電動車拍攝技巧和方法

① 拍攝手法有哪些

電影中的拍攝手法有哪些
一般的拍攝手法如下： 1、推鏡頭指攝影機向被攝物體推近或是用變焦距鏡頭逐漸拉長焦距，使觀眾有一個移近被攝物的感覺。

2、拉鏡頭則和推鏡頭正相反，造成畫面上的被攝物逐漸遠離觀眾視點的感覺。並逐漸擴展視野范圍。

3、搖鏡頭是指攝影機在原位置不變，通過機身的上、下、左、右、旋轉等運動，使畫面呈現動態構圖，產生巡視、環視周圍環境事物、揭示動態中的人物內心世界、烘托情緒的藝術效果。 4、移動鏡頭又稱「移動攝影」，將攝影機放在可移動的車輛或升降機上，對被攝物體作各方向移動所拍攝的畫面。

幾種特殊的攝影方法： 1、變速攝影：在拍攝時使膠片的速度高於或低於正常每秒24格的速率。產生「慢動作」和「快動作」的畫面效果，在現在的電影中是一種常用的攝影方法。

2、逐格攝影：也稱為分格攝影。使用「逐格電動機」驅動攝影機一個畫面一個畫面地逐格拍攝。

如要表現花開、細胞分裂、日出等。 3、顯微攝影：將光學顯微鏡放大的影像用電影攝影機拍攝到膠片上。

廣泛用於微觀世界的分析和研究。 4、航空攝影：用航空飛行器對景物進行電影、電視等的攝影方法。

5、水下攝影：將攝影機和人潛入水下進行拍攝的一種攝影法。 6、紅外線攝影：用紅外線為光源和用紅外線膠片的攝影方法。

(1)電動車拍攝技巧和方法擴展閱讀 電影攝影，電影是連續的畫幅，一個隨著一個在銀幕上出現而成的，觀眾們則由這些畫面再加上對白（或旁白）和聲音效果的幫助，把握了整個連續畫幅的「視覺暫留」的錯覺，按照發光速度與發聲速度的比例，這些連續畫幅進行的速度是每秒二十四畫幅。 電影攝影，通常是根據劇情的需要進行，首先要看它的主題表達方式和觀眾對象來決定題材而拍攝。

文藝片，對於光和影的格調要柔和高雅，攝影機運動率按主體方位變化應宜緩慢，帶有詩情畫意的深度感和節奏美。 武俠片，動作快速強烈，多用特寫短鏡頭，光與影的比差盡量顯著，色調對比宜強硬，處處描寫富有力與美的表現。

傳記片，畫面構圖要平穩；光、影、色與音效要有氣氛效果，以刻畫出劇中孫鄭人物的形象、事物和發生的問題。 神怪片（包括鬼怪片），每一鏡頭按情理需要配以燈光色紙或濾光鏡改正，再加上特殊化妝及布景道具，以構成科幻神奇效果而增加恐怖氣氛。

歌舞片，鏡頭運轉宜輕松活潑；對於俯、仰、搖、跟、推、拉等運動取景，都是旨在表達主體韻律美，處處表現運鏡的開朗。 電影在進行攝影之前，則鄭頌攝影師應與導演、燈光師、布景師和特技師。

（包括化妝師）先行協調，分工合作，任何人均應詳研劇本內容與中心意識，而後共同探討建議改進再來攝制。原引國際君友會王愛君文集《電影攝影》。

參考資料來源：網路：電影攝影。
拍攝手法有哪些
拍攝手法實在是太多，羅列部分吧：試拍、實拍、 *** 、補拍、重拍、順拍、跳拍、連拍，這是從拍攝角度講。單機拍攝、多機拍攝，這是從機器角度講。跟焦點、對焦點、轉移調焦、分別聚集、量光、測光，這是從機器拍攝方法上講。其它還有構圖、透視、景別選擇、拍攝角度（俯拍、仰拍、平拍）、色調、布光、特技攝影（如高速攝影、慢速攝影、顯微攝影、停機再拍、多次曝光等）以及後期的模型接景、模型合成等等。

