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自動擋如何換擋的正確方法

發布時間:2022-12-29 01:14:07

⑴ 自動擋汽車如何換擋

自動擋汽車變換檔位是車輛自動進行的,也就是根據發動機的轉速變換到相對應的檔位,這也是自動擋汽車的簡便之處,就是不需要駕駛員換擋,具體操作步驟如下:

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

⑵ 自動擋怎麼換擋啊

方法如下:

檔把側面有一個按鈕,那是鎖定按鈕,換擋的時候要先按下,然後將擋把移動至需要的檔位後,再將其放鬆,如果不按下是無法移動擋把的。

自動擋的車從前往後一般有這幾個檔位,P,R,N,D。P擋是停車擋,停車後必須將擋把放在P擋才可以拔下車鑰匙;R擋是倒車擋;N擋是空擋;D擋是行車擋,車輛行駛的時候使用這個檔位。



起步前准備:

坐上駕駛座後,首先調整座椅至適當位置並系好安全帶,然後將鑰匙插入,右腳踩住制動踏板,旋轉鑰匙啟動發動機,待車輛啟動並且儀表盤自檢的指示燈熄滅後,右手拇指按住擋把側面的按鈕,將擋把向下拉動至D擋,松開按鈕。

將右腳從制動踏板轉移至油門踏板,踩下油門踏板,車輛即可前進。

目前有的自動擋車的變速器換擋桿上,除D擋外,還有「3」或「2」擋。當車主掛入「3」或「2」擋時,會限制最高擋位不超過「3」或「2」擋,因此如果平時遇到長的下坡路時,車主可以根據坡度和車速將擋位切換到「3」或「2」擋。

這樣就可以起到通過擋位限制車速的目的,也利於減少油耗。當行駛在平坦的城市路面時,應將擋位掛在D擋,無需額外的手動操作。

當使用D擋爬坡時,如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁,就應當立即換到高扭力的低速擋爬坡,這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。

⑶ 自動擋換擋正確方法什麼

自動擋各擋位都代表什麼含義?

(1)P位: 停車擋位,停車時才用的擋位,掛P擋時,變速器輸出軸被鎖住。

(2)N位: 空擋位,相當於手動擋位的空擋,當被拖車或自動洗車時掛入, 汽車 便能移動。

(3)R位: 倒車擋位,倒車時用的擋位。

(4)D位: 汽車 前進時用的擋位,它可以在1擋至最高擋(如4擋、5擋、6擋、7擋、8擋)間自動換擋。


以上是比較新型的 汽車 上採用的擋位方式,但 對於老款的自動擋車,還有L、4、3、2、1擋位,其意義分別如下:

(1)L位: 低速擋,一般在坡路上用。

(2)4擋: 只在1 4擋間自動換擋。

(3)3擋: 只在1 3擋間自動換擋。

(4)2擋: 只在1、2擋間自動換擋。

(5)1擋: 固定在1擋上不換擋。


與自動擋相關的其他標識如下:

(1)E位: 經濟模式,變速器盡量在高擋位運行,可以使油耗比較低。

(2)S位: 運動模式,按下此鈕,發動機轉速保持較高狀態,升擋較慢,盡量在低擋位運行,轉矩輸出保持較高狀態。

(3) : 雪地模式,在雪雪地上起步時用,它可以讓 汽車 以2擋直接起步,防止打滑。
(4)OD: 超比擋,按下此鈕時,傳動軸轉速大於發動機輸出軸轉速,可以讓 汽車 在高速巡航時節省燃油。

(5)「 」: 手動模式的「加擋」。

(6)「-」: 手動模式的「減擋」

需要注意的是, 在擁堵路段頻繁停車起步時,請盡量選擇擇D位(車上的電腦控制起步要比人工控製得更精確)。 在確實需要急加速超車時,為了避免長時間用高擋位低動力緩慢加速,請用手動模式功能直接選擇轉矩更大的低擋位,這有點類似於手動擋的搶擋操作。


自動擋 汽車 起步操作需要注意什麼?

汽車 上常用的自動變速器,有液力式自動變速器、電子控制液力式自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等類型。各種類型的自動變速器擋位設置不相同, 一般有P、R、N、D、S(2)、L(1)和OD等幾個擋位。

(1)正常停放,直接起動。 在停放狀態下起動時,應先查看駐車制動手柄是否拉緊,然後踏下制動踏板,將變速桿置於P或N位,轉動點火開關鑰匙啟動發動機。

(2)D位熄火,啟動有別。 當車輛運行途中發動機熄火在D位時,不能直接啟動發動機,必須將變速桿移到P位或N位後再啟動。裝有自動變速器的 汽車 只有在P和N位置,才能啟動發動機。雖然在N位也可以起動,但為了安全還是在P(駐駐車擋)位置起動為好。

(3)起步之前,確認制動。 在 汽車 起步前,必須確認已踏下制動踏板,然後將變速桿移至D擋位或R擋位(倒車時),然後先松開駐車制動手柄,接著再平穩地松開制動踏板,使車輛緩緩起步。


操作自動擋的要領有哪些

自動變速器的結構有多種,其擋位設置也不盡相同。自動變速器各擋位的名稱、使用時機及操作要領如下。

(1)停車擋(P): 在停放車輛時使用。 汽車 停穩後,按下操縱桿上的鎖止按鈕,再將操縱桿由其他擋位移入P擋位。由P擋位移入其他擋位時,必須踏下制動踏板,按下鎖止按鈕,即可移入其他擋位。

