模溫機油泵連接器更換方法

㈠ 模溫機故障有什麼解決方式

模溫機

模溫機是當下大部分行業採用的加熱溫度控制設備，在智能化、自動化生產中起著重要作用。在持續長時間的使用過程中， 模溫機難免會出現一些故障問題，有的只需要暫停加熱，操作人員將設備復位並進行一些清潔就能解決，而有的則需要進行一系列的檢查與維修，需要廠家售後來進行。

下面是模溫機常見的10個故障及解決方法供您參考。

1 油溫機開機後，指示燈不亮

故障分析：導致指示燈不亮的原因一般來說有三個，分別是電路板故障、保險絲燒壞、按鈕開關失靈。

應對措施：一般使用萬用表進行檢測，將故障原因鎖定，將故障的部分如電路板、保險絲、按鈕開關進行更換即可。

2 油溫機高溫油泵反轉並警報

故障分析：這個原因很明顯，就是電源線接反了，或者保護器失效。

應對措施：需要將總電源斷開，先將電源線的R與T線位置進行調換，然後通電進行測試；若上一步進行後還是警報，則需要更新一個新的繼電保護器。

3 模溫機缺油指示並報警

故障分析：缺油指示燈亮，有可能是液位開關出現故障導致錯誤的信息提示，也有可能是系統內導熱油量過少，或者出現漏油導致的導熱油變少引起。

應對措施：首先應對液壓開關進行清洗和測試，若故障仍舊則更換新的；然後檢查設備間連接管道、油泵處是否有漏油出現，若有則應聯系廠家進行技術指導；若無漏油現象，則只需往油箱內注入足量的導熱油。

4 模溫機超溫指示並警報

故障分析：出現超溫警報的原因，一般是由於加熱接觸器卡住或者電路板故障導致的加熱命令停不下來，還可能是超溫保護控制器功能失靈。

應對措施：斷開電源後，使用萬能表分別對接觸器、電路板、超溫控制器進行測試，哪部分出現故障，則將對應的電氣件進行更換，即可恢復正常使用。

5 模溫機加熱升溫失敗

故障分析：直接導致加熱失敗的原因有加熱管燒壞、電路板故障，還有可能是冷卻系統電磁閥故障導致一直冷卻，還可能是壓力開關故障。

應對措施：斷電後對加熱器、電路板進行檢測，更換新的加熱管或電路板；對冷卻電磁閥進行水垢和雜物清理，情況嚴重可更換新的；檢查壓力開關是否功能正常。

6 模溫機降溫冷卻失敗

故障分析：導致冷卻系統運行異常的原因可能是冷卻電磁閥堵塞損壞或老化損壞，或者冷卻水閥門沒有打開。

應對措施：首先應檢查冷卻水進出口是否接通正確，閥門是否正常打開；然後對冷卻電磁閥進行清洗和更換。

7 模溫機泵浦過載指示並警報

故障分析：導致泵浦過載的原因比較復雜，有電源電壓不正常或欠相；泵浦內有雜物；泵浦散熱出現故障；熱過載繼電器老化，功能失常。

應對措施：電源電壓長期不正常可考慮安裝穩壓器；泵浦有雜物需要專業維修，換新效率更快；更換熱過載繼電器。

8 模溫機開機後泵浦不運轉

故障分析：可能泵浦連接的電源沒有連通好，也可能是設備其他異常導致泵浦無法通電運行。

應對措施：檢查泵浦連接的電路電線是否連通完好；及時處理好其他異常情況再進行設備的運轉。

9 模溫機溫度控制器顯示Serr或回油溫度顯示999

故障分析：導致顯示異常的原因是熱電偶老化，或者接觸不良；電路板編程紊亂故障

應對措施：對響應的熱電偶、溫控器、電路板進行更換；若更換後仍顯示異常，請與專業廠家售後聯系。

10 模溫機啟用空氣開關就跳閘

故障分析：一般是急停開關錯誤處於關閉狀態所導致。

應對措施：只需要將急停開關恢復到打開狀態即可解決。

㈡ 怎麼把柴油泵從車上拆下來都需要什麼工具

需要油箱鎖環扳手和一字螺釘旋具。

松開高壓油管，把齒輪室蓋上相對應的蓋板拆開，將固定油泵的連接器螺栓拆掉，然後用長的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可拆下油泵。