找到了一些書：

拍電影-現代影像製作教程（插圖第六版）

作 者： （美）琳恩·格羅斯 拉里·沃德著

《100種電影拍攝手法》：給獨立製片與業余玩家的專業拍片技巧

分類： 電影戲劇∕綜論

作者： 克利斯.肯渥西（Chris Kenworthy）
文學或文章中所謂的藝術手叢雀法是什麼？具體有哪些？
藝術手法：又稱「表現手法」，是文學藝術創作中塑造形象，反映生活所運用的各種表現手段.文學的藝術手法是一般語言轉化為文學作品的語言途徑.表達方式主要有：敘述、議論、說明、描寫、抒情. 表現手法是指把形象思維的成果用一定的手段表現出來時所運用的各種具體方法，又稱藝術手法.如文學創作中各種敘述、描寫以及諷刺、誇張、象徵、比喻 、對比、借代、擬人、排比、對偶、層遞等.應該說表現方法包括了表達方式. 修辭手法是根據表達需要，運用有效的語言手段來提高語言的表達效果，使語言表達具有準確性、鮮明性和生動性的語言運用方式.常用的修辭手法有：比喻、擬人、誇張、排比、對偶、反復、設問、反問.除此之外，課文里還涉及到的有對比、借代、引用、雙關、反語、頂針和呼告等.學習修辭，不要死摳名詞術語，要結合具體的語境，體會修辭的表達效果，並能學會運用修辭手法造句. 寫作手法屬於藝術表現手法（即：藝術手法和表現手法，也含表達手法（技巧）），常見的有：誇張，對比，比喻，擬人，聯想，想像，抑揚結合、點面結合、動靜結合、敘議結合、情景交融、襯托對比、前後照應、托物言志，借景抒情，等等.。
視頻拍攝的手法有哪些？
延時拍攝方法 很多人經常能看到一些視頻如飄動的雲，人群流量、車流速度極快。

這些稱之為延時拍攝。這種拍攝方法很花時間。

例如拍飄動的雲，選擇一個好天氣，將你的設備固定在一個三腳架上，再選擇一個好角度，就這樣你就去一邊睡覺，睡上幾個小時，醒來之後關機把設備搜好，拿到電腦的視頻編輯軟體，例如PR、ED等，將這幾個小時的視頻加速就可以了，一半1個小時可以加速到只有幾分鍾甚至不到一分鍾，這就看你想要的效果了。主要錄制延時視頻的時候保證你的設備要有足夠的電量哦。

跟蹤拍攝 跟蹤拍攝就是，你的要拍攝的主體移動到哪裡，你就移動到哪裡。這里要保證你和拍攝主體要拍攝過程中保持相對的穩定，也就是說它移動的速度是多大，你移動的速度就是多大，同時你要保證與主體的距離始終保持不變。

專業點的會用到滑軌或者航拍器之類的。你也可以嘗試用別的工具，我曾經拍攝跟蹤視頻的時候用過電動車和自行車。
拍攝手法有哪些
1、推：即推拍、推鏡頭，指被攝體不動，由拍攝機器作向前的運動拍攝，取景范圍由大變小，分快推、慢推、猛推，與變焦距推拍存在本質的區別。

2、拉：被攝體不動，由拍攝 機器作向後的拉攝運動，取景范圍由小變大，也可分為慢拉、快拉、猛拉。 3、搖：指攝影、攝像機位置不動，機身依託於三角架上的底盤作上下、左右、旋轉等運動，使觀眾如同站在原地環顧、打量周圍的人或事物。

4、移：又稱移動拍攝。從廣義說，運動拍攝的各種方式都為移動拍攝。

但在通常的意義上，移動拍攝專指把攝影、攝像機安放在運載工具上，沿水平面在移動中拍攝對象。移拍與搖拍結合可以形成搖移拍攝方式。

5、跟：指跟蹤拍攝。跟移是一種，還有跟搖、跟推、跟拉、跟升、跟降等，即將跟攝與拉、搖、移、升、降等20多種拍攝方法結合在一起，同時進行。

總之，跟拍的手法靈活多樣，它使觀眾的眼睛始終盯牢在被跟攝人體、物體上。 6、升：上升攝影、攝像。

7、降：下降攝影、攝像。 8、俯：俯拍，常用於宏觀地展現環境、場合的整體面貌。

9、仰：仰拍，常帶有高大、庄嚴的意味。 10、甩：甩鏡頭，也即掃搖鏡頭，指從一個被攝體甩向另一個被攝體，表現急劇的變化，作為場景變換的手段時不露剪輯的痕跡。

11、懸：懸空拍攝，有時還包括空中拍攝。它有廣闊的表現力。

12、空：亦稱空鏡頭、景物鏡頭，指沒有劇中角色（不管是人還是相關動物）的純景物鏡頭。 13、切：轉換鏡頭的統稱。

任何一個鏡頭的剪接，都是一次「切」。 14、綜：指綜合拍攝，又稱綜合鏡頭。

它是將推、拉、搖、移、跟、升、降、俯、仰、旋、甩、懸、空等拍攝方法中的幾種結合在一個鏡頭里進行拍攝。 15、短：指短鏡頭。

電影一般指30秒（每秒24格）、約合膠片15米以下的鏡頭；電視30秒（每秒25幀）、約合750幀以下的連續畫面。 16、長：指長鏡頭。

影視都可以界定在30秒以上的連續畫面。 對於長、短鏡頭的區分，世界上尚無公認的「尺度」，上述標准系一般而言。

世界上有希區柯克《繩索》中耗時10分鍾、長到一本（指一個鐵盒裝的拷貝）的長鏡頭，也有短到只有兩格、描繪火光炮影的戰爭片短鏡頭。 17、反打：指攝影機、攝像機在拍攝二人場景時的異向拍攝。

例如拍攝男女二人對坐交談，先從一邊拍男，再從另一邊拍女（近景、特寫、半身均可），最後交叉剪輯構成一個完整的片段。 18、變焦拍攝：攝影、攝像機不動，通過鏡頭焦距的變化，使遠方的人或物清晰可見，或使近景從清晰到虛化。

