摩托車行駛方法和技巧

1. 騎摩托車的技巧和要領有哪些

騎車時身體要放鬆，速度要放慢，新手騎車，不能一下子將油門加得太大，先給點油，而且這時離合還不能衡頌配馬上松開，然後再一點一點的松開離合，感覺到速度加快了，再慢慢松離合，具體技巧如下：

1、身體要放鬆

姿勢不要僵咐指硬，雙手輕輕握住車把，不要死死按著，如果死死的按著方向把，就不能很好的控制方向，不能充分發揮摩托車特有的轉向靈活性。另外，兩手除了控制方向外，還要控制離合、轉向燈及剎車等，所以一定要靈活。

2、根據需要靈活地改變身體的姿勢

例如，轉彎時身體隨車體的傾斜而變換姿勢，做到人車一體。 正常行駛時，身體坐在車上，脊椎呈弓形，臀部不要太向後或向前，兩手輕扶車把，肘部稍彎曲，下顎回收，目視前方，身體向前傾斜時，不要用手臂的力量支撐身體，身體的重心應該落在下半身，這樣可以使方向把靈活地轉動。

3、騎車

騎車時，兩腿不要張開，應輕輕夾住油箱，下半身與車體保持一致的狀態，在轉彎時，通過移動身體的下半部使車體保持平衡。兩腳自然地放在踏板上，離合器手柄一般用小指、無名指和中指握住，用食指和手心握住車把。

4、啟動

發動機啟動預熱以後，先檢查燈光及開關是否正常，白天行車不要打開大燈，然後收起腳架，注意櫻稿觀察前後情況，打左轉向燈。握緊離合器，掛一檔後左腳撐地，右腳放在制動踏板上。逐漸加大油門慢慢松開離合器。待熟練後，掛檔、捏離合器、加油門一氣呵成，瞬間就可起步。

注意事項：

1、騎摩托車的時候一定要帶上頭盔，頭盔之所以存在就是因為它可以保護我們的頭部，如果不帶上頭盔萬一發生什麼意外的話那就悔不當初了。

2、千萬不要將離合當作剎車來使用，大家都知道摩托車的離合和剎車是不一樣的，不要講離合當作剎車來使用。

2. 新手非常有用的摩托車駕駛技巧

摩托車對一些朋友來說既陌生又熟悉。奇怪的是，一輛小型摩托車的操作非常講究，但當你熟悉它的時候，在路上飛奔的摩托車看起來卻一模一樣，它的操作應該和自行車差不多。所以今天，我們來談談摩托車運營。

想要控制好一輛摩托兆知車，需要對摩托車有一個基本的了解。其主要操作裝置有電動門鎖開關、啟動開關、各種燈光開關、離合器手柄、後制動踏板和前制動手柄、注油器等。

其中，電動門鎖開關是摩托車的主電源開關，負責給車輛通電和斷電，啟動開關負責啟動發動機。部分車型還有熄火開關，是電動門鎖的輔助熄火開關。

各種燈光開關包括轉向燈開關、大燈總開關、遠近光開關、超光開關、雙閃開關等。離合器、制動器和油門一起使用，但也可以單獨使用。離合器控制發動機功率，制動器控制摩托車速度，油門控制發動機速度或以上。這三點對初學者來說非常重要和有用。

摩托車操作部分簡單介紹後，應該是駕駛摩托車的駕駛技能介紹。駕駛摩托車的第一步一定是啟動發動機，啟動發動機也是有講究的。

首先，點火開關應該打開。電噴車輛應允許完成自檢。然後，最好在空檔啟動車輛。但出於安全考慮，起步前最好捏一下離合手柄。起步時最好不要給車門加油。車輛啟動後，應進行預熱。

車輛預熱後，啟動摩托車相對容易。只要找到離合器的接入點，控制油門旋鈕，就會很容易實現。其實它的操作比較簡單。首先，你應該握住離合器手柄，然後把它放到一檔。順便觀察路況，慢慢松開離合器。當你感覺到車輛晃動時，可以穩定離合器，慢慢松開離合器到油，然後車輛就可以平穩起步了。