泵軸上有個的連接器和齒輪連接固定，把齒輪上的固定螺栓鬆掉級可以了。輕輕向後敲擊泵軸。應該可以出來，可能配合較緊，敲得時候要托住泵體。

原理

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位於下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。

當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。

㈢ 拆裝更換高壓油泵方法步驟（圖解）

TFSI發動機使用高壓油泵。其作用是將電動燃油泵輸送的燃油加壓到150~200bar (1bar=105Pa)，便於更好的霧化和噴射，適合TFSI發動機的工作特性。高壓油泵通常由凸輪軸驅動。
奧迪Q5、邁騰B8L等車型EA888 (1.8/2.0TFSI)發動機高壓泵的安裝位置及裝配圖如下圖所示。
高壓油泵的安裝位置和裝配圖
高壓油泵的拆卸程序
[在分解高壓油泵之前，釋放高壓系統的燃油壓力]
1拆下發動機罩，拆下空氣濾清器殼，並斷開蓄電池負極連接線。
2斷開風道上的線束，松開螺絲夾，按圖中箭頭所示旋出螺栓。
3松開圖中箭頭處的軟管夾，拆下增壓空氣軟管，然後拆下增壓空氣軟管。
4如箭頭所示，拆下高壓管夾的緊固螺栓。
5用扳手固定下圖所示的高壓管接頭，然後拆下箭頭處的聯管螺母，從高壓油泵上斷開高壓管。
6拔出如圖所示的燃油壓力調節器的接頭，拆下燃油軟管，擰下箭頭所示的兩個緊固螺栓，小心地拔出燃油泵。
高壓油泵的安裝步驟
1檢查高壓泵的O形圈，用清潔的發動機機油稍微浸泡一下，在插入滾輪挺桿之前檢查是否有損壞，必要時更換。將滾輪挺桿安裝到真空泵中，並在裝配過程中注意將滾輪挺桿上的突起對准真空泵上的凹槽。
2盡可能轉動曲軸，直到滾子挺桿處於最低點，並將高壓油泵插入真空泵。
3用手交叉擰緊緊固螺栓，然後以20nm的指定扭矩交叉擰緊緊固螺栓。再次插入燃油軟管並用彈簧卡箍固定。連接燃油壓力調節閥連接器。
4用機油浸泡高壓管路的球頭，安裝高壓管路，用扳手擰緊燃油分配器的鎖緊螺母，如圖中箭頭所示。
5用扳手固定高壓管接頭，然後用另一個扳手擰緊高壓管的聯管螺母。
6安裝高壓管固定夾，擰緊固定夾螺栓，扭矩為5nm
7其它安裝可按拆卸的相反順序進行。

㈣ 如果更換柴油機柴油油泵

柴油機噴油泵從i柴油機上拆卸下來的步驟：
（1）先拆掉油泵上的高壓油管
（2）把齒輪室蓋上相對應的蓋板拆開。
（3）將固定齒輪和油泵的連接器螺栓拆掉。
（4）然後用長的套筒扳手拆開油泵法蘭的固定螺母即可拆下油泵。

㈤ 燃氣模溫機的保養方法有哪些

燃氣模溫機是現在企業生產必不可少得溫控設備，在平時又應該怎麼保養呢？

1.新的模溫機，在作業前先檢查冷卻水是否流暢，避免冷卻水不夠而導致模溫機損壞，還要保持日常的工作環境干凈衛生，不能有灰塵，這樣才能延長模溫機的使用期限。

2.不同的模溫機，保養方法也是有所不同的。看燃氣模溫機用的是什麼介質，如果是水為介質的水溫機，確保使用優質的水質，可以防止堵塞和防止結垢。而油溫機介質是油性的，要一兩個月更換一次導熱油，避免單位溫度加不上去；