19、主觀拍攝：又稱主觀鏡頭，即表現劇中人的主觀視線、視覺的鏡頭，常有可視化的心理描寫的作用。 拍攝雨景時，要注意以下幾點： 1、雨天光線變化很大，有時雨景亮度，而烏雲密布的傾盆大雨亮度又很低，兩者之間的曝光量可以相差很多倍，因此拍攝時，最好使用測光表測光。

2、雨天拍攝，常常會出現曝光偏多的現象，而曝光過度對表現雨景是極為不利的，因為雨天景物反差小曝光過度會使反差更小，照片看起來是灰濛蒙一片，所以，一般多採用減少曝光，延長顯影的辦法，來改善反差的情況，可按正常曝光量減少一擋到一擋每減少一擋時，可增加20%-30%的顯影時間，這樣有助於提高畫面反差。 (1)電動車拍攝技巧和方法擴展閱讀拍攝技法： 1.以長焦距鏡頭為主要拍攝鏡頭（120型相機的約250mm左右鏡頭，或135型相機的135mm左右鏡頭），取其短景深功能。

2.依人像公式構圖法的原則，直接框取特寫、半身、七分身或全身之構圖，大約是距離被拍者5—8步左右，即可輕易拍得。 3.曝光時，需依人像攝影的特點，多開1~2檔光圈補償，以使臉部質感較為亮麗。

人物臉部的光線柔和亮麗，是拍攝此類型照片的重點。 4.為了製造亮麗的眼神，最好在人像前方置一塊反光板或白色板，以使眼睛反射雪亮光點。

5.沖印時，最好依後加工處理技巧加上沖印柔焦處理，全面性的柔化膚質後，即可達到整張照片柔美漂亮的效果。 6.應多變換主題人物的造型或道具，否則拍照張數多時，視覺重點會毫無變化，構圖、景深以及拍攝技術類同的缺點就會暴露出來。

7.設計好主題人像的造型風格，選擇適合整體表現的場景，做好先期的主題與場景設計作業。 8.平時應多培養美學構圖的能力，並在拍攝時擬定好主題人像與場景之間的整體構圖計劃，不可落入人像公式構圖的俗套，而拍成特寫類型的照片。

9.解析並運用現場採光情形，用加減運作的方法融入所要拍攝的人像主題，在場景環境中，控制採光的突出表現，而不落入一般紀念照的平光通病。 10.控制景深的長短，製造動人與高層次的景深表現，不可落入一般生活照的雜亂模式。

11.選擇最適當的拍照時機按下快門，掌握住人像的生動感與景象的藝術感，拍攝出完美的人像帶景藝術作品。 12.拍攝此類型照片，最主要的是底片的選用，只要用黑白底片，即可沖印出此類照片的調子。

13.在拍攝的過程中，應注意背景與道具的色彩，以灰色系為佳，因為過黑與過白的背景、道具或服裝會使照片沖印出來時產生全黑或全白的反應，這是拍攝黑白照片應有的常識。唯有在適當的灰色系時，經由彩色沖印所套印出來的單一色調，才會有豐富的層次表現。

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攝影技巧有哪些？
拍攝出好的攝影作品需要有一定的器材，耐心，以及一些必要知識。

所謂「攝影」，就是對一些景物的局部或者全部進行拍攝，以被攝物體的獨有特徵之美來吸引觀眾。但在拍攝時近景時，通常由於相機離被攝物體很近，所以很容易因為相機的舉握不穩定而影響像質。不過你可以通過購買一些適當的器材來克服這些問題。拍攝好的攝影作品需要掌握以下幾個技巧：

一、使用三角架

你必須將你的相機安裝在一個三角架上以防止相機的晃動。盡量的將相機靠近被攝物體，並且注意不要引入不必要的陰影。

二、調焦軌

雖然它不是拍攝時的必備品，但是調焦軌卻是一個很好的輔助裝置可以幫助你拍攝出好的特寫鏡頭。調焦軌能夠使相機以非常小的增距沿著X和Y軸線移動，能夠精確的控制相機的位置和畫面的景深。如果用移動三角支架來達到理想的位置則是非常麻煩的。

三、使用快門線

即使你已經將相機安裝到了三角支架上，但是如果你在按快門的時候不小心，仍然有可能使相機產生晃動，所以為了避免這種情況的發生，我建議你最好還是使用快門線。

五、在必要的時候使用反光卡

使用一個白色的卡片或是用一張鋁箔包在卡片上，將光線反射在被攝物體上，以照亮物體上的陰影部分。需要注意的是不要讓這張卡片出現在被拍攝范圍內。

六、一定要有耐性

有時候，即使是一陣微風也會使拍攝到的特寫鏡頭出現模糊的情景，？ 在這個時候，你就一定要有耐性了，最好是等到風過了之後再進行拍攝。同樣的，在戶外拍攝時，當天上的雲將太陽遮住了，最好是等到太陽出來後再拍攝，這樣拍攝出來的照片看起來會比多雲時拍攝的照片的色彩更鮮艷、明亮一些。

