彎曲的正確方法和技巧

① 請問科目二的曲線行駛（S彎）有什麼技巧，怎麼過

走S彎的方法如下：

1. 控制車速，速度保持低速、勻速前進，這樣有利於控制好方向，也更好打盤修方向。

2. 在進入S彎口的時候，注意車頭位置，左拐則車身應適當向右靠，右拐則適當向左靠。

3. 進入第一個彎道後，方向盤向彎道方向打一圈至一圈半左右。

4. 在前進的過程中，隨時微調方向，保持車頭在彎道中間。

5. 當車頭中間對准第二個彎的外緣線時，向第二個彎道方向打一圈半左右。然後邊走邊做小幅調整，確保彎道外緣線一直切著車頭中間。

6. 同時觀察後視鏡，保證後輪不壓線，緩慢前進，直至駛出彎道。

S彎主要考驗的是學員車感，這個項目相對而言是科目二中最簡單的一個。不過還是聽到有不少的朋友反應掛在這個項目上了，建議多關注隨駕聯盟公眾號，我們會持續提供駕考中各個項目的技巧，熟練的掌握技巧任何一個科目都能手到擒來。

(1)彎曲的正確方法和技巧擴展閱讀：

科目二

• 考試內容

1、在規定場地內駕駛機動車完成考試項目的情況；

2、對機動車駕駛技能掌握的情況；

3、對機動車空間位置判斷的能力。

• 考試項目

基本考試項目：坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。

（一）大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車考試樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、通過限寬門、通過連續障礙、起伏路行駛、窄路掉頭，以及模擬高速公路、連續急彎山區路、隧道、雨（霧）天、濕滑路、緊急情況處置；

（二）小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎；

（三）三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋；

（四）輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。

其他准駕車型的考試項目，由省級公安機關交通管理部門確定。

• 合格標准

1、科目二報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車准駕車型，成績達到90分的；

2、報考其他准駕車型成績達到80分的。

② s彎的技巧和方法

以下是科目二s彎技巧喝方法如下：

1、S彎分享技巧一：當聽到提示音"過S彎道」指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半聯動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。

科目二S彎易錯點總結

中途停車；這其實就是S彎的過程中，車輛的半聯動沒有把握好，當我們在轉彎的時候，車輛阻力變高，離合器沒有多松一些，車速很慢就容易導致動力不足，從而導致車輛停車，這種情況我們在實際考試中要當心。

壓線；壓線的情況要麼是進入彎道的時候，沒有做好靠外側，導致角度小，使得車輛壓線，另外就是行駛過程中，點位沒有判斷好，導致壓線。再一個就是出彎的時候，回得太早，使得後車輪壓線，那出現這些情況的，就把上面的五個步驟再多看幾遍。

③ 科目二的曲線行駛考試技巧

科目二的曲線行駛考試技巧1

一、在進入曲線行駛的入口的時候要注意車頭與車身的位置，車頭要盡量在曲線中間行駛。

二、在進入曲線行駛的時候要注意勻速行駛，切記不可過快也不可過慢。不過一般我們在考試的時候都是掛一檔前行，低擋低速這樣比較容易控制。

三、當考官車左車角碰到右線的時候方向需向左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

四、當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

五、當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

以上是有關於科目二曲線行駛考試的技巧，大家可以好好借鑒一下，對於科目二考試，細節是十分重要的，只有把握好細節才能更好的通過考試。

科目二的曲線行駛考試技巧2

在進入左彎前，車輛靠右走，用車左前角(並非輪胎)一直壓著右邊線走，等到要換右彎時，方向回正，進入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

在進入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時，方向回正，進入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等安全走出了曲線，方向再回正。

考場其實就是一條S形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急，二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

