1. 冬天道路結冰怎麼開車
冬天道路結冰的話，汽車需要裝防滑鏈，然後上路行駛也需要慢行，這樣能有效避免車輛打滑。
2. 汽車冬天起步正確方法 汽車冬天起步正確的方法
1、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鍾之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。
2、汽車電瓶在晚上停車之後一般還會放電，第二天早上無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後，再打開空調、收音機等電器之類的。停車之前也及時關閉耗電裝置再關閉發動機。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。外冬天由於天氣寒冷，汽油的揮發性下降，不易點著。一般汽車都會或多或少增加起動著的時間。建議一些老車使用高標號（95#）的汽油，由於氣溫低，高標號的汽油揮發性好，起動性能好。從經濟的角度考慮，不見得比低標號（92#）汽油費錢。原因是低標號的汽油在寒冷的氣溫下，燃燒質量不如高標號汽油，熱量損失大。大家不妨加一箱高標號汽油試試。
3. 冬季開車出行注意事項 冬季開車出行有哪些注意事項
1、冬天開車上路：剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。
2、在鄉間道路行車時，最好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時，一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
3、車窗除霧：冬天車窗除霧也是很重要的，目前很多車都在前風擋的內側底部設置了前風擋除霜出風口。使用時只要打開空調，並且將擋位調整至除霜擋，同時開啟外循環即可。
4. 冬季安全行車注意什麼
冬季安全行車常識
一、增強冬季行車安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季節的駕駛習慣行車。
二、及時了解路況信息
駕車出行前，提前通過電視、廣播、網路等方式掌握路況信息，提前做好應對准備。
三、車輛換季保養
要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，按規定添加機油、防凍液、齒輪油。
四、蓄電池保暖及充電
汽車的蓄電池多為鉛酸電池，蓄電池最怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。因此應補充蓄電池的電解液，同時清潔蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂加以保護，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天停放數周不用，應拆下蓄電池，存放在較為溫暖的房間內，以防蓄電池結冰損壞。
五、早上第一次發動汽車時最好預熱一兩分鍾
冬季氣溫低，潤滑油因粘度增加而不易流動，起動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步。此間不可猛踩加速踏板，也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。起步後發動機的轉速不易太高，最好不要超過2000轉/分鍾，待發動機水溫至60攝氏度以上再加速行駛，以免加速發動機的磨損。
六、冰雪道路行駛要防側滑
1、冰雪道路上行駛，由於道路附著系數小，車輛行駛穩定性受影響，制動距離大大延長。汽車在冰雪路上制動的特點是：當車速為每小時10公里時，制動、方向基本正常；當車速達到每小時30公里以上的，方向、制動的效能嚴重降低。針對上述特點，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時，應緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉或側滑。如起步困難，可在驅動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然後起步。
2、行駛中嚴格控制車速，並保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行，行駛中最好多採用預防性措施，少用制動，如遇情況，要採用不分離發動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。
3、會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，並應避免使用剎車。在一般情況下，冬季上路會車如同其他季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬闊的情況下。會車時，要盡量選擇在直道、積雪少、路面寬的地段，最好兩車不要在行駛中會車，應該一車靠邊停住，另一車低速通過。會車時，如果對路面沒有把握，應下車觀察，確認路面安全後才可靠邊慢行進行會車。
4、超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。冬季樹黃葉落，視野略好於其他季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前照燈提示，待前車做出讓道動作時再超。冬季在有冰雪的天氣超車很危險，原則上不要超車。如果非超不可，必須選擇寬闊平直的對面有足夠安全距離的路段進行，待前車讓路讓速後方可超越，而且在超過前車後不要馬上向回變線，要盡量給被超車留出安全距離，切忌高速強超，以防不測。
5、轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。冬季開車過彎時，要特別注意避開彎道內的積雪結冰路面。無法避開時，一定要提早減檔減速，緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎走緩彎的辦法，盡量增大轉彎半徑，不要急轉猛回轉向盤，更不要在轉彎中制動或掛空檔，以防汽車溜滑甩尾刮碰到其他車輛或行人。