奧地利攝影家伊涅斯特？？哈斯對此也有同感，對於構圖，他己達到手中無劍，劍在心中的境界，他認為、「構圖在於平衡，每個人對平衡的處理都各有不同。」正如同武功達到最高境界時，已沒有招式名稱，只憑自己的功力去化解。關於相機在構圖中的位置，他認為：「你越能忘記你的器材，越能集中你的題材和構圖，那麼相機只是你眼睛的延續，再沒有其他意義。」

小雅各布斯還認為：「構圖的最基本的因素是線條、形式、質感以及這些因素之間的空間。當然色彩同樣也是不可忽略的因素。會聚的線條一般能說明透視關系，但並不是所有的照片都非要表現出透視的深度不可。許多傑出的作品都是平面圖案。在取景器中的某個景物或人物的肖像，都是根據攝影者個人的感受進行安排的。因此，怎樣構圖，和怎樣選擇主體、光線、色彩一樣，也能成為一個攝影家獨特的個人風格的基礎。 「在大多數情況下，每幅照片中都有一個或一組形狀或形式起主導作用，而照片中的色彩、體積、位置和其他形狀等，都是為主導因素服務的。 「構圖中的對比，是指大與小、明與暗、近與遠、主動與被動、平滑與粗糙、色彩的濃艷與輕淡等等的對比。要多利用這些相互對立的因素，通過它門使主體影響整個構圖。例如，恰當地利用對比法則，照片就會具有強大的魅力。」 有些人或許對構圖有天賦。

② 產品短視頻拍攝有什麼技巧和方法

在構思一條電視廣告片時，先應從商品的本身動身，了解產品的個體性，及銷售後的情況，作好產品對位，同時再運用影視言語的藝術伎倆。
經過情與理、虛與實、調和與對比、節拍與旋律。到線條、影調、顏色與感情等表現伎倆描寫產品形象，抵達宣傳和采購的目地。

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電視廣告拍攝的構思，作為攝像師本人來說，就是動用視覺言語形象化這一特性，把商品的宣傳概念和采購概念准確地表達出來，真實地樹立商品形象，傳送商品信息，吸收觀眾的興味。
一、食品廣告的拍攝
在食品廣告中，主要是將食品的顏色、外形准確地表現出來。並著重強調質感。只需這樣，食品的色、香、味才幹充分表現，使消費者看後才幹惹起置辦望。

二、手錶廣告的拍攝
拍攝手錶廣告，要表現出表殼和表帶的金屬質感與色澤。在用光上，運用散光照明，使表上不產生劇烈的反光，同時還應留意表盤商標和廠名。

三、玻璃製品的拍攝
玻璃製品的拍攝，無論是一塊玻璃，還是一副精緻的眼鏡，或是變化多姿的玻璃工藝品，它們的共同特性是具有光亮透明的質感。在拍玻璃器皿時，要點就是突出這種質感。

為了表現玻璃器皿的質感，普通都要運用逆光或側逆光，至於什麼時分用光，什麼時分用側逆光，要根據器皿的外形和表現企圖來決議。
如表現形體為主的可用逆光，表現器皿上的花紋為主的用側逆光。還有拍攝園的器皿可用高逆光，拍攝長的器皿可用側面光等。
四、陶、瓷器廣告的拍攝
陶、瓷器製品普通除了它的使用價值外，還有它典型的民族藝術作風，在拍攝時要充分留意到這一點。
關於陶、瓷器的普通拍攝方法並不難控制。陶器本身沒有反光，這在照明上要比玻璃氣皿容易理。在攝影機與被攝體之間的軸心線成三十度角左右的位置上，放置一盞主燈，即照亮被攝體，又提亮了背景。

再用一個較高的側面光，強調被攝體上的圖案或紋，並用這兩盞主光和輔助光所產生的明暗關系，塑造被攝體的平面感。
需求留意的是：輪廓光不要太強，能把被攝體與背景分開就行。淘器的反光較強，照明處置比較省事。可以用一盞中燈拍攝。
五、電器產品廣告的拍攝
首先要選擇新穎的樣品，這是至關重要的，否則會失去競爭力。

在拍攝技巧上要用小光圈，加大景深盡量把產品的細部表現出來，燈光不宜過多。如遇到有些產品表面反光很強的話，可用橡皮泥在反光部位擦一下，這樣可以將反光削弱。
在拍攝完成後，進入後期製造時，我們需求留意以下幾點，這也是經歷之談。
一、粗剪也要有自己的想法
記住，Story board對一位剪輯師來講，只是一個粗略參考，就算story board表達得有多細致，就算導演或客戶說過跟著剪就可以了，你都一定要根據自己想法去剪輯。

剪輯師最大的義務是把故事一切的可能性表現出來，就算把整個故事調亂反轉都沒問題，只需講得通就可以了。
二、需求有應變才幹
作為一位剪輯師，經常會遇到即時的修正意見，你要在眾人面前立刻作出對應的修正，難度最高的莫過於是一些虛無籠統普遍的修正意見！
這時分你要運用眼睛去看畫面找鏡頭，耳朵在聽客戶導演的對話，雙手要像拳擊一樣快，腦袋要明晰地想想片子怎樣去重組。