3.定期檢查油型模溫機的油泵、水型模溫機的水泵是否漏油、漏水。如有必要，也可以定期更換泵軸封。

4.電氣元件可根據元件的使用壽命及時更換，並定期檢測，確保安全；一般200℃以上高溫的需要5個月左右更換一次。

5.管道方面，需要根據泵和壓力的關系來判斷管道是否堵塞。如果壓力過低，可以取出加熱管，用工具清洗。尤其是入口的過濾器網罩，需要一個月清洗一次。

㈥ 如何更換齒輪油泵機械密封

齒輪油泵更換機械密封首先取下泵連接器後拆下機封壓蓋，然後把裡面的的動環部分用工具取下，然後把壓蓋上的靜環也取下來，把機封的接觸部位擦乾凈重新組裝上就可以了。注意在安裝靜環的時候一定把靜環壓緊壓平，不然的話動環和靜環接觸面不平會產生泄露。泊頭市瑞達泵業。

㈦ 如何更換食物攪拌機連接器

1、首先將食物攪拌機電源切斷，將連接器找到。
2、其次用螺絲刀將原來的連接器拆卸下來。
3、最後將新的連接器安裝，即可更換成功。

㈧ 模溫機如何用

4.聯接說明
4.1模溫機聯接
模溫機就位前首先選定確切位置,遠離易燃易爆物品，確保安全生產。模溫機必須裝在水平基礎上，需預留有足夠的操作空間、檢修空間；距受熱設備不宜太近，模溫機上部有(A-B)進出油口法蘭，在(A-B)進出油口上安裝對應型號的截止閥，受熱設備與模溫機之間的管道，須參照電氣箱左側管道線路圖連接裝配；法蘭的密封口必須採用金屬纏繞墊片密封；管線接好後補油試運行，確保各連接焊點無泄漏,進行連接管道保溫。

