A. 開車經過涉水路面時有何駕駛技巧
根據你的車型，交給你幾條涉水的方法和要點：
第一、水況不明必須下車探路，或者觀察前車行駛軌跡，不可盲目涉水，
第二、打開發動機罩，看一下你的車空氣濾清器進氣口距離地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能達到該位置，堅決不可涉水，否則水會從進氣道吸入燃燒室，由於水是不可以壓縮的，會造成發動機內部嚴重損壞，比高速行駛時正時皮帶斷裂還嚴重。
第三、入水前先將車停放一段時間，使發動機溫度冷卻，避免車輛入水後由於水溫達到工作溫度電子扇突然啟動，將水吹入發動機艙，造成中途熄火，必要時可以考慮拔掉散熱風扇保險。將可能侵入水中的牌照拆掉，否則水的浮力會將牌照弄掉。
第四、車輛入水時關閉空調，因為空調也會造成電子扇運轉。檔位應當選用最低檔，如果是四驅車，應當選用低速四驅，而不是像你使用D檔，必須使用1檔，保持低速，保證發動機有足夠的轉速排氣以推開排氣管周圍的水，中途不可松開油門，保持油門穩定，避免後方的水灌入排氣管，這樣不僅會造成中途熄火，三元催化器也可能因為驟冷而報廢。
第五、車輛在水中如果發現不能繼續前進，在保持一定油門的狀態下踩下制動踏板，強行換入倒檔，不可使發動機熄火，否則排氣管進水後發動機是無法啟動的。
第六、車輛出水後，應當保持發動機運轉的情況下，下車查看發動機艙進水情況，熄火後查看機油有無進水，如果機油尺有水珠，則說明機油已經進水，必須盡快更換，檢查空氣濾芯是否打濕，如果打濕必須吹乾，可以藉助其他車輛的尾氣將其吹乾，並盡快更換。
第七、行駛中輕踩制動，讓制動系統的水汽盡快蒸發，恢復制動效能。盡快將車開到就近的汽修廠，檢查變速箱、分動箱、前後差速器油是否進水，如果進水，立刻更換。檢查腳墊下的地毯是否打濕，如果打濕盡快晾乾，避免造成地盤鈑金過早生銹。
B. 雨天涉水行車的正確方法
涉水行駛是雨天常見的情況。車主涉水行駛時，應正確操作車輛。操作不當不僅會使車輛無法安全通過澇區，還會造成嚴重的隱患。涉水開車的正確方法有哪些？1.汽車涉水時不要加速。也盡量不要停車、換擋、回收油門或加速。低擋、中、高油門都
雨天涉水行車的正確方法
涉水行駛是雨天常見的情況。車主涉水行駛時，應正確操作車輛。操作不當不僅會使車輛無法安全通過澇區，還會造成嚴重的隱患。涉水開車的正確方法有哪些？
1.汽車涉水時不要加速。
也盡量不要停車、換擋、回收油門或加速。低擋、中、高油門都要勻速通過，但不能快速通過大浪或水花。
2、汽車涉水不能超過40厘米。
首先，你應該放慢速度或停下來觀察。只要水位達到保險杠或 輪胎 的三分之二，再次涉水是危險的。速度會增加汽車的實際水深，導致雨水從駕駛室或底盤進入駕駛室。避免逆向行駛。據觀察，如果水位很高，盡量繞過它，不要強行通過。
常見型號的最大涉水深度各不相同。一般越野車60 cm左右，車不能超過40 cm。車輛涉水時，如果水面超過排氣管，禁止啟動發動機。最好立即撥打救援電話，盡量做到車輛前高後低，使排氣管內的水能夠流出，經專業人員檢查後再重新啟動車輛。3.在水中熄火時，切勿立即啟動汽車。
相反，應該盡快採取措施，把車拖到水少的安全地方。發動機進水是一個非常嚴重的問題。水可以從進氣門通過空空氣 濾清器 濾芯進入，然後通過進氣管進入 氣缸體 。此時不要試圖再次啟動發動機，否則很有可能發動機的曲軸、連桿等重要零件變形，導致汽車發動機抖動，可能會嚴重損壞零件。在水中熄火很可能導致發動機進水。熄火後只能上空拖車到修理廠清洗。
4.汽車涉水後，應及時清除剎車片中的水分。
尤其是鼓式剎車的車輛，否則車輛涉水後會失去剎車，造成嚴重的危險或事故。具體操作是:低速行駛時輕踩油門，輕踩剎車。不能一腳兩用的人可以多次踩剎車。這時，注意速度要慢。制動鼓和制動片之間的摩擦產生的熱能反復蒸發以排水。
雨天濕滑道路開車應注意哪些 據有關部門統計，雨天行車的交通事故率比平時高5倍。在這里，老鳥給一些新手朋友講講這10年的駕駛經驗。