要把他們口中的對話用最短的時間轉化成影像去表現出來，不要由於剪輯過不了而延遲了後面工序的時間表。
三、剪輯師不只是剪畫面
剪輯師是第一個對素材中止揣摩的人，所以一個稱職的剪輯師，他的觸覺要比其他崗位多元化一點，剪輯師不只是對著畫面去創作的。
四、音樂和聲效
根據片子類型和內容去尋覓適宜的音樂和聲效。要知道把音樂那一段配合哪一個鏡頭是最好，而且整條音樂不能聽得出來是剪輯過的。
五、VO和SO
要決議VO和OS哪個時辰講出來，VO就算是對口型的，都可以由於迎合新想法而去把內容改掉。
六、視覺效果
弄一些視覺效果去加強意義或沖擊眼球，調色部分也可以跟據類型去粗略調一下，畫面的大少和運動也可以由於前後的鏡頭組合去調一下。
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③ 視頻拍攝技巧都有哪些

你拍攝的每一段視頻也許不盡相同，但是， 其中的拍攝技巧都是一樣的。下面我給大家介紹視頻拍攝技巧有哪些，希望對大家有所幫助，歡迎閱讀!

視頻拍攝技巧有哪些

關於設備

視頻拍攝的設備有很多種，有攝像機，DV，有單反，普通的數碼相機，手機等等都可以拍攝視頻，至於你要什麼樣的效果，那與設備是息息相關的。手機拍攝的也就是普通的娛樂視頻，清晰度不是很高，不利於做後期視頻剪輯。但是也不排除高像素的手機。普通數碼相機也分很多種，一般情況下，此類相機拍攝的視頻也是清晰度較低不利於保存。比較專業的拍攝視頻的工具可以說是攝像機、DV或者單反了。但是單反主要用於拍照，視頻拍攝較少，但是利用單反可以拍出很多有創意唯美的視頻，因為它的可調參數較多，攝像機、DV就是專業拍攝視頻的設備了，影視公司基本用攝像機工作的，不過不同型號差距很大的，但是操作很簡單，會開機關機對准拍攝物拍攝就好了。

錄制視頻時設備要穩、平

要拍好視頻首先要得拿得穩設備，你要是拿不穩的話就最好用三腳架固定，並調整攝像機與地面水平或者根據實際情況不同拍攝效果與不同的參照物水平。如果攝像機不穩，搖搖晃晃的，不用說，你拍出的視頻也是搖搖晃晃的，給人感覺是非常差的。

適當的前景做裝飾

錄制視頻的時候，可以給鏡頭特意放一個適當的前景，透過這個前景去拍攝主題，會有一種別樣的風格，也可以製造一種朦朧美。前景可以是一束花、一片葉子、或者一雙手，總之就看你的創意和想法了。注意前景要虛化哦，可不能讓前景搶了主體的風頭。

合適的景深——及主體與背景之間的設置

看電視的時候是不是總是發現人物很清晰，但是背景很虛啊。這在影視行業叫做景深。如果同一段視頻，你錄制出來之後主體和背景是一樣大小清楚的話，這樣就很難凸顯出主體，也不是很美觀，所以現在都講究突出主體，虛化背景這種操作方法了。不過一般的專門錄制視頻的設備是很難控制景深，基本都是後期調整出來的。用單反快門和光圈的關系就可以就可以很輕松的拍攝出主體突出、背景虛化的效果。

錄制角度——黃金分割線

錄制視頻就想拍照的一樣，都要選好角度，這樣錄制出來的視頻才會美觀。經典角度就是主體在你錄制畫面的黃金分割線處了。因為這個地方是經過科學認真的，不管你在講台演講還是要拍一張美美的照片，將出體放置在主畫面的黃金分割線處都是最好的選擇。

延時拍攝方法

很多人經常能看到一些視頻如飄動的雲，人流、車流速度極快。這些稱之為延時拍攝。這種拍攝方法很花時間。例如拍飄動的.雲，選擇一個好天氣，將你的設備固定在一個三腳架上，再選擇一個好角度，就這樣你就去一邊睡覺，睡上幾個小時，醒來之後關機把設備搜好，拿到電腦的視頻編輯軟體，例如PR、ED等，將這幾個小時的視頻加速就可以了，一半1個小時可以加速到只有幾分鍾甚至不到一分鍾，這就看你想要的效果了。主要錄制延時視頻的時候保證你的設備要有足夠的電量哦。

跟蹤拍攝

跟蹤拍攝就是，你的要拍攝的主體移動到哪裡，你就移動到哪裡。這里要保證你和拍攝主體要拍攝過程中保持相對的穩定，也就是說它移動的速度是多大，你移動的速度就是多大，同時你要保證與主體的距離始終保持不變。專業點的會用到滑軌或者航拍器之類的。你也可以嘗試用別的工具，我曾經拍攝跟蹤視頻的時候用過電動車和自行車。