4.2燃燒機安裝
將燃燒器上部螺釘（1）打開，使圖中（A）與（B）部分分開。在燃燒器頭部（B）安上石棉墊片（3）然後與模溫機（2）緊固連接。

4.3燃氣供應管路安裝

1—燃氣供應管道 2—手動閥 3—過濾器 4—調壓閥
5—電磁閥 6—燃氣壓力測點 7—電磁閥 8—風壓測點
符合EN 676標準的氣體閥門組：

品牌

氣閥型號

連接尺寸

燃氣條件

備注

閥門組

燃燒器

Honeywell

VE4020A1005

Rp3/4

Rp3/4

天然氣≤180kW
液化石油氣

DUNGS

MVDLE207

Rp3/4

Rp3/4

天然氣和液化石油氣

5.試運行
模溫機與受熱設備連接完善後，試機前注意以下事項:
進氣要求:輸入本設備燃氣壓力參數5-8kpa；
新機器調試好之後長期不使用或者修理、清洗壓機、模溫機之後再次使用，應提前24小時預熱
1、初檢程序:
油、電、氣、管路檢查完畢；打開控制櫃面板電源鎖、輸入密碼（888888）、進入操作界面，調整設定溫度，使其低於出油口溫度，暫不啟動燃燒機。
2、試運行：
按一健啟動使油泵運行並立即檢查油泵轉向是否正確(確保油泵轉向正確),同時檢查風機轉向是否正確(確保風機轉向正確)。設備進入試運行程序，油泵和風機處於常態化工作。
3、加油程序:
請將導熱油加入膨脹槽油箱，啟動油泵, 使導熱油通過油泵循環,將導熱油輸入載油體及受熱體的各個部位。膨脹槽油箱載油位置為油箱有效面積的55℅，試運行間熱膨脹系數預留為75℅。
4、運行觀察：
(1) 查看全程燃氣管道介面處及相關部位是否存在泄漏氣體，每日開機前必需檢查一次，(因燃氣泄漏造成損失與本公司無關)。
(2) 查看全程管道焊接處及相關部位是否存在泄漏，油壓是否正常（油表正常壓力為0.25-0.45mpa），界面壓力設定值為0.1mpa,油壓正常後調整設定溫度為70℃。
5、低溫試運行：
界面壓力設定值為0.1mpa,啟動燃燒機進行加溫, 界面壓力低於設定值燃燒系統將自動關閉,油泵及風機處於正常運行，待其壓力恢復正常時，燃燒系統將自動重啟，使設備在其設定溫度下運行正常後30分鍾，方可將設定溫度調整至98℃，進入初步脫水排氣程序。
6、脫水排氣：
進入初步脫水程序運行，注意觀察壓力，待其運行正常後，再次提高設定溫度至105℃，進入脫水程序。脫水運行時間觀察雙項壓力（觸摸屏當前壓力和回油壓力）是否正常後，方可繼續提高溫度至130℃。130℃至180℃逐漸加溫（檢查雙項壓力是否正常每隔一個小時升10℃）180℃後進入排氣程序，觀察雙項壓力是否正常，最終緩慢升溫升至250℃。
7、常態運行:
模溫機進入常態運行前約需24小時試運行時間，模溫機進入常態運行前，需反復檢查管道焊接處，法蘭聯接處及供氣管路是否有泄漏現象。風機及油泵音頻正常、雙項壓力穩定後即可調整至正常使用溫度。
6.維護及保養
1、油泵的維護
油泵的維護主要對泵在運行中的泄漏、軸承磨合及加熱情況的檢查。泄漏：在泵前端的泵蓋和軸承座中，分別設填料箱密封和機械密封裝置，密封性能較為可靠（少量泄漏屬正常現象）。在運行的初期有少量的泄漏是正常的，經過一段時間的密封跑合，泄漏會自動消失。軸承檢查：軸承座中兩個球軸承，在運行3000小時後必須拆下用柴油清洗干凈，檢查接球面是否損壞，如果損壞必須更換新軸承，靠葉輪側的球軸承，有防塵蓋的一側靠葉輪安裝，並充填復合鈣基（ZG-4）潤滑油，約二分之一球軸承蓋的油口注入補充潤滑油。泵不允許用輸入管路上的閥門來調節流量，避免產生氣濁，泵不宜在低於設計流量30%下繼續運行，如果必須在該條件下運行，則應在出口裝置旁通管，且流量達到上述最小值以上，經常檢查地腳螺栓的松動情況，油泵的震動情況，注意有無運行雜音，如果發現異常情況時應及時處理。泵的拆卸應充分了解泵的內部結構後按順序進行，具體操作方法參照熱軸泵說明書。泵的裝配是在更換完損壞零部件的情況下和清洗後按拆卸相反的順序進行工作的，檢查中零部件如有失效損壞等現象發生，一定要分析原因，更換新的備件時，務必小心謹慎，不要硬打硬敲。以免損壞零件，對軸承要加潤滑油和潤滑脂，注意轉動不能過緊。檢修：依據設備使用的情況，確定檢修周期，一般在連續運轉的情況下，2-3個月小檢，12-18個月大檢。
2、燃燒機的維護

