1. 開車換擋技巧
換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。下面是我收集整理的開車換擋技巧，歡迎閱讀。
技巧一：換擋要快
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧二：起步檔位控制
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧三：換擋也要目視前方
要提醒學員的是低頭看轉速表和車速表來確認檔位是要扣分的'，駕照網有介紹如何聽聲換檔。
技巧四：逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧五：換擋要穩
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
上面介紹了新手上路開車換擋技巧的相關內容，下面一起來看看換擋注意事項。
一：換擋低頭看變速桿。
二：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
三：當一次換不進擋位時硬推硬拉。
四：越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
五：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
六：換擋時方向跑偏。
七：變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
八：車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
2. 新手上路如何快速掌握換擋技巧
初學者可以在路上快速掌握換擋技巧。換擋時要牢記「換擋先加速，換擋先減速」的原則。在換擋之前，我們應該先「砰」地踩油門提升車速，再「關上」油門降低車速。
換擋時，盡量使用「兩腳分離法」。換擋時，按照「踩(離合)、摘(空擋、踩(離合)、掛(高檔)」的原則，快速踩下雙足離合器踏板，即可輕松加擋。降檔時，按照「踩(離合器)、脫(/[K0/]擋)、舉升(離合器)、動臂(油門)、踩(離合器)、接合(低檔)」的原則，踩兩腳離合器，在第一腳離合器後面動臂一腳空油，保持一小時。
換擋注意事項:
1.換擋時不要低頭看變速桿。如果養成習慣，很容易造成交通事故；
2.不要長時間低速行駛。一般來說，高檔比低檔更省油。所以啟動後要及時上移；
3.換擋時離合器不能踩到底，造成齒輪損壞。另外，離合器不使用時，腳不要放在離合器上，導致分離軸承過度磨損；
4.換檔時的方向偏差。一隻手握 方向盤 ，另一隻手換擋，其實並不難；
5.換檔桿在空檔時，不要前後擺動。容易造成零件不必要的磨損，影響換擋時機；
6.不要超越檔位。換擋時要循序漸進，防止車輛動力不連續，降擋時可越級。
7.汽車停下來之前，不要掛倒檔。容易造成齒輪損壞。
3. 新手如何快速學會掛擋
新手如何快速學會換擋？如果學不會這個，就別指望學開車了。讓我們談談汽車齒輪。
很多新手練習手動擋汽車換擋總是比較困難。其實在實際操作中，剛開始換擋不可能快，一定要有節奏，一定要選對位置。換擋時，腳必須比手快一會兒，並加或減速到相應的速度。
具體的抓握操作如下:五指並攏，假握齒輪球，用前臂換擋。緊湊型車的一、二擋在空擋的左側，三、四擋稍微在空擋的右側，五擋在右上角。掛擋時，必須先踩離合器到底，然後再碰擋；一定要先把文件拿下來，然後移到攤子上掛起來；一定要停在對應的檔位前面，然後再稍微用力換擋。
技能1:啟動檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩的謠言。起步檔應該在一檔。
只要車輛靜止起步，檔位應保持在一檔。
技巧二:循序漸進地換擋。
路試嚴禁跳級換擋，換擋只能是從一擋到二擋，二擋到三擋的逐步換擋。否則，考試記錄員會記錄下來並扣除相應的分數。如果把檔位放錯是錯誤的，候選人可以立即踩下離合器，把檔位恢復到原來的位置，然後再把檔位放錯。技巧3:快速換擋。
換擋的關鍵點是要快，最快的速度會結束踩離合器、換擋、油門的動作。
技巧4:平穩換擋。
換擋時必須將離合器壓到底，達到一定速度范圍才能換擋。
技巧5:換擋時要向前看。
