Ⅰ 車輛的行車和超車技巧
新手開車技巧行車篇：車輛超車技巧
新手開車都會出現緊張的情況，有的人往往會遠離前車，緩慢駕駛，起步停車或遇到坡路和堵車時常常熄火等等，既影響了車流速度，又造成了安全隱患。因此，我總結了常見的新手開車注意事項和新手開車技巧，供廣大新手參考。
超車由幾個駕駛動作復合而成，不只需要並線技爛蠢巧，還需要油門和擋位的合理匹配。許多人並不能完全掌握超車技巧，在超車時存在誤區和技術缺陷。
車輛超車技巧：多看後視鏡，找准時機
一、超車的基本動作
超車的動作歸結起來是：加速並線進入旁邊車道，加速直行超過需要超的車輛直至安全距離後並線回到原車道。通過超車動作，實現快速通行的目的。
二、超車的時機
當液槐你發現你前面的車由於自身的原因已經嚴重影響到整個車道的車流速度，同時旁邊有可以安全借道的車道，這時你可以考慮超車。一般情況下，被超車輛具有以下特徵：新手不敢提速的車、緩慢行駛的大客車或貨車、路線不熟駕駛猶豫的車輛、邊打電話邊駕駛的車輛，當然還有一些不好判斷原因卻一直保持慢速行駛的車輛。
三、超車的基本要領
超車需要安全迅速完成，因此加速和並線的動作都需要干凈利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領。
①眼觀六路。 由於超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用並線的.技巧，安全並入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。
飢埋陪 ②降擋提速。 這是為了要在盡量短的時間內獲得較大的加速度。為了實現這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續降擋，進而獲得較大的驅動扭矩。而對於手動擋，則需要先降擋，然後再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應速度快，而且扭矩大，以便快速提速。
③遇靜則緩。 行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時准備停車，以防止靜止的前車突然打開車門，發生沖撞。
④左右逢源。 超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內側車道為超車道，因此先加速向左並線，完成並線方向盤回正後加速直行至安全距離，再向右並入原車道。在這個過程中切忌連續並線，也就是說剛剛超過被超車輛，然後馬上並回原車道，這樣很容易與被超車輛發生碰撞。最好在第一次並線完成後直行加速，觀察後視鏡，如果在後視鏡中看到所超車輛，那麼此時並入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。
以上是編輯整理報道的最新資訊。
Ⅱ 新手學車的技巧方式
每一位新手上路開車都曾經歷過上路的窘迫感。下面我就為大家帶來新手學車的技巧方式吧!
一、發動車輛
發動車輛，一共有四個步驟：
1、踏昌納下離合器踏板。
2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應將變速桿放入空檔。
3、右腳要將加速踏板踏下少許。
4、接通起動機電路。
注意事項：只要發動機一經起動，就必須迅速將電門鑰匙松開，在松開電門鑰匙的'同時，也要將加速踏板抬起(冬季、或冷車起動時不要全部抬起，應將發動機保持較低的轉速預熱升溫)，否則，會降低起動機的使用壽命。
二、車輛起步
起步時分八個步驟：
1、踏下離合器踏板。
2、將變速桿掛入一檔位置。
3、打開轉向燈開關(同時用左後視鏡確認左後方安全)
4、按喇叭。
5、解除駐車制動器。
6、右腳稍微加一點油門，保持在起步時發動機的動力充足。
7、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發現汽車開始動，這時離合器就進入了聯動點區域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發動機熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩。)
8、車駛入正常行駛路線後，關閉轉向燈開關。
三、變速
