鋼絲繩常用的連接和固定方法

A. 哪位知道鋼絲繩的接頭/對接方法

把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1-3mm，凈距太大不易卡緊繩子。使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

繩卡之間的排列間距為鋼絲繩直徑的6-8倍左右，繩卡要一順排列，應將U 形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。新繩到貨後，應由檢驗單位進行驗收檢驗。合格後應妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。

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鋼絲繩使用要求規定：

1、鋼絲繩每使用4個月塗油一次，塗油時最好用熱油（50℃左右）浸透繩芯，再擦去多餘的油脂。

2、鋼絲繩盤好後應放在清潔乾燥的地方，不得重疊堆置，防止扭傷；鋼絲繩端部用鋼絲扎緊或用熔點低的合金焊牢，也可用鐵箍箍緊，以免繩頭鬆散。

3、使用中，鋼絲繩表面如有油滴擠出，表示鋼絲繩已承受相當大的力量，這時應停止增加負荷，並進行檢查，必要時更換新鋼絲繩。

B. 鋼絲繩繩端常用的固定方式有哪些

捆綁、鋼絲繩卡、插編、壓套、澆鑄

C. 鋼絲繩卡扣的正確扣法

鋼絲繩卡扣的正確扣法

使用時要吧U型螺栓擰緊，擰緊的程度一直到壓扁鋼絲繩3分之一，然後需要檢查鋼絲繩在受力擠壓之後是否產生了滑動，如果有滑動可以用一個安全繩卡來固定，卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1到3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

鋼絲繩卡扣連接法一般常用夾頭固定法

通常用的鋼絲繩夾頭，有騎回馬式、壓板式和握拳式答三種，其中騎馬式連接力最強，應用也最廣，壓板式其次，握拳式由於沒有底座，容易損壞鋼絲繩，連接力也差，因此，只用於次要的地方。

D. 起重機鋼絲繩的連接方法有哪幾種

起重機鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。
再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用於製造；編接吊索和固定纜風繩的場合，但連接處不能與捲筒式滑輪接觸。

E. 哪位知道鋼絲繩的接頭/對接方法

鋼絲繩的連接方法有小接法與大接法兩種。小接法在接頭范圍內，是兩根繩子的繩股合在一起，因此繩頭變粗，它的接頭長度較短。大接法將兩個繩頭的繩股各剁去一半，然後將兩個繩頭對在一起插接，它的接頭長度較長，用這個方法接出的繩子，繩的粗細保持不變，表面上看不出接頭的位置。敬租

鋼絲繩用作吊索時，需要經過人工的插接後才能成為吊索，俗稱小接法。鋼絲繩的插接方法一般可分為5種：即一進一族稿櫻插接法、一進二插接法、一進三插接法、一進四和一進五插接法。常用的是一進三插接法，一進五插接法多用於鋼絲兆叢繩的小結。鋼絲繩採用編結固接時，編接長度不得小於鋼線繩直徑的20倍，並不短於0.3米，在編結部分應捆紮細鋼絲。

F. 鋼絲繩如何連接頭最安全

鋼絲繩連接頭最安全的方式是：楔形繩環連接方式，具體做法如下：

採用楔形繩環連接，鋼絲繩與繩環規格相適應；鋼絲繩繩頭留有200mm～300mm。

備註：鋼絲繩連接頭的連接方式還有：插接方式，即鋼絲繩繩端採用插接連接方式，插接長度不少於鋼絲繩直徑的20倍，插接最短長度不低於300mm。

G. 鋼絲繩固定方式常見有哪些

鋼絲繩繩頭固定方法，鋼絲繩夾，鋼絲繩壓板，鋼絲繩楔形接頭等。

常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，重腐蝕環境優選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，光面鋼絲繩正在被淘汰，僅供參考。
錳系磷化屬於耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼制齒輪就是經過錳系磷化處理的，可以保證汽車齒輪十餘年不損壞。中國專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構國產光面鋼絲繩的3-4倍左右，是進口光面鋼絲繩的2-3倍，（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，需要多詢問幾家企業。
購買磷化塗層鋼絲繩價格高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格雖然高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用壽命更長，單位使用成本更低，使用過程中的穩定性和安全性及性價比更高，是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考

H. 鋼絲繩卡扣正確使用方法

在使用鋼絲繩卡扣時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。

安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

(8)鋼絲繩常用的連接和固定方法擴展閱讀：

鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束，鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。

在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷，工作可靠。

1834年歐洲人奧魯勃特發明了世界上第一根鋼絲繩（光面鋼絲繩），1939年建立的天津市第一鋼絲繩廠是我國第一家金屬製品企業。

鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用，其使用性能主要由鋼絲力學性能、鋼絲表面狀態和鋼絲繩結構決定。

鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼，通過冷拉或冷軋而成，鋼絲橫斷面有圓形或異形（T型S型Z型），異形橫斷面鋼絲主要用於密封鋼絲繩的生產，具有較高的抗拉強度和韌性，並對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環境條件的需求。

使用鋼絲繩卡子固結時，應盡量採用騎馬式卡子，同時「礦」形螺栓內側凈距應與鋼絲繩直徑大小相適應，不得以大卡子夾細繩，螺栓一定要擰緊，應將鋼絲繩的直徑壓扁1/3。