1、對於曲線行駛，首先我們要了解下曲線行駛的路線圖，要在心裏面畫出一個曲線行駛圖，只有這樣，才能更好地進行下一步。

2、進入曲線行駛的時候，要注意車速要慢，如果車速太快，可以帶點腳剎，但一定不能停車，同時，離合不要松的太多，要慢中求穩，因此，要注意車速。

3、對於曲線行駛，一般是先左轉彎，那麼當車開進曲線行駛場地的時候，車盡量靠近車道的右側，不要靠近左側太近。

4、當車剛進入車道的時候，開始往左側打方向盤，但不要太急，也不是往左打死，要注意適中，不能讓車太靠近左側。

5、往左打方向盤的同時，眼睛要適當的看下左側方向鏡，注意車身離左側車道的距離，如果太近的話，可以再往右回打下方向盤。

6、當車快要進入往右轉彎的方向時，其技巧與往左打方向的技巧相同。

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科目二的曲線行駛考試技巧3

曲線行駛S彎的具體考試要求：是要求C1的車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

一、曲線行駛考試正確操作方法及考試技巧：

1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

4、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。

二、 曲線行駛注意事項：

1、離合要控制好，要很慢的，因為容易調整方向

2、看點要很准，專注力要高，避免出錯

3、不要掉以輕心，不到最後安全不要放鬆

科目二的曲線行駛考試技巧4

曲線行駛又稱繞S彎道，是駕駛員考試中科目二的一個考核點，考試要求是車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

評判標准：

1、車輛出線，不合格。

2、車輪壓線，每次扣20分。

曲線行駛技巧：

任一車輪壓道路邊緣線，不合格(原規定車輪擠壓邊線扣20分，過線不合格。新標准擠壓邊線也提高到不合格。)

需要注意的是行駛過程中車輪不能壓線，下面是曲線行駛的步驟要點與技巧。

曲線行駛考試內容也較為簡單，就是沿著指定的「S」型道路將車輛安全駛出。

1、車輛駛向曲線行駛考試區。(車內語音提示：下一考試項目曲線行駛，請開始——已進入曲線行駛)

2、在進入S彎時，要注意車頭的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道右側邊線行駛，用1擋半聯動前進，前進過程中不能停車。前進過程中，還應觀察左右後視鏡，使車輛沿S路行駛。

3、向左轉彎：車輛靠近右邊行駛，當左車角與右邊緣線相重合時，方嚮往左打一圈，同時微調方向，讓左車角和右邊緣線基本重合，沿著S路向左轉彎，車輛就不會壓線或出線了。駛過左彎後准備向右轉彎。

4、向右轉彎：當左車角慢慢地走完向左轉彎的右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，慢慢地往前走一會。

5、當看到車頭蓋左側1/3處和向右轉彎的左邊緣線碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，使右車角和向右轉彎的左邊緣線基本重合，沿著S路向右轉彎，車輛就不會壓線或出線了。

6、出彎：當車輛駛出S路，車頭對准出口時，迅速回正方向，繼續前行駛出曲線行駛考試區域。

溫馨提醒：

曲線行駛的技巧就是離合器的控制不要太快，使汽車慢下來才是過關的基礎，在加上尋找參照物，基本上就能順順利利通過考試了。

科目二的曲線行駛考試技巧5

一、打分標准：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。

二、駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

三、難度系數：★★★

首先來介紹下曲線行駛的訓練目的及操作要求：

曲線行駛的訓練目的是培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

操作要求是：

1、車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。

2、行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

接著，就讓我們來說說曲線行駛的考試要求，標准，技巧：

3、考試要求：從彎道一端駛入後減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線

4、打分標准：軋壓路牙，扣20分;中途停車，不及格;熄火，扣20分。

四、駕駛技巧：考場其實就是一條「S」形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

1、車輛進入彎道後，向左轉時以左車蓋龍筋線對准路沿轉(或左前角)。

2、轉換時，以車蓋中心到另一側路沿時向右打方向。

3、右轉時，以右車蓋龍筋線對准路沿轉或(右前角)。

4、出彎道將方向回正馳出。

駕校的教練員還指出，由於不同的師傅教出不同的徒弟，對於曲線行駛技巧是仁者見仁，智者見智的。

科目二的曲線行駛考試技巧6

扣分標准：

1、車輪位置判斷有誤，車輛擠壓路邊緣線的，扣20分。

科目二曲線行駛通過要求：車輛從彎道的一端前進駛入，減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

曲線行駛的考試技巧：

1、車要盡量往外線貼。

2、轉向要及時並適當，快打死時要回一點。

詳解：曲線行駛時，必須考慮到你所駕駛車輛的內輪差(所謂內輪差，就是汽車在轉彎時，前後輪的半徑之差。方向盤打的越少，內輪差越小，方向盤打的越多，則內輪差越大)。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內輪差在1米左右。所以，你如果向左轉彎時，你左邊的前輪，必須離開左邊的路邊1米以上，否則，你車的左後輪就要壓路沿石，實際道路駕駛時，你車就會碰擦障礙物、碰擦別人的車輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉彎時，你右邊的前輪，必須離開右邊的路邊1米以上(如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過也行)。

