電動車48v電池開關連接方法

『壹』 48v電瓶車接開關，開關接在正極好還是接負極好聽說先接正極後接負極

都可以，接正極也行，正笑接負極也行，接兩個開關也行。
通常接正極。因為穗清謹電路中通常是習慣控制正極的，算是一個好習慣吧。
家用猜基電路中都是控制火線，因為火線有電容易電人。電動車不存在正極電人，所以無所謂。

『貳』 48ⅴ電動車電瓶怎麼接 正確接法

1、以12V20AH為例，四隻串聯成48V20AH，正負連搭凳接即可形成串聯方式，得到48V20AH電池組。灶笑

2、4個12伏電瓶串接為48V：第一個電瓶的負極接第二個電瓶的正極，以此類推，那麼第一個電瓶的正極與第四個電瓶的負極知辯旅就是輸出48V了。

『叄』 48V無刷電動車控制器接線方法

1、在接線前先切斷電源，按接線圖所示連接各根導線。

2、該控制器應安裝在通風、防水、防震部位。

3、控制器限速控制插頭應放置容易操作的地方。

4、控制器接插件應接插到位，禁止將控制器電源正負極差冊反接（即嚴禁粗紅、細橙和粗黑；細紅和細黑接反）。

5、電機模式自動識別：正確接好電動車控制器的電源、轉把、禪豎剎把等線束，將電機識別模式開關線（細黃）短接，打開電門鎖，使電機進入自動識別狀態。

6、若電機反轉則按一下剎車即可使電機正向轉動，在控制器識別電機模式10秒後，將電機識別模式開關線（細黃）直接斷開，即可完成電機模式自動識別。

7、1+1助力方向調整：在通電狀態，將調速電阻從最大值調到最小值，再回到原始狀態後，可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式，再調整一次可從反向模式切換到正向模式，並將最終的模式存入單片機。

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無刷電機控制器

基本維修

一、，電機空載部分電機在1.8A左右。當控制板不工作時，首先應看板上信號燈以秒/次閃爍，如未加轉把信號而信號燈不閃爍，則應檢查：

1．5V電壓是否正常，不正常時外部接插是否有短路，板上有無搭錫短路等。

2．單片機第2腳電壓是否為5V。3．石英晶體是否工作。

4．信號燈是否損壞。

二、控制器電流電壓調整

1. 電流賀慶大調整：調節康銅長度（新程序可調整LM358第6腳對地的電阻（R6），取值范圍取2K到3.3K內，調到所需運電流，（500W老程序在26A到35A有較好的運行效果，新程序在22A到28A有較好的效果。）

2．電壓調整：欠壓取樣電路為48V或36V電源對地的兩個分壓電阻組成，通常調整電源連接的電阻（Ra）就可以調整欠壓點，因與地連接的電阻通常取1.2K，故欠壓值及電阻阻值可按下面公式計算。

『肆』 48v電動車電瓶怎麼接線，中間是正接負嗎在線等

只要區分有刷電機和無刷電機，如果是有刷電機，只要正極中間串聯一個開關接電機正極電瓶負極接電機負極就可以行駛了，當然也可以接一個控制器。

無刷電機那就很麻煩了，必須要有一個控制器，接線非常復雜。

電動車電池壽命短的原因：

電動自行車所用鉛蓄電池屬消耗品，其使用壽命只有1.5-2.5年，所以電池的壽命長短與用戶的日常使用和維護有很大的關系。

鉛酸蓄電池充放電的過程悉仔是電化學反應的過程，充電畢爛時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物睜數汪質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會「抱成」團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛。

就像滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶後的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉澱附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降（這一現象叫硫化，也就是常說的老化）。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。

『伍』 電動車48V電池接線圖

有電動車48V電池接線圖嗎？

答：有，電池盒上紅線接第一塊電池正極（+或紅色標志）。然後第一塊電池的負極（-或藍色標志）接第二塊電池正極，第二塊電池負極接第三塊電池正極，第三塊電池負極接第四塊電池正極，最後電池盒上黑線接第四塊電池負極。接電池方法是串聯電路。

『陸』 電動車電池的連接問題，8個電池，電池12V每個。電機額定電壓48V。怎麼連接

八個電池分成兩組，四塊電池串聯在一起，輸出電壓48V，然後再把兩組電池並聯，輸出電壓還是48V。