1、增檔：起步後，車進入正常行駛路線時，踩踏加速踏板，將車速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，這時，踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行)，迅速將變速桿放入空檔位置，令變速桿在空檔位置停留1秒鍾左右，迅速將變速桿換入高一檔位置，緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯動點時，要停2-3秒鍾，然後再將離合器踏板全部抬起來，當離合器踏板抬到聯動點以上時，就可以加油繼續行駛，增檔過程結束。然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
2、 減檔分為兩種：
(一)、交通、道路條件不適合高速檔行駛時減檔。
如果發現前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時，應先抬起加速踏板，令車輛減速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現抖動時，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置，緊稿迅彎接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。
(二)、上坡途中，發動機動力不足時減檔。
上坡途中，如果發現發動機動力不足時，立即踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進行)，迅速將變速桿經空檔位置換入低一檔位置(變速桿在空檔位置不停，但是，如果掛不進時，不能強行掛入，等同步器將前後齒輪同步後，即可順利掛入)，緊接著抬起離合器踏板，(但是離合器踏板抬到聯動點時要停2-3秒鍾，然後再將離合器踏板全部抬起來)迅速踏下加速踏板，就可以加油繼續上坡。
四、停車
考試時，考官發出停車命令後，要先減速，把車速降到40公里以下，打開右轉向燈，看右後視鏡，確認右後方安全後，再把車靠邊走直後再停車。
停車方法：
鍵悶1,如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩後，將變速桿置於空檔位置，拉緊駐車制動器操縱桿，然後將兩只腳抬起即可。
2,如果是無級變速車，則先抬起加速踏板，然後踏行車制動器踏板，等車停穩後，將操縱桿置於停車時的制動檔。
新手快速入門技巧簡單實用，教您一次到位的做好基本動作。
1、叉車車輛運行中，切勿將「前進、倒退」的方向開關誤當作轉向開關。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。
2、車輛需減速時，放鬆加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有運鄭再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。
3、電動叉車車輛使用中特別應注意及時對蓄電池充電和蓄電池的正確維護。蓄電池充電時要注意方法， 既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。
4、車輛運用過程中，發現電池電量不足時，應盡快對蓄電池進行充電，防止蓄電池過量放電。
5、在電動叉車車輛操作中，櫻悄襪盡量少使用長時間長距離加速，當車輛起步，速度提升後，穩住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續加速。
6、電動叉車坡道下行時，不要斷開驅動電動機的電路，輕輕踩下制動踏板，使車脊激輛運行於再生制動狀態，利用車輛下行的動能，減少蓄電池的能量消耗。
Ⅳ 開車的技巧和方法
開車的技巧和方法
開車的技巧和方法，開車上路如果沒有駕駛經驗的話，那就是非常危險的，因為交通事故是生活中最為常見的一種事故，嚴重的會危害我們的生命，下面為大家分享開車的技巧和方法。
1、車輛檢查得做到
無論是新車還是有了一定使用痕跡的老車，車主都應該對其進行檢查。並且這種檢查並非定期進行，而是需要每次啟動車輛前都做到。一旦發現車輛存在異常，車主就該及時送修。只有確保一切正常後，方可駕車出門。
2、系好安全帶
系安全帶是一個看似簡單，但大部分老手都無法做到的行為。老手認為自己駕車經驗豐富，於是自我膨脹，開始出現各種惡習，不系安全帶就是其中之一。而這種行為是非常錯誤的。各位新手一定要警惕，一上車就該系好安全帶，並且要及時提醒副駕駛座及後排的乘客系安全帶。
3、不要冒險超車