6、選線要准，提防雪下，在有冰雪的路面上行車，選線直接關繫到安全和行車的順暢。要盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有車轍處要注意周圍參照物，辨明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪。如果有可能，應盡量在路中間行車。
7、密切注意行人、自行車動態，寒冷季節，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。
8、行車制動，一早一柔，冬季行車制動，突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動，而運用減檔讓發動機制動，必要時還可運用駐車制動，但應按住駐車制動的放鬆鈕，不要讓駐車制動卡死。需要注意的是，上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動踏板。以免結冰導致制動的失效，如果出現了滑胎，要保持冷靜，採用點制動的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然後再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車停下。
9、平地停車，避開坑窪,在冰雪路面行車，途中應盡量少停車，特別是在高速公路行駛時更要注意，以防撞車、溜滑和冰結。如果需要停車，應提前換入低速檔，選擇好安全地點，減速、靠邊、慢拉駐車制動停車。冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑窪潮濕處和坡地，以免積水冰凍住車輪，或起步困難。停車時，也要避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車輛更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
七、霧天行車安全知識
霧天是對交通安全有嚴重影響的一種氣候，下霧時行車安全存在能見度低和由於道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車輪打滑從而使制動距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：
1、降低車速，使制動距離小於駕駛員的可見距離。
2、充分利用各種車燈(如霧燈、尾燈：應急燈)提高自身車輛的視認性。
3、增大跟車距離，防止發生追尾事故。
4、平穩制動，防止側滑
5、保持檔風玻璃干凈，確保視線少受影響。
6、不論有無中心線，車輛都不要超過道路中心行駛，以免迎面來車避讓不及，同時，須注意路面行人，非機動車動態，防止意外。
7、霧大不能行車時，車不能停在路口或彎道上。停車時，應開啟示寬燈、尾燈、應急燈、予以警示。
5. 冬天開車上路需要注意哪些呢冬天開車實在是很危險！
1、預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。 2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及安全都有好處。 3、換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。 4、行駛 冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。 5、選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關繫到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪，有可能話盡量在路中間行車。 6、會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。 7、超車 冬季枝黃葉落，視野略好於其它季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。 8、轉彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。 9、制動 冬季行車制動突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。 10、停車 冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
6. 在冬天開車上路如何快速提升車內溫度
冬季，很多車主因為怕冷，車輛一啟動就把空調開到暖氣，其實，因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不可能快速提升車內溫度，反而增加了發動機負擔，耽誤了發動機溫度正常提升。正確的做法是，先啟動發動機預熱，等發動機溫度指針到中間位置後，先打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除車外，等待2－3分鍾後，將空氣循環設置為內循環即可。
7. 冬天車子起步的正確方法
冬季起車法寶:
法寶一：先暖車後起跑
冬季氣溫低，是否先做「暖身」才讓汽車起跑，燃料消耗的區別是明顯的。一般來說，冬天出門前先熱車一到三分鍾，讓水溫達到40℃以後才起步。並且讓車子穩定行駛1至2公里後再加速。這樣可以減少燃油的消耗，也對車子的引擎和汽車部件都有好處。 （偶一般是先慢速到水溫升高再加速）
法寶二：柔和起步
掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。 （嘿嘿，這點偶做得最好！）
法寶三：使用經濟車速
一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。 （高速上一般只要允許咱還是超過120Km/h地）
法寶四：輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
法寶五：換擋及時
換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。
法寶六：減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。
法寶七：保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
法寶八：高擋行車省油