啟動成功後就是摩托車的換擋，摩托車換擋相對容易。先松開油門，再拉離合器，快速換到二檔，放上離合器油門，根據車速重復以上動作，即可順利實現車輛的換擋。正常情況下，20km/h掛到二檔，35km/h掛到三檔，50km/h掛到四檔，65km/h掛到五檔，75km/h掛到六檔，發動機轉速可以參考車速，因為這兩個轉速在正常情況下是相等的。

通過以上操作，摩托車一直在正常行駛，此時想減速怎麼辦？其實很簡單。第一步是關閉油門讓發動機怠速，然後適度使用前剎車，配合後剎車讓車輛減速。參考加速時檔位的增加，可以根據車速依次降檔。

摩托車減速過程中會涉及到一個有爭議的話題，那麼應該先用前剎車還是後剎車呢？在此，我僅根據個人經歷分享我的個人觀點。如果小排量摩托車處於定速狀態，可以充分利用前後剎車減速。如果大排量摩托車處於急剎車狀態，那一定是前七後三的有ABS的車。

但是，當車輛下坡時，可以通唯脊過發動機的牽引力和剎車來降低車速，並且可以根據當前的速度來調整檔位。

那麼，在介紹完摩托車的加減速之後，摩托車應該如何停指猜滲車呢？其實摩托車停車比起步簡單多了。只需握住離合手柄，松開油門，慢慢操作剎車，選擇一個地方停車。停車後，將檔位切換到空檔，車輛將關閉。

但值得注意的是，停車時一定要將離合手柄捏緊，完全可以再次停車。行駛中無需盲目尋找空擋位，剎車必須與前後剎車配合使用，車輛才能平穩停車。

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3. 開摩托車駕駛技巧

開摩托車駕駛技巧

開摩托車駕駛技巧有哪些呢？我們不妨一起來參考下範文吧！希望對您有所幫助！以下是我為您搜集整理提供到的開摩托車駕駛技巧內容，希望對您有所幫助！歡迎閱讀參考學習！

摩托車駕駛技巧

不同天氣下摩托車駕駛技巧：

1.在雨天和雪天行駛

雨雪天氣行車，尤其是暴風雨中行車，駕駛員及行人的聽覺與視線都不同程度地受到影響，再加上路面滑，從而給行駛增加了難度和不安全因素。行駛過程中，應盡量在公路上行駛。如遇低窪段積水，在確有把握時，應低速通過；若遇大水漫過路面，應充分了解路面是否被水沖壞，不要盲目涉水。在復雜山路上遇到特大暴雨時，為防止山石滾落、懸崖塌方，應選擇安全地點將車停好，打開小燈，以引起行人和其他車輛的注意。總之，雨中行車，一定要減速行駛，並注意觀察路面、行人及過往車輛情況，與前車保持一定的間距，勤按喇叭，盡量避免緊急制動。

2.在風塵天氣中行駛

刮風時，風中的沙塵會影響視線，風聲還會影響聽覺。因此駕駛員應注意風向，並減速行車。當風力較大時，應注意風向風力給行車帶來的影響，特別是風向與行車方向的夾角較大時，會造成車輛側滑或翻車，這時應暫停行駛，待視線清晰後再繼續行車。

3.高寒地區行駛

高寒地區氣溫低，路面常有冰雪，要做到慢起步緩加速。行車時穿著應注意保暖，以防受凍引起肢體麻木，操作不靈，造成事故；中途停車作短暫休息時，發動機不必熄火，讓其怠速運轉；晚上應將 車放在室內，要特別注意保護好蓄電池，以防凍裂。