燃燒機的維護主要是機前供氣管路暢通，氣管、氣化爐及氣閥是否供氣順暢、是否泄漏。
負責日常操作的操作人員必須學習燃燒器使用的有關知識。操作人員達到「三懂四會」標准，即懂運行原理、懂操作規程、懂安全規范；會模溫機操作、會故障檢查、會簡單維修、會例行保養。當覺察燃燒器在工作過程中有異常之處時，應及時停機並通知維修人員。如果需要拆開燃燒器來進行檢查或維修工作時，須先切斷電源和燃氣。
1、燃燒器出現異常現象時，閥組會自動關閉氣源，安全可靠。
2、模溫機排氣出口禁止安裝在車間內，使用≥600cm²的管道將模溫機排氣口接出車間。
3、模溫機及燃燒器的保護系統包括：供熱系統壓力保護、油溫保護、風壓保護及火焰監測保護等。當燃燒器實際工作時，各種保護信號都被送往程序控制器，在程序控制器已接收到的各個保護信號中，只有所有保護信號都正常時，燃燒器才能啟動。
4、燃氣管路的密封性在安裝過程中已經檢查過。一般情況下，不應拆卸。需拆卸時，在重新連接管路後，應檢查其氣密封性。
5、燃燃機供氣壓力不能超過7KPa。當發現供氣壓力異常時，應及時關機關氣，並檢查原因。
6、當燃氣管路上的過濾器臟了時，應關閉過濾器前的閥門，清洗（或更換）燃氣管路上的過濾器。
7、離子探針前面的受熱部分應保持清潔，定期取出擦拭並注意查看探針表面清潔無損，受熱部分應該是向著前方。
8、燃燒器附近的溫度不可太高，否則會對燃燒機部分組件構成損壞，尤其是控制盒。
9、燃燒器附近應保持清潔，不可堆放雜物，以免造成不必要的損失。
10、過高、過低或不穩定的電壓會影響燃燒器的正常運行，嚴重時會損壞燃燒器的部分組件。
11、應避免燃燒器被水濺濕並保持室內乾燥、通風。
12、燃燒器在燃燒時需要一定體積的助燃空氣，所以應保持車間內空氣的流通。
13、如果燃燒器點火失敗需重新啟動時，必須等大約10分鍾左右的時間，待燃燒室內可燃氣體散盡後才能重新啟動燃燒器。連續3次失敗後，不得再啟動燃燒器，應及時通知專業人員來維修。
3、風機的維護
風機的維護主要是看風機是否出現異常震動或聲音。
7故障排查
1、故障分析：

故障現象

原 因

排除方法

一、溫度達不到設定值

1、 是否是新調試機器放置長期未使用或壓機維修，放油後重新加油
2、 加熱時間短
3、 燃燒機是否工作
4、 燃氣氣壓是否低於5kpa

1、 將設定壓力調為0.1Mpa，設定溫度為90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至溫度達到要求。（達到設定溫度時壓力也正常即可調至下一溫度）
2、 延長加熱時間或提高設定溫度
3、 檢查模溫機是否啟動，設定溫度是否為需要值，當前壓力是否大於設定壓力，如當前壓力小於設定壓力，檢查油位計是否有油
4、 查看儲氣罐是否有氣，氣化爐是否到溫

二、三相電流不平衡

1、 線路斷路
2、 燃燒系統有部分損壞
3、 繼電器損壞
4、 變頻器損壞

1、 重新接線
2、 更換部件
3、 更換繼電器
4、 更換變頻器

三、油泵不運行

1、斷路器損壞
2、中繼損壞
3、線路出現問題

1、檢查斷路是否打開；檢查上下兩側電壓，如果不正常，更換斷路器
2、更換繼電器
3、檢查電線是否有脫落，燒毀，重新接線

四、油壓力低或無壓力

1、 接線脫落
2、 油泵燒壞
3、 管道中有空氣或水分
4、 油泵過濾器堵塞
5、 壓力感測器損壞

1、 檢查端子排上線號為24V、0V、1的3根線是否松動
2、 修理或更換油泵
3、 將設定壓力調為0.1Mpa，設定溫度為90℃、110℃、130℃、150℃、180℃依次增加，直至溫度達到要求。（達到設定溫度時壓力也正常即可調至下一溫度
4、 清理油泵過濾器
5、 聯系廠家更換壓力感測器