開車前檢查雨刮器:雨刮器對視線的影響不可低估，尤其是晚上開車，下大雨的時候。輪胎檢查:雨季使用的輪胎不應小於2-3毫米，最好大於4毫米，輪胎氣壓低也會加劇打滑程度。每到雨季，就有人降低胎壓，增加輪胎與地面的摩擦面積，進而增加附著力。學駕駛的福州老鳥說，這個看似有效的方法，真的事與願違。由於每個輪胎都承受著一定的重量，接地面積的增加會降低單位面積輪胎對地面的壓力。這樣一來，消除輪胎與地面之間形成水膜的強度就會減弱，所以這層具有潤滑作用的水膜會讓輪胎更容易打滑。
雨中行車請注意很多注意事項:保持車距，控制車速。車輛超速是造成交通事故的主要原因之一，尤其是在雨天，路面濕滑，輪胎附著力下降。摔倒後，知道福州哪個駕校剎車效果最好，緊急剎車的情況下，剎車距離好於晴好天氣的20-40%。如果車速過快，慣性力會增大，會增加事故發生的幾率。注意:看到死水不要左閃右避。如果這些剎車還是？減速容易引起後車司機的誤解。我不知道司機會有什麼反應，所以很容易發生事故。一定要控制好汽車的涉水油門，不要猛踩油門。發動機負荷會在短時間內突然增加，增加了水阻，輪胎打滑，可能是發動機喘振，吸入空氣體中的水滴。深度15厘米左右，只要正常速度就夠了。
雨天涉水行車的正確方法 @2019
C. 汽車涉水行駛正確方法
雨天夏季涉水行車是人們經常遇到的情況，開車人也不可避免要行經積水路面。車主涉水行車時，要正確操作車輛，不恰當的操作不僅讓車輛無法安全通過積水地段，還會造成嚴重的故障隱患。
1、小車涉水不能超過40厘米
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。速度快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內。應避免與大車逆向迎浪行駛。如通過觀測，水位較高，應盡量繞行，勿強行通過。
常見車型的最大涉水量深度不一，一般情況下越野車約為60厘米，小車不能超過40厘米。車輛涉水時，如果水面超過了排氣管，禁止啟動發動機，最好馬上撥打救援電話，並盡量使車輛前高後低，使排氣管中的.水流出，經專業人員檢查沒有進水後再重新啟動汽車。
2、汽車涉水時不要加速
還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過，而不能快速駛過濺起大浪或水花。
3、汽車在水中熄火，切不可立即啟動
而應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能掛空擋拖車進修理廠清理。
4、汽車涉水後，應該及時排除剎車片水分
尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。
溫馨提示：
惡劣天氣中行車都要小心駕駛，不要特意看見水溝而急速而過，給周圍的人留下一身的污水，這樣不僅不道德，還給自己帶來危險。
D. 汽車涉水時怎麼操作 汽車涉水正確操作方法
在連續下暴雨的惡劣天氣情況下，路面容易積水，汽車將會涉水行駛，那汽車涉水時怎麼操作呢?下面一起來看看汽車涉水正確操作方法。
汽車涉水時怎麼操作
水中熄火切勿再啟動
汽車在水中熄火，切不可立即啟動而應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點仔細檢查。如果發動機進水非常嚴重，水會通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的甚至會折斷部件。此時，只能掛空擋拖車進修理廠清理。
遇到積水路面應仔細觀察
首先，應該減速或停車觀察。只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了，應盡量繞行，勿強行通過。通過積水時，如果車速過快會增加汽車的實際過水深度，導致雨水容易從發動機艙或底盤進入駕駛室內。最後，還應注意避免與大車逆向迎浪行駛。
汽車涉水時怎麼操作
涉水時不換擋、不收油
汽車涉水時除了要保持較低的車速外還要盡可能不停車、不換擋，油門不回收，也不要加速。應該低擋中高油門勻速通過。