不同路狀下的行駛

1.平路上的行駛

平路行駛時，駕駛員應盡量以經濟車速行駛，注意避開尖石、稜角物體等。嚴格遵守交通規則的限速規定，合理調整車速。遇有對面來車或後面超車時，應主動減速避讓，並靠右行駛。此外，還要注意正確判斷行人及來往車輛的動態，針對不同情況作出妥善處理。這樣不僅能保證行車安全，而且會減少不必要的燃料損耗和機件損壞。若無會車和超車情況，可在道路中間行駛，但在行駛中應與周圍車輛、行人及障礙物保持一定的側向間距和同向間距。通常，同向間距應保持30米以上，冰雪道路應保持50米以上，氣候不良或道路特殊時，還應適當加長。

2.鄉村道路上的'行駛

鄉村道路大多不規則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動態情況也較復雜；行人的安全意識較差，易發生交通事故。因此，在鄉村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動向，學會判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應提前減速，或停車讓行。

3.城市道路上的行駛

城鎮是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點是各種機動車及行人混雜在一起，交通狀況比較復雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應敏捷，技術熟練，熟悉各種交通指揮信號和標志，嚴格遵守交通規則。此外，還要有對付突發事件的應急處理能力。

4.山區道路上的行駛

山區道路特點是地勢險要，坡長且陡，彎多而急，視野不佳。因此，上坡前可利用車輛慣性並加大油門沖坡，若發現發動機轉速下降，應迅速減擋，確保發動機不過載。下坡時，要控制所選擇的擋位，以利用發動機"制動"，切勿將擋位轉入空擋。彎道視野受限，必須嚴格執行行車路線規定，不能逆向行駛，以免與來車相撞。

4. 學騎摩托車的步驟和方法

1、首先要熟悉摩托車，先上去適應一下檢查一下剎車離合，變速器等等一些能用到的地方。

5. 摩托車駕駛技巧

摩托車駕駛技巧：

1、啟動：擋位換到空擋，握緊離合器，有熄火開關則把熄火開關扳到接通位置，有風門的把風門適當拉開。

2、起步：需要特別注意離合與油門之間的配合。握緊離合器後將擋位換到一擋，慢慢放開離合器。離合器放開到車子有往前走的跡象的時候離合器暫停放開。

3、升擋：每個型號的摩托車齒輪比不一樣，換擋速度也不大一樣。以五擋車型為例，基本上一擋起步，時速到15km左右升二檔，時速25km左右升三擋，時速40km左右升四擋。

不同路狀下的行駛注意事項

1、平路上的行駛

平路行駛時，駕駛員應盡量以經濟車速行駛，注意避開尖石、稜角物體等。嚴格遵守交通規則的限速規定，合理調整車速。遇有對面來車或後面超車時，應主動減速避讓，並靠右行駛。

2、鄉村道路上的'行駛

鄉村道路大多不規則，路面窄而凹凸不平，彎道較多，道路的動態情況也較復雜；行人的安全意識較差，易發生交通事故。因此，在鄉村道路上駕駛摩托車要注意觀察人畜動向，學會判斷行人心理，遇到小孩、老人、精神病人、殘疾人等應提前減速，或停車讓行。

3、城市道路上的行駛

城鎮是人口高度集中的地方，大街小巷密布，其交通特點是各種機動車及行人混雜在一起，交通狀況比較復雜。這就要求駕駛員頭腦清醒，反應敏捷，技術熟練，熟悉各種交通指揮信號和標志，嚴格遵守交通規則。此外，還要有對付突發事件的應急處理能力。

6. 學習騎摩托車的技巧

一、油門控制請關注;容濟點火器

摩托車起步時從1擋開始緩慢提油門，當達到一定轉數換擋時，應減小油門，握住離合器然後＋1檔。然後松開離合緩慢加油門。當由高檔換到低檔時，應注意減小摩托車速度。

二、特殊情況行車注意

騎行摩托車超車，遇彎，有岔路時應注意鳴笛示警，夜晚騎行應打開大燈且注意（遠近光）切換，雨天霧天騎行時應注意緩慢行駛且打開安全燈（雨天盡量不騎行摩托為好），騎行摩托車時應根據天氣，地形，風速適當的調整速寬慧仔度。