(2)倒車擋(R): 在倒車時使用。必須在 汽車 停穩後,發動機怠速時,踏住制動踏板,才能將操縱桿移入R擋位。

(3)空擋(N): 發動機熄火、車輛停駛、啟動發動機或被其他車輛牽引時使用。在 汽車 靜止或車速低於5千米/小時,踏下制動踏板,才能將操縱杄移入N擋位。

(4)前進擋位(D): 在正常行駛時使用。車輛正常行駛起步前踏住制動踏板,即可將操縱桿移入D擋位。

(5)低速2擋(2): 在山區道路行駛時使用。在車輛爬長坡時,將操縱桿移入2擋位。

(6)低速1擋(1): 在陡峭山區道路行駛時使用。在車輛有較大負荷或在上下陡峭的山路上行駛時,將操縱桿移入1擋位。

自動擋車型與手動擋車型有所不同,擋位變換與操作也有著不同的要求(指客車與貨車),應依據所駕車型的使用說明書進行操作。


自動擋 汽車 行駛

駕駛自動擋 汽車 正常行駛時,變速桿應保持在D位, 汽車 可在1 4擋或在1 3擋之間自動換擋,駕駛人通過控制加速踏板進行車速控制。

(1)掛擋失誤,怠速糾正。 行車中,如果誤將變速桿掛入N位,應立即抬起加速踏板,使發動機轉速降到怠速,再將變速桿置於所需擋位,繼續加速行駛。需要注意的是,千萬不要空擋滑行,否則極易損壞自動變速器。

(2)上坡不大,可用D位。 汽車 在坡度不大的道路上行駛時可用D位,但下長坡時嚴禁將變速桿置於N位,也不宜置於D位。應用S位或L位,車速應低於30千米/小時。選用L位或S位可獲得強有力的發動機制動效果,減少行車制動器磨損。

(3)條件允許,用超速擋。 絕大多數新型轎車的自動變速器都設有超速擋(O/D擋)。當條件允許時,應盡量多採用超速擋行駛。使用超速擋的方法是:發動機啟動後,將變速桿自P位或N位拉至D位,同時按下變速桿上的超速開關,然後逐漸踏下加速踏板,當車速持續升高後,自動變速器的擋位便可自動地升為2擋、3擋直至超速擋:如果不按超速開關或按下後再按起來,則操縱手柄在D位時最高只能得到3個擋傳動。

(4)加速踏板,深踩超車。 在超車時,只需將加速踏板快速踩到底,其他操作及注意事項與駕駛一般 汽車 相同。

(5)雨雪路段,用低擋位。 汽車 在雨雪、泥濘的路段行駛,高速擋D位易打滑,應採用低擋位,利用加速踏板的大小來控制發動機轉速,低速通過。

(6)換擋模式,選擇適當。 現代轎車的電子控制自動變速器,大都具有2個或更多換擋模式。在換擋模式選擇中,最常用的是「經濟」和「動力」兩種換擋模式。選用「經濟」換擋模式時,自動變速器在較低的車速下便可升入高擋,而僅在較大的節氣門或發動機負荷較高時才產生降擋。與之相反,選用「動力」換擋模式時,自動變速器要在較高的車速下才升入高擋,而在較小的節氣門下或發動機負荷較低時便開始降擋。

自動檔 汽車 的檔位多為P檔、N檔、D檔、R檔、S檔和L檔,除了D檔和S檔兩個檔位之間可以隨意切換,其它檔位之間都需要先踩剎車,再換檔。

1、 汽車 起步:

汽車 起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了一定的動力之後,再松開剎車。

2、 汽車 下坡時:

需要把檔位換到3檔或者2檔,這時候, 汽車 就會在2檔和3檔之間切換,就可以利用檔位控制車速。還可以減少踩踏制動踏板的時間,避免出現長時間踩踏制動踏板,從而引起的制動踏板發熱和磨損問題。

在較抖的坡道起步時,在2檔或者3檔獲得的動力也更大,利於坡道起步。一般來說,只有在速度低於40千米/小時的時候才會切換到這兩個檔位。

3、L檔位的用法:

在經過濕滑路面或者堵車時,可以使用此檔位。車輛行駛緩慢時,掛在D檔,檔位就會忽高忽低,會增加油耗。換到L檔,就可以有效避免油耗增加和車輛磨損的問題。

4、P檔駐車:

汽車 長時間或者坡道上停車時,要使用P檔,這時候,車子的車輪會處在抱死狀態,不會出現溜車的問題。

自動擋作為目前 汽車 的主流一種方式,便捷操作方便,是很多人對於自動擋的一個評價,雖然操作方便,但在使用上面也引發了一些爭論,對於自動擋而言,使用換擋的正確方法是怎麼的呢?

自動擋在檔位的構造上面有p擋、n擋、r擋甚至是D擋這樣的一些檔位,在操作的時候,尤其是停車時候,一直是個大的爭論,有人說,不需要管,廠家都已經考慮到了,停車以後直接進入到p擋就好了,不需要另外的進行操作,但真如這樣的嗎?我們從其可能帶來的後果上面說起,在停車的時候,還是建議按照檔位順序來操作,先空檔,拉手剎,在p擋就好了,至於直接p擋在拉手剎會導致什麼樣的後果,我們來分析下.