超車十分考驗車主的車技。倘若各位是剛拿證的新手，那麼不建議冒險超車。若是一定要超車，那麼一定要做好充足的准備，如提前開啟相應的轉向燈、多多觀察四周車況等。只有確保情況允許超車後，方可進行。此外，在超車的時候，車主的動作要迅猛，不可猶豫，否則就會影響周遭車輛的正常行車。
4、謹慎通過路口
路口的環境相對復雜，各位車主駕車途經的時候一定要保持警惕，提前減速，並且多多觀察，避免撞到行人或電動車。此外，若是遇到其他車輛加塞的情況，那麼就該及時減速避讓，不要與其僵持。
5、正確使用燈光
無論是日間行車還是夜間行車，燈光操作都是非常重要的。各位新手駕車上路的時候一定要正確使用燈光，不要出現打錯燈光或忘記打燈光的情況。若是各位缺乏燈光操作知識，那麼就該及時「補習」，不要置之不理。
6、合理使用剎車
剎車是重要的汽車配件，它在車主的駕車途中發揮著重要作用。但是，部分車主非常喜歡急剎車。而這樣的用車方式欠妥當，極其容易釀成交通事故。
1、 先學會判斷車輛位置，將車輛停在黃線上，進入到駕駛室後，調整好坐姿，通過觀察找到黃線與車輛中控台相交的位置，記住這個位置，就是車輛輪胎的位置，左右輪胎都可以用這個方法判斷，那麼以後通過限寬墩，就可以用此方法判斷能夠通過，車道內行駛時也能夠判斷在車道內的位置。
2、 判斷車頭和前方障礙物的距離，將車輛停在距離黃線30cm的距離，來到車內觀察，後視鏡下沿，黃線恰好出現在後視鏡下沿位置，說明後視鏡下沿和前方的路牙子 牆根對齊時，車頭距離前方30cm。
3、 掌握車輛轉彎半徑，在行車道一把方向打滿，看一下車輛轉彎掉頭需要橫跨幾個車道。如果車道數少於轉彎半徑，需要兩把方向才能通過，千萬不要強行掉頭，防止剮蹭。
4、 變道時判斷和後車距離，變道時最容易出現剮蹭，高速行駛中，兩車相距5米以上變道，才能保證安全，借用朋友的車，停在一旁車道，兩車相距5米遠，調整後視鏡，觀察後車占據後視鏡的面積，兩車相距越近，後車占據後視鏡面積越大，記住這個面積大小，當後車占據後視鏡面積大過大時，千萬不要變道。交換車道，再仔細觀察向左側變道時，和後車判斷距離的方法。
5、 開車出庫時，避免剮蹭方法，側方出庫時，保證看到前車後保險杠下沿的位置，一把出庫，保證不剮蹭，開車出庫時，車輛B柱和旁車車尾對齊，一把方向保證不剮蹭，倒車出庫時，後視鏡和旁車車尾對齊時，一把打滿方向，保證不剮蹭。
6、 轉彎時防止剮蹭，遇到拐彎或者小區內直角轉彎時有兩種方法，拐彎時一定距離旁邊一側路牙子盡量遠一點，打方向時更不容易剮蹭，如果距離路牙子只有二三十厘米時，當車輛B柱越過路牙子時，打滿方向才能保證不剮蹭，過早打方向，輪胎一定會騎上路牙子。
7、會車防止剮蹭技巧，兩側都是車，我們要通過時，一定要選擇距離駕駛者這側近一點，另一邊就剮蹭不到，當兩車接近時，通過左車頭角看不到旁車的大燈時，距離很遠，可以放心通過，看到旁車大燈的'面積越大，兩車距離越近，記得把車窗降下來，看看後視鏡會不會有剮蹭。新手在練習會車時，可以找一個車位，把車輛垂直開到車位，找一下會車時的感覺。
新手開車開不了直線的原因
以下幾個問題導致新手開不了直線。
1、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。
2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大。
3、開車是同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。
開車如何走直線
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
只要車主勤加練習，相信開車走直線就不成問題了。
新手開車起步技巧完全解密
1、注意觀察周圍狀況。
准備起步時一定要確認周圍交通狀況，除了看左側反光鏡外，最好扭頭向後張望一下，因為後視鏡有盲區。
2、打左轉向燈示意。
進入車內後打左轉向燈示意，告訴周圍車輛行人，你要起步了，提醒其注意避讓。
3、把握好起步時機。
對於起步時機的把握，新手開車起步技巧建議，要瞅准車流間的空當，在確認自己的起步不會影響他人交通的情況下果斷起步，迅速進入正常行駛狀態。
在確認周圍交通安全後，開啟左轉向燈，並把變速桿置於1擋(自動變速器置於行車擋)。一邊確認後方安全一邊放鬆手制動。然後把握好起步時機，松離合並加油。
Ⅳ 機動車駕駛正確減速的技巧
