如何用簡單的方法把鋼絲繩抱住

A. 鋼絲繩固定方式常見有哪些

鋼絲繩繩頭固定方法，鋼絲繩夾，鋼絲繩壓板，鋼絲繩楔形接頭等。

常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，重腐蝕環境優選防腐蝕能力突出的熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，光面鋼絲繩正在被淘汰，僅供參考。
錳系磷化屬於耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼制齒輪就是經過錳系磷化處理的，可以保證汽車齒輪十餘年不損壞。中國專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構國產光面鋼絲繩的3-4倍左右，是進口光面鋼絲繩的2-3倍，（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，需要多詢問幾家企業。
購買磷化塗層鋼絲繩價格高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格雖然高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用壽命更長，單位使用成本更低，使用過程中的穩定性和安全性及性價比更高，是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考

B. 陽台拉根鋼絲怎麼固定

方法1：用沖擊鑽在兩端牆上鑽孔，孔徑8mm，將帶鉤或羊眼的M6膨脹螺絲（見附圖，推薦羊眼圈）敲打進孔，擰緊螺帽（孔內會膨脹錨固緊），然後用老虎鉗將鐵絲綁扎在羊眼圈或鉤中即完成作業。

方法2：在兩端牆上用榔頭將50mm水泥鋼釘垂直敲入牆體一半長度，用老虎鉗將鐵絲從離鐵絲頭子約15厘米處開始纏繞在釘子上2-3圈，再將剩餘的鐵絲段頭纏在其它鐵絲部位。這個方法沒有方法1牢固。

用鍍鋅鐵絲即可，鋼絲太硬不好操作，如果是固定鋼絲繩還需要店家在繩子兩端做好方便固定的頭子，推薦用方法1中帶羊眼圈的固定方式。

C. 鋼絲繩固定是繩卡式，正確方法是什麼

正確方法是：在使用鋼絲繩卡扣時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。

由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

檢查鋼絲繩在受力後，繩卡如果滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。

安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現象，安全彎將會被拉直，便於隨時發現和及時加固。

卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

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鋼絲繩卡扣正確安裝注意事項：

1、卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由於鋼絲繩在受力後產生變形，繩卡在鋼絲繩受力後要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力後，繩卡是否滑動，可採取附加一安全繩卡來進行。安全繩卡安裝在距最後一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段安全彎後再與主繩夾緊。

3、繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～7倍左右，繩卡要一順排列，應將U形環部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。

4、繩卡數目一般不小於3—5個，繩卡的間距應≥鋼絲繩經的6倍，最後一個卡子距繩頭間距≥140mm卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定。

參考資料來源：網路-鋼絲繩扣

參考資料來源：網路-鋼絲繩卡子

D. 關於鋼絲繩的固定方法

用U形繩扣時要注意卡繩主不卡副繩每隔100MM卡一下