涉水後應為剎車片除水
汽車涉水後，應該及時排除剎車片水分，尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。
涉水操作要領和注意事項
(1)若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯動地猛踩油門踏板。應在保持發動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深。
(2)汽車涉水時，應保證在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火。
(3)多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸後，後面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使後車也停在水中，導致進退兩難。
(4)行駛中要穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣兒通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點。
(5)涉水行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發生意外。
(6)通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣兒通過。若路面或橋面經洪水沖擊後情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。
@2019
E. 涉水行車後如何處理；涉水行車的技巧有哪些
涉水行車後如何處理 1、檢查底盤：
首先要檢查的應該是底盤，因為這是汽車涉水時除了輪胎最易被雨水濺到的地方，且水坑裡面的水不比雨水干凈，混雜了許多灰塵、泥土，甚至是體積更大的雜物比如石塊、樹枝等。雨水本身對金屬有一定的腐蝕作用，摻雜了更多臟東西以後對汽車底盤更容易造成腐蝕，使底盤出現銹跡，而一些雜物隨著雨水的濺起有卡在底盤縫隙中的可能，影響底盤工作的同時還會使底盤發出異響。
2、檢查剎車油：
剎車油在剎車系統中的作用可謂是舉足輕重，當剎車油出現問題時，輕則剎車距離延長，重則引發交通事故。而汽車涉水後，污水有可能通過油液的入口混入剎車油，摻了水分的剎車油功能會大大減弱，影響剎車系統工作。
3、檢查剎車片：
尤其是鼓剎制動的汽車，否則車輛在涉水後會失去制動，造成嚴重危險或事故。具體操作是：低速行駛同時踩油門並輕踩剎車，不會一腳兩用的人可以多次踩剎車，此時注意車速一定要慢。反復多次，使剎車鼓與剎車片通過摩擦產生熱能蒸發排干水分。
附：車輛浸水後處理方法：
1、謹慎涉水行駛：
如果車輛被水淹，水位較高，不要強行啟動發動機，首先應關掉電源，聯系保險公司或修理廠的人，由其到現場進行處理如果發現有零部件損壞，可向保險公司索賠。值得提醒的是，在通過積水時千萬不要「收油」，以免管道將水倒吸進入發動機。
2、熄火後千萬別重啟：
進入缸體的積水不具備潤滑的作用，重新啟動發動機會造成發動機活塞、缸體等嚴重磨損，嚴重者甚至導致發動機報廢。
3、拍照取證：
將車被水浸的照片保存下來，以後保險索賠甚至打官司都用得著。
車輛涉水之後要及時的檢查汽車的各個部件，避免因為涉水造成影響，出現故障威脅行車安全。
涉水行車的技巧有哪些
進水前，掛入二擋並全程保持二擋（自動擋掛入低速擋位），全程不松開油門，保持發動機2500轉左右的轉速，車速保持15km/h左右，沉著冷靜通過。慢速是為了避免激起太大的水波，避免車頭部位水位被推太高，而引起發動機進氣口進水。勻速首先為了避免引起水面過大波動，還有就是避免引起司機朋友的情緒緊張。
轉速非常重要，這是為了保證足夠的排氣壓力，通過排氣壓力將水擋在排氣管之外。如果松開油門，那排氣壓力減少，水進入排氣管，就有可能使發動機憋氣熄火，而且會損壞三元催化器觸媒。