一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。在廣州這樣的城市道路，當時速達到40公里以上時，足可以換上五擋了。
當然，也不要在高擋位拖檔行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要「發抖」前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。
法寶九：學會安全滑行
汽車在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，稱為滑行。滑行時一般發動機怠速運轉，發動機只消耗很少的油，因此滑行是一種節油操作方法。 （滑行偶最厲害，不過聽說很危險）
滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上，先加速，當車速達到一定數值後，掛空擋，利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好，加速時所用的時間短，耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時，提前換入空擋，採取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動所消耗的動力，不但可以省油，還可以減少機件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪後及雨後不要空擋滑行。 （走山路也萬萬不可滑行！）
（不同觀點：現在的汽車多是電噴的，在行駛中，掛空擋靠汽車本身的動能或下坡的勢能繼續行駛，滑行時的耗油量反而比較大。因為在滑行時一般發動機需要供油保持怠速運轉，發動機要消耗一定的汽油，因此上現在的車採用滑行的方法並不是一種節油操作方法。
正確的方法是：
在下坡時可以掛高速檔滑行、因為電噴車在掛檔滑行時會自動減少或者切斷供油，只有當車輛減速到使發動機轉速低於怠速需要時才會自動恢復供油，這樣在下坡滑行或者在有預見停車減速時是很省油的。 ）
特別提醒
在汽車行駛過程中，要注意看水溫度表，發動機正常的水溫應保持在80～90℃之間。如果過高或不足都會使油耗增加。特別要注意的是，如果水箱水量不足時，很容易導致水溫快速攀升，當水溫超過95℃時，油耗比正常溫度時增加30%～40%，並且會很容易導致機件磨損和損壞。
同時，如果感覺到汽車開起來動力不足，就要停車看看輪胎有沒漏氣。如果輪胎氣壓過低，會使油耗明顯上升。
定時檢查潤滑油及機油水平，根據時間表更換潤滑油及機油。
好好保養引擎，選擇滑機油和清除積炭，如有問題就立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
定時更換空氣及機油過濾網，它們都會影響耗油量；
保持輪胎的平衡，時常檢查輪胎的花紋，看看有沒有不平均的磨損。同時要看看有沒有尖銳物嵌在輪胎內而造成慢慢漏氣。
時常檢查輪胎的氣壓，以保持在最佳狀態。確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。（只要有一個輪胎少打40千帕斯卡（KPa.），這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且令汽車的總耗油量多3%）。
不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，會白白浪費汽油錢。用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越「省力」，也就越省油。不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身後才上路，這是個好習慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外，你其實也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達到熱身的效果。
汽車沒動時，不要開動。如果你需要在車上等一段時間，把發動機熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。
清理你的車後行李箱。多餘的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負擔，也就是增加你口袋的負擔 。
哈哈,慢慢看吧,都會了你就是一位出色的好司機!
8. 冬季開車注意事項和駕車技巧有哪些
1
冬天熱車有必要
天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。不過對於熱車，有人說沒有必要，認為原地熱車3~5分鍾既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。
這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鍾。如果真有急事來不及熱車，那在上路後應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發動機聲音正常後，再正常駕駛就可以了。
2
霧天開車中間道最安全
在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被後車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。
除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射後會在車前形成白茫茫一片，反而什麼都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，好讓對方知道自己車輛的位置。
在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。
3
雪天剎車要「早」要「柔」
冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛後要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。