機動車要適當減速，駕駛員要注意從制動、減油、減擋三個方面反復練習，使操作程序熟練、得心應手。1.制動:是最直接的減速方式。剎車時，保持方向盤平穩(防止車輛跑偏)，快速將腳從油門踏板移到剎車踏板，根據需要確定按壓力。「定點停車」是練習順暢停車的基本方法。在雨雪冰凍路面行駛時，嚴禁緊急剎車。使用緊急制動會導致車輛失控和意外情況。正確的方法應該是利用發動機的牽引力來降低車速，同時採用「點制動(點間歇腳制動)」的方法，換入低檔位，使車輛在最短的距離內減速或停車。2.另一種控制車速的直接方法。正常情況下，車輛在路況較好或空負荷下行駛時，利用油門控制車速，利用發動機行駛和怠速的慣性，克服行駛過程中輪胎與地面的摩擦力和空空氣阻力，使車輛緩慢停車。需要注意的是，松開油門踏板的技術要求是車輛應始終保持乘坐舒適性。有經驗的司機可以喊笑宴根據駕駛中遇到的情況提前使用預測計程車。比如汽車行駛到路口，遇到紅燈信號，前方有坑升敗、障礙物，通過隧道、涵洞、會車、轉彎時，採用減油、換擋(或不換擋)的方法。用剎車橇代替剎車既省油又安全，同時還能減少車輛各部件的磨損和沖擊。這項技術的實踐需要在充分掌握被駕駛車輛技術性能的基礎上，鍛煉觀察判斷能力。3降檔:當汽車經過繁忙路段、危險路段或遇到障礙物時，需要通過降檔來控制車速。為了便於降檔和降低換檔時的齒輪噪音，大多數現代汽車的變速鄭銀箱中都裝有同步器。同步器可以保證快速換擋，齒輪不會碰撞。但是目前國內還是有一些國產汽車，主要是貨車，變速箱沒有配備同步器。即使是變速箱中有同步器的車輛，如果採用「兩腳離合器」的方法降檔，也可以延長同步器和變速箱的使用壽命。操作規則和方法是:當車速降低到適合掛入低檔位時，迅速抬起離合器踏板，然後加一腳「空油」(大小「空油」視車速而定)，然後迅速踩下離合器踏板，將換擋桿推至所需檔位，再抬起離合器踏板，踩下油門踏板，確保車輛平穩前進。「兩腳離合」降檔的關鍵是判斷准確的車速來確定「空油的大小」。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔准確。
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Ⅵ 新手必看的實用車輛駕駛技巧
駕駛技能，正確使用轉向燈
轉向燈是表達汽車動態信息最重要的裝置。它安裝在車身的前後，在汽車轉彎時打開。為行車安全提供了保障。為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，讓人們提前了解汽車的動向，做出正確的判斷。
一輛車去一般路口，應該是30&mdash遠離路口根據路面寬度、交通流量大小和當時的行駛速度而定。10米外，根據轉彎方向打開轉向燈。如果你向右轉並向右變道，請打開右轉向燈。如果你左轉或向左變道，請打開左轉向燈。在與引導車道相交的路口進入引導車道前，打開轉向燈。
當汽車進入或離開環形交叉路口時，根據行駛方向打開相應的轉向燈。
當本車道交通不暢，需要變道時，應通過後視鏡觀察相鄰車道是否空空閑。枯數舉如果其他車道的車輛正常行駛沒有受到阻礙，你應該提前打開相應的轉向燈，然後換道。
汽車掉頭時，打開左轉向燈，觀察前後是否有車駛來，然後再掉頭。
在沒有標明堅實道路中心線的路段上，需要超車時，打開左轉向燈，鳴喇叭(禁止鳴喇叭的路段除外)。如果你被超過，你應該靠右行駛。
開車需要靠邊停車時，應提前打開右轉向燈，在靠邊停車前觀察車右側後方的交通動態。
離開停車處時，提前打開左轉向燈，行駛到車道前觀察車左側後方的交通動態。
選擇正確的車道。
在劃分機動車道和非機動車道的道路上，機動車在機動車道內行駛。
在沒有劃分中心線的道路上，機動車道和非機動車道、機動車道都在中間行駛。
在劃分小機動車道和大機動車道的道路上，小客車在小機動車道行駛，其他機動車在大機動車道行駛。
大型高速公路上的車輛在不妨礙小型高速公路車輛正常行駛的情況下，可以通過道路超車；小機動車道上的車輛低速行駛或者後方車輛經過時，必須變更為大機動車道。
道路上有超車道的，機動車超車時可以駛入超車道，超車後必須駛回原車道。
可以優先考慮的幾種情況
導致交通事故的原因很多，其中駕駛員缺乏正確的路權觀念是最重要的因素之一。沒有路權概念，不僅容易引發事故，而且一旦提起訴訟往往處於不利甚至敗訴的境地。
一般來說，所謂道路優先，就是在有紅綠燈的路口按紅綠燈行駛。在沒有紅綠燈的路口，主幹道比支路好。但是司機怎麼知道自己的車是在主幹道上行駛還是在支路上行駛呢？一般來說，有十字路口有倒三角形的交通標志。Let有一個八角形畢州交通標志上。停止字，地上倒三角形的白色斑紋和一個白色停止話說等四種情況，也就是代表自己的車在支路。
如果沒有交通信號燈和這些標志和標記，公共汽車和電車在沒有支路或主幹道的十字路口有通行權。進入路口時，首先要觀察右車道是否有車輛。如果是這樣，你應該讓右邊車道的車輛先走。