俯拍

俯拍就是你的主體在你的鏡頭下方。這種錄制效果給人以震撼。這就要求你的鏡頭要在你的主體正上方了。然而主體正上方不會有任何的東西讓你踩上去，然後進行拍攝的，不要問我為什麼，你看看你頭上有沒有東西就知道為什麼了。專業又傳統的做法就是利用搖臂將攝像機移動到主體上方拍攝的，有些情況是搖臂直接載著一個人拿著攝像機搖到主體上方拍攝的，極其危險。不過現在都有很多高科技了，直接用航拍就好了，遙控控制，而且航拍設備也小，比起搖臂方便，省心很多。

④ 關於電動車的小知識

1.騎電動車小常識
1、騎電瓶車的朋友要真正把自己看成非機動車，絕對要和機動車以及行人保持距離，車不同道不同，牢記著一點，是對自己和其他人的負責。

2、電動車的設計仍然粗糙，標准不高，重心偏高，剎車系統很初級。因此電動車在應急狀態下不穩定，易摔倒發生事故，所以電動車一定要記住不能開太快。

3、非機動車道為電動車保障了很好的路權，電瓶車在非機動車道上行駛也要保障自行車的路權，不能太騷擾自行車，這既是義務也是不給自己找麻煩。電瓶車車速設計偏高，電機驅動噪音小，實際應用中也免不了有時和行人混在一起，開太快對行人也容易形成威脅。

4、電動車過斑馬線，即便不推行，也要極度慢速，最好和行人速度相近，給機動車反應時間。

5、過車流繁忙的十字路口，建議遵守斑馬線的紅綠燈，推行過斑馬線，比用機動車的綠燈安全得多。不會捲入機動車流，特別是左轉時候。

6、沒有斑馬線的地方過馬路，一定要慢速或者暫停，左右觀察，轉動腦袋，甚至揮動手臂。這比轉向燈管用，司機會及時蠢衫蘆發現你穿越馬路的意圖。轉向燈亮度太小，左右靠的太近，容易無視和誤判。特別不要相信後視鏡，視角很窄還經常自行改變角度的後視鏡，無法判斷車速和距離。

7、黃昏或者夜晚騎電動車，一定要打開前燈，這不是為了照亮道路，是為了讓過來的車或者行人更容易看見你。有條件的話，車前後和側面貼點反光膠條，也是為了讓自己在昏暗環境中，目標更明顯。

8、雨天騎電瓶車，坑爹的雨帽會阻擋兩側的視線，使你變得笨拙，但是機動車不會給你特別的照顧，所以過十字路口時，最好摘下雨帽，改良視線。雨天電瓶車的剎車性能也會下降，放慢車速比較靠譜。

珍愛生命，低調行車，誤事最多是一時的郁悶，事故才是真正的麻煩。
2.關於電瓶車的一些相關知識
電氣部分三大部件，電瓶、控制器、電機 ，除了電瓶，一般都不會壞。

機械部分與自行車差不多，你應該有一定的常識吧。

所以，主要是電瓶的保養和使用問題需要注意：

電動車電池保養技巧：一，電動車突然起步和急剎車將會嚴重消耗電池電量，所以慢慢起步和中速平穩騎車可以增加電池使用時間。二，電池不要用盡電才充，這樣嚴重影響電池壽命甚至於損壞電池。電動車電池顯示電量不足，不要繼續使用，雖然這樣車子可以再騎一段路，但是，這樣可能使電池因用完電，而嚴重縮短壽命。三，電池長時間不用的話，一定要在存放前充滿電，否則，因為電池會在自然狀態下放完電，而嚴重縮短壽命。四，電池嚴禁與其它鋰電池或者鉛酸電池並聯或串聯使用，否則，會因部分電池過充和過放電而損壞電池。五，不要讓電池在電池盒內晃動，否則，電池非常容易被震壞。六，因為電池電壓越低，內阻越大，在行駛過程中越是用盡電時電池發熱量會越大。所以，電池隨用隨充對電池來說就是最好的保養，一般用一半充電就差不多了，最多用到還有30%電量就要及時充電了。
3.為什麼電動車冬天費電快啊
由於天氣變冷，電池本身的溫度降低，在充電時，要比夏季充電慢很多才能達到之間身溫度，也只有達到溫度才能真正充滿。所以建議充電時把車放在室內進行充電效果會好一些。

車在天氣寒冷的環境下行駛，也會消耗電特快，電池自身在放電時所發的溫塌裂度受到冷天氣影響，就很難完全放出電量，所以天氣冷跑的路程比夏季所跑的路程短的原因。

電動車電池在冬天的容量在0度的時候只有夏天的60%，因天氣冷，電池內部電化學反應不完全，造成有電放不出來。一般說的車子電池能騎多少公里，是指在常溫（20度）時候跌的里程。所以感覺帶帶冬天電動車續行里程明顯短於夏天的續行里程。

(4)電動車拍攝技巧和方法擴展閱讀：

冬天電動車電池的使用注意事項：

注意充電方法

選擇充電器時，最好使用具備正確終止充電裝置（例如防過充時間裝置、負電壓差（-dV）切斷充電和防過熱感應裝置）的充電器，以免電池因過充而縮短使用壽命。一般來說，慢速充電較快速充電更能延長電池的使用壽命。