科目二的曲線行駛考試技巧7

方法一： 當車頭左座角對准右側路燈弧線時，方向盤向左打一圈半，前進。在小路考S彎道考試技巧中提到，當車頭左座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半回正。當車頭右座角對准左側路燈弧線時，方向盤向右打一圈半。當車頭左徑線對准地上白圈時，方向盤向左打一圈半回正，前進。最後，當車頭對准地上白色橫線時，方向盤向左打一圈半，向左開出彎道，完成考試。

方法二： 當聽到提示音"過S彎道"指令時，就掛一檔，慢抬離合器，使之處於半連動狀態，保持車速緩慢勻速向彎道行駛。

車進入彎道以後，當車頭中間對准路外沿線時，開始向左打一圈半左右方向，然後稍做小幅調整。當車頭處於路中時，回正方向。等車頭中間再次對准路外沿線時，開始向右打一圈半左右方向，然後稍作小調整。當車正時回正方向，一路開出去就可以了。

方法三： 看左右反光鏡對左右線，始終使車輛保持正中行駛，看對角線，右轉就用車左角對右線，左轉就用車右角對左線行駛，車角跟線走。

科目二曲線行駛考試，最重要的就是該如何找好點，點找好了就可以輕松的通過考試了。如果點找不好，給你再多的技巧都沒有什麼用處。

科目二的曲線行駛考試技巧8

科目二曲線行駛考試技巧（駕照考試車型）

很多地區的科目二考試車型都為普桑小車，那麼下面我就向大家講解一下用普桑車考科目二曲線行駛時，有哪些考試技巧?

曲線行駛考試要求學員駕車在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。其考試目的'是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。

下面我們來簡單講解一下普桑車曲線行駛的技巧吧!

車輛回正，掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位於彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向，使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。

當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，速向右回正。

當右車頭碰到曲線的左邊線時，向右打一圈(偏多30度)方向，(保證駕駛員位於路左側)，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。

將離開曲線彎(車身即將居中)時快速回正。

注一：行駛時，左彎要觀察車頭左後視小鏡，右彎時要觀察車頭右後視小鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離<哪裡大就往哪裡調>。

注二：車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。

原則：用右車頭壓左邊線行駛;用左車頭壓右邊線行駛。

科目二的曲線行駛考試技巧9

1,在進入S彎道的口子時，要注意車頭的位置，盡量在中間行駛。

2,准備進入的時候要注意自己的速度，不要過快，最好是保持一樣的速度，低檔低速地進入。

3,當左車角碰到右線的時候方嚮往左打一圈45度，讓左車角和地上的線保持一定角度沿著S路第一彎的右線，車子就不會壓線或者出線。

4,當你慢慢的走完第一彎的右線，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時回正方向，一圈45度，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

5,當你的右車角和第二彎左線碰到的時候，向右打一圈45度，這個時候右車角和第二彎持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

曲線行駛考試目的：

考核機動車駕駛人操縱轉向、控制車輛曲線行駛的能力。

曲線行駛評判標准：

1、車輛駛出邊緣線，不合格;

2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。

下面結合場地圖片形象點的給大家解釋一下。

科目二的曲線行駛考試技巧10

駕照考試科目二曲線行駛技巧指導

場地要求：

科目二考試曲線行駛的場地，看上去就是一個躺在地上的字母S。根據《小車考試項目尺寸標准》，C1駕照曲線行駛場地的圓弧半徑為7.5米。車輛需從S型車道的一端進入後，不壓線從另一端開出。

(1)、目光要往遠看。曲線過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得復雜造成自身的慌亂。對打輪的時機的判斷掌握：道路將向左轉的時候，依據逢左必先右，向右推點兒輪，觀察左車角，讓左車角盡量找/對路邊(當然還是要有距離的，不然壓上了)，轉過來後，注意車正再回輪(回正)，回輪後保持著往前開一段，道路開始向右轉，依據逢右必先左，先向左推輪，讓車身往路的左側靠，此時觀察右車角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)，然後再隨著路線向右打輪、推輪調整一類的，始終保持右車角找/對路邊(至少在路面1/2偏上方的位置)。轉過彎後，路正車正。