在通過道路的情況下，通過這條道路的車輛通常享有通行權。
上下坡道時，上坡車有通行權；但是要避開已經到達坡道中間的下坡車。
進入環形交叉路口的汽車讓已經在路口的汽車先行；過往車輛必須停車或減速觀察，確認安全後才能通過。
禹灣灣
轉彎時注意減速，靠路右側行駛。
在交通信號或交通標志控制的路口，左轉時，車輛應在靠近路口中心的沒碧地方小轉彎。
向右轉且同車道前車正在等待放行信號時，機動車必須停車依次等待。
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Ⅶ 隱藏的幾個車輛駕駛小技巧
駕駛車輛時，如何充分發揮車輛的最大性能，很大程度上取決於車輛檔位的切換。然而，許多人由於他們通常的習慣而沒有注意到這一點。讓我們討論一些開車需要注意的問題。
自動檔頻繁換擋損失大。在短時間停車，比如等紅綠燈換，很多司機會把檔位掛在N檔。其實自動變速箱的車都是電腦控制的，所以沒必要把檔位放在N檔，只要把檔位放在低檔就可以了。
以200轉/分的速度換檔是最有益的。很多人會說:「我的新車開不到80碼。」其實這是一個錯誤的想法。一般來說，當檔位放在2-5檔時，車輛到達80碼時沒有問題。
車速為80碼時，2檔發動機轉速應在5000-6000轉/分，5檔小於2000轉/分。但這會使發動機處於「錯誤」狀態。正確的換擋時機應該是在吵余車速為2500-4000rpm時改變換擋位置，這樣對發動機最有利，車輛的動力也相應最強。
此外，如果車輛經常保持低速行駛，也會對車輛產生很大的影響。尤其是保持在1000-2000rpm的時候，車輛友碰畝行駛3萬公里的時候，原本7-8L的油耗大概會達到9-10L，最高時速也不會達到180km/h，如果保持在2500-4000rpm，行駛到3萬公里之後，車輛的油耗好森依然會在8L左右，最高時速可以達到180km/h，另外需要注意的一點是新車一般都有一個「中
上坡行駛時，先拉手剎，再加油。很多司機上坡時，總會因為方法不當而感到吃力。在這一點上，司機首先要保持冷靜的情緒，永遠不要急躁。
上坡正確的行車步驟是:拉手剎；加油門，保持車速在1500rpm緩慢踩下離合器，將發動機轉速降至1400rpm，穩定離合器，然後松開手剎；來吧，門。在正確的控制下，車輛上坡其實非常容易。
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Ⅷ 開大卡車技巧
一、起步操作技巧
1)將鑰匙插入點火鎖內，打開點火開關，然後觀察各儀表工作是否正常，起動發動機。若有儀表工作不正常，應立即將發動機熄火，檢查並排除故障後方能重新起動發動機。
2)踏下離合器踏板，將變速桿掛入1檔位置
3)開左(右)轉向燈，鳴喇叭，同時觀察車輛前方、左右、上方及後視鏡，看有無妨礙起步的情況，特別要注意安全。
4)放鬆駐車制動桿(俗稱「手制動」)，握穩轉向盤(俗稱「方向盤」)。
5)抬起離合器踏板(這是起步是否平穩的關鍵)。
其要領是：先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時(離合器處於關聯動)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕松時再較快地完全抬開，達到平穩起步。
二、起步禁忌
一忌起步不穩。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。
二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具
體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用
一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
三忌起步時離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當。此配合一定要熟練。
四忌起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。
五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前後左右方無來車，再鳴號起步。
六忌汽車帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。
停車:松開油門,緩踩剎車,變速桿掛入空擋,
要注意剎車的提前量,比如看到前面紅燈,就提前做好停車准備,盡量減少急剎車.