直接P擋在在拉手剎?殊不知這樣其實是毀車的一種表現 ,在停車的時候直接停車到P擋會造成車輛的檔位沖擊,而這個沖擊帶來的後果就是P擋的檔位齒輪出現損壞,P擋的檔位齒輪就像駐車一樣,採用勾齒的方式來進行鎖止,而這個鎖止齒輪很薄的一個面,時間長了容易磨損掉,所以在停車的時候,使用自動擋正確的方式是先停車後,空檔拉上手剎以後就把檔位推入到p擋裡面,有一類車型是可以避免的,帶有電子鎖的車子可以忽略,畢竟對於電子鎖的車,在踩下制動踏板的那一刻就已經鎖止了.

總的而言,對於自動擋的車雖然沒有想像的那麼脆弱,但要想時間長一點還是嚴格的按照廠家的規定去進行操作,車輛挺穩後在進入p擋即可。

眾所周知,自動擋車換擋時很方便的,但是有些車主卻使用了錯誤的換擋方法,這對 汽車 有一定的損害,那自動擋車怎麼換擋呢?下面一起來看看自動擋車換檔的正確方法。

自動擋車怎麼換擋

1、N擋可以避免掛錯D和R擋

有些人開車很粗心,出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著,那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事,但是前進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾厘米了,本來你想前進,誰知由於兩擋擋位太近,一不小心就掛到後退擋了,這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著,這樣掛錯擋後出事故的幾率就大大降低了。

2、P擋必須在最前面

P擋即是停車擋,顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋,而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋,因為P擋是機械鎖止的,和變速器的輸出軸連在一起,車沒停,變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋,那麼將會損壞變速器,而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤,預防司機在行駛中將擋位撥到P擋。

自動擋車怎麼換擋

3、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的,之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋,前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪,N擋在D和R擋之間起緩沖的作用,就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話,那將會損壞變速箱,嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

自動擋換擋的六大禁忌

禁忌一、停入車位時,車子未完全停止便換入R擋。

一些車主因長時間錯誤操作,耗損了變速器內的離合器片,花了大筆冤枉錢,還抱怨人家車的質量不過關。在車子未完全停止時由D檔換入R檔,產生瞬間「逆回轉壓力」推向倒檔離合器片,經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

禁忌二:冬天冷車啟動後,不暖車立即上路且猛加速。

我們都知道,冷車發動機啟動後若不暖車,各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度,才能使各組件正常運轉而不磨損機件。

另外,冷車時怠速較高,一般不超過1000轉/分,這時如果起步,會造成起步沖擊。若無法暖車時,也要溫和起步,利用緩行一段路暖車,切忌一上路就猛踩油門。

禁忌三、高速行駛時,突然換入低速檔(1,2,3)

自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意,千萬不要在行駛中把檔從D推到1,2,3中的任何一個。

如果你的變速器處於高檔位,強行推到低檔位,呵呵,不用說了,殺雞一樣的聲音會讓你心疼,郁悶一陣的。如果變速器損壞,那可屬於中修,4 5位數的費用那!

禁忌四:上下長陡坡時,一直掛D擋

在上長陡坡道時,如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動變速器一直在忙,那麼放在2檔上面應該沒錯。

而在下長陡的坡道時,如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能因為過熱而效率下降,這很危險;還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,即使有ABS。正確的方法是,先剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。上面一樣,參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

禁忌五:對自動擋車隨意拖車

自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時,拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動,否則會損壞變速箱。因為 汽車 出現故障後,自動變速器油泵無法運轉,各部件缺少潤滑及適當冷卻,當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉,因此在拖拉一段距離後,便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快,不應超過5公里/小時,而且拖車的距離也不宜太長,最好控制在20公里以內。

如果自動擋車因電力不足人無法啟動時,千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推,這不僅會損壞變速器,而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用「救命線」跨接其它車的電源來幫助啟動。

禁忌六:減速中或下坡時,換入N檔,以滑行來省油

換入N檔後,變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應,以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑。

而車輛行駛中,需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油,以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則,時間一長,自動檔內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油,那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞,或因失去動力控制而造成慘禍。

以上就是關於自動擋車怎麼換擋以及自動擋車換檔的正確方法的全部內容分享,希望對大家有所幫助。

以大眾DSG變速箱為例

大眾的DSG變速箱分為P R N D/S M+/- 檔位

其中P檔是駐車檔,長時間停車以及車沒無人情況下專屬檔位,防止溜車情況發生,個車車型不掛入P檔鑰匙無法拔出,個人在掛P檔時首先掛入空檔拉手剎後抬剎車泄力,在踩剎車掛入P檔,這樣可以保護變速箱棘爪齒輪。

R檔是倒車檔,重點是車輛挺穩後在掛入R檔。

N是空檔,自動擋車是不能空檔滑行的,所以N檔只能是等紅燈時,臨時停車時掛入。

D檔前進檔,踩就行,個人用車經驗起步時不能一直踩,踩一腳緩腳油再踩油門升檔會快些。

S檔俗稱運動檔,需要動力情況可掛入,而且DS檔切換不需要踩剎車,D檔位置向後拉一下便可以切換(S檔切換D檔同理向後拉一下)

M檔也就是手動模式,上陡坡和長下坡可以掛入,上坡掛入低檔位可以增加發動機扭矩,長下坡掛入低檔位可以利用發動機制動效果控制車速,避免長時間踩剎車導致剎車失效。M檔掛入方法,升檔前補腳油,將檔桿在D放位置向右撥入進去手動模式,前推後拉便是升檔降檔。

希望我的回答對您有所幫助。

您好!我是宜城小鄭。我來回答一下您的問題。

自動擋換擋的方法很簡單,但是很多人都有誤區,視頻是我的一些看法,不到之處請批評指正!