(2)、交叉打輪的時候，不要只靠一隻手的力量完成而把另外一隻手當形式上的擺設，要充分利用上另外那隻手的力量，這樣打輪速度快。

(3)、此外，正常行駛(非曲線項目)的轉彎時，打輪時機及原則為：

左轉彎時：早打，少打，追著打;早回，少回，追著回。

右轉彎時：車過停止線，車不停，輪不停，不是向右就是向左。(先右後左)

總之，在上述駕校場地考試技巧中，最為關鍵的是根據路彎的特點和後輪半徑來進行及時調整方向，其次是在轉彎時，方向盤千萬不要打死(打死會影響回調方向難度)。

④ 開車拐直角彎的技巧和竅門

有時候開車的時候我們都會遇到有拐彎的情況發生，那麼如果在拐彎的時候不注意就會容易刮傷車輛，那麼這時需掌握好什麼技巧方法才可以使得車輛免受災難呢?以下是我為你整理的開車拐直角彎的技巧，希望能幫到你。

開車拐直角彎的技巧

步驟1、正向進入，保持讓左雨刮器凸起高點與車道右邊線內側相距25厘米左右向前行駛。汽車輪寬20厘米左右。

向左轉彎，右邊是外框。左雨刮器凸起的高點大致對應著右輪的左邊緣，2s厘米的距離是一斤咋侖寬多一點。轉彎時，要在不碰外側車道邊線的前提下，盡可能地靠近它，才能給內輪差留下足夠的餘地，所以我們要控制這樣的距離。如果覺得不好控制，也可以讓左雨刮器中間銷釘右邊的台階對准右邊線的內側前進。

步驟2、直角尖退到前左三角窗標圖案處時，方向盤向左打到底。這個參考點本來是固定的，但是因為學員的座椅前後不一，所以看起來參考點也就前後不一，略有前後，要根據自己的實際情況定好。轉早了不行，轉晚了也不行。早了後內輪會碾壓直角尖，遲了前外輪就會碾壓前邊的車道邊線。這是直角轉彎項目中最為關鍵的一步。

到底到什麼地方轉方向盤，與每個人習慣的行駛速度有很大關系。一邊走一邊轉方向盤和停下來打“死方向”效果是不同的。一般來說，如果轉彎時的外輪與車道側邊線的距離是10厘米，那麼車頭離前邊線的距離為2米左右的時候轉動方向盤是較好的時機。如果准備把車停下來以後打“死方向”，則可以靠前一點。你可以用捲尺拉好距離，精確定位，把車停在這個位置上，坐上去看一看直角尖或者邊線對應著車的什麼地方，試驗過幾次之後，再作一些前後調整。有的訓練場地為了讓學員對碾壓邊線有更直接的感受，不是用線劃在地上，而是車道兩邊都砌出路牙。車輪碰上了路牙就走不動。此時，行進的速度要慢。

如果前外輪與前邊路牙碰上了，或者後內輪與直角尖碰上了，一定不要硬爬，特別是前外輪碰上了路牙不能硬爬。因為此時前外輪與路牙的夾角很小，要是硬爬的話，不但會擦傷輪胎，還會對轉向機構造成損害。

步驟3、適時回正方向盤，駛出。一般來說，當你看到車道某一邊的邊線與車窗平行的時候，就是你動手回正方向盤的時機。現在因為車子貼近一邊轉彎，回正方向盤的時間可以推遲一點，所以這一次你可以在車子已經正向的時候，甚至在過了正向位置以後再回正方向盤。我們現在來研究一下，“車頭離前邊線的距離為2米左右”這個參考點是根據什麼道理定出來的。

新手開車拐彎的技巧

1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。

2、右拐時盡量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。

3、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。

4、看好後視鏡。在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。

5、留意拐彎的死角。新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。

6、控制好方向盤。拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向;想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。

開車如何培養開車的感覺

一、前進階段的車感

一就是要清楚車輛的剎車距離，二要清楚自己踩剎車多少，將車速降低了多少。轉彎的車感其實就是左轉彎、右轉彎的弧度的把握。重點對車輛的轉彎弧度和半徑，進行深刻體會。當然，這些觀察方法因人而異，熟悉自己的車輛，才能准確判斷各種距離感。