五、油泵輸送流量不足，壓力偏低

1、油泵輸出管路阻力大

1. 輸出管路布置是否合理，管徑不能偏小，管路轉彎角偏多
2. 檢查閥門是否靈活
3. 適當打開出口閥門，直到工況點

2、油內水份、氣體較多

2-1把油控制在100℃-120℃左右溫度，緩緩排盡水份及氣泡後，可逐步升溫到工況點
2-2管路布置是否合理
2-3安裝排氣閥

3、管道與葉輪流道堵塞

3-1清除管道內與葉輪流道內的雜物
3-2檢查閥門、閘口及閘閥是否正常

4、進口濾網堵塞

4-1 定期清洗濾網
4-2 濾網目數不能過密

5、泵體進口密封口環與葉輪密封口嚴重磨損

5-1 更換磨損部件
5-2 泵的吸入口徑小於100mm時口環間隙大於1.5mm時應更換,吸入口徑大於或等於125mm時口環間隙大於2mm時，應修理及更換

6、轉速與轉向不正確

6-1 檢查轉速值（用測速器測量）
6-2 檢查線路連接情況
6-3 是否反向運轉

7、輸送油液的密度粘度偏離基本值

7-1 當介質偏離定購參數而產生故障時應向本廠查詢

8、裝置NPSHS過底（汽能餘量太底）

8-1 檢查高位槽液位必要時進行調節
8-2 油泵進口閥門完全打開，並檢查過濾器
8-3 當高位槽至油泵進口管路阻力過大時，重新布管

七、油泵振動及噪音

1、底板底腳安裝不平衡
2、各部件壓緊螺絲松動
3、管道與油泵進出口連接，嚴重偏差，承受阻力大
4、泵與電機的同軸偏差及連軸器之間端面無間隙
5、泵軸與軸承損壞
6、泵內有雜物
7、流速不穩定
8、緩沖圈損壞

1-1校正底板平穩性
2-1 調整各部件螺栓均勻壓緊
3-1 調整管道與泵出口的連接垂直度
3-2 架設支撐架（泵不能承受管道壓力）
4-1 調整泵與電機的同軸度
4-2 調整連軸器之間端面間隙規定值3mm左右
5-1 更換泵軸或軸承
6-1清除泵內雜物
7-1 排除管道內的氣泡和空氣
7-2 管道不暢通，彎道較多
8-1 更換緩沖圈

八、泵的泄漏

1、各部壓緊螺栓松動
2、密封墊損壞
3、部件氣砂孔
4、泵軸與油密封磨損
5、泵與電機同軸度偏差
6、管道與泵連接不成直線造成泵的扭力大

1-1 均勻壓緊各部螺栓
2-1 更換密封墊
3-1 在可能的情況下進行焊補及更換部件
4-1 更換泵軸與油封
5-1 調整同軸度
6-1 調整管道與泵的直線度，平衡度
6-2 均勻擰緊各部螺栓

九、軸承發熱溫度升高

1、泵與電機同軸度偏差
2、軸承內腔長期失油運轉
3、軸承內外殼跑圈
4、軸內外空隙太大
5、軸承損壞

1-1 調整同軸度、平衡度
2-1 定時注油（油脂）不能過多或過少
3-1 更換軸承及相關磨損部件
4-1 清洗、調整密封平衡孔直徑及校驗靜平衡值
5-1 更換軸承

十、油泵運行不穩定，運轉卡死,負荷超 重

1、油內水份較多
2、泵內與葉輪密封口環配合間隙過小或過大。過小受熱膨脹卡死，間隙過大運行不穩定
3、軸承損壞
4、葉輪運轉不平衡
5、泵與管道裝置嚴重偏差，造成泵的扭力增大(在安裝時特別要注意)
6、電氣線路接線不恰當及電氣部件質量差，螺栓松動
7、電動機故障
8、泵運轉方向不正確
9、輸送導熱油液的密度、粘度偏離基本值

1-1 把油內水、氣通過高位槽緩緩排盡（油溫控制在100℃-120℃左右）排盡水、氣後，逐步升溫到工況點
2-1 調整密封口環間隙0.2-0.3之間
2-2 加以復修或更換磨損部件
3-1 更換軸承
4-1 葉輪密封口環嚴重磨損，進行修正或更換磨損部件
4-2 重新測試靜平衡值
5-1 重新調整泵與管道的偏離垂直度、平衡度，並架設支撐架
5-2 重新調整泵與電機同軸度
6-1 檢查電氣櫃箱線路是否差錯
6-2 更換電氣質量差部件
7-1 更換或維修電動機
8-1 調整電機轉向
9-1 更換輸送油液或泵型
9-2 與製造泵廠聯系咨詢