看你是什麼類型的變速箱了。

At變速箱你就只管踩油門,其他交給行車電腦。

Cvt同at踩油門就行

雙離合則不然,如果一直踩油門他也能換擋,但是油門會哄的高,燃油經濟性不好。所以雙離合變速箱要踩一腳油門轉速到了再松一下他自動就換擋了,而且這樣開省油的很,畢竟雙離合的一個優點就是省油。

希望對你有幫助。

起步時需要剎車踩到底掛擋,自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋,但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型,因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車,直接掛入D擋或R擋,這樣做存在一定安全隱患, 所以我們不建議N擋啟動車輛。

如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋,如果司機忘記踩剎車,車輛就會直接開動,這種情況很容易發生事故,所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序,就是如果擋位不在P擋或N擋,車輛就不會啟動。

有的車輛在啟動時,需要踩住剎車再掛擋,比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕,比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。

(3)自動擋如何換擋的正確方法擴展閱讀:

掛擋注意事項:

1、紅綠燈請勿掛P檔,P檔是停車擋,通常不掛P檔車輛是無法拔出鑰匙或者鎖車的,檔位在P檔時,變速箱處於鎖死狀態,也就是說不存在溜車的風險。

2、自動擋請勿空擋溜車,長期駕駛手動擋的車主知道,如果遇到下坡,可以掛在空擋滑行,有效節約油耗,但是自動擋盡量不要這么做。

3、切勿沒停穩車時就切換檔位,手動擋車主會有明顯感受,如果車輛還在前行突然掛倒車檔,變速箱會「咔咔」的異響,齒輪相互抵抗。自動擋 汽車 雖然不會有異響,但是同樣會有損壞。很多車主在倒車入庫或者掉頭時,為了節省時間,車輛沒有完全停止,就切換檔位(前進擋和倒車檔的切換),這樣對變速箱的磨損非常大,甚至造成齒輪的損壞。

自動擋檔位有P停車檔、R倒車、N空擋、D前進。 在正常行駛時,想要剎車的話,只需要踩住剎車就可以了,如果想要繼續行駛就將擋位掛在D,松剎車加油即可。

02

N空檔

一般來說在 汽車 停止行駛的時候一定要掛空擋,如果在斜坡上停車還要將手剎放下再掛空擋。為了安全起見,在 汽車 聽直播的時候都建議掛空擋。而且這樣也能讓那個踩著剎車和油門的兩只腳得到放鬆。如果在下坡的時候千萬不能為了節約油,空擋滑行,這是十分危險的駕駛行為!

03

R倒檔

倒車時使用,倒車時一般要配合油門一起使用,倒車千萬不能急,一定要找准方位慢慢倒入,在車沒停好之前不要亂動擋位,不然會造成變速器的損壞。

04

D前進檔

這個檔位下變速箱會有一個速度提升的變化,一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔, 汽車 會根據行駛速度的變化自動換擋,不需要像手動擋一樣手動換。駕駛者只需要控制油門和剎車的使用就可以了。

05

S或2檔

2檔為低速前進檔限制檔, 汽車 啟動掛一檔,行駛一段時間後自動升為2檔,在一般的城市道路會限速,根據限速標准進行速度控制如果速度過快踩一點剎車就好,速度過慢加一點油門即可。2檔一般用於上坡,需要動力很強的高度上面使用。

06

L檔

低前進檔,下山或者長距離行駛,可以與發動機制動,增加駕駛員行駛的安全保障,能充分發揮 汽車 的動力。上斜坡或下斜坡時,可充分利用 汽車 發動機的動力,也不會造成變速器被損壞。

07

P檔

停車後使用的,掛了這個檔位拉上手剎過後, 汽車 就不能制動,油門也被鎖住,有一個很好的制動,長時間停留的車一定要把車掛在此檔位上面。

08

車輛一定要在完全停止時才可使用P檔,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞,操作不當的話 汽車 的油箱也會被損壞。

我認為先左腳踩穩剎車,右手先掛空檔n再拉上手剎,然後再掛p檔停車檔。按這個順序換檔不毀車。

⑷ 自動擋怎麼換擋

自動擋換擋方法如下:
1、D擋:在起步時,想要從駐車擋掛入D擋,必須踩下剎車踏板,並且按下擋把上的一個開關才能將P擋拉出;
2、P擋:當車輛想長時間停車,特別是在坡道上停車,需要換成P擋,此時車輪處於機械抱死狀態;
3、R擋:在換成倒車擋時需要按下變速擋上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。
自動擋通常指汽車自動換擋機制,駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位,從而替代了車主的主觀判斷時機和換擋操作。

⑸ 自動擋汽車換擋怎麼操作方法

自動檔常見的檔位有P、R、N、D、S五個檔位,還有部分車型會加入D1、D2、D3的檔位。前者操控了汽車的啟停,而後者三個均是對應了低檔位。面對這么多的檔位時,自動檔汽車換檔該如何進行操作呢?

