如何測量油耗的方法

㈠ 如何計算油耗 3種方法來計算油耗

目錄方法1：計算單次油耗1、首先，油耗的計算公式是「里程除以使用的油量」。2、加滿油後把「行程里程錶」歸零。3、在下一次加油之前，先記錄里程錶的里程數。4、把車一直開到幾乎沒油。5、記下加油量。6、用里程數除以油量，算出汽車的油耗。7、我們來用一個例子練習計算。方法2：計算平均油耗1、要記住，油耗會根據駕駛情況而變化。2、連續記錄幾個滿箱油的油耗來得出平均油耗。3、加滿油後把行程里程錶歸零。4、記錄每次加油時的加油量。5、正常開車幾周。6、每2-3周把油箱加滿一次。7、把所有的加油量相加。8、用總里程除以總油量。9、要知道，汽車廣告里經常高估油耗。方法3：降低油耗1、避免使用空調。2、在限速內行駛。3、防禦性駕駛。4、在較長而平坦的路況下，盡量使用巡航控制。5、交通擁堵時熄火。6、避免使用車頂行李箱。7、保持輪胎充氣充足。8、更換空氣濾芯。油價總在漲，司機們越來越在意車的油耗。雖說車輛的准確油耗總是隨著情況變化，市內道路還是高速公路、路況、胎壓等因素都會影響油耗，不過要算出車輛的油耗並不復雜。
方法1：計算單次油耗
1、首先，油耗的計算公式是「里程除以使用的油量」。 汽車的油耗是每升汽油所能行駛的公里數。 如果你知道車的行駛距離，知道油箱中有多少升油，就可以簡單地用里程除以油量，得出「每升所能行駛的公里數」或公里/升（km/l）。用加侖和英里也可以進行相同的計算。
記錄的最佳時間是汽車加油之後。
2、加滿油後把「行程里程錶」歸零。 新款的汽車都有行程里程錶，可以隨時歸零。行程里程錶一般是在儀表盤或中控台上，按住一個小按鈕就可以將其歸零。 加滿油的時候把行程里程錶歸零，下一次需要加油的時候查看一次。這就是你上次加油以來的里程數。你的行程里程錶會顯示「0」。
如果車上沒有行程里程錶，可以把行駛里程記錄為「起步里程」。 例如，如果汽車在加滿油箱時有10,000公里里程，寫上「10,000」。
3、在下一次加油之前，先記錄里程錶的里程數。在加油站加油之前，將里程錶上的里程記錄為「最終里程」。如果你的車沒有行程里程錶，從當前里程中減去「起始里程」，得出行程距離。例如，里程顯示為在10,250，那麼減去10,000，就是說這一箱油你開了250公里。
4、把車一直開到幾乎沒油。不管油箱中剩多少油，都可以這樣計算，但使用的油越多，讀數就越准確。
5、記下加油量。 把油箱完全加滿，注意加滿油箱需要多少油量。 這是你的「汽油用量」。必須完全重新加滿油才能這樣計算，否則就不知道自上次加油之後使用了多少汽油。
6、用里程數除以油量，算出汽車的油耗。結果顯示每升汽油開了多少里程。 例如，如果你在加油前開了540公里，而用45升汽油裝滿油箱，你的油耗是每升12公里，或者12公里/升（540公里/ 45升= 12公里/升）。如果以公里和升為單位進行計算，則應將駕駛公里數使用的油量除以100，得到「百公里耗油量」。
你必須從滿箱油開始，到滿箱油結束，這樣才能確切知道汽車消耗了多少汽油。
7、我們來用一個例子練習計算。 Terry的里程錶在加滿油的時候讀數時為37835公里。 開車幾天後，他需要加油，這時候里程錶讀數為38460公里，重新加滿油需要45升。他的油耗是多少？油耗 = (最終里程 - 啟動里程) / 汽油用量
油耗 = (38460公里 - 37835公里) / 45升
油耗 = 625公里 / 45升
油耗 = 14公里/升
方法2：計算平均油耗
1、要記住，油耗會根據駕駛情況而變化。例如，停車和啟動汽車的油耗比勻速行駛要多得多。這就是為什麼開高速油耗總是低於市內道路消費的原因。巡航控制可以幫助你獲得更好的油耗。