新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

注意放電方法

放電的深度是影響電池壽命的主要因素，放電的深度越高，電池的壽命就越短。換句話說，只要降低放電深度，就能大幅延長電池的使用壽命。因此，我們應避免將電池過放至極低的電壓。

首先，不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

其次，不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。切勿大電流放電，電動自行車在起步、載人、上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，盡量避免瞬間大電流放電，避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

再次，盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

最後，切忌把不同電容量、化學結構或不同充電水平的電池，以及新舊不一的電池混合使用時，亦會令電池放電過多， 甚至會造成反極充電。

如果將不同容量或新舊電池混在一起使用，有可能出現漏液，零電壓等現象，這是由於充電過程中，容量差異導致充電時有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放，如此惡性循環，電池受到損害而漏液或低（零）電壓。

參考資料來源：網路-電動車電池

參考資料來源：人民網-低溫警告拒絕誤區！冬季電動車小常識
4.小學生交通安全常識
小學生交通安全常識

1.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發生的可能性。

2.必須在人行道內行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。

2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。

3.不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。

4.在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。

5.過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規則。

6.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車捲入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。

(4)電動車拍攝技巧和方法擴展閱讀：

行走安全

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1.小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施；

2.在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走；

3.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情；

4.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；

5.騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。

橫穿馬路

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

1.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道；

2.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到 「 綠燈行，紅燈停 」 ；

3.穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；

4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板；

5.騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。

參考資料：搜狗網路-小學生安全知識
5.電動自行車保養常識
正確的使用和保養常識詳細說明： 1、電動自行車使用前應調整好鞍座和車把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。

鞍座和車把高度應因人而異，一般鞍座的高度以騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車應基本保持直立），車把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放鬆為適宜。但鞍座和車把的調整應首先保證過管及把立管的插入深度必須高於安全標志線。

2、電動自行車使用前應檢查並調整好前後剎車。前剎車由右閘把控制，後剎車由左閘把控制。

前後剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜；閘皮過度磨損，要及時更換。 3、電動自行車作用前應檢查鏈條的松緊度。

鏈條過緊腳蹬騎行時費力，過松則容易顫動、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時可以適當調緊。

鏈條調整時，先松開後輪螺母，通過均勻旋進旋出左右調鏈螺釘，調整好鏈條松緊度，重新緊固好後輪螺母即可。 4、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況。

手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節銹蝕是否嚴重。如果銹蝕或轉動不靈活，應加註適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條。

5、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。 （1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。

氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。 （2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。

潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。 （3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。

因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。 （4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。

發現故障應及時排除。 （5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。

如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。 （6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。

起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。 （7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。

大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾；儀表顯示應正常。 （8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。

各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。 6、電動自行車盡量不要使用零起動（即原地起動），尤其是在負重和上坡處更應禁止。

起動時，應先用人力騎行，當達到一定的速度時再轉為電動行駛，或直接使用電助動行駛。這是因為起動時，電機必須首先克服靜摩擦力，此時電流較大，接近甚至達到阻轉電流，使蓄電池大電流工作，加速蓄電池的損壞。

7、電動自行車騎行時盡量使用人力助動或電助動方式，尤其是上坡、負重、迎風行駛或路面坎坷不平時一定要人力騎行相助。這樣，可以避免蓄電池較長時間大電流放電，損壞蓄電池，有利於提高一次充電的續行里程，延長蓄電池的使用壽命。

8、電動自行車不適應坎坷不平或坡度過陡（一般應≤8°）的道路。如遇此種道路，應緩慢駕駛或下車推行。

在該種路面下行駛，電機、控制器、蓄電池等的工作環境差，將降低使用壽命並容易損壞。 9、電動自行車行駛時應避免頻繁剎車和起動，剎車前或同時應將調速轉把回位，在道路擁護的區域盡量使用人力騎行。

這樣，可以避免起動時大電流對蓄電池的損壞。 10、電動自行車的標准載重量為75公斤，應盡量避免超載。

如果超載行駛，應使用人力騎行、人力助動方式。 11、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛；並且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示，一般天氣寒冷時，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態行駛。

這是因為，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低。 12、電動自行車不怕雨雪天氣。

但是，涉積水時水位高度不能超過電動輪轂軸承座的下沿，以防止電機進水造成損壞。雨雪天騎行後，應盡快擦拭乾凈；如果電器件浸水，還應該用吹風機將其乾燥。

以免造成鐵件腐蝕和電路漏電、短路等故障。 13、雨雪天騎行，行駛速度應適當降低，剎車注意增加制動距離，防止側滑和掉頭等，以免危及人身安全。

14、電動自行車應避免長時間日光曝曬，存放時應置於陰涼處。日光曝。
6.電動車跑得越快越省電
不是的。

最省電的騎行方法

一般的電動車最高時速都會在30公里以上，（國家標準的最高時速為每小時25公里）。

1、經安全行車測驗，時速在每小時25公里為電壓最優輸出，以此速度行駛最省電。

2、車子在零速啟動時，最好先用腳蹬助力，在怠速狀態下再使用電機發電，也可節省電源。

3、少走顛簸路。

4、漸進加速，切勿猛增油門。

5、另外，在行車過程中盡量避免急剎車可延長電池和電機壽命。

6、「十分」虧電時可用腳蹬助力發電，但此舉對電池壽命傷害極大！所以最好確保行車過程中電池電量處於正常狀態。

注意事項：

1、用完後要及時充電，不能在沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就容易出現硫酸鹽化現象；

2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議綠燈亮了後再繼續浮充！冬季浮充4小時，夏季浮充2小時；