無論是舊的考試大綱還是年的駕考大綱，看換擋都要扣分，扣分不輕！
4. 手動擋換擋正確方法
手動擋換擋正確方法如下：
1、開好手動擋汽車的關鍵是換擋，重點是根據汽車的行駛速度及時換擋，並要快速、准確，這樣才能開著更加自如。
2、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一擋，當行駛了幾米後接著換二擋。當車速達到20邁以上35邁一下換三擋。
3、車速達到35邁以上，45邁一下換四擋。車速達到45邁以上換五擋。以上是普通的五擋變速汽車，對於6擋以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個擋。
4、另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
5. 開車換擋技巧
包括手動變速箱和自動變速箱。自動換擋沒有技巧。記住前進擋是D擋，後退擋是R擋，空擋是N擋，駐車擋是P擋。等紅綠燈的縫隙掛N擋。開車時，只需踩油門，汽車就會自動換擋。手動換擋技巧:1.換擋要循序
開車換擋技巧
包括手動變速箱和自動變速箱。
自動換擋沒有技巧。記住前進擋是D擋，後退擋是R擋，空擋是N擋，駐車擋是P擋。等紅綠燈的縫隙掛N擋。開車時，只需踩油門，汽車就會自動換擋。
手動換擋技巧:
1.換擋要循序漸進，降檔不需要循序漸進。目前很多手動擋都和駕校車不一樣，開車前要看清楚，沒有必要把倒檔掛到一檔，很不安全。
2.每個檔位基本上都有對應的速度范圍。根據科目三，以一檔起步，車移動後立即掛二檔；當車速超過20英里/小時時，掛3檔；在此期間，你不需要第四檔。如果速度達到45 mph，可以直接跳到五檔。
實際上，前半部分保持不變，從一檔開始，將汽車移動到二檔，並以20的速度將汽車移動到三檔。然後，在40英里/小時時，你可以使用4檔。當速度達到60時，掛5檔。當然，這些數字基本上不是死的，在實際操作中也不總是可以盯著儀表盤看。目前很多車都推出了6擋。開久了可以感覺到速度有多大，應該用多少擋。
3.防止高速和低速。很多人在減速後會忘記倒車。比如速度已經達到20 mph，檔位還在4檔。這時，如果不立即倒車，車就會熄火。
4、離合需要踩到底。這是最基本的一點，也是最容易忽略的一點。只有離合踩到底，擋位才能掛上。 開車換擋時離合和油門該怎麼樣配合
離合器和油門匹配方法:
1.需要接收離合器和油門的操作；
自動啟動時離合器和油門配合不良會導致發動機在自動啟動時熄火或抖動。發動機動力通過離合器傳遞給車輪，反作用到離合器踏板的距離只有上下lcm。因此，踩下離合器踏板並掛檔後，抬起離合器踏板，直到離合器摩擦片開始相互接觸。在這個位置，腳需要暫停，同時給閥門加油，待離合器片完全接觸後，再將離合器踏板完全抬起。這就是「兩快一慢」，即踏板抬起的速度兩端稍快，中間較慢。
2.兩腳離合操作法；
換檔時，高速檔和低速檔以及高速檔都應使用雙腳離合器換檔方法。從低檔換到高檔時，需要快速敏捷的踩下離合器踏板，同時抬起油門踏板，然後將換擋桿換到空擋位，快速抬起離合器踏板然後立即踩下，同時將換擋桿換到更高檔位，抬起離合器踏板，同時給氣門加油，在離合器片剛接觸的時候稍微停頓一下，然後等待離合器片完全接觸。
從高擋換到低擋時，需要敏捷響應踩下離合器踏板，同時抬起油門踏板，將換擋桿置於空擋位，快速抬起離合器踏板，同時快速加一腳油門再立即抬起油門踏板(加空油是增加發動機轉速帶動變速箱主動擋的轉速)，然後快速踩下離合器踏板，換擋桿。整個反應需要快速、緊湊和准確。
使用兩腳離合器操作法的目的：低擋上升擋時，使用兩腳離合器操作法是以便使中間軸（及第一軸）的轉速與變速箱第二軸的轉速相一致。高擋換低擋時，使用兩腳離合器操作法是以便使變速箱中間軸的轉速與變速箱第二軸的轉速相一致，以防止加減擋時因齒輪轉速不適應而碰撞發響。這么不但可使汽車平穩變速，還可延長機件的使用周期。要注意：加空油提高發動機轉速，應根據開車的速度適度熟練掌握，使發動機轉速與車速相吻合，配合必須一致，否則變速箱齒輪或同步器就會發出響聲。 開車換擋技巧 @2019
6. 怎麼在轉彎的時快速換擋
1、 轉彎前換檔
