A. 冬天冰雪路面駕駛技巧
冬天冰雪路面駕駛技巧
1、密切注意安全距離
密切注意行人、自行車動態，寒冷季節，人們往往戴風雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽不靈，同時在結冰路面上，行人與自行車容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預防，以防意外。
2、起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。
起步時，應緩抬離合器，油門不宜過大，防止車輪原地滑轉或側滑。如起步困難，可在驅動輪下鋪墊輔助物來提高附著力，然後起步。
油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要准確。
3、上坡速度越快越好
冰雪讓車輛附著力嚴重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達坡頂後，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內越快越好。
4、積雪道路認准行車道
積雪地區，由於雪的掩蓋，道路真實情況不易辨別。在這種情況下行車，應根據地形、行道樹、公路標志、電線桿等判斷行車路線，控制車速、穩住方向，沿路中心或路中積雪較淺的地力緩慢前進。在坡道、轉彎等危險地段，應注意行駛路線的變化、稍有壞缺，應立即停車勘察，不要冒險行駛。
車主要避免在上坡時停車，因為這會極大增加起步的難度。一旦停下來並且在坡道上無法再次啟動時，車主要特別注意防止車輛溜後的問題，可以在車輪後部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛後面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂後再上坡。
6、冰面上忌急打方向盤
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。
特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。
7、行車中保持低速平穩
由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況後果不堪設想。
養生之道溫馨提示
在冬季時，應事先做好車輛的換季保養工作，換用冬用潤滑油、制動液以及低溫牌號的柴油，冷卻系的水箱加註防凍液，或停駛後按規定放盡水箱和發動機內的冷卻水。
行駛中嚴格控制車速，並保持平穩，不可突然加速或減速，嚴禁空檔滑行，行駛中最好多採用預防性措施，少用制動，如遇情況，要採用不分離發動機的制動法或間斷制動，不可使用緊急制動，以免發生側滑。
會車時，應選擇寬闊平坦地點，提前降速，加大橫向間距，緩行交會，並應避免使用剎車。
超車時，只有在前車主動禮讓，而且道路寬闊，視線良好又無危險的情況下超車。
轉彎時，速度要慢，轉彎半徑要大，不可急轉急回，以免側滑。
冬天冰雪路面駕駛技巧，您是否已經掌握了呢？
B. 冬季汽車駕駛的技巧
冬天氣溫低，路面容易結冰，這給汽車駕駛帶來困難。下面給大家分享冬季汽車駕駛的技巧，歡迎閱讀!
★預熱：
預熱是冬季開車的第一步，而且尤為重要，筆者在這里給大家建議一種比較常用的預熱方法，在此與大家分享一下。由於冬季氣溫很低，潤滑油比起其他季節要粘稠很多，不易流動。所以，在啟動發動機後應讓發動機保持1000轉/分左右，讓車預熱後再起步，此時切不可猛踏油門也不要讓發動機的轉速過高。預熱完全不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
★起步：
冬季起步相對來說一定要十分柔和、緩慢，這樣做得好處：一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時的負載盡量小些，另一方面也讓輪胎從初始的僵硬狀態下，有一個漸熱的緩沖過程，從而不會是輪胎在起始階段就出現打滑的現象。所以說，這樣的起步方式對發動機、輪胎及安全都有好處。
★換檔：
這一點相信老司機都會有自己的一套駕駛習慣和方法，總而言之就是冬季駕車換擋要相對勤一點，就象駕駛磨合期的車一樣駕駛，而且更要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低或過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。如果是自動擋的汽車，則要注意不要猛踩猛停，要做好預判，以免出現緊急狀況是無法及時制動。
★選線：
不論在冰雪路面上行車還是正常道路上行車時，選線都直接關繫到駕駛員的安全和整體行車的順暢。要盡可能的保持直線行走，不要頻繁地換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑窪和積雪下面的冰層，有可能話盡量在路中間行車，因為這樣左右區域都可以當成好似緩沖區，即便是出現了緊急情況，也不至於直接沖到路面下面。
★會車：
在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但也不能大意，因為車內溫度會相對比較高，駕駛員比起其他季節更容易出現睏倦的情況。最重要的是在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在城鄉道路以及路況很一般的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段，盡量避免在彎道會車。
★超車：
冬季由於樹葉脫落，所以視野會略好於其它季節，但同時由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲，因此超車時應合理運用喇叭和前大燈混合提示，待前車做出讓道動作並有足夠空間時再超。特別要注意的是，在有冰雪的天氣，超車會很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段再進行超車，而且超過前車後，千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
★轉彎：
轉彎是冬季駕車最容易出現意外的時刻，所以在冬季駕車過彎時要特別注意避開彎道內的積雪結冰，如果遇到冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，切記不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋滑行過彎。
★制動：
制動是冬季行車的重中之重，司機駕駛技術的好壞在此時就能明顯的看的出來。總的.來說，冬季行車制動要突出一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的普通路面上行駛，冬季制動的效果也會與其它季節不盡相同，往往略有些「硬」，所以在冬季駕車時，制動應早一些輕踩，如果能與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動;如果是自動擋車型，則採取緩慢輕踩的方法。如果必要時還可運用手制動，此時的關鍵是：要按住手制動的放鬆鈕，不要讓手制動卡死。最後要提醒大家的一點是：上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免制動卡鉗結冰導致制動失效。
★停車：