二、倒車的車感

主要是方向盤、左右後視鏡和車尾的配合。有時新手總倒車倒不直，在垂直倒車時，建議先看一側後視鏡的參照物，同時時刻注意左右後視鏡的周圍環境。

三、如何判斷車行駛在車道中心

通過觀察左右外後視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛位置。也可以通過中控台或發動機蓋上的標志物來查看左右車距。例如查看中控台右側位置，以中控台中心點靠右側位置，沿著分道線行駛，可以將車輛保持在車道中心位置。

四、掌握正確的駕駛姿勢

開車要舒服，舒服了身體才能融合到車體，才能更好的感受車的一舉一動，比如坐椅調整到什麼位置算是合適，一般要求學員坐到座位上，伸直腰後背剛好輕靠在靠背上，手握方向盤時雙臂能微彎曲，腿部也能微彎，並能輕松自如地踩踏板，這個位置基本就可以。

五、學會看後視鏡

⑤ 彎道正確駕駛方法 彎道駕駛技巧

1、在轉彎時車會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制;下坡時，情況正好相反，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

2、正確控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利於修正行車路線。正確的動作是，在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。

3、道路過彎時，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內-外的過彎路線。過上坡彎路時，一般採用稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證轉彎加速時的牽引力。汽車下坡時，要做到充分減速，一是頻繁踩制動踏板，二是將檔位置於2檔或3檔，最好是兩種方式同時採用，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。

4、轉彎時既安全又省時的路線是外-內-外。在高速行駛時，轉彎前應該先靠外線行車，到中間時靠內線，然後再切回外線。這是因為，在轉彎前要想不減速而又不希望產生太大的離心力便轉過去的話，就要充分利用道路兩邊的路幅，盡量以越趨於直線越好的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠外線，進入的時候要靠內線，最後再靠外線行駛，即要保持外-內-外的轉彎路線。

5、在還沒有進入彎道，仍然保持直線行駛時，先踩剎車讓車子減速，若是急轉彎，還需先降一擋;當進入彎道之後，立即重踩油門，此時因為車輛加速會使重心後移而讓車頭稍微浮起，方向盤變得較輕，後輪也會出現少許的橫向側滑，車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點，並確認路況安全之後，將方向盤回正，加油門就行了。

6、對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。

⑥ 2015科目二s彎技巧及操作方法

說到2015年，就想到傳言科目二要改革，s彎項目有改動，在這里駕照網告訴大家科目二還是和去年一樣，下面大家一起來看看s彎操作有哪些技巧。
S彎的具體考試要求：
是要求C1的車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。目的是為了培養機動車駕駛人轉向的運用及對車輪軌跡運行的掌握技能。
S彎考試正確操作方法及考試技巧：
1、進入彎道前，降低車速，用1擋或2擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向(留出左側內輪差的足夠距離)。
2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道(距左側路邊緣約1米)，保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。
3、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。
4、出彎道時，回轉方向盤，進入直線行駛。
注意事項：
1、S彎新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
2、難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
3、s彎小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
最後，小編祝廣大學車的朋友們都順利通過科目二選項考試。

⑦ 科目二s彎技巧及操作方法

說到年，我覺得科目二需要改革，S彎項目改了。這里 告訴你科目二和去年一樣。我們來看看S彎操作的技巧。

s彎的具體試驗要求:

要求C1車輛在規定寬度的S型路面上行駛，不得擠壓道路邊緣線，方向可以自由使用。目的是訓練機動車駕駛員使用轉向，掌握輪軌操作技能。

s彎測試的正確操作方法和測試技巧；

1.進入彎道前，降低車速，以1檔或2檔駛入S型道路，與道路右側保持0.5m左右的距離，並適當修正方向(為左內輪差留足距離)。

2.進入第一個彎道，車輛沿道路右側(距離左側道路邊緣約1m)進入彎道，保持勻速低速行駛， 方向盤 向左轉動，車輛由右側行駛變為左側行駛。

3.進入第二個彎道，保持車輛左輪距離路緣線0.5m，方向適度修正。

4.出彎時，轉動方向盤，直線行駛。

注意事項:

1.S彎的新內容是兩圈大於40度的車道，需要行駛一次，中間不允許停車、壓線、出站。

2.難點:考生需要熟悉車輛的操控，方向盤的力度、角度、行駛速度一定要恰到好處。

3.s彎提示:一定要慢。車速保持在5公里/小時比較合適，避免車速過快造成轉向不足。

最後，邊肖祝願所有學車的朋友都能順利通過二選一考試。