速度越快，油耗就越差。
由於車載空調製冷時需要使用汽油，開空調會增加油耗。
2、連續記錄幾個滿箱油的油耗來得出平均油耗。要想更准確地了解汽車的油耗，需要更多數據。在更長的駕駛時間里計算平均油耗，可以消除數據中的「毛刺」。比如說，當你開車進山時，你計算了一天的油耗。因為爬坡需要更多燃料，所以你的油耗看起來會比通常高得多。
3、加滿油後把行程里程錶歸零。把行程里程錶歸零，在下一次加油之前不要重置。如果你的車上沒有行程里程錶，加油後記下你車上的里程數。
4、記錄每次加油時的加油量。為了更准確地測量油耗量，需要知道使用的油量。每次加油的時候，記下加油油量，保存好。
5、正常開車幾周。開車時不要重置行程里程錶。加油3-4次，以獲得准確的讀數。在一個月內都盡量這樣平均駕駛，因為長途行程或意外擁堵會改變油耗。不需要每次都把油加滿。只要每次記錄加油油量，就可以計算出油耗。
6、每2-3周把油箱加滿一次。要計算油耗時，把油加滿，記下加油量。
7、把所有的加油量相加。這樣得出這段時間里使用的總油量。如果我加了三次油，分別是45升、10升和40升，那麼我的總加油量是95升。
8、用總里程除以總油量。用行程里程錶來查看行駛的里程數，然後除以總油量，算出平均油耗。雖然這只是測試期間的准確油耗，但對汽車的平均油耗是個很好的估計。例如，如果你加了95升汽油，在此期間行駛了820公里，那麼平均油耗是每升8.7公里（820公里/ 95升= 8.6公里/升）。
9、要知道，汽車廣告里經常高估油耗。根據法律，汽車製造商必須公布汽車的平均油耗。但這只是估計，而且經常是高估。 你可以通過美國能源部網站在線查看汽車油耗，但要得出汽車的實際油耗，必須自己計算。如果自己的計算與建議平均值大不相同，你可能需要將汽車送到技師那檢查了。
方法3：降低油耗
1、避免使用空調。 空調使用汽油為汽車降溫，這意味著實際用於行駛的汽油減少。在汽車冷卻後調高空調溫度或關閉它，可以提高汽車效率。空調開到最大可以使燃油經濟性降低近25％。
2、在限速內行駛。開車的速度越快，消耗的燃料就越多。這可不是個小數。車速在80公里以上時，時速每增加8公里，相當於每升汽油多付幾塊錢。
3、防禦性駕駛。啟動汽車比保持移動需要更多的能量。這意味著如果你經常跟前車太緊，總是停車再啟動，或者超車，消耗的汽油遠遠超過勻速駕駛。盡量不要猛烈地制動或加速。提早剎車，不要猛踩剎車踏板。
4、在較長而平坦的路況下，盡量使用巡航控制。巡航控制使汽車保持一致均勻的速度，避免在時不時的加速和停止時，燃燒不必要的燃料。
5、交通擁堵時熄火。怠速或者當車沒有移動時，開著車都會浪費氣油，並且你哪兒也去不了。如果可能，關閉發動機，以節省寶貴的汽油。
6、避免使用車頂行李箱。這會大大降低汽車的空氣動力學性能，減慢汽車速度，耗用更多燃料。一般來說，牽引拖車或後備箱是更省油的選擇。
7、保持輪胎充氣充足。如果所有四個輪胎胎壓都很低，油耗可能提高0.3％。大多數加油站的空氣泵是可以免費使用的，按汽車手冊中建議的胎壓給輪胎充氣。有些汽車在駕駛座的側門或手套箱貼有貼紙，上面列出了合適的胎壓。
8、更換空氣濾芯。這是提高燃油效率最便宜和簡單的方法之一。把汽車品牌、型號和年份告訴本地汽車商店，詢問店員的建議，確保為汽車購買合適的空氣濾芯。每輛汽車需要不同的空氣濾芯。對於新車，更換空氣濾芯可能無助於提高燃油效率，但是能讓汽車更容易加速，而不會出現問題。
小提示更換發動機空氣濾芯。
不要不正常地加速和減速，特別是在大型SUV 或轎車上，這樣浪費燃料 。
按製造商的建議保持輪胎胎壓。
避免使用車輛的空調。
觀察道路上的限速標志。
警告使用計算器可以避免算術錯誤。