3、平常騎行時要注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以高一些，胎壓高表示比較省電哦！

——快點動力電動車電池小知識
7.小學生交通安全小常識（高年級）
指揮燈信號 綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈 綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定 行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

行走時，哪些情況最危險呢？

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

(3)上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等於危險。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

小學生安全知識——騎車安全

(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

(2)不打傘騎車。

(3)不脫手騎車。

(4)不騎車帶人。

(5)不騎"病"車。

(6)不騎快車。

(7)不與機動車搶道。

(8)不平行騎車。
8.第一次買電動車,需要注意哪些問題
跑業務的電動車當然是要跑的遠有勁了。所以48v的電動車不考慮，至少60v五塊電池的，最好72v6塊電池的。這里需要兼容考慮一個問題，就是你的車子上不上電梯。如果上電梯，還要考慮車子的長度，72v的車是沒可能上電梯的。60v緊湊型的可以。

再看電機，電機功率不能低於300w，跑業務什麼路況都有，別爬不上坡。

還要看電瓶。原廠電瓶會有廠家信息，別被商家更換了。電池電機控制器這幾個最好是品牌的，不知道是不是品牌沒關系，網路下，能網路到的一般也不會太差。大品牌電動車一般都會找可靠的廠家購買配件，他們自己不生產的。

還要注意一個剎車問題。前剎車無所謂，後剎車最好是碟剎，一旦緊急情況下制動力強。

還要有電機鎖。什麼鎖都不如電機鎖好使。

價位最好在3000以上的，因為2000多的，要麼電池太小，48v不夠用，要麼用料和設計不太耐操。

至於品牌嘛，我老婆用兩輛雅迪，都不錯。其它什麼新日啦，小鳥啦，小刀啦什麼的，都不錯的。

⑤ 學電動車的技巧方法有哪些

學習騎電動車技巧方法如下：

一、上身姿勢：上身微駝，不要坐太直，避免大面積迎風。

二、左右手控制：

1、左手：握把，捏剎車。左右轉向燈，喇叭，遠光燈（大燈開啟時才可用）。

2、右手：加油，捏剎車。關、小、大燈（從右到左），閃光燈 。

三、練習時需要掌握的技能：

1、低速控車：練習平衡。時速0-3左右騎車，放鬆雙臂，大幅度扭動車頭，小幅度動腰部，以控制平衡。

2、重心移動：練習如何用力以獲得更小的緩沖。加油前身體前傾重心前移，剎車前身體後仰重心後移。練習時可用單手握車，方便感受。

3、反向壓彎：過彎速度快時，要反向壓彎，也就是說，左轉彎時身體重心右傾，右轉彎時身體重心左傾。因為電動摩托車重量輕，反向壓彎可以防止過彎速度快時車倒。

會騎自行車的情況下，學習電動車基本上只需知道各種功能使用方法即可學會，如果不會騎自行車直接學騎電動車，建議一定要慢速學，因為基本上所有人學習自行車階段都有摔跤的情況，但電動車因為非常重，所以人在電動車上摔跤會非常痛，甚至有受傷情況，如：電動車倒時壓到自己等情況，所以剛開始時慢速學習會比較安全，失去重心時還可以用雙腳撐地來保護自己。

(5)電動車拍攝技巧和方法擴展閱讀：

騎電動車注意事項：

1、要正確佩戴頭盔

駕乘二輪車不佩戴安全頭盔是造成二輪車駕乘人員高死亡率的最主要原因。

2、不闖紅燈

3、不超員

二輪車是「肉包鐵」，發生意外時，車上人員都將面臨嚴重的生命危險。

4、不逆行

駕駛電動車逆向行駛，不僅擾亂了道路交通秩序，還給正常行駛的車輛帶來極大的隱患。

5、不佔道行駛

車輛各行其道才能營造有序暢通的道路交通安全環境。電動車佔道行駛，與機動車搶行，存在著極大的交通安全隱患。

6、需符合駕駛年齡

在道路上駕駛電動車必須年滿16周歲。

⑥ 學電動車的技巧方法

學電動車的技巧方法如下：
電動車，即電力驅動車，又名電驅畝梁車。電動車分為交流電動車和歷耐碰直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛，價格便宜，使用方便，是很多人上班、出行的必備工具。
1、首先找一個寬敞的沒有人，沒有車的場所，開始學騎電瓶車；
2、關掉電，坐在車上，兩腳著地，推著車跑兩個小時，做這一步是為了熟悉車；
3、打開電，沿著直線開，到終點轉彎，轉彎時要肢談減速，繼續直開；
4、繞著四邊環形開，每到拐角處放慢速度；