新手安全開車的幾個要訣。
新手上路安全開車要訣「手握生命線，腳踏鬼門關」，這是一句對駕駛者安全駕駛責任重大的誇張描述。
1.心裡要穩。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。
2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時地提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時，朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路。當然，如遇朋友如此幫忙，則一定要以「大餐」答謝才是。
3.做好准備。上路前，要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩（那可是太危險了）；熟悉一下各擋位，因為「新手」上路一旦緊張就會忘記增減擋。汽車的怒吼聲對於新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多「新手」經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟於心。
三、新手行車注意事項
1.將注意力集中。首先，要將注意力集中在前方的車輛上，在此基礎上再觀察左右以及後方車輛的情況。由於心理作用，新手在行車時經常喜歡觀察後車的情況，其實這是很危險的，因為在這個瞬間就有可能與前車發生追尾事故，除非是要並線或轉彎時，否則不要頻繁地看後車的情況。如果經驗還不豐富，駕駛還不熟練的話，行車時更要密切關注前方的行車情況。前方車輛的剎車燈一亮，就要將右腳放在剎車踏板上，並微踩剎車，降低車速，以便應付突發情況。
2.注意交通標識。交通信號燈一般不容易看錯，但是對於一些路段新設的禁行標識要加以注意。
3.新手上路盡量不要駛入快行車道。快行車道里車的速度都比較快，留給司機應付突發事件的時間較短，新手一旦反應不及就會出現惡性的交通事故。
四、一些避霧技巧。
首先必須保持足夠的行駛距離。霧天，因視距短，能見度低，有時路面因霧水造成路面濕滑，制動性能降低，車輛易側滑，因此必須保持足夠的行駛距離。防霧燈或車尾霧天信號燈也應該開著以示目標，如霧天汽車不開防霧燈，行人或其他車輛很難察覺到你。另外，不能開遠光燈，因為遠光燈光線強烈，會被霧反射到駕駛員眼中使視線模糊。當然，交通規則也應該嚴格遵守，限速行駛，千萬不可開快車。因為視線不清，開快車極容易發生交通事故。嚴禁超車和搶行，以免發生意外。霧越大，可視距離越短，你的車速就必須越低。為了安全起見，車與車之間應互相通個氣，比如適時鳴笛，預先警告行人和車輛。當然，如果你聽到別的車鳴笛時，你也應當鳴笛回應。這樣，大家都做到心中有數。
如果發現後面的車與你離得太近，你可以輕點幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓剎車燈亮起，來提醒後車應注意保持適當車距。
大雨天氣時，能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險狀況，駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況，例如路面積水造成車輛打滑失控。所以首先，雨天千萬不要開快車，更不要猛拐彎。
其次，不要加速超車。保持車距與控制車速這是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發生刮蹭，引發車輛側翻等意外事故。
第三，一旦失控先要鎮定。越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。
新手必看：你在駕校絕對學不到的技巧
1、提速並線
正常路況下，常見新手司機一腳剎車，然後慢慢並線。此行為極易招致事故，至少會立即引起堵車。
應當在打轉向燈後，看準安全的空檔，稍微提速並同時打輪並線，盡量使自己的車速比後車快10KM左右，以免後車處理不及。
2、剎車時觀察後視鏡
現在路上車距都較近，剎車時順帶注意一下後車距離，如果距離太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧
彎前減速，彎半加速，又快又穩。入彎過急然後再踩剎車，很容易甩尾或側傾－－有此癖好者除外。
4、減檔超車
需要快速超車時，先減一個檔位，使發動機輸出更大的牽引力－－僅適用於手檔車。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒注意：右面是行人，發生事故是「鐵撞肉」，麻煩大大。左面發生事故最多是「鐵蹭鐵」，小問題而已。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術安全駕駛更重要。自
Ⅸ 車輛駕駛技巧全攻略，建議收藏，經常看一看
即使你開車多年，也未必全部掌握這些技巧。能夠看到此文算是緣分，轉載或收藏肯定對你有益處，請不要輕易錯過。且看且珍惜！
高速公路安全注意事項；
第一，高速上別按喇叭，又沒用又顯得你很二逼，可以打燈語（用大燈晃）。
第二，超大貨車先看大車的前輪。
第三，兩條車道，右側大貨車後邊跟著小車的時候，勸你等他過來後你再超車。
第四，高速上能不壓的東西就別壓，哪怕看著是個塑料袋。
第五，遇到路面顏色不一樣的時候一定減速再減速，一個半公分高的小坎，就能讓你的車胎爆掉。
第六，高速上急剎車的時候看下後視鏡，高速上被追尾的死亡率遠遠大於追尾的。
第七，路口開過了就下一個口掉頭，高速上急剎並線或者倒車的，都是二的不能再二的人！！
第八，城裡較勁開開斗氣車就算了，高速上斗氣一旦出事絕不是小事。
第九，下雨下雪要慢！或猛肢
第十，高速上沖出一個動物，寧可直接撞，也別躲！切記！
一、開車技巧
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓 汽車 電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩准腳剎
為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失！
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要知液看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的衫世 汽車
停在路邊的 汽車 隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何 汽車 保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路；②不要跟在長客車後面，突然停車撿人；③不要跟在計程車後面，突然招手急停；④不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！
18、路口左轉繞大彎
汽車 在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！
19、過彎道規則
進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或 汽車 ！
22、高速緊急，只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作！
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車 長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。
26、方向盤鎖死
「方向盤鎖死」現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。
27、拉高轉速
發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。
二、停車技巧
1、停車的基本原則
停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。
2、等信號停車
一分鍾以上的等信號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鍾以內等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。
3、路邊暫停要打轉向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。
4、路邊起步要打轉向燈
靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。
5、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。
6、車頭朝外
無論在哪裡停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。
7、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。
8、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。
9、車里別放什麼東西
車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃！
10、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。
11、路邊橫向停車技巧
車向前開到自己的車尾與右邊 汽車 車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。
以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（「打足方向」，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然後再打，反復操作。）
12、停車場內停車
停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。