對於雪地行車的絕招，主要是一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不同，因為冬天的輪胎和路面都偏「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。
除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉彎時車的重心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術。
4
雪天停車勿在積水處
「
雪天由於白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之後會發生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大「敵人」。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛後，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，並選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。
5
雪天停車露天不要停放在樹下
6
停車後干毛巾蓋在車窗上
7
小心易結冰路段
陰暗的地方、橋樑上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，並保持鎮定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結冰。
9. 冬季汽車駕駛的技巧
冬天氣溫低，路面容易結冰，這給汽車駕駛帶來困難。下面給大家分享冬季汽車駕駛的技巧，歡迎閱讀!
★預熱：
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，筆者在這里給大家建議一種比較常用的預熱方法，在此與大家分享一下。由於冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右，讓車預熱後再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
★起步：
冬季起步相對來說一定要十分柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些，另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下，有一個漸熱的緩沖過程，從而不會是輪胎在起始階段就出現打滑的現象。所以說，這樣的起步方式對發動機、輪胎及安全都有好處。
★換檔：
這一點相信老司機都會有自己的一套駕駛習慣和方法，總而言之就是冬季駕車換擋要相對勤一點，就象駕駛磨合期的車一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。如果是自動擋的汽車，則要注意不要猛踩猛停，要做好預判，以免出現緊急狀況是無法及時制動。
★選線：
不論在冰雪路面上行車還是正常道路上行車時，選線都直接關繫到駕駛員的安全和整體行車的順暢。要盡可能的保持直線行走，不要頻繁地換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪和積雪下面的冰層，有可能話盡量在路中間行車，因為這樣左右區域都可以當成好似緩沖區，即便是出現了緊急情況，也不至於直接沖到路面下面。
★會車：
在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但也不能大意，因為車內溫度會相對比較高，駕駛員比起其他季節更容易出現睏倦的情況。最重要的是在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在城鄉道路以及路況很一般的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段，盡量避免在彎道會車。
★超車：
冬季由於樹葉脫落，所以視野會略好於其它季節，但同時由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應合理運用喇叭和前大燈混合提示，待前車做出讓道動作並有足夠空間時再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車會很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段再進行超車，而且超過前車後，千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
★轉彎：
轉彎是冬季駕車最容易出現意外的時刻，所以在冬季駕車過彎時要特別注意避開彎道內的積雪結冰，如果遇到冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。
★制動：
制動是冬季行車的重中之重，司機駕駛技術的好壞在此時就能明顯的看的出來。總的.來說，冬季行車制動要突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的普通路面上行駛，冬季制動的效果也會與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以在冬季駕車時，制動應早一些輕踩，如果能與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動;如果是自動擋車型，則採取緩慢輕踩的方法。如果必要時還可運用手制動，此時的關鍵是：要按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。最後要提醒大家的一點是：上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免制動卡鉗結冰導致制動失效。
★停車：
最後說一下冬季停車要注意的地方，首先要選擇合適的停車地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，有冰雪時最好要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
10. 冬天開車上車時怎麼做
事實上，讓汽車，你可以安全年復一年過冬，做遠不止是汽車服務站定期交換三濾，機油，陳冷流體，檢查電池... .. 。應該說，做的比數以百計的總和，其中至少30，你不要忘了件毫不遜色。
