科林80a快速充電機使用方法

① 電動車充電器為何紅燈和綠燈一直閃動電壓也不穩定

1、可能充電器老化故障或者受潮。

2、檢查充電器輸出口部位有個二極體：304或者307的，是不是損壞了。

3、檢查變壓器和UC3842的7腳之間連接的有個二極體和電阻，如果不是以上兩種問題的話，直接更換這個位置上的RE107為FR207或者，短接電阻就可以解決！

4、在線路板下方有個TL431，看一下是不是有問題，尤其是和431連接在一起的一個瓷片電容和一個50V1UF的電容。

5、若不是電壓調試電阻的問題，不是專業人士不要隨便更換電壓電阻。

6、若為充電器的原因或是插頭接觸不好 。

原因及辦法：

電車內部虧電虧得過重，致使電壓低於安全充電電壓。因此，在這種情況下充電就會有充電器充電指示燈跳個不停。你充1小時後應會好的拆開充電器，看保險絲是否燒掉，若燒掉則換個同規格的保險絲.除此之外，一般人無法修好。

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電池損壞原因

①失水 ②硫化 ③失衡 ④熱失控（充鼓）

前兩者①、②佔了目前市場上電池損壞的97%。

（1）分析①：鉛酸電池失水的主要原因

鉛酸電池中的電解液像人體中的血液一樣寶貴，電解液一旦喪失，就意味著電池報廢了。電解液是由稀硫酸和水組成的。充電過程中，難以避免失水，充電模式不一樣，失水也不一樣。普通三段式充電模式，充電過程中的失水量是科林脈沖模式的二倍以上！

電池除了自然壽命外還有一個失水壽命：單只電池失水超過90克，電池就報廢了。在常溫下（25℃），普通充電器的失水量約為0.25克，而科林脈沖為0.12克。在高溫下（35℃），普通充電器的失水量為0.5克，而科林脈沖為0.23克。

按此計算，普通充電器在250次循環後水分充干，而科林脈沖在600次循環後水分才會充干。因此，科林脈沖能延長電池一倍以上的壽命。

網路--電動自行車充電器

② 如何查看自己的電動車是用多大的充電器

看電動車上電瓶的容量，一般用安時(AH)來表示，如20AH、24AH等，也要知道電瓶的數量。一般每節是12v，4節為48Ⅴ，5節為60v，再來選擇充電器。

充電器的電壓一定要與電瓶電壓相等即4節為48v，5節為60V等，另外充電器一般也標明適用於xx安時的電瓶充電，有的為標明一個范圍，如，48V，12~14安時，48V，20~24安時等。

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備。

充電器的分類： 用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

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正確使用充電器：

1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。

4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

電瓶不能隨時都充：

1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

防止電瓶過充電：

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

防止電瓶過放電：

在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

1、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。

2、防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

防止電瓶虧電：

對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

③ 電動車顯示欠壓，但沖上電，充電器顯示綠燈（一個為紅，一個為綠色） ，這是怎麼回事

原因：

一、可能充電器有故障；

二、電瓶本身有故障的可能；

三、充電線路可能有故障。

解決方案1：

電瓶內沒有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就換電瓶。

解決方案2：

拆開充電器，看保險絲是否燒掉，若燒掉則換個同規格的保險絲.除此之外，一般人無法修好。

④ 電動車充電器能隨便用嗎

可以用，但應注意充電插頭極性是否一致。如果是鉛酸免維護電池的話，我建議用科林充電器C型（即全程脈沖型），有負脈沖維護電瓶，減少失水，溫度感應，防止過充欠充，尤為重要的是，它絕不會充鼓電瓶。我曾把已充鼓的電池用另外一款智能充電器（標稱有修復作用，且36伏、48伏自適應）充，直至電瓶燙人充電器仍不轉燈，而用科林後正常轉燈。我充電都在晚上儲藏室里，一充一夜，甚至兩天不拔充電器，此時去摸電瓶和充電器都是涼的。據網店介紹說它轉燈主要靠充電電壓控制，而普通充電器（多為三段式，或有脈沖充電）轉燈靠充電電流減小來控制，在電瓶失水發熱狀態下，充電電流失控導致不轉燈，繼而充鼓電瓶。啰嗦這么多，主要想讓更多的人了解科林牌（銘牌上顯示科之林，「之」字較淡，網店上說還叫科森牌）電動車充電器，更多的人購買這款實用價廉的東東，讓廠家別倒閉了，讓我們以後都有的用。謝謝