1、P檔。P檔是在長時間停車的時候使用,停車時,直接將撥桿推到最上方即可。
2、R檔。R檔就是倒車檔,一般位於P檔下面一個檔位。踩剎車後朝上輕推撥桿,但不要推到P檔。
3、N檔。N檔是空檔,一般用在等紅綠燈時使用。掛擋時踩剎車,也是朝上輕推檔把,但力度要更輕一些,不然會推到R檔。
4、D檔。D檔是前進擋,起步時先踩住剎車,將撥桿推到D檔,再放腳剎加油門起步。
5、S檔。俗稱運動檔,也可以在行駛中掛擋,一般位於D檔的下方,在D檔的基礎上朝下掰動即可。
6、低檔位。低檔位掛擋也是對應朝下,順序分為D1、D2、D3,但近些年生產的車幾乎都取消了這些檔位。

⑹ 自動擋的車怎麼換擋

現在,自動擋汽車越來越受人們的歡迎。現在大部分家庭在購買新車時都會選擇自動擋汽車。自動擋汽車給車友,尤其是女性車友帶來了極大的便利。那麼你知道自動擋汽車排擋的作用嗎?你知道什麼時候換哪個檔位最合理嗎?自動擋汽車不只有P、
自動擋的車怎麼換擋
現在,自動擋汽車越來越受人們的歡迎。現在大部分家庭在購買新車時都會選擇自動擋汽車。自動擋汽車給車友,尤其是女性車友帶來了極大的便利。那麼你知道自動擋汽車排擋的作用嗎?你知道什麼時候換哪個檔位最合理嗎?

自動擋汽車不只有P、R、N、d四個擋位,詳細解釋一下自動擋汽車的每個擋位。

p檔停車道由變速箱鎖止,可以使驅動輪保持機械鎖止狀態,防止打滑。

r,倒檔

n,空文件

前進檔,

M擋是手動模式,一般M上面有個加號,下面有個減號,可以用來升檔和降檔。它可以通過推動變速桿或移動 方向盤 上的撥片來操作。這個檔位的意義在於,當自動變速器的換擋邏輯未能很好地執行駕駛員的意圖時,駕駛員可以利用這個檔位自行控制變速器的換擋時機。

s代表運動模式,在這種模式下變速箱可以自由換擋,但升檔時機延遲,讓發動機長時間保持高轉速。

L檔L檔也是一個極限檔。因為有些CVT無級變速箱沒有具體檔位,所以它的低速極限檔位用L表示,和上面321的數字檔位一樣。
自動擋的車怎麼掛擋?
自動擋汽車掛檔的方法是踩下汽車的制動踏板,在檔位切換到N檔時松開汽車的手剎或電子手剎,然後將檔位切換到D檔,汽車就可以前進了。自動擋汽車的擋位有:P、R、N、D、S、L,這也是自動擋汽車常見的擋位。p檔就是駐車檔,也叫駐車檔。把檔位推到P檔可以防止車打滑。此時汽車處於機械鎖止狀態,必須在汽車完全停穩後使用,否則會損壞汽車的鎖止機構。r檔是倒檔。倒車時需要踩下剎車踏板,然後按下桿上的安全按鈕,將桿移動到R檔。N擋就是空擋,等紅燈的時候可以用。d擋是前進擋,變速箱會根據車速自動換擋。s擋是運動模式,汽車行駛時可以隨意切換經濟模式和運動模式。l檔是低檔,一般在下坡時使用。

自動擋的車怎麼換擋 自動擋的車怎麼掛擋? @2019

⑺ 自動擋的車怎麼換擋

在上長陡坡道時,如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。下面是我收集整理的自動擋的車怎麼換擋,歡迎閱讀。

自動擋的車怎麼換擋1

自動擋車檔位介紹

一般的自動檔汽車上的檔位分別為:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運動模式)。

P擋;駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車,特別是在坡道上停車,需要換成P擋,此時車輪處於機械抱死狀態,能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是,應該在車輛熄火之後再掛入P擋,然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,否則會對車輛造成極大損傷。

R擋;倒車擋使用方法

在換成倒車擋時,有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是,在汽車移動時不能換入R檔,必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋;空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用,還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用,在掛入N擋的同時要拉緊手剎,在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行,不但不省油,還會損壞變速箱,自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋;前進擋使用方法

准備起步行駛時,踩下剎車後,要將擋桿掛入D擋位,然後鬆手剎,緩慢踩油門,緩慢松開剎車,繼續加油門就可以了,這時汽車會根據車速自動在在1~4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

在下長坡時,由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能,不要一直掛D擋,否則車速會越來越快,帶來安全隱患,而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

L擋;低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一,在冰雪路面或遇到堵車時,由於車輛行駛緩慢,如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低,增加油耗。這時換成L擋,能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間,避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡!

S擋;運動模式

這個擋位不少朋友在買車之後,開了好幾年都不知道它是干什麼的!S擋運動模式,在這個模式下變速箱可以自由換擋,但是換擋時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,即時輸出大扭力,使車輛動力加大,使用其他的擋位就會稍差一些。

雖然說汽車有S擋位,但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位,因為使用S擋,油耗會增加。因為高轉速下噴油量大,這樣一來,汽車的油耗必定會增大,雖然說可以瞬間提速,但是,一般這種擋位多是在超車的時候才會使用,這種擋位其實就是延時升擋而不改變其他工作環節。

D1、2、3;M、+、-;限制檔什麼情況下使用?

限制檔一般使用在上下坡時,例如;當掛入3或2擋時,會限制最高擋位不超過3或2擋,因此當遇到比較長的下長坡時,可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡道上啟動時,換成3或2擋能獲得更大的輸出動力,又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡,下坡時利用發動機制動力進行制動,它比直接掛D擋動力要強很多。盡量避免在下坡時,因頻繁的踩剎車導致剎車片過熱而過度磨損,而發生事故。

M擋為手動模式,上面的+、-號其實功能也差不多,+即加擋、-即減擋,同樣用於上下坡比較居多!

