1. 多層多道焊接技巧
多層多道焊接:
多道焊:
由兩條以上焊道完成整條焊縫所進行的焊接。
多層焊:
熔敷兩個以上焊層完成整條焊縫所進行的焊接。
以上兩個加起來就叫多層多道焊。
多層多道焊接技巧:
1、控制好焊接電流，特別是當電流太小時容易夾渣。因此，焊接時電流要稍大點。
2、不運條或少運條，以減少變形。
3、每道焊縫焊完後，必須認真清理焊渣，以減少焊縫的焊接缺陷。
詳細介紹參見: https://wenku..com/view/c69e1d48852458fb770b5654.html?re=view
2. 多層多道焊的焊接技巧如焊接角度等
焊條電弧焊V型坡口板平位置對接單面焊雙面成型操作法
1 焊前准備
1.1鋼板 16Mn, 16MnR 300 ×125×12
1.2 焊條 E5015(J507)
1.3 單面坡口角度30+1
1.4 修磨 試板坡口面及靠近坡口邊緣上下兩側5～10毫米露出金屬光澤，坡口面平直。坡口面如果向上凸，相當於增加了鈍邊電弧不易擊穿，背面焊不透。坡口面如果向下凹，效果相反，背面下漏過多，有可能超出余高0～3毫米的技術要求。不留鈍邊，且焊前必須用銼刀修去刃口處的毛邊，因為砂輪機修磨坡口面時，刃口處變得極為銳利，其效果相當於擴大了間隙。
1.5 間隙 裝配間隙前端3毫米，後端3.5～4毫米。如果焊速較快，間隙小些，反之間隙大些。
1.6 定位焊 定位點必須位於距兩端10毫米以內位置，先點反面，翻過來再點正面，正面點定之前作好大約3度的反變形，錯邊量不大於1毫米。
2 焊接規范
2.1 打底 3.2焊條 焊接電流80～100A
2.2 填充 4.0焊條 焊接電流155～165A（3.2焊條則為120～130A）
2.3 蓋面 4.0焊條 焊接電流 150～160A(3.2焊條減去10～15％)
3 焊接操作 打底焊
3.1 引弧 引弧及收弧定位點都應磨出斜坡。引弧後兩邊擺動，待兩側鋼板溫度上升並一致後，再進入正式焊道，焊條下壓擊穿坡口。注意，這時能聽道擊穿的聲音。另外，第一弧（焊條第一次移動到正式焊道上）一定要擊穿坡口，這樣才能獲得良好的背面焊縫成型，如果第一弧不能擊穿破開口，依靠電弧熱量慢慢熔化破口，就會形成開始段熔透不足。
3.2 運條 鋸齒形行進，兩邊稍許停頓，如果背面焊道兩側出現咬邊，說明停頓時間不足，施焊時不應有明顯的熔孔。如果有明顯的熔孔出現，則背面焊縫容易超高或產生焊熘。弧拄區的2/3用於保護熔池，1/3用於擊穿焊道坡口。擺動間距以液態金屬跟上為准。液態金屬跟上電弧，才能向前移動焊條。
3.3 收弧 向焊好的焊道一側慢慢後拉焊條，邊拉邊提高，直至電弧熄滅。讓收弧處的金屬緩慢冷卻，防止急冷導致冷縮孔產生，一旦產生了冷縮孔，必須將其磨掉，否則X射線檢測不合格。
3.4 接頭 接頭分為熱接法和冷接法兩種。熱接法是最常用的方法，但接頭難度大，其操作要領是，在前一根焊條的收弧口尚未完全冷卻時，立即換好焊條並將電弧從弧坑前端向後10～15毫米處引燃，起弧後不馬上進入焊道坡口，而是兩邊擺動預熱並向前施焊，焊至弧坑前端，進入焊道坡口根部後，聽到擊穿聲，稍作停頓即可正常施焊 。冷接法要先用砂輪機把弧坑前沿磨出斜坡，操作方法與熱接法基本相同，使用冷接法可以獲得更優良的背面成型。
4、焊接操作 填充焊
填充焊之前，先將打底焊縫的熔渣和飛濺清除干凈，接頭處修磨平整。注意，不允許修磨正式焊道，只能修磨接頭。填充焊時焊條兩邊擺動，在兩端稍許停頓，注意不要破壞坡口邊緣，否則蓋面時失去基準線，蓋面焊縫不易平直。最後一層填充的高度一定要在距表面1.0～1.5毫米處，為蓋面留下合適的空間。
5、焊接操作 蓋面焊
鹼性焊條起弧容易出氣孔，接頭時不應在收弧處引弧施焊，應在距離收弧處前方20毫米或更遠處的下層焊縫上起弧，然後將電弧後退至收弧處，沿接頭弧坑邊緣施焊半圈，再正常地向前焊接。
6、焊接檢驗
6.1 焊縫寬度：坡口寬度+每邊2毫米；
6.2 余高：焊縫正面0～3毫米，高低誤差不大於1.5毫米；焊縫背面0～3毫米，高低誤差不大於3.0毫米；
6.3 咬邊：咬邊深度大於0.5毫米或者咬邊深度小於0.5毫米，累計長度若超過板長的15％，判為不合格。
6.4 變形：變形小於3度為合格。
6.5 其他：焊道出現氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂縫、焊熘以及明顯的斷道、不直；均不允許。
6.6 射線檢測：應達到GB3323-93Ⅱ級標准。
6.7 彎曲試驗：正彎2試件，背彎2試件。或者側彎4試件；彎曲角度為180度。彎曲裂縫不超過3毫米。
7、注意事項：焊條頭允許40～45毫米，打底焊條必須經過挑選，端頭要用銼刀磨光，稍微露出金屬，電弧容易引燃，不要用焊條亂敲工件，以免打落葯皮，焊條粘連熄弧，影響焊接質量。