附：汽車在水中熄火，切不可立即啟動：
應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能在空檔拖車進修理廠清理。
涉水行駛一般都存在很大的安全隱患，所以在通過涉水路面的時候也要做好准備，觀察好積水深度再通過。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
F. 涉水行車的技巧有哪些
進水前，掛入二擋並全程保持二擋（自動擋掛入低速擋位），全程不松開油門，保持發動機2500轉左右的轉速，車速保持15km/h左右，沉著冷靜通過。慢速是為了避免激起太大的水波，避免車頭部位水位被推太高，而引起發動機進氣口進水。勻速首先為了避免引起水面過大波動，還有就是避免引起司機朋友的情緒緊張。
轉速非常重要，這是為了保證足夠的排氣壓力，通過排氣壓力將水擋在排氣管之外。如果松開油門，那排氣壓力減少，水進入排氣管，就有可能使發動機憋氣熄火，而且會損壞三元催化器觸媒。
附：汽車在水中熄火，切不可立即啟動：
應盡快採取措施把汽車拖到積水少的安全地點。發動機進水是非常嚴重的問題，水可以通過空氣濾芯從進氣門進入，再由進氣管進入缸體。此時千萬不要再嘗試啟動發動機，否則極可能造成發動機曲軸、連桿等重要部件變形，造成汽車發動機抖動，嚴重的可以折斷部件。在水中熄火很可能導致發動機進水，熄火後只能在空檔拖車進修理廠清理。
涉水行駛一般都存在很大的安全隱患，所以在通過涉水路面的時候也要做好准備，觀察好積水深度再通過。
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G. 安全涉水行車方法
都知道我國南方的雨水十分的充足，但是這種充足對司機來講並不是什麼好事。雷電交加，傾盆而瀉，愛車隨時收到暴雨的「洗禮」，許多不完整的道路淤泥賤的愛車都臟啦，車主經常表示才洗車又下雨了。當然，這還不是最致命的，涉水行車才是司機最害怕的事情，往往不清楚路況開過去才發現積水太深車子引擎都進水了。這樣給車子泡一次澡車子都給報廢了。
(JIAZHAO)
這樣的天氣不僅給司機們帶來了出行的安全煩惱，也是對它們車技的'一個考驗。因此，就對如何涉水行車這個問題為廣大車友支支招。
1：涉水前：注意觀察路況
2：駕車涉水前應注意觀察水的深度、流向和流速，判斷水下是否有淤泥、流沙等障礙物。涉水前還用塑料布等包紮分電器和高壓線。注意觀察前車通過的路線和速度，並藉此觀察積水深度判斷己車是否能通過。
在水中：保持穩定動力
3：對於堅硬路面掛低擋緩慢駛入水中，行駛中應穩住方向盤，同時穩住油門，保持汽車有足夠而穩定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎。尤其注意水底路為泥沙。若發現車輪打滑或下陷，切忌不要猛加油門沖車，應在發動機不熄火的情況下，在人力或其他車輛的協助下駛出水區。由於水壓遠小於汽缸的排氣壓力，只要車輛不熄火，積水是不會倒灌進去的。
涉水後：檢查電路系統立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水濕部分，並裝好風扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，及時將車輛清理干凈，恢復制動效果。在尚未確定電路系統、引擎組件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。
對於涉水行車我還有一點要說的就是可以讓其他經驗豐富的老司機先過，參考他們涉水的水位判斷自己能不能過得去。還有當遇到行人時我們應當減速禮讓，避免積水濺了行人一身，這也是文明駕駛的一個細節，充分體現的駕駛員的品德。希望以上總結對你們有所幫助。
H. 涉水行車有啥小技巧
其實水深大約15厘米左右，根本不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內或者拋錨。要注意的是，當車子過完水後，制動系統可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此雨天駕車最好保持更長的安全距離。
