錨索退錨快速方法

⑴ 求文檔: 採煤工作面兩順槽退錨索和剪網規定

一、退錨放頂

（一）凡順槽採用錨桿、錨索(網)支護的回採工作面，必須配備和使用退錨機具進行退錨卸壓，退錨率達到85％以上。如遇端頭頂板壓力大，嚴重破碎不能退頂錨桿或錨索鋼絞線被壓散、彎曲、齊索具斷裂時，在剪破頂網和剪斷鋼筋鋼帶的情況下，可以不退錨(桿)索；退錨放頂以不懸頂為標准，不懸不

退；由於回風順槽與下一工作面受二次動壓影響的進風順槽相鄰，回風順槽的煤柱幫及橫貫「丁字口」附近5米范圍內頂板可不退錨。

(二)對錨桿的卸壓可採用套管扳手或風動扳手，進風巷還可以使用螺母破切器對錨桿進行卸壓。回風巷嚴禁使用螺母破切器。

(三)退錨必須在進回風巷密柱以外放頂步距內進行，嚴禁任何人員進入密柱以里空頂區進行退錨或從事其它活動。退錨放頂工作不得與移縮轉載機、推移卡幾頭機尾、拉移端頭架平行作業。退錨放頂必須堅持「由里向外、由難到易、先支後回、專人監護」的原則。

(四)退錨時必須堅持打1—2根臨時帽柱退一根錨索，打2—3根臨時帽柱退一排錨桿。退采幫幫錨桿的螺母時，可超前工作面3—4米。

(五)退錨操作時至少要兩人配套，一人操作，一人監護頂板情況，並保證退路暢通，嚴禁單人操作。

(六)退錨預緊過程中，錨索下方嚴禁有人。預緊完畢所有人員(包括操作人員)必須撤至所退錨索2米以外，落山側不得有人。

(七)進風順槽使用自移轉載機的，放頂可實行小班隨采隨放或大班集中放頂。小班放頂要求推移兩次生產溜機頭，拉移一次轉載機，端頭回撤一次切頂密柱，每次最大放頂步距1.5米，放頂後切頂密柱始終與支架切頂線對齊；大班放頂要求最大放頂步距4.5米，且放頂步距范圍內必須分次移柱，每次移柱步距最大不得超過1.5米，臨時切頂密柱根據頂板壓力情況每米支設2—3根。新切頂密柱的支設，必須保證退路暢通。

(八)進回風落山切頂密柱回撤前，支架必須拉到位，所有立柱必須達到初撐力，支架手把打到零位。

（九)進回風落山切頂密柱的回撤，要求至少3人配套。其中，二人操作，一人觀察頂板情況，並保證退路暢通。

(十)回風順槽端頭必須實行隨采隨放。即每推移兩次生產溜機尾，回移一次切頂密柱。

(十一)放頂收口時，收口位置必須選在頂板完整、退路暢通、臨時支護完整的地方，盡可能靠煤柱幫一側。

(十二)綜放工作面回風側退錨放頂時，必須經專職瓦檢工檢查瓦斯濃度在規定的界限內時，方可放頂。

⑵ 如何上錨索托盤

礦用錨索張拉機具使用方法:
a.張拉操作程序：
千斤頂穿入鋼絞線 → 卸載閥卸載 → 開啟氣閥啟動油泵 → 換向供油（順時針轉動手柄千斤頂出缸） → 卸載閥升壓（順時針轉動） → 自動錨緊 → 張拉 → 換向供油（逆時針轉動手柄千斤頂回缸） → 自動退錨 → 卸載閥卸載（逆時針轉動） → 退出預應力千斤頂
b.使用要點：
1.張拉操作按上述「張拉操作程序」進行。
2.使用氣動油泵前需注入約8升（油麵在油箱的四分之三處）160目濾油器過濾的YN46號抗磨液壓油；當環境溫度低於0℃時，換用10號航空液壓油。液壓系統用油不得混合使用。平時使用時應注意保持油箱內的油位，最少不能低於油箱的1/2容積，無油不能開泵，以免燒壞油泵（因油泵工作時轉速在3000r/min）。
3.第一次使用時，在油箱內注好油後，通過手動泵讓油泵排盡空氣，以便油泵能抽到油，(以後使用如油泵內無空氣則不再需要排氣操作)。排氣方法：首先松動放氣螺塞A，轉動螺母B並左右推拉手動活塞——即螺母B，直至A處排出油液中不含氣泡為止，然後將螺塞A、螺母B復位擰緊，方可啟動油泵。（A、B詳見QB-63型氣動油泵結構圖）
4.張拉人員由二人組成，一人操作油泵，一人操作預應力張拉千斤頂。操作人員應對張拉結構要求熟悉和對本說明書閱讀理解後才可上崗操作。
5.油泵的溢流閥出廠時已經調整好，使用時不得隨意調整。
6.頂壓器和張拉缸為全螺紋連接，每次工作前應檢查其螺紋是否擰緊。拆裝頂壓器時，中缸須伸出30mm。
7.工具錨夾片應保持清潔，並保持足夠的潤滑油。
8.現場使用盡可能不要分離快速接頭，以防雜物污染液壓系統。
9.不允許用高壓油管牽拉張拉機具。
10.班前應對張拉機具進行氣路和液壓系統等全面檢查，如有異常情況不得使用。
11.使用中有非正常情況應停機檢查，經修理人員排除故障後方能使用。
12.現場組合的張拉機具，應空載往復行走幾次，排除液壓油路中的空氣後方可使用。
13.張拉時，預應力張拉千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線。
14.氣動油泵操作人員應緩慢升壓，張拉換向時，必須卸壓後轉換，否則會因瞬間壓力過高而打壞油表，嚴禁高壓換向。
15.張拉時，預應力張拉千斤頂後方45°范圍內嚴禁站人，以防發生意外事故。在張拉過程中，操作人員必須注意觀察壓力表讀數。
16.退錨時，一定要退到位，即退錨也要達到20Mpa的油壓，否則會出現千斤頂退不了錨或即使能退錨但下次使用時錨索穿不過千斤頂等現象。
17.張拉完畢油缸復位後關閉油泵，以免行程到底後繼續供油，使回油壓力瞬時增大油溫上升。
18.張拉缸體一次行程不得超過150mm，超過時應多次張拉。
19.使用鋼筋切斷機剪切錨索時，可能會產生微量火花，故一定要預先檢測巷道內的瓦斯濃度，瓦斯濃度超標時，不允許進行剪切作業。
班後須進行機具清潔保養：外露油嘴要戴上防塵帽；定期更換液壓油。
•常州橫林奇創礦用設備製造廠