保養方面：
1，汽車高冬油潤滑要求，如果您使用的油必須更換夏季，使用時間較長，顏色發黑，附著力差油應被替換，以確保順利起動發動機。
2，防凍液防凍劑的量必須適當，不同區域和不同的模型應當指出的是的程度和防凍液冷凍類型，使用防凍液應更換兩年以上，一年必須混合防凍液更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用的。
3，裡面的電池電解液的電池是不是赤字，保持板淹沒10毫米為好，並檢查電解液比重，保持充電量，如果電池充電不足，極易損傷的冷裂紋。
4，剎車足夠的重視，制動液的量是否，質量差，需要應及時加註或更換。注意有無弱制動，跑偏，從在剎車點鎖定在高速踩踏制動踏板和車輪良好的強度。必要清潔整個制動系統的管道部件。
5，四輪定位冬季路面易出現冰雪，同時橡膠，金屬，塑料等材料在低溫下變硬控制系統也相應地重，行駛路感減弱，不正確的四輪定位容易影響安全。
6，冬季輪胎橡膠變硬而相對脆，該系統不僅減少摩擦，還容易泄漏比其他季節，滾輪胎。冬季經常清理胎內夾雜物，盡量避免使用一次以上的輪胎，更換磨損了不同的品牌，不能忽視不同的大型輪胎花紋。
7，檢查加熱管和風扇加熱器，特別是要注意在風擋玻璃除霜風口風是否正常，熱量不夠，風擋除霜器通風口在冬季駕駛將有一個問題來了很多麻煩和不安全。
8，在冬季使用的玻璃洗凈液玻璃洗凈顯然會小於其他的，但它不能被忽略，一些水和凈化的其它更多的水，而不是比的量本賽季，但冬季那些代用品常結冰，所以冬季不可用，一定要把管道閃亮的玻璃清洗液，酒精或白酒，也可以在水中加入降低冰點。
9，冬季的空調不使用，但是在冬季，一定要檢查的空調系統是干凈的，沒有任何堵塞水的現象，但必須打開，每周約5分鍾，所以部分可以被潤滑，軟管，以防止硬化。
10，打蠟寒冷的冬天後，車輛的數量將減少擦洗，打蠟等初冬是保持塗料的最佳途徑。另一個困難濕身打蠟，不易冬季冰凌凝結的現象。
駕駛方面：
1，預熱冬季氣溫低時，潤滑劑的粘度不易增加流量，應該允許在發動機後啟動發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱重新開始，這里就不推油門踏板，不要讓發動機的轉速過高之後。預熱，而無需等待發動機溫度上升到最佳溫度，然後啟動，只要溫度計開始上升指針就可以了。
2，開始在冬季必須非常柔軟和慢啟動，從而使一個是使發動機達到正常工作溫度時，沒有負載盡可能小，這也沒有讓輪胎升溫仍然在硬存在的發動機，輪胎和安全一樣的一個漸進的過程熱的狀態。
3，冬季駕駛換檔地，要像駕駛汽車磨合期，喜歡開車，一定要從重視齒輪油的選擇，檔位過低都容易使車失控這是行駛在冰雪是特別重要的。
4，冬季駕駛，尤其是當剛剛上路，一定要盡量讓車以恆定的速度，避免加油狠減速激烈，有冰雪的路面上更是如此。快來溫柔，緩慢減速初冬的駕駛原則。
5，積雪的道路交通選線選線直接關繫到安全和交通暢通。繼續走盡量伸直，不要變道頻繁，最好沿著車轍軌跡去，沒有一個地方要注意周圍的參考車轍，辨別路面，坑窪提防在被雪覆蓋的屏蔽的，如果可能的話在中間的道路盡可能駕駛。
6，冬季路車將是相同的汽車作為正常情況下，其它季節，但在有冰雪時，應該盡量放慢了車，尤其是在道路的情況下，是不是很寬，該車將盡量在直道和稍寬的部分。
7，超車冬季枝黃葉落，視野比其他季節稍好，但由於開放通暢，風也大，前車不易聽到汽車喇叭聲，因此超車應該用喇叭並作出大燈駕駛技巧的賽車在之前進行的方式採取行動了。有雪的天氣，超車是非常危險的，當有必要超車，以從一個非常安全的距離選擇在整個寬直線道路充分進行，但在前面車輛不超過到後面立即改變線，但要盡量超車留出安全距離。
8，轉彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰，當無法避免的冰路，一定要減速年初慢慢降檔。將速度降下來後，輪流大彎，彎曲的方式走慢，不急轉方向，但不剎車或空擋的角落。
9，制動冬季制動的突出「早」字和一個「柔」字，即便路上沒有雪，冬季制動的效果是不一樣的與其他季節，往往有點「硬「，所以冬季駕駛應早剎車燈步驟，結合下齒輪制動器起來更好。在道路上的冰雪，是盡量不踩剎車，並用減擋讓發動機制動。必要時，使用手剎，但它應該停止制動按鈕放鬆，不要讓手制動卡。千萬不要忘記，前路和道路上的停車休息一次，我們要盡量踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10，停車應選擇冬季停車的地方，盡量避開坑窪潮濕，避免冷凍水進入車輪。此外，還有將要選擇的地面時，雪公園，不停車的斜坡，以便不啟動的麻煩。有避免乾草離任，該車配備了三元催化裝置應多加註意防止催化轉換器外殼乾草點燃的溫度。
其它方面：時間
1，三角木，繩子不可避免地遇到冬季駕駛的雪和很滑的道路，而不是停在冰雪坡道，開始，三角木和繩子它會派上用場。
2，手套，防寒服，雖然很多人並不需要把車開出冷太厚穿的裝備，但在服裝冬季大衣和一雙手套的准備是必要的，如果需要改變在雪地輪胎，這些准備工作可以幫助打扮成。
3，舊報紙，塑料雪花，讓人們把這種情況駕駛時給了麻煩。下雪時的舊報紙的擋風玻璃，但隨後小幅膠帶固定風擋玻璃可以很快被刪除，第二天早上冰霜凍結，無法麻煩的道路上。
4，干布，撣子撣撣灰塵和雪車每個人都會做，但要小心，不要用濕布擦拭窗戶，所以它會在窗口上冰時，越擦越花，所以冬季最好用干布在車上。
5，雪陽光明媚的太陽眼鏡之後，銀，很容易造成視神經疲勞，佩戴墨鏡和適時休息可以緩解。
6，當洗車或干鎖孔冬天的雪，注意乾燥門上的鑰匙孔，也可以注意到，潤滑油中的鑰匙孔，也與周圍的門干布水滴，不能開門，以防止夜間凍結。
7之前，從冰冷的下雪天雨刮片支持，開啟和關閉雨刮器時，應注意抹在雪地和冰，水刀，並同時防止雨水雨刷擦拭擋風玻璃和凍在一起，必要時夜間停車將支持最多雨刷片，以確保不會凍結。
8，關閉車門之前開門幾分鍾在冬季，涼爽的玻璃結霜結冰的情況是很常見的，這主要是由於與車內和車外的溫差，所以晚上打開幾分鍾，待車內溫度的同時愛上了外面的世界，然後鎖定你的車，你可以減少或避免晨起玻璃結霜冰不易去除的印象。
9，敲敲備胎冬季一般應能保持足夠的壓力，但還是要經常敲，檢查氣壓是否正常，特別是對備用輪胎修補應多加註意，過低氣溫會使一些質量差的橡膠輪胎故障。
10，看看滅火器乾燥的冬季季風氣候，一些咽素質低的人容易吸收不朽的火花被遺棄的煙頭，加上容易進入發動機艙干枝葉，這么火滅火器是必備用品，但一定要看滅火器是否完好有效。