開車時如何換擋的正確使用方法

『壹』 行車駕駛時如何正確換擋

許多新手剛拿完駕照就迫不及待的開車，但開車上路怎麼正確換擋你真的學會了嗎?以下是我為你整理的開車上路如何換擋，希望能幫到你。

開車上路如何換擋

一、開車換擋時機

開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，並要快速、准確，這樣才能做到收放自如。

一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。

二、起步換擋技巧

“掛一檔，鬆手剎，輕抬離合把油加”，這是新手們在駕校學習到的換擋技巧。但其實不然，正確的操作因該是起步掛完檔之後，在抬起離合器之前，預先給發動機供油。

為什麼說駕校那一套理論不好?“輕抬離合緩加油”，是說當離合器處於半聯動狀態下開始加油，這個時候，因為離合器的半聯動，發動機負載變大，轉速就會變低，而慢慢踩油門能夠提高發動機轉速，但整個汽車半聯動的狀態也會隨之變得很長，這意味著離合器片磨損較大，且汽車加速會較慢，對於怠速較低的汽車還有可能熄火。這個時候，在抬起離合器之前，就提前給發動機供油，可以減少離合器半聯動的時間，減輕離合器的磨損，並且加速更快。

三、上坡下坡加速減速開車換擋技巧

大家要知道，檔位越低，車輛的控制性越強：發動機轉速高，扭矩大，爬坡更有力，且加、減速更明顯。所以，在上坡下坡加速減速等情況下，都應該用低檔。

低檔位上坡：發動機扭矩變大，上坡更有力。

低檔位下坡：車速不會變得更快，且有發動機制動。

低檔位加速：汽車加速度更快，更有動力。

低檔位減速：不僅有發動機制動，且減速效果尤為明顯。

現在自動擋車因為操作簡便性，越來越受大眾歡迎，但是手動檔車仍然以他的獨特優勢被很多車主喜愛。手動檔車操作的趣味性是自動擋車所無法替代的，但是想要體會手動檔車帶來的駕駛樂趣，就要掌握正確的開車換擋技巧，這不僅對車子的保養有好處，還能讓車主更自如的掌控車子。

新手開車起步技術

切斷離合器

發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

變速器置入擋

將變速器換擋桿置入擋，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成。換擋動作要求准確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要乾脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

放鬆手動制動器拉桿

先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然後再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放鬆。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放鬆，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放鬆不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

觀察汽車周圍情況

汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目瞭然，汽車側方及後方情況可通過後視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

試踩踏節氣門(油門)踏板

左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，並注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去後，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然後，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放鬆離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

起步後的處理

汽車平穩起步後，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放鬆，不要將腳閑置在離合器踏板上，因為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

『貳』 開車換擋的正確方法

開好自己的愛車是一個關繫到自己安全的重要事情，很多人學車結束以後就開始開車上路了，但是有些朋友們沒有一個很好的開車習慣，這樣會留下很多的開車安全隱患，下面為大家精心整理了一些關於，開車換擋的正確 方法 ，希望對你有所幫助，歡迎查閱。

開車換擋的正確方法

新手開車掛擋方法一：加擋先加速，減擋先減速

首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩離合器、摘空擋、踩離合器、掛高速擋」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩離合器、摘空擋、抬離合器、轟油門、踩離合器、掛低速擋」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

在這里還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

新手開車掛擋方法二：掌握好換檔時機

換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔一檔起步。起步後，只要道路條件許可，應迅速及時逐級換入高速檔。一般地說，高速檔比低速檔要省油。所以起步後，應及時升檔，不要拖檔行駛。

在汽車行駛中變速，非特殊情況，不得越級換檔。

上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔如五檔換到三檔，四檔換到二檔等。

下坡換檔，由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同，但動作要快，空檔只要一帶而過，不可停留。否則，由於下坡助力的作用，使變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大，難以換入檔位。

一旦出現掛錯檔或掛不進檔時，應選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。

新手開車掛擋方法三：加速時要控制好油門和離合器踏板

換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在於加檔前提高車速。油門要「穩加」、「快抬」。由一檔起步後即可加入二檔，不要「沖車」;二檔加三檔時，輕輕踏下油門即可加三檔，在以後的加檔過程中，油門踏下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位後，離合器踏板松抬至半聯動位置時，要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生「前沖」、「抖動」現象;中速檔換入高速檔後，離合器踏板松抬的速度應適當加快。

新手開車掛擋方法四：使用兩腳離合器換檔

盡管汽車都有了同步器，但是採用兩腳離合器換檔法，對於延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然後抬起離合器踏板再立即踏下，將變速桿移到高一級檔位，然後在抬起離合器的同時，平穩地踏下油門，提高車速。減檔時，應採用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。