十一、高位油箱溢油

1、油內水分及空氣較多

1-1 把油加熱並保持在100℃-120℃溫度，緩慢的排盡水分及空氣後，方可逐步升溫到工況點

2、油氣外溢
3、壓力不穩定

2-1 加熱速度過快溫度過高，一般需排盡油內的水分1-4天左右，要求與1-1相同
3-1 排盡油內的水分、空氣
3-2 進口濾網堵塞
3-3 泵內磨損件多，更換磨損零件

十二、流量揚程不足

1、管道與葉輪流道不暢通
2、進口濾網堵塞及濾網目數太密
3、運轉方向不正確
4、裝置NPSHS過低（泵吸入側真空度高）
5、管路輸送距過長，彎頭過多

1-1 清洗管道與葉輪流通
2-1 清洗進口濾網
2-2 更換濾網目數
3-1 調整電機轉向
4-1 檢查高位槽液位，必要時進行調節
4-2 泵的進口閥門完全打開
4-3 當高位槽至泵進口管路阻力過大時，重新布管
5-1 裝置接力泵（可與生產泵廠咨詢）
5-2 更改管道設施

十三、電機發熱產生跳閘

1、三相接線裝頭螺栓松動及接錯線路
2、熱繼電器損壞
3、電機損壞
4、泵內有雜物、轉動不靈活，加重電機負荷

1-1 檢查電氣箱內的線路是否有接錯及擰緊裝頭螺栓
2-1更換熱繼電器
3-1 更換電機
4-1 清除泵內雜物、調整同軸度偏差

十四、壓力太大

壓力表位置不準確

1、應在閥門後
2、更換葉輪、或外縮小點
3、進出口閥適當關小點
4、出口管道適當換大點，出口壓力會減小

十五、模溫機加油後溫度加不上

導熱油時間過長

1、導熱油一般使用三年左右需要換油一次
2、換油要一次性換清，不能留有原使用過的油在內
3、要清洗機體與管道冗餘的結焦是主要原因之一

十六、排氣管出現煙氣

1、 燃燒值不達標
2、 風量不足
3、 氣量超標
4、 超功率運行
5、 風量、氣量失衡

1、 使燃燒值達標
2、 調整風量
3、 調整氣量
4、 按額功率運行
5、 平衡風量、氣量

十七、機器報警

1. 氣化爐未打開，溫度沒有達到要求
2. 燃氣管道球閥未打開
3. 儲氣罐沒氣或氣量過低
4. 探火棒位置不對
5. 變頻器故障報警顯示英文
6. 關機順序不對
7. 報警後未復位

1．打開氣化爐，使溫度達到要求
2．打開燃氣管道球閥
3．更換新的儲氣罐
4．將探火棒逆時針旋轉90°
5．將探火棒旋出將其敲直後再插入旋緊
6．更換探火棒
7．關閉主電源，10秒後重新上電

安全細則
1. 燃氣模溫機須安裝於專用機房(獨立於其它廠房)，且需強制通風(通風量不得小於200立方/h)；機器周圍不得有可燃物；距離其它機器大於10米。
2. 煙道截面積應大於燃氣模溫機出風口，煙道接出工作車間，一個彎頭時不長於3米，直管無彎頭時不長於6米(不符合要求時,用戶應自行加裝強制引風機)，並且獨立接地系統。
3. 燃氣主閥門應遠離燃氣模溫機，本機閥門離機頭應大於2米小於4米，為防止泄漏，進氣管應用燃氣用鋼管硬接。
4. 燃氣模溫機使用G20標准氣源，壓力4-8kpa流量大於12.5-55立方/小時。
5. 回油閥門和出油閥門,側安裝在模溫機出油口及回油口上方。
6. 電源380/220穩定可靠，獨立漏電開關，4-6平方5芯電纜接入機器端子，PE線要符合相關國標。
7. 燃氣模溫機點火裝置系高壓電，用戶不可自行拆開機器，更不可觸摸。
8. 進出機器的導熱油是高溫，應防止對人員的灼傷，也不可碰及可燃物，用戶應採取有效的保溫措施。
9. 未加說明之處按相關國標執行。
10. 用戶不能更改機器用途、參數、原設計及安全說明。