積水路 千萬不可貿然通過積水路面，應該先測水深，旁車安全通過未必你也可以通過。一般而言，積水達輪胎一半高時切莫通行。化油器引擎在積水不深時，可以慢速通積水路段。如果引擎配置噴射供油系統，則千萬不可進水，以免進氣機構於行進中將水吸進入汽缸中，而導致引擎故障。
怎樣涉水行車
單車涉水
轎車涉水，應在發動機運轉正常、轉向和制動機構靈活可靠的情況下進行。轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應稍休息一會，待其適當冷卻後再下水。
涉水時，應掛低速檔，使轎車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換檔和急打方向。眼睛要看準固定目標，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。
多車涉水
多車涉水時，不要同時下水，待前車到達彼岸，後車才下水，防止前車因故停車，迫使後車也停在水中。汽車在涉水中如車輪打滑空轉，應立即停車，不勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發動機不熄火，並組織人力或其他車輛協助拖出。
轎車通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。
轎車涉水後，應駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦乾電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。
起動發動機，讓發動機升到正常溫度，烘乾發動機的潮氣和水珠。檢查後，確認汽車技術狀況完好，再低速行駛一段路程，並輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復後，再轉入正常行駛
I. 雨天汽車涉水行駛技巧
夏季到來也就意味著雨季的到來，特別是暴雨，積水特別嚴重，那麼我們在積水路面如何行車成了我們所關心的問題，下面我就跟各位司機朋友們支幾招：
● 一看
遇到涉水路段時，因為水質骯臟混濁的關系，我們往往不知道水面的深淺，尤其是在一些坑窪不平的路段。這時把車靠邊停下來，觀察其他車輛通過的情況。就很有必要了。
一來觀察其他車輛通過時水的深淺，二來，找輛與自己車輛相近的車對比，如果他的車能過，自己能順利通過的可能性就非常大了。
● 二探
如果沒有其他車輛供你觀看，那麼你就只能自己去探水面深淺了。探水時，你可以藉助雨傘、路邊的樹枝、或者自己下水走一次。(自己下水時，要穿上鞋避免水下物品刺傷腳)
探到的`水位，嚴格意義來說沒過輪胎1/2時，我們就不建議冒險了。但是如果你非得要嘗試，請弄清楚你車子的進氣口在哪裡，因為理念上，只要發動機不進水就不會死火。
● 三通過
俗話說得好，不怕神一樣的對手，就怕豬一樣的隊友。不怕神一樣的車，就怕豬一樣的司機。當確定自己真要涉水時，哪些技巧可以幫助你順利通過?
1、選擇安全路線(石基、斜坡)
涉水行車時，應該選擇斜坡、地基這些地勢較高的路線通過，可以有效避免車輛進水。當然前提是有這些路線可行。
2、低擋位高轉速、緩慢進水勻速通過
3、與前車保持距離，避免水浪倒灌
在涉水的時候，除了本身技巧之外，還需要注意與前車保持距離，以免前車熄火把你也堵得進退不能。另外，避免並排行車以及注意避讓對面來車，以免對方車輛產生的水浪倒灌進發動機。
4、必要時可選擇倒車通過
前面說過，只要進氣口不進水，車輛就不會熄火。車輛的進氣口都設置在車頭位置，所以採取倒車的方法，可以有效避免水灌進發動機的事故發生。
溫馨提醒：
技術講了一大堆，但是我還是要提醒大家「涉水有風險，行車請慎重!」但人都是被逼出來的，很多時候我們不得不冒著風險涉水，那麼就請熟讀並緊記本文介紹的涉水技巧。