三、盲目改裝要不得

有些人喜歡改裝摩托車的排氣管，喜歡把排氣管改裝的很響。但是在吸引回頭率的同時要注意自身的，身處環境。不要造成噪音污染，引來他人不滿。

四、騎行前准備很重要

每次騎行摩托車時，應先檢驗車子的各項性能是否有失靈和卡住現象，檢測剎車是否正常，碟剎有沒有抱死現象，液壓裝置是否正常，輪胎氣壓是否正常等····騎行前要先熱車一段時間，仔細聽一下發動機有無異常響動。

五、騎車姿勢

第一，保持身體平衡。因為身體坐的不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。

第二，即使碧拍都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松的操縱

第三，能夠使身體自如的活動。 騎手的駕駛技術高低，只要看他的姿勢就明白了。

(6)摩托車行駛方法和技巧擴展閱讀：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

注意事項

1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。

3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。

4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。

5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。慎汪

6、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。

7. 摩托車駕駛技巧教學

摩托車駕駛技巧教學

導語：駕駛摩托車也需要技術的，摩托車駕駛技巧都有哪些?以下是我為大家整理的文章，歡迎閱讀!希望對大家有所幫助!

第一點是入彎點及入彎路線：

一個錯誤的入彎點會影響到整個入彎的路線，其中包括彎速、彎道中走線的內外及開油的時機。如何找到一個正確的入彎點成為了首要目標。

太早入彎，入彎的速度雖然很快，但會影響到出彎開油的時機，並且在彎中會出現車輛外拋的情況，如果油門操控不好很容易沖到對向車道發生危迅弊險。入彎太晚會導致入彎過慢，車身傾斜角度加大同樣也容易影響開油時機及出彎速度。

掌握好的行車路線，可以讓車在彎道內更早的開油，並保持行車路線，獲得更快的出彎速度。

慌亂切油：

切油會使摩托車在彎道中更糟。切油時，車輛重心會前移，增加前輪負擔，使前輪傾斜一次觸地面積加大，此時車身會豎起，產生車輛外拋的現象。

大力制動時，前輪會變得很重，加大前輪避震的壓力，良好的油門控制能提升避震的工作性能，使避震保持在一個好的`工作區域內，讓車能順滑，保持住行車路線。並且良好的油門控制能處理彎道中的突發情況。例如在彎道中出現沙石或者水，緩慢的收油可以大幅度的降低摔車的幾率。

影響車輛入彎的因素有很多，不管你的走陵昌穗線是高位還是低位，但這一切都是在擁有良好的油門控制的尺卜情況下才能建立的。良好的油門控制不但使車看起開來更加平順，出彎速度也會更快。

以上幾點駕駛技巧適用各類摩托車，希望大家在安全地點多多練習。

8. 摩托車駕駛技巧

摩托車是代步工具，既然是代步工具，那麼就要讓他盡可能的節省油耗，行駛安大早襲全，以及少維修，那麼這些與駕駛技巧密切相關。

一、啟動

啟動其實是很講究的，啟動是不要加太大的油門，甚至不需要加油門，但是應車而定，有的車需要加那麼一點點小油門才能啟動。

有很多人啟動後會在空檔情況或是帶擋捏睜橋離合的情況下轟幾下油門，其實這是錯誤的做法，如果車啟動後是正常狀態，那麼轟幾下油門不但沒有好處，還會增加油耗，加快發動機的磨損。如果車在啟動後有怠速不穩定的情況，不如讓車原地怠速幾分鍾，而不是轟油門。

二、行駛

行駛過程中不同的行駛習慣對油耗也有不同情況的影響，在行駛過程中要讓油耗降低，則行駛時盡量勻速行駛，避免油門一下大一下小，這樣會增加油耗。為什麼在市區駕駛的油耗會高滾兄於郊區？就是因為市區內車流量人流量大，而車速高低不同導致的油耗增加。而勻速駕駛也有一個駕駛范圍，而不是勻速都能省油，摩托車比較省油的速度區間在50到70碼之間，低於或高於對油耗都不是很理想。