新車主開手動擋車的常見錯誤

1、長時間處於半離合狀態

一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

2、沒完全分離就換擋

平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以准確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。

3、馬路牙子一躍而上

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。

4、頻繁操作組合開關

車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

正確開車的方法

第一、我們開車之前要想看看自己的愛車那裡不合適了，比如我們看看是不是有漏油漏水的情況，檢查輪胎，這樣可以有效的降低我們開始時候出現上述隱患，大家每天開車的時候都應該檢查。

第二、我開車的時候一般在一個星期左右，就需要揭開我們愛車的蓋子，檢查一次我們愛車的機油情況是不是正常，另外還要檢查機子愛車的冷卻水，同時也要檢查一下汽車里的剎車油。

第三、很多人認為我們現在的車是電噴車幾乎不用給自己愛車進行熱車的准備工作，其實這個是錯誤的理念，我們熱車其實說的是啟動潤滑系統的熱車，大家一般停車超過3小時，就應該有一個熱車的過程。

第四、我們如果是開的轎車的話，那麼你的車的變速器設計一般都是偏重於速度，所以我們不能二檔起步，因為這樣做的話會增加發動機的負荷，同時導致離合器磨損，建議大家一檔起步。

第五、城市的交通很擁堵，我們車輛傴的地方剎車前，一檔要看一下後車跟自己的距離，感覺很太近，同時自己與前車距離還比較大的時候，大家稍微松一點剎車，這樣可以有效的避免後車追尾的事故發生。

第六、我最後說一下的是遇到公交車靠邊進站的時候，因為很多意外是公交車這個問題，這是你會看到經常有乘客下車急切沖向馬路對面跑，這就是個很大的危險，大家要注意，另外個別公交出站時不打轉向燈，我們也要注意。

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『叄』 開車換擋技巧

換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。下面是我收集整理的開車換擋技巧，歡迎閱讀。

技巧一：換擋要快

換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。

技巧二：起步檔位控制

不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。

只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。

技巧三：換擋也要目視前方

要提醒學員的是低頭看轉速表和車速表來確認檔位是要扣分的'，駕照網有介紹如何聽聲換檔。

技巧四：逐級換擋

路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。

如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。

技巧五：換擋要穩

換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里一定的車速范圍才換擋。

上面介紹了新手上路開車換擋技巧的相關內容，下面一起來看看換擋注意事項。

一：換擋低頭看變速桿。

二：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

三：當一次換不進擋位時硬推硬拉。

四：越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

五：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

六：換擋時方向跑偏。

七：變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

八：車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

『肆』 汽車在行駛過程中如何換檔。

汽車在行駛過程中換檔方法如下：

1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，並同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。

2、抬起離合器踏板的同時，迅速踏下並抬起加速踏板，即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。

3、再次踏下離合器踏板的同時，將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。

4、踏下加速踏板的同時，稍快地抬起離合器踏板。

換擋技巧

1、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

2、變速桿移至空擋後來回搖晃

很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。

『伍』 汽車如何換擋

手動檔汽車換擋的具體操作步驟如下：

1、踩下手動檔汽車的剎車踏板。

『陸』 開車掛擋正確做法

掛擋的正確步驟：

第1步：稍加油門。在換擋（加擋）前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加擋過程中車速不致降低。

第2步：關閉油門。在稍許加油之後迅速把油門關掉，即用右手將油門轉把向前下方一轉到底。

第3步：迅速握緊離合器握把。幾乎在關閉油門的同時，用左手4個手指（拇指仍握在轉向把上不動）握緊離合器握把一握到底，盡快地把離合器脫開，為換擋做好准備。

第4步：踩下腳變速踏桿。左手握住離合器握把後，立即用左腳腳掌或腳後跟踩一下腳變速踏桿後踏桿，換到高速擋位。蹬的力量要恰到好處，動作要干凈利落，切忌拖泥帶水，更不可連續蹬踏。

第5步：均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏桿後，左手立即松開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好准備。

第6步：加大油門。當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉陸中鄭把及時地向下後方轉動，使關閉著的油門打開，開度要適中，不可過大或過猛。

注意事項：

對於新手來說，開車難在掛擋，很多人一開始都忽略掛擋的手法，隨意用幾根手指撥一撥就完事，這樣如果形成習慣後會很不規范和不安全。

掛擋的正確手法是，五指並攏，虛抓實握擋桿球，用小臂帶動手去掛擋。注意掛擋時力量要培散輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。

倒擋掛法比較特殊，不同車輛的倒擋擋位位置會不一樣，有的車輛向右靠盡，然後往早頌後一拉；有的車輛倒擋在1擋位置的左邊，也就是在空擋時，向左一格是選擇1或2擋，在向左然後往前推才是倒擋。