一般用於人多、車多的復雜道路，或者道路雖寬直，但因轉彎前遇有情況，以及轉彎中道路情況不明等場合。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單，故訓練時可先練習轉彎前換。其方法是在轉彎前約30M左右，便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或用制動器逐漸減速。在距離路口約15M左右，即按減檔的操作方法換進低速檔。這樣當車輛行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。
2、 轉彎中的換檔
轉彎中的換檔一般由於道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉彎前，車速已有所減慢，待車輛行駛到彎道角度1/2處，轉向盤已轉過一定角度的位置也恰到好處，由於此時行駛阻力增大，車輛乏力，所以利用右轉向盤回正之前的一段空隙時間進行換檔。方法是：將右手握在轉向盤左上角，右手迅速將變速桿推入低一級檔位，或根據當時的動力做越級換檔。
由於轉彎中換檔，要求邊轉向，邊換檔，方向不跑偏，所以難度較高，因而可以在其他兩種轉彎操作較熟練的基礎上進行練習。
3、 轉彎後換檔
轉彎後的換檔，一般亦用於道路寬闊，視線良好的情況下，當車輛在通過轉彎時，因遇有情況輕帶制動後，雖然車輛乏力，但並不換檔，待通過彎道後，才換進低檔，並迅速提速。如果轉彎前，轉彎中已換進低檔，則轉彎後便應及時提速，換進高一級檔位，繼續前進。 在熟練掌握了轉彎前、中、後的換檔後，便應根據道路實際情況進行訓練，換檔發生矛盾時，應以處理情況為主(即以制動、方向為主)，其他為次，檔位要適應車速和發動機動力需要、車速要適應道路情況。
以上是有關於轉彎的時候快速換擋的方法，最簡單的要求就是大家要對擋位十分熟悉，所以大家必須要好好練習開車技巧。
7. 如何換擋，怎樣找准檔位，快速掛擋
換擋技巧如下：
1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩。養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，要多熟悉檔位，要多練習手感，如果遇到無法上檔的情況（現在的汽車很少遇見），掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了，如果檔位沒有到位，不要送開離合器，那樣很容易磨損變速齒輪。
8. 自動擋如何快速換擋
許多人買自動擋的車型都是為了能夠開的更加省心，把換擋的工作交給變速箱，自己就可以輕松輕松啦，不過對於自動擋車型如何能夠達到最快的換擋呢？許多人都不太了解，可能有的人會說：「把油門踩到底唄」，但是除了這樣，還有別的辦法嗎?
其實很多人需要的加速並不是油門到底轉速飆到紅線的加速，這樣不僅比較傷車，而且會顯得聲嘶力竭，尤其能夠得到乘客的鄙視，而對於女司機來說，發動機的咆哮也顯得有些嚇人。
就像開手動擋一樣，降個擋，轉速保持到3000左右優雅地加速超車，這就是大多數人需要的，也就是說對於自動擋，他們更加需要的是降擋迅速變速箱積極活躍而已。
sport模式/S擋
sport模式/S擋其實許多車都有，原理十分簡單，只需要改變油門的靈敏度和變速箱的換擋積極性就能達到讓加速更加積極的目的。變速箱的降擋積極，你就會覺得加速比較爽快，而如果降擋慢，就會感覺動力憋著出不來，而真正需要動力的多數是在市區穿插或者山路行駛，這種情況下動力響應的積極性遠遠比動力本身的強度更加重要。
踩兩腳油
許多人知道開自動擋的車型一腳把油門踩到底，轉速會飆升到五六千轉，可是不深踩油門，變速箱就懶得降擋，那麼想要變速箱降擋又不想發動機聲嘶力竭怎麼辦呢?答案就是踩兩腳油，第一腳踩深後松開，發動機會降擋，再次踩下油門，變速箱已經完成了，這時候加速就爽快多了，因此許多老司機開自動擋需要加速時都是深踩——松油——再踩，這樣一來，優雅與加速並存。
手動模式
對於有換擋撥片的車型來說，直接用撥片降擋最好不過了，而對於手動模式車型來說，換到手動模式3擋就能夠滿足大部分人的`加速需求了，而有些車型是沒有手動模式的。不過大多數都有D3按鈕，而按下D3按鈕加速也是十分爽快，或者是搭載CVT變速箱的車型可以換到L擋，加速也比D擋要快不少。
自動擋車型也是有許多技巧的，而相比手動車型來說自動車型更需要你和它相互磨合，了解車的性格才能有更快的加速感覺，而如果你覺得上面這些都太麻煩的話，那就直接油門蹬到底吧。