到位，要麼是熄火，要麼是溜車。

這就要來分析問題，熄火的原因是你松的太快，可能是跟教練車與考試車輛離合高度不同導致，因此你要在上車以後開往考試區域的時候，深踩兩次離合，掌握其高度，在考試的時候，可以快速地松到半離合點，不會因為不了解而導致熄火的情況。

那在坡道起步這里溜車的情況，就是要注意離合器抬的一定要慢，並且看到車頭明顯翹起後，再松剎車。

2、速度控制不好

在科目二的練習中，通常教練會要求車速慢下來，慢下來才好看點，才能快速完成方向盤調整，但是如果你車速過慢，調整不到位，很有可能就會導致車輛停下來，特別容易出現的情況就是倒車入庫，打死方向盤的時候，因為這個時候車輛的阻力變大，你還是之前的動力，就會導致車速下降，所以正確的做法是合理的控制，在打死方向盤的時候緩緩送一丟丟離合器，再回方向盤的時候再踩下一丟丟離合器。

另外一個需要注意的就是，有一部分學員在打方向盤的時候，會不自然的去動離合器，很容易導致車速不穩，出現手忙腳亂的情況，從而錯過點位，那結果就是掛科。

視頻截圖

3、坐姿要正

在科目二中壓線掛科的特別多，那壓線的原因中，大部分是因為看點不準確，這其實是和我們的坐姿有關系，因為每一次練習的時候，你都沒能調整好坐姿，使得每一次練習的時候，自己也發現點位都有區別，但是就是不知道問題在哪裡，其實就是和你的坐姿有問題，你只有每次練習都保證好正確的坐姿，才能在考試的時候，也調整好跟練習時候一樣的情況，並且保證好每次看點都是同樣的位置，能夠很好地尋找到適合自己的點位，那這就要你不管是考試還是日常練習，一定要調整好固定坐姿。

4、打方向要快

在科目二這里打方向盤一定要快，那如果你自己本身打方向盤就比較慢的話，那這邊建議你可以稍微早於點位就開始打，因為點位打的早，在後面會修方向是能夠保證完成考核，但是如果你方向盤打的慢的話，再修方向就比較困難。這里就要自己結合自己看點進行調整。在日常練習中，多去練習如何快速地完成一圈的打法和一圈半的打法。

5、修方向

掌握好修方向的技巧，通過科目二考核就比較容易。如何修方向，那就要掌握好車輛行駛軌跡的預判，在倒車的時候，想要車尾往哪邊，就往那邊打方向；

那在修方向這里，還有一個需要掌握的就是靠邊30cm的技巧，不管是側方位停車，直角轉彎還是坡道定點停車都要用到，要學會如何前進的時候修方向，使得車輛緩緩靠邊。

『捌』 科目二怎麼學才容易通過

一、打方向盤

左手握住9點鍾方向，右手握住3點鍾方向，練習打四分之一，半圈，一圈，一圈半，回正。

二、上車步驟：（1、調座位高低2、調座位前後，3、調靠背，4、系安全帶)

座位調試標准：腳踩離合可輕松踩到底，雙手平放在方向盤上可自由活動。

1、調座位高低：調高的話，不斷往上提，調低不斷往下提，身材比較矮小的調到最高，往上提到無法再往上提。

2、調座位前後：左手握住方向盤，右手拉座位下方的調整桿，拉不出來就先往上抬一點再往前後調整，身材比較矮小的直接拉到最前。

3、調靠背：背靠角度是靠背與座位成90°，正確的方法是肩部貼緊靠背、伸直雙臂，手腕保證能輕松的搭在方向盤上。

4、系安全帶：握住搭扣鎖和鎖舌，緩慢地拉出腰肩安全帶，保證肩部安全帶從肩部劃過、貼近頸部，並舒服且緊密的貼合身體，保證腰部安全帶在腹部以下，並盡可能的低一些，同樣要貼合身體，將安全帶卡扣插入扣鎖中，直至聽到「咔噠」聲。

三、踩離合

左腳負責踩離合，右腳符合剎車和油門，科目二沒有用到油門。

六、練車起步：起步前，先檢查變速擋桿是否處在空擋位置。點火啟動，左腳離合踩到底，右腳踩住剎車，掛上一擋，鬆手剎，松剎車，緩抬離合起步。

剎車：離合踩到底，踩剎車，掛空擋，拉手剎。

七、前進後退：離合踩到底，踩住剎車，掛一檔，鬆手剎，慢慢抬離合起步，身體越過黃線時，離合踩到底，踩剎車停車，回空擋，掛倒擋，車往後退，看線停車。