『柒』 駕駛過程中如何正確切換檔位

跟我念123踩離合掛一檔，鬆手剎踩油門兒，起步松離合速度行至15km/h，踩離合掛二檔，檔位已掛上松開離合既可，踩油門兒速度行至25km，踩離合掛三擋，檔位已掛上松開離合即可，踩油門速度行駛至40km，踩離合掛四擋，單位已掛上松開離合，既可踩油門行駛至60km，踩離合掛五檔，檔位已掛上松開離合既可，接下來就完成了全部的掛擋操作，只要你根據油門來控制你的車速就可以。

在日常行駛的過程中，手動擋車型只要把轉速控制在1500轉以上的這個轉速切換檔位到下一個檔位的時候，不會因為增檔而降低車的動力。

手動擋還有一個竅門兒，就是你的轉速達到2000的時候。是不需要踩離合來換擋的，你可以直接操作換擋桿。當然這樣對發動機跟離合器容易造成損傷，不建議這樣的操作。

駕駛過程中，如何正確切換檔位？在這里主要講解手動擋車輛如何正確切換檔位，畢竟手動擋車輛已經開了十多年，多少有一些經驗。

手動擋車輛檔位切換主要包括正常起步加速行駛時升擋，車輛超車加速時降檔，車輛爬坡時降檔，車輛遇到緊急情況時先降擋後升擋，這四種檔位切換方式，車主肯定會經常用到。

正常起步加速升擋，這個操作乃是我們駕駛車輛最為平常的常規操作，但是好多車主加速升擋時，檔位升擋不積極，尤其是一些新手，總是到3000rpm以上才升擋，出現這種情況的主要原因就是，手動擋車輛駕駛不熟練，油門沒輕沒重，車主稍微不注意，發動機轉速上來了。

另外，還有一些車主，升擋時，並不是1-2-3-4-5連續升擋，而是1-3-5斷續升擋，長時間這樣駕駛，車輛變速器各個檔位齒輪磨損不均勻，手動擋檔位切換會變得更加困難，變速器也很容易出現問題。

對於起步加速升擋，一般情況下，發動機轉速達到2000rpm時，進行升擋操作。

爬坡或超車急加速時，對車輛要求最高的就是動力，而降檔的目的就是提升變速器的傳動比，以此提高發動機傳輸至車輪上的扭矩，具體降1擋還是降2擋，需要根據車輛具體情況進行判定。

好多車主超車時，都懶得降檔，發動機被踩得嗡嗡響，並且車輛提速很慢，這種情況下，發動機燃油效率比較低，車輛很容易產生積碳現象。

如果車輛行駛過程中，遇到前車突然減速，我們肯定也需要減速，但是手動擋車輛有一個麻煩的情況就是，車輛在減速的過程中，車輛速度降低，發動機轉速也降低，但是車輛沒有任何反映，如果車主此時再加速，會感覺車輛動力不足，這個信號，就顯示車輛變速器檔位不匹配，車主需要先降低檔位，而後再加速。

總之，手動擋檔位切換比較復雜，無論是新司機，還是老司機，都需要准確掌握，並熟練運用。如果感興趣，歡迎關注" 汽車 概括"！後期推出更多關於手動擋車輛駕駛方面的文章！

回答這個問題前，首先要明確「正確」的含義。

你是想開得更爽，還是開得更省油，還是讓車輛保持更長的使用周期，不損壞車輛？

想開得爽，體驗提速的快感，那麼轉速達到5000轉以上再換到更高檔位。更極端的是彈射起步，當然這樣會相當傷車，不建議經常這樣做。

想開得更省油？那你需要盡量保持發動機低轉速運行，勤換擋，高於1200轉就換擋。這樣做有時候你會感受到「拖檔」，車身會有顫動。另外還需要預判路況，盡量多採用空擋滑行。

如果是盡量保證不傷車，那麼日常在1500轉-2000轉之間換擋就沒問題了，長期保持這樣的操作，發動機壽命甚至能保證開到100萬公里以上。

手動擋換擋問題正常按樓上的就可以，但是也要分情況。比如麵包車載貨，或者車上成員坐滿，或者排量小車身重的時候，就應該適當的根據情況來換檔，我一般看轉速，轉速也是根據平時的用車習慣而定！我的車是1.5TS6，屬於小馬拉大車類型的，如果轉速過低，有點踩不動，一般達到1800轉換擋會比較順！

這個問題具體回答來說就是因人而異，因車而異！沒有標准答案的！

一般手動擋家用車是10km/h左右對應一檔，20km/h左右對應二檔，依次類推。

換擋的時候要果斷，離合不要松太快就行。