汽車真空桶連接方法

① 汽車空調抽真空的方法

1、分別將高、低壓軟管與壓縮機的高、低介面連接，將中間軟管和真空泵連接；

2、打開高、低壓手動閥，啟動真空泵。這時候汽修師傅需要留意壓力表上的數值，最佳抽空數值為98.7-99.9kpa；

3、關閉高、低壓手動閥，留意壓力表的數值有沒有回升。如果數值有所回升，證明系統出現泄露，師傅應當先對系統進行檢修；如果數值沒有回升，汽修師傅就可以重新打開高、低壓手動閥，繼續抽真空大概15-30分鍾，最終使真空壓力表的指針趨向穩定；

4、關閉高、低壓手動閥和真空泵。這時候師傅需要注意關閉的順序，一定要先關閉高、低壓手動閥，其次才是關閉真空泵，如果順序打亂，將會讓空氣重新進入系統，這樣此前的功夫就白費了！

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空調維修之前，需要對空調內的空氣與水汽進行清除，這是為了讓空調系統內部的水分變少，方便之後的故障判斷及維修。

事實上，抽真空並不能直接把空調系統的水分完全清除，它是通過讓系統內部出現真空的環境，從而降低水的沸點，在水汽轉化成水蒸氣之後，更加容易地抽出空調系統。正因如此，如果汽修師傅對空調抽真空的時間越長，空調系統內部的水分就會越少。

② 榮威w5四驅電磁閥真空管如何連接

榮威w5四驅電磁閥真空管連接方法：
1、把困漏外循環進風口防水膠圈拆開一段。
2、用手泵(方桶洗潔精的手按吸管頭)把膨脹水壺中的防凍冷卻液抽出來。
3、把捆綁固定膨脹水壺的橡膠汪衫爛圈拆下。
4、把膨脹水壺上的膨脹管拆下。
5、把外循環進風口的防水板拆下來。
6、忘記拍拆膨脹水壺了。說下方法和步驟：用長柄鉗把膨脹水壺的下水管上的日式管卡夾開，推到下水膠管靠下些，不夾住水壺硬管頭就行。然後把水壺接頭在下水管上擰幾圈，活動活動，再使勁把膨脹水壺拔下。
7、把膨脹水壺金屬支架用10毫米套筒和棘輪扳手從機艙上拆下。
8、把手伸向機艙左下角，先把碳罐電磁閥的上出氣管轉幾下拔出來。這個要先做，因為出氣管太硬，連接在塌迅電磁閥上很不好作業，得先把它拆掉。
9、然後，把電磁閥從進氣管上拔掉，拔前別忘記把電磁閥進氣口和進氣管之間旋轉幾下，松動松動。

③ 汽車24伏真空助力泵發電機怎麼接線

發電機接線的方法如下：
1、車用發電機按照車型的不同，上面的接線也不同，最常有的一般有以下幾根線，B接柱，就是發電機上最粗最大的接柱，這根線是發電機的輸出線，接電瓶的正極；
2、其他接柱還有F，N -（有的標示為E）。其中，F是發電機的磁場接柱，接調節器，通過調節器控制磁場的強弱從而達到控制輸出電壓的高低。N接柱輸出電壓時B接柱的一半，這個接柱有的不用，有的車通過這個接柱控制充電指示燈，啟動保護控制器等。-接柱是接地線，搭鐵；
3、另外，有的車輛發動機轉速信號取自發電機，這種發電機除了有以上的接柱外，還有一個標示為R的接柱，這個接柱是轉速信號輸出接柱；
4、還有的凳攔車型是內裝調節器，發電機後面的接柱標示B， IG， L， E（-）。其中，B接柱是輸出，LG是來自點火開關的火線，為內裝調棗粗胡節其提供火線。L接柱是充電指示燈控制線，E是接地；
5、內裝調節器的還有一種是只有B和L接柱的，這種發電機B是輸出，L是充電指示燈控制線，凳唯同時也為發電及提供初始磁場。

④ 汽車空調抽真空步驟圖解

汽車空調抽真空步驟

注意：抽真空前要把空調系統內的製冷劑回收

① 將歧管壓力表的高、低壓軟管分別接在高、低壓側氣門閥上，將中間軟管與真空泵相連接。

保壓檢查系統密封性

⑥ 抽真空結束時，先關閉高、低壓手動閥，再關閉真空閥系統，這樣，就可以向系統中加註冷凍油或充注製冷劑。

希望能夠幫到你，望採納！

⑤ 汽車的真空管一般都連接在什麼上

1. 制動系統裡面有個真空助昌老力泵需要用到真空。

2. 有的可變搭迅差進氣道技術需要用到真空控制。

3. 有的巡航系統要用到真空控制。

4. 活性炭罐裡面的燃油蒸氣的清除需要到真空。

5. 曲軸知皮箱通風系統需要用到真空。

6. 有的空調系統的風道的切換需要用到真空。
   真空罐其實就是一個密封的罐子。用一條真空管與發動機的進氣管相連同。

7. 汽車上用到真空的時候都可以從這個真空罐子裡面取真空源。

⑥ 汽車用空調的抽真空打壓的詳細步驟和故障判斷方法

抽真空打壓步驟

1、抽真空前要先安裝和連接內外機，將連接內外機的管道接好,上緊。上面的細管介面為二通閥，粗管介面為三通閥，工人開始擰開粗管介面的小塞子冒。

2、在氣管(粗管)三通閥修理口接上壓力表連接真空泵,先開真空泵後再打開壓力表閥門,抽真空開始後將壓力抽置負0.1MPA,再抽15-20分鍾,以壓力表負壓值為准。

我們先看看未接表前壓力表的數值，雙頭表是這樣的：(左藍色，右紅色)將壓力表用藍管和真空泵相連，外機的氣管(粗管)三通閥修理口用紅管接上壓力表，檢查各連接是否上緊。

變頻空調安裝抽真空正式開始。建議是將壓力抽置負0.1MPA,再抽15-20分鍾,以壓力表負壓值為准，提出抽半小時的要求,安裝師傅的建議是抽得越久越好，抽真空的時間絕不能低於20分鍾。(最好半小時以上)。

3、抽真空前先關閉壓力表閥門,再關閉真空泵，看壓力表,觀察壓力是否回升。內六角板手用來打開液管閥(細管二通閥1/4圈)，10秒後關閉。摘表,液管氣/管閥門全部打開,開空調試機。

故障判斷方法

故障現象：壓縮機不吸合，空調系統不工作，系統沒有壓力。原因：製冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）後進行更換已失效的零部件，然後進行抽真空、保壓、按空調系統規定的充注量加註製冷劑，故障即可排出。

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空調的使用、維護與保養

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內悉穗溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效慶或果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天睜差卜氣下。

⑦ 汽車空調抽真空的步驟方法

汽車空調抽真空的步驟方法如下：
1、分別將高、低壓軟管與壓縮機的高、低介面連接，將中間軟管和真空泵連接；
2、打開高、低壓手動閥和啟動真空泵；
3、關閉高、低壓手動閥，留意壓力表的數值是否升高；
4、關閉高、低閉陸壓手動閥和真空泵。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置。
其作用是：
1、能對車廂內源姿空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化；
2、為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的雹態絕疲勞強度，提高行車安全。