這些限制擋位中還有一種稍微特別的,業內人士稱之為;直選擋邏輯,其實就是,在手動模式時,你選了幾擋那就是幾擋,變速箱一般不會介入更改擋位,它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。

自動擋的車怎麼換擋

1、N擋可以避免掛錯D和R擋

有些人開車很粗心,出現掛錯擋的情況也不足以奇怪。此時N擋被設計在前進和後退擋之間是比較安全的。因為如果前進和後退擋之間沒有擋位隔著,那麼兩擋緊挨就很容易掛錯擋。其他掛錯還沒啥事,但是前進和後退擋掛錯了這事可不小。假如你的車距離後面的牆體只有幾厘米了,本來你想前進,誰知由於兩擋擋位太近,一不小心就掛到後退擋了,這樣事故就發生了。而如果兩擋中間有個N擋隔著,這樣掛錯擋後出事故的幾率就大大降低了。

2、P擋必須在最前面

P擋即是停車擋,顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋,而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋,因為P擋是機械鎖止的,和變速器的輸出軸連在一起,車沒停,變速器輸出軸還會旋轉。如果強行掛到P擋,那麼將會損壞變速器,而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤,預防司機在行駛中將擋位撥到P擋。

3、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

懂開車的人都知道R檔是後退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。N擋是必須將R和D擋之間的,之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋,前進和後退擋正是反向油壓。為了保護變速箱行星齒輪,N擋在D和R擋之間起緩沖的作用,就是當D擋互相轉換經過N擋時油壓將歸零。如果是沒有N擋緩沖的話,那將會損壞變速箱,嚴重的話還可能造成更多機械結構被引擎扭力的動能所毀壞。

上面介紹了自動擋車怎麼換擋的相關內容,下面和大家分享自動擋換擋的六大禁忌。

自動擋換擋的六大禁忌

禁忌一、停入車位時,車子未完全停止便換入R擋。

一些車主因長時間錯誤操作,耗損了變速器內的離合器片,花了大筆冤枉錢,還抱怨人家車的質量不過關。在車子未完全停止時由D檔換入R檔,產生瞬間「逆回轉壓力」推向倒檔離合器片,經年累月後就會造成離合器片過度磨損。

禁忌二:冬天冷車啟動後,不暖車立即上路且猛加速。

我們都知道,冷車發動機啟動後若不暖車,各部分機構會加速其磨損而形成內傷。自動變速器內的變速器油也需要暖車後油溫上升至正常溫度,才能使各組件正常運轉而不磨損機件。

另外,冷車時怠速較高,一般不超過1000轉/分,這時如果起步,會造成起步沖擊。若無法暖車時,也要溫和起步,利用緩行一段路暖車,切忌一上路就猛踩油門。

禁忌三 高速行駛時,突然換入低速檔(1,2,3)

自動檔的每個前進擋位均有其最高車速限制。所以注意,千萬不要在行駛中把檔從D推到1,2,3中的任何一個。

如果你的`變速器處於高檔位,強行推到低檔位,呵呵,不用說了,殺雞一樣的聲音會讓你心疼,郁悶一陣的。如果變速器損壞,那可屬於中修,4~5位數的費用那!

禁忌四:上下長陡坡時,一直掛D擋

在上長陡坡道時,如果你掛在D檔,你可能會覺得變速器忙著換檔,一會升,一會降的。這時很傷變速器。應該剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。具體掛哪個檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡,自動變速器一直在忙,那麼放在2檔上面應該沒錯。

而在下長陡的坡道時,如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車控制車速;如果長時間頻繁使用剎車,剎車可能因為過熱而效率下降,這很危險;還有,許多山路沒有鋪柏油,石子路猛踩剎車更危險,即使有ABS。正確的方法是,先剎車靠邊停下,掛1,2或3檔然後啟動。上面一樣,參考手動檔車的檔位決定到底用幾檔。

禁忌五:對自動擋車隨意拖車

自動變速箱的車出現故障需要送往維修廠時,拖車操作最好將驅動輪抬起再拖動,否則會損壞變速箱。因為汽車出現故障後,自動變速器油泵無法運轉,各部件缺少潤滑及適當冷卻,當驅動輪著地拖拉時也會拖動變速器一起運轉,因此在拖拉一段距離後,便會損壞變速器。如果做不到則一定要注意拖車的速度不應過快,不應超過5公里/小時,而且拖車的距離也不宜太長,最好控制在20公里以內。

如果自動擋車因電力不足人無法啟動時,千萬不可嘗試用對付手動擋車的辦法用人推,這不僅會損壞變速器,而且根本無法推著啟動。唯一可救助的辦法就是用「救命線」跨接其它車的電源來幫助啟動。

禁忌六:減速中或下坡時,換入N檔,以滑行來省油

換入N檔後,變速器內的變速器油僅由怠速油泵供應,以應付車輛靜止狀態時的局部潤滑。

而車輛行駛中,需要在D擋或其他驅動機構內有充足的潤滑油,以使全部變速器齒輪和多片離合器均能得到潤滑。否則,時間一長,自動檔內逐漸就會因潤滑不足而受損。更危險的是下坡時換入N擋以省油,那自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞,或因失去動力控制而造成慘禍。

自動擋的車怎麼換擋2

1、起步

自動擋車起步時需注意,汽車發動前,要確保擋靶子在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋後,鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器)然後輕點油門,讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門,不僅僅費油,而且有損車輛。注意掛擋時不要松開制動踏板。

2、加速

(JIAZHAO)