13、高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內,並開雙閃燈，三角牌放在車後150到200米處，一定不要偷懶，50米以內等於沒放。如果前方有情況需要排隊停車時,所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。
14、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止 汽車 沿坡倒滑。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免 汽車 沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上，離開時別忘了送回原處。
15、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止 汽車 沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。
如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免 汽車 沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
三、使用車燈技巧
汽車 上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，隨時更換。
1、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。
2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"
用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。
3、轉向燈
應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想准備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。
4、剎車燈
剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。
5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。
四、省油技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、胎壓要正常
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。 汽車 輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是「油耗油」 ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。
五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴 汽車 ，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發動不起來，特別是電瓶電不足的時候。
1、上車前清霜雪
上車之前清除 汽車 前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。
2、嚴寒天氣發動 汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打著火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鍾以後松開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火後，松開離合，繼續怠速熱車1－2分鍾。
如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。
3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯動處，略停一下，微抬起一點，車如果動了，繼續抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然後再抬再踩，讓 汽車 前後晃動，逐漸擴大前後晃動的幅度。
幾次後，看準 汽車 向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那麼看車後有多大距離，向後倒退一點，再試，往往都能成功。最後，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。
4、松軟雪地起步
剛下的松軟積雪達到10厘米以上時，停車後再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往後退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。
5、低速度
行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公里，見到除雪後的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。
6、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。
7、不空檔
在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩妥行駛。
8、巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，後果不堪設想！
9、慢轉向
轉向也要先減速，然後慢打方向盤，適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。
10、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里，以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
11、保持距離
在冰雪路面， 汽車 隨時可能無規則打滑，應盡量遠離其他人和車，防範未然。
12、打滑失控怎麼辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅動輪找到作用點，恢復驅動能力，從而恢復 汽車 控制方向的能力。
六、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。
1、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。
2、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
5、打雷不下車
即使閃電擊中 汽車 ，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
6、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。 汽車 經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法，讓剎車片發熱排掉水分。
7、自動檔 汽車 涉水技巧
自動檔 汽車 在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。
8、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動後掛2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
七、外出防範技巧
駕車遠行有交通安全問題更有 社會 治安問題。
1、備份防失
備用鑰匙拴在身上，時刻不離身；有關證件均有復印件，分開放。
2、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
3、慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。
4、行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故,不要下車,鎖上車門，手機報警，等待警察。如果對方採取過激行為，應迅速駕車離開現場，繼續報警。
行駛途中暫停或慢行時，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗，當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機將車內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。
5、停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩跡象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。
6、停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時，要將車內所有物品，包括後背箱中物品，當著守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理後背箱，被守衛看到車內有感興趣的物品，夜裡車門被撬，所有物品全部丟失。
7、起步防搶
上車之前,先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩,但有可疑之處,暫時不要靠近車輛。出車前,先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看將要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後,立即鎖上車門，盡快離開。