㈡ 怎麼算油耗耗多少個油

最直接的方法就是用手測量。 簡述:如果加100元汽油跑100公里，那麼計算每公里車1元。 一升汽油6元。 也就是百元除以6元，也就是加了16L左右的汽油，那麼你的車每百公里的油耗就是16L。 每公里一元 這是最准確、最簡單的油耗測量方法。 但是顯示百公里油耗的車很多，但是這是電腦計算出來的，會有相應的誤差。所以要想准確知道汽油的油耗，可以自己算。 開車時，記住汽車的最佳經濟速度。通常普通汽車的行駛速度是每百公里60英里，比較省油。 任何一輛車，不管你開的是自動變速箱還是手動變速箱，其實都需要勻速行駛。 不管你的車有多快，你都需要盡可能保持一個速度。這種駕駛習慣將節省15%的油耗。 導致油耗過高的因素很多。處理油耗過大時，可採用以下方法:1。清理汽車發動機中的積碳。發動機積碳過多是一個非常重要的因素，主要是使用了不合適的油品。 2.檢查車上的氧感測器。氧感測器作為汽車的內部控制單元，主要監測發動機的油氣比。如果損壞，會導致發動機油氣比失衡，油耗無疑會突然增加。 3.定期更換汽車的第三個 濾清器 。汽車使用過程中，機油濾清器，空空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，干擾使用，並向發動機控制單元發送錯誤信息，導致燃油燃燒不充分，發動機積碳增加。 4.檢查汽車的電子控制單元。雖然發動機的電控單元可靠性很高，但是那些使用壽命長的車難免會出現一些問題。

㈢ 汽車的油耗表不準，該如何自己測量准確的油耗

首先我們去加油站加油，加滿油，加到跳槍為止，按下小計里程清零，一般在儀表盤上都會有按鈕，按住不放就可以了。然後你正常行駛個300公里左右再去加油站加油，記住你當時的小計里程是多少，再次加滿油加到跳槍，這個時候你得看好了，你加了多少升汽油打個比方你這時是加了20升的汽油，然後就用20÷300再乘以一百就等於6.7升了。再次加油，20升除以一共行駛300公里乘以一百，得出百公里油耗6.7升，這個就是你的真實油耗了！等你算出油耗也別意外。因為油耗是不斷變化的，會根據你的開車習慣，開車環境有關。

㈣ 汽車油耗怎麼測

在新車風擋玻璃的右上角，貼著一張黃色的小紙片，上面寫著汽車的燃油消耗量，一般分為三種，分別是市區工況、綜合工況和市郊工況。這就是大名鼎鼎的工信部油耗。大家都覺得這個油耗數據實在是坑，與我們的實際駕駛的油耗相去甚遠，一定是相關部門被充值以後測出來的那麼接下來小編詳細的給大家介紹一下如何測試汽車油量。

理論油耗的測試方法

u=594652765,3676537436&fm=26&gp=0

工況油耗的測試首先是要求車輛的狀態良好，車輛經過3000公里的磨合期後才可以進行試驗，當然，車輛的行駛里程也不能超過15000km。

第一步，是在標准環境下的平直路面測試車輛的不同時速下的行駛阻力，以便在後面台架試驗中來模擬行駛阻力，更加貼合實際情況。一般情況下，將車輛加速至150km/h，隨後空擋滑行，使用V-BOX儀器測試。

第二步，就是在底盤測功機上，接好儀器後，按照規定要求駕駛車輛，測得油耗，同時要保證車前方有變速風機，來模擬行駛時的氣流，主要是為了給發動機進氣和冷卻提供「冷空氣」。另外，在此期間是不開啟空調系統的。

綜合工況油耗的測試具體駕駛規定要求如下，整個測試過程包括4個市區工況和1個市郊工況，測試完成後，便可以測得三個工況下的油耗。

市區工況油耗：

一個市區運轉循環單元包括

60秒怠速；

9秒怠速、車輛減速、離合器脫開；

8秒換擋；

36秒加速行駛；

57等速行駛；

25秒減速行駛。

一個循環共計195秒。

其中，60秒怠速以及9秒怠速、車輛減速、離合器脫開的時間最長，占整個測試時間的35.4%。市區循環要連續進行四次。市區工況下，汽車平均時速為19公里，每個循環的理論距離為1.013公里，四個循環的總距離為4.052公里。

好了，今天小編大家介紹的如何測試汽車油量就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對如何測試汽車油量有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家有所幫助。如果想要了解更多的資訊，那就來關注電動邦吧，小編在這里等你們哦！