有些駕駛員認為只要D擋起步,一路加大油門就可以高速行駛,殊不知這種做法很片面,自動擋車並不是全自動的。在開自動擋車過程中,特別是在上山、爬坡的時候,駕駛者應該放棄一「D」到底的習慣。尤其是在爬陡坡時,僅僅使用D擋,駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度,這個時候不妨退後一擋,採用爬坡擋(低擋)爬坡,汽車不僅跑起來非常有力,而且駕駛更輕快。如果想繼續加速,可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

3、適時運用低速擋

開自動擋車以D擋在坡道上行駛時,有時阻力較大而油門跟不上容易導致車速下降,當車速降到一定程度時,變速器會自動降低一擋,之後若再加油門驅動力大於阻力而使汽車加速,等升到一定的車速時又升至高一擋位。如果坡路很長的話,如此反復跳擋,會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。因此需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。強制鎖止擋位可以有效的保護摩擦片,延長其壽命。

4、提前升擋

為節省燃油、減小雜訊、降低發動機的磨損可以採用「提前升擋」的方法。汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後松開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋,當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

5、要注意及時收油

自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段,如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油,坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。

自動擋的車怎麼換擋3

自動檔車輛最大的好處就是方便,特別是在堵車時,特別是碰到堵車又是大上坡,那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及,從汽車發展比較先進的國家看來,大部分的車輛已經向自動檔過渡,自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的必然趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一「D」到底,這樣開自動檔車當然是可以的,但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位,那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔,減輕變速箱的磨損。

每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的,正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間,一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000-2500轉之間。我想很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實現提前升檔,而且加速更快這種概念並不是完全正確的,自動檔踩一下松一下可以實現提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時機),但這是在犧牲加速的情況下達到相對節油的目的,並不能使車輛加速更快。

需要注意的是:實現提前升檔後,再踩油門時不可度數過大,否則變速箱會認為駕駛者需要急加速,而當前檔位動力輸出無法滿足要求而自動降檔,又回到較低檔位上造成跳檔!這點車友們可以在操作中實驗幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。

再補充一些自動檔車需要注意的地方:

1)只有在P、N兩檔時才可以發動車輛,從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。

2)一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕,從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕,從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。

3)行駛中切不可掛入N檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件溫度升高,造成徹底損壞!

4)自動檔車在行駛中切不可推入P檔,除非你不想要車了。

5)行駛結束停車時,自動檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。

6)另外關於臨時停車(如等紅燈)時,自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題一直有些爭論,其實並沒有什麼關系。當然。當你的車輛有特殊要求的時候,你就按照要求來做。

自動擋的車怎麼換擋4

自動擋汽車換擋技巧

1、自動擋車汽車發動前,要確保擋靶子在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋後,鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器)然後輕點油門,讓車輛慢慢起步。

2、需要倒車時,將檔位掛R擋。

3、停車時掛P擋,提手剎,熄火。

手動擋車換擋技巧

1、一擋起步:車輛點火起步時踩死離合,然後輕輕的點油門,看轉速表到2000轉左右,放離合,送手剎,車輛起步。

2、車輛起步後二檔轉換:踩下離合器踏板,並摘擋、然後放開離合器補給一腳空油,再踩下離合器,並掛入二檔。剩餘檔位的轉換同上,換擋要干凈利落,不要拖泥帶水,離合器踩下要快,離開要慢。

3、倒檔掛法:不同車輛有不同的掛倒檔方式,有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔;有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左,即比1檔還向左推進一格再向前掛檔;有的車輛掛倒檔需要提起檔靶子下面的按鈕,再向左向前推掛檔;還有的車輛需要按下檔靶子,然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。

汽車掛擋說難不難,但是對於新手來說也有點難學。所謂熟能生巧,掌握了那種感覺,這都不是問題。

自動擋的車怎麼換擋5

1.P擋:代表的是泊車擋,當車輛停車時需要把擋掛在P擋,包括關閉發動機停車和長時間怠速停車。

2.R擋:代表的是倒擋,倒車時需要把擋掛在R擋上。

3.N擋:代表空擋,這與手動擋的空擋是一個意思,短時間停車時可以掛在空擋上。

4.D擋:代表前進擋,掛在這個擋位上車輛就會前進,在這個擋位上,變速箱會根據車輛的速度和油門的情況在1至最高擋位之間自動切換。

5.S擋:代表運動模式,當掛在這個擋位上時,變速箱換擋時機會延遲,使擋位在高轉速下保持更長的時間加大車輛動力,當然這樣會更費油。

6.M擋:代表手動模式,一般會出現在手自一體車型上,當擋位掛在M擋時,換擋就需要司機自己手動來完成了,我們經常能看到手自一體車型的帶換擋桿附近會出現「+」「-」這兩個符號,「+」號代表升擋,「-」號代表降擋,也有的車型使用的是撥片換擋,位置在方向盤的下方,左右各一個。

7.數字擋:有些自動擋車型在D擋下面會有3、2、1三個數字,這三個數字也都是前進擋,它們分別代表三種不同的擋位限制,從上到下依次是:3代表擋位限制在1擋至3擋之間不會升至更高的擋位,可以在超車時使用;2代表擋位限制在1擋和2擋之間,用於濕滑路況的起步或慢速前進時限制擋位的作用;1代表擋位限制在1擋,可以用於爬坡等需要大扭矩輸出時使用。

8.L擋:表示低速擋,和上面說的數字擋「1」是一個意思,都是為了把擋位限制在最低擋,為了得到大扭矩而不升擋。

自動擋的車怎麼換擋6

自動擋汽車換擋的操作方法是:

1、把擋桿向前掛在D擋位,松下手剎後,慢慢地踩油門,在汽車開始行駛後松開剎車,踩油門行駛;