⑶ 退錨器與錨索索張力器是通用嗎

那麼這種情況的話，它二者是完全通用的，你只要買他們的尺寸和型號相近的就可以。

⑷ 錨具外表損傷能否再用

用退錨器把錨具退下然後重新張拉， 按規定這根錨索就不能再用了，如果能換就換掉。 專業生產各種張拉機及配套機具 QQ1458393242

⑸ 有對錨索張拉機具了解的嗎辛苦給介紹下唄

液壓泵站在開始工作時，油液被柱塞吸入高、低壓吸油單向閥，通過高、低壓排油單向閥壓入工作張拉千斤頂，當壓力升到1.5MPa時，則低壓溢流閥打開，低 壓油溢回油箱；在上述基礎上，高壓柱塞繼續工作，壓力逐漸升高。推動張拉千斤頂工作，從而實現對錨索的張拉。然後，撥動換向閥，實現活塞反向運動而退錨。 當壓力超過63MPa時，則高壓閥打開，高壓油從高壓閥溢回油箱，壓力始終保持在63MPa。

⑹ 煤礦退錨器如何更換工具錨

錨索退錨器使用方法：
1、要檢查油泵內的油量，在雙速換向油泵的後端是有個加油孔蓋的，可以將油蓋擰下來，觀察油是否是滿的，如果不滿，需要及時補充。
2、檢查完油量之後，將油泵上的換向手柄松開，然後取下防塵帽，再用高壓油將油泵和錨索退錨器鏈接起來，這個時候可以用手快速推接頭的前面，然後將高壓油管的接頭插進接頭座，外套復位。
3、連接完成之後，檢查下連接得是否牢靠，連接牢靠之後，逆時針旋轉泵上面的手柄，均勻用力上下搖動手柄。要注意的是，不要用力過大，以防傷害到機器。搖動的同時觀察活塞是否正常伸出。次用的時候，可以多做幾次，使器具中進入的空氣充分排出。
HK15

⑺ 錨索退錨器的技術指標

1、張拉千斤頂：額定張拉力（1）30t（2）50t 額定壓力：55MPa
2、張拉行程：100mm 穿孔直徑：φ<22mm
3、手動泵 額定壓力：63MPa 手搖力：25kg 排 量：45mL/次技術特點：由雙速換向油泵（可選電動、氣動油泵）、高壓油管總成、錨索拉拔器組成，具有體積小、重量輕、攜帶方便等特點，應用於煤礦需解除錨索支護狀態的施工現場。雙速換向油泵還可單
獨作為輸送小流量高壓油的動力源

⑻ 沖擊地壓能造成錨索退錨嗎

沖擊地壓是一種動力災害，其更多的是注重災害方面。在巷道發生沖擊地壓時，不僅巷道變形量非常大，還能造成設備掀翻、支護構件損毀等。

與一般意義上的正常錨索退錨相比，這種沖擊是具有破壞性的，換言之，沖擊地壓造成的退錨並不是良性的，而是對生產有效的。工程中可能存在沖擊地壓錨索退錨現象，但由於沖擊地壓是非線性動力現象，還是應該以防止這種災害為主。

⑼ 氣動錨索張拉機具技術參數是什麼，謝謝

參數/型號：MQ15-180/60
額定張拉力：180KN
適用鋼絞線直徑：15.24mm
張拉行程：150mm
中心孔直徑：17.5mm
承壓面積：35.08cm2
重量（含油）：17.5kg
 shenhua08
山東神華機械

⑽ 錨索退錨器的介紹

錨索退錨器是用於煤礦井下錨索退錨的一種專用張拉機具，主要用於煤礦巷道頂板應力釋放和回收錨具。