三、檔位

檔位的高低不但對車速有影響，同時對油耗也有影響，檔位越高越省油，一般的摩托車都是5個檔位，5擋是速度最快的，也是最省油的，在路況好的情況下盡量用高檔行駛，但是不要在高檔吃力的上坡路段用高檔給慢慢的扯上去，這樣對車的影響是非常大的，如過遇到前方有上坡路段，在安全的情況下加速沖坡比換抵擋上坡省油。如果行駛十公里路程，全程用1檔和全程用5檔的油耗差別是非常大的。

四、減速

減速對油耗的影響也是不可忽略的，在正常行駛的情況下不必要的減速盡量的避免，在遇到路口或者是紅綠燈時這種必須減速的情況下要在遠處開始空檔，滑行到需要減速的地方，而不要加油門到減速區才採取剎車，下破的時候可以採用滑行，這樣也可以省油，長下坡路段甚至可以熄火下坡，但是這樣不是太安全，謹慎使用。

五、安全剎車

剎車其實是很危險的，但是又是安全的，有些剎車能制止事故的發生，但有些卻會帶來事故摩托車因為是兩輪，所以剎車非常容易造成側翻，那麼要怎麼避免呢！摩托車的安全剎車首先是在緊急剎車的情況下要保持車身的平穩，千萬不能傾斜，再有就是千萬不能突然捏死前剎，這樣翻車的概率很高。

9. 安全駕駛摩托車技巧

1、首先沒有在操控方面是比較危險的，我們知道摩托車是兩輪，所以如果想要摩托車行駛的時候保持一種平衡，那就是屬於動態的一種穩定平衡，所以這也是一種處於穩定和不穩定之間的一個問題，在駕駛摩托車的過程中，找我平衡是最重要的一個技術，要知道駕駛摩托沖激車是一個四肢都要運用的。

2、除了現在的一些豎扒小的踏板摩托車不帶有檔位，其他的摩托車都是需要我們使用腳來進行換擋，但是我們也要知道摩托車在換擋的過程中也是非常危險的，需要我余判昌們的雙手和雙腳有一個很好的配合。

3、如果我們不能做到手腳並用，那麼在駕駛摩托車的時候，很容易就會出現手忙腳亂的現象，一般的雙腳的作用是起到換和後制動，但是也是起到身體的支撐和平衡的作用，我們再進行剎車的時候，前剎車要根據我們使用習慣來使用，一般都是採用後制動，在後制動不能夠達到需要效果的時候，才會使用前制動；

4、我們一個不小心，就會造成行駛過程中摩托車打擺，或者是摔倒的情況發生，有的時候我們油門使用的不好也會出現打擺的情況，像換擋不正確都會導致摔倒和打擺，所以在駕駛摩托車的時候需要我們做到掌握量好的技巧。

5、汽車中ABS已經屬於一項普及的家屬，但是在摩托車領域，也是只有很少的一些高檔的摩托車才具備ABS，所以在遇到緊急情況的時候，摩托車本身是不具有這些安全配置。

6、都是需要駕駛者擁有優秀的駕駛技巧，這樣才可以讓我們化解危險，而且摩托車在行駛的時候，我們的駕駛者是暴露在車輛外部，一旦出現事故沒有任何的緩沖，也不會有安全氣囊，所以我們在駕駛的時候一定要佩戴安全頭盔和防護服，這樣才會給我們的駕駛帶來最好的保護。

7、摩托車的安全性能本身就是要比汽車低很多，在駕駛的過程中，需要我們具有優秀的駕駛技術，這樣才可以保障我們有一個很好的保護自己安全的效果，所以在駕駛摩托車的時候，一定要做到安全駕駛，做好防護。