2、當汽車需要停車時,在車輛完全熄火後,掛入P擋;

3、在冰雪天氣行駛時,或遭遇堵車的情況時掛L擋。

自動擋汽車是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛,其擋位分為:

1、P擋位是泊車擋,啟動擋;

2、R擋位是倒車擋;

3、N擋位是空擋;

4、D擋位是前進擋,也稱驅動擋;

5、L擋位是低速擋;

6、S擋位是運動模式。

自動擋的車怎麼換擋7

自動檔汽車的檔位多為P檔、N檔、D檔、R檔、S檔和L檔,除了D檔和S檔兩個檔位之間可以隨意切換,其它檔位之間都需要先踩剎車,再換檔。

1、汽車起步:

汽車起步時,先踩剎車,檔位換到D檔,鬆手剎,緩慢踩油門,有了一定的動力之後,再松開剎車。

2、汽車下坡時:

需要把檔位換到3檔或者2檔,這時候,汽車就會在2檔和3檔之間切換,就可以利用檔位控制車速。還可以減少踩踏制動踏板的時間,避免出現長時間踩踏制動踏板,從而引起的制動踏板發熱和磨損問題。

在較抖的坡道起步時,在2檔或者3檔獲得的動力也更大,利於坡道起步。

一般來說,只有在速度低於40千米/小時的時候才會切換到這兩個檔位。

3、L檔位的用法:

在經過濕滑路面或者堵車時,可以使用此檔位。車輛行駛緩慢時,掛在D檔,檔位就會忽高忽低,會增加油耗。換到L檔,就可以有效避免油耗增加和車輛磨損的問題。

4、P檔駐車:

汽車長時間或者坡道上停車時,要使用P檔,這時候,車子的車輪會處在抱死狀態,不會出現溜車的問題。

自動擋車換擋正確操作

自動擋的車換擋,因為是行車電腦(OBD)控制,所以不需要駕駛員操作,因此也就沒有正確操作一說。

另外,手自一體變速箱的手動模式也不需要擔心,因為安全參數內變速箱才會執行換擋操作。舉兩個例子:

1、當前時速是10KM/H,自己一直加擋,最多也就是1擋,變速箱不會允許加到2擋。

2、掛M擋之後,一直沒升擋,但是車速已經達到120KM/H,這時行車電腦已經自動升擋了。

附自動擋各擋位說明:

P擋,英文parking的縮寫,駐車擋。一般在熄火停放時使用。

N擋,英文neutral的縮寫,空擋。一般在短時間停車時使用。

M擋,英文Manual的縮寫,手動模式。掛入M擋,就變為手動模式,需要手動換擋。

R擋,英文reverse的縮寫,倒車擋。把擋位掛到R擋,踩油門,汽車會倒車。

S擋,英文sport的縮寫,運動擋。很多車型叫運動模式。S擋經常用於超車、爬坡等情況。

D擋,英文drive的縮寫,前進擋。D擋是日常駕駛最常用的擋位,掛上D擋,踩油門,車就往前行駛。

⑻ 自動擋怎麼換擋

1、自動擋車檔位分類:一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置,從上到下分別為:P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、2(限制檔)、L(低速檔)。
2、D擋的換擋方法:准備起步行駛時,踩下剎車後,要將擋桿向前推放在D位,然後把手剎松到底,緩慢踩油門,汽車前行一段距離後,松開剎車,繼續加油門就可以了,這時汽車會根據車速自動在在1~4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。在下長坡時,由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能,不要一直掛D擋,否則車速會越來越快,帶來安全隱患,而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。
3、D3、2擋--限制檔換擋方法:多數自動擋轎車的變速器換擋桿上除了D擋外,還有3或2擋限制檔,當掛入3或2擋時,會限制最高擋位不超過3或2擋,因此當遇到比較長的下長坡時,可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋,這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。在上很大的斜坡時,或者在比較傾斜的坡道上啟動時,換成3或2擋能獲得更大的輸出動力,比直接掛D擋動力要強很多。但要注意一般車速降低到大約40公里以下才可以換成D3或2擋。
4、L(LOW)擋--低速檔換擋方法:在冰雪路面或遇到堵車時,由於車輛行駛緩慢,如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低,增加油耗。應該及時換成L擋,這樣能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間,避免增加油耗和車輛磨損。要注意必須降到適宜的車速(一般是30公里以下)後再換成L擋。
5、P擋駐車擋換擋方法:當車輛想長時間停車,特別是在坡道上停車,需要換成P擋,此時車輪處於機械抱死狀態,能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是,應該在車輛熄火之後再掛入P擋,然後拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,否則會對車輛造成極大損傷。
6、R擋--倒車擋換擋方法:在換成倒車擋時,有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是,在汽車移動時不能換入R檔,必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。
7、N擋--空擋換擋方法:N擋可在車輛剛起動或拖車時使用,還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用,在掛入N擋的同時要拉緊手剎,在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行,不但不省油,還會損壞變速箱,自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

⑼ 自動擋車檔位正確的操作方法

自動擋正確操作如下:

4.停車

准備停車時,踩剎車直到車子完全停穩了後,拉手剎,掛P擋,熄火就可以了,如此簡單。若是在坡道上停車,為了保護變速箱,會稍微麻煩點。步驟還是踩剎車待車停穩後,掛N擋,使勁拉緊手剎,松開腳剎,讓手剎完全把車子剎住,再踩腳剎,刮P擋,熄火。如此一來,變速箱就沒有承受剎車力,有利於延長變速箱壽命。

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