最後說一下冬季停車要注意的地方，首先要選擇合適的停車地點，盡量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰從而凍住車輪。另外，有冰雪時最好要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免造成起步的不必要困難。特別要提醒裝有三元催化裝置的車，要注意避開有枯草落葉處，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
C. 冬季開車注意事項和駕車技巧有哪些
1
冬天熱車有必要
天氣冷了很多有經驗的車主都知道該熱車了。不過對於熱車，有人說沒有必要，認為原地熱車3~5分鍾既費油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。
這種想法是不對的，原地熱車還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發動機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會增大，潤滑效果降低，所以啟動時怠速會上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時，熱車也就足夠了，一般也就是3~5分鍾。如果真有急事來不及熱車，那在上路後應保持低車速、發動機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發動機聲音正常後，再正常駕駛就可以了。
2
霧天開車中間道最安全
在寒冷冬季的大霧天開車時，速度一定要控制住，太快的話對前方的路況無法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被後車追尾的危險，如果霧實在太大，最好的方法是把車開到安全地帶，打開雙閃停車，等大霧散去時再上路。
除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時候因為能見度低，在打開霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射後會在車前形成白茫茫一片，反而什麼都看不見了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，好讓對方知道自己車輛的位置。
在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會車時很危險；同時也不能沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門就是走中間。
3
雪天剎車要「早」要「柔」
冬天在氣溫突降的情況下，有時會在制動盤上結一層霜或薄冰，嚴重的還會造成制動卡鉗關合失效。因此，嚴寒天氣駕車，一定要檢查一下制動系統，開動車輛後要輕踩幾腳制動，檢驗剎車是否正常，以免出現問題時措手不及。
對於雪地行車的絕招，主要是一個「早」字和一個「柔」字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不同，因為冬天的輪胎和路面都偏「硬」，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。
除了剎車之外，冰雪路面駕駛的一個注意事項就是不要在過彎的時候減速、減擋。因為轉彎時車的重心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術。
4
雪天停車勿在積水處
「
雪天由於白天和晚上的溫差變化，車身常常在停放一晚之後會發生結冰現象，因此結冰是雪天停車的最大「敵人」。如果雪天將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。
此外，雪夜露天停車，最好不要拉手剎，這是因為車輛在濕滑路面行駛後，制動盤和卡鉗內部會留下大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。而為了防止車輛移動，手動擋車型可以掛前進擋或倒退擋，自動擋車型掛停車擋，並選擇在對角兩個輪胎放置石頭或木楔。
5
雪天停車露天不要停放在樹下
6
停車後干毛巾蓋在車窗上
7
小心易結冰路段
陰暗的地方、橋樑上、高架道路及小路口都是比較容易結冰的地方，開車經過這些地方時，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，並保持鎮定。需要特別提醒的是：雖然來往的車輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車速，因為，很多出口或與支路的交叉口都易結冰。
D. 汽車冬季使用技巧 怎麼在冬季開車
1、在玻璃內部擦塗防霧膜，可以防止玻璃起霧。
2、雪花吸附了空氣中部分含有酸性、鹼性和腐蝕性物質，下雪後應及時清掃車身積雪並清洗車身，防止車漆受到侵蝕。
3、冬季寒冷，清洗車輛次數減少，打蠟是保養車漆的上策，打蠟的車身不易沾水，冬季不易出現結霜或結冰現象。
4、冬季夜間雪水滲到汽車縫隙中，鑰匙孔或車門容易被凍住，可事先在鎖孔內注入少量潤滑油，並在車門四周密封條上塗抹一層薄薄的油膜。
5、防凍液的量要合適，使用兩年以上的應提早更換，混合防凍液要每年更換，不同品牌型號的產品不要混用。
6、發動機升溫後車前部溫度較高，冷水沖洗易造成急速降溫，對表面油漆不利，所以冬季洗車盡量選用溫水而不是冷水直接沖洗，更不要直接沖洗發動機。
7、不要用清水代替玻璃清洗液，這樣很容易在冬天時結冰，冬天盡量選用防凍玻璃清洗液。
8、冬季汽車空調保養：經常清洗空氣過濾網，兩三個星期一次較好；保護冷凝器與蒸發器的散熱片；正確選用熔斷絲；防止電器系統受損。
E. 冬天開車有哪些養護小技巧
要盡量減少後備箱內閑置不用的雜物。 就省油的角度來看，以最小的動力輸出， 達成最快的車速，當然會有最高的工作效率。
1.輕加油，輕剎車，早剎車
行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節油的大忌。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以應當在保證汽車正常行駛的前提下，適當減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。
2.暖機後再加速
引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應該慢行幾分鍾，讓引擎熱起來之後再加速。
3.換擋時機和擋位選擇
換擋時機盡量選擇在2500-3000轉之間，這樣能在保證動力供應的前提下，得到比較好的經濟性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩定下來以後應及時換成高擋;而駕駛自動變速器的車時，應盡量避免使用「運動」模式。
4.把握車輛的經濟時速
經濟時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低於或高於這個速度，油耗就會上升。
5.重視新車磨合期
磨合期的駕駛方法正確與否，對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此，一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過4000轉等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。