快速換大型三相電機皮帶的方法

1. 三相非同步電動機拆裝步驟

1，拆罩殼

用螺絲刀拆下風扇罩殼，找一個合適的盒子，以便將拆下的電動機配件螺栓都放入盒內，以免丟失。

2. 別克賽歐發電機皮帶如何快速更換

【太平洋汽車網】先把連接發電機和壓縮機的皮帶鬆掉，然後用手轉水泵，然後把助力泵的小皮帶轉掉以後，舊的皮帶就能拿掉了，裝的順序相反。皮帶有個自動張緊的張緊輪，得先把那個張緊輪鬆掉把皮帶扒下來。

然後用手轉那個水泵到助力泵的小皮帶轉掉以後那個寬一點的就能拿掉了，裝的順序相反。

賽歐發電機皮帶如何快速更換，方法如下：

一、工具：手電筒、螺絲刀、撬桿等

二、操作步驟：

1.關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。

2.按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多於1/2英寸，則皮帶比較松，鬆散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。

3.檢查發電機皮帶的油或油脂污染情況，翻轉皮帶檢查內層是否有裂縫、橡膠塊缺失和打滑。

4.松開發電機的調整螺栓，並調節樞軸螺栓。

5.向內移動發電機松開皮帶。

6.將發電機皮帶從皮帶輪上剝離下來，然後移除發電機皮帶。

7.將拆下來的舊皮帶和新皮帶對比，確認後安裝新的皮帶。

8.將發電機向外拉直到皮帶是緊的，確保發電機皮帶安裝在合適的位置。

9.嚴格按照廠商說明書調整樞軸螺栓。

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0.啟動引擎驗證修理成果，關閉引擎後重新檢查皮帶的松緊度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

3. 如何更換電動機皮帶 詳細�0�3

一、安全提示： 在修理汽車之前你要佩戴護目鏡，必要的時候還需要穿戴PPE個人防護裝備，例如乳膠手套或封閉式鞋子

二、所用部件：皮帶、皮帶張緊器附件。

三、所用工具：手電筒、螺絲刀、撬桿。

四、操作步驟：

1、關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。

4. 發電機皮帶多久更換發電機皮帶的檢查調整更換方法

發電機皮帶多久更換一次？
一般來說，發電機皮帶每6萬公里或兩年更換一次。車上更換皮帶的時間是廠家規定的，在車上的保養手冊上有說明。按照汽車維修保養的一般標准，發電機皮帶大概6-8萬公里更換一次，少部分可以行駛8-10萬公里再更換。
發電機皮帶的檢查、調整和更換
1.皮帶檢查
(1)檢查皮帶是否損壞或脫落，如有，及時更換皮帶。
(2)檢查風扇皮帶的松緊度，詳見「皮帶撓度檢查」。
2.皮帶的調整
如果發電機皮帶太松，會造成充電不足和發動機過熱的故障。
調整發電機皮帶的松緊時，用調整螺栓將整個交流發電機向內或向外移動來調整皮帶的松緊，如圖1-6-2所示。調整後，固定螺栓應可靠擰緊。注意：不要把皮帶調得太緊，否則皮帶會太緊，風扇皮帶和軸承會損壞。運轉時應注意避免皮帶被油脂污染，否則會造成滑動和磨損，縮短使用壽命。
3.皮帶的更換
當皮帶表面有開裂、磨損、剝落等前兆現象，或有滑動噪音(皮帶鬆弛引起的滑動噪音除外)時，說明皮帶可能斷裂。此時應及時更換皮帶。
更換皮帶時，松開發電機的固定螺釘，向氣缸體方向移動發電機以松開皮帶，然後取下皮帶。如果松開後皮帶仍不容易拆下，可在皮帶輪和皮帶之間插入螺絲刀，轉動皮帶輪，向外拉皮帶即可拆下皮帶。
在取下安全帶之前，要記住安全帶安裝在周圍的位置，以防安裝錯誤。安裝皮帶時，只需遵循拆卸的相反順序。
4.檢查皮帶安裝的狀態。
一些發動機使用扁平風扇皮帶。如圖所示，將皮帶安裝到皮帶輪上時，檢查皮帶和皮帶輪的配合。平皮帶要和皮帶輪配合好，否則皮帶的使用壽命不長。在某些型號中使用V型皮帶，在安裝過程中，V型皮帶應處於圖中所示的狀態。如有錯誤，應及時更正。

5. 電機皮帶怎麼安裝算正好

准備工作：

（1）工具，用具，材料准備：300mm活動扳手，375mm活動扳手各一把，150mm平口螺絲刀1把，棉紗少許，細線5m。

（2）勞保用品准備齊全，穿戴整齊。

人員要求：

本項目所需人數為3人。

操作步驟：

（1）檢查剎車裝置，保證靈活好用。

（2）停抽，剎車，將驢頭停在接近上死點便於操作的位置，切斷電源，鎖死剎車鎖塊。

（3）摘下皮帶護罩，松開電動機滑軌頂絲和固定螺絲，用撬杠向前移動電動機，使皮帶鬆弛。

（4）摘下舊皮帶，換上新皮帶。

（5）用撬杠向後移動電動機猾軌到合適位置，然後用撬杠調整電動機左右位置。

（6）用撬杠調整電動機猾軌或電動機位置，使電動機皮帶輪與輸入軸皮帶輪成「四點一線」。

（7）用頂絲調整皮帶松緊度，使皮帶松緊度合適，上緊頂絲，給頂絲塗上黃油，測皮帶松緊度及兩皮帶輪的「四點一線」

。

（8）用活動扳手對角上緊電動機猾軌固定螺絲，裝皮帶護罩。

（9）取出剎車鎖塊，檢查抽油機周圍有無障礙，送電，松剎車，啟動抽油機，觀察皮帶有無擺現象。

（10）收拾工具，清理現場。

技術要求：

（1）緊固猾軌螺絲時注意穿正猾軌鞋。

（2）如用頂絲達不到"四點一線"時，可調整猾軌或電動機位置。

（3）檢查皮帶松緊度時，雙手重疊向下壓皮帶2~3次，壓下1~2cm為合格。

（4）換皮帶時要先松電動機猾軌頂絲，後松電動機猾軌固定螺絲。

（5）若"四點一線"合格，只是皮帶松，用頂絲調節皮帶松緊度，若「四點一線」不合格，即皮帶輪不在同一平面，則需調整電動機左右位置。

6. 吉利金剛CR055,發電機皮帶怎麼繞的

更換發電機皮帶方法如下：
1、更換發電機皮帶前，首先要用扳手把開發電機的支撐螺母擰開；2、松開軌道螺絲然後將發電機推向發動機，更換皮帶後將發電機推回；3、並使用撬杠將發電機撬緊後，先擰緊軌道螺絲、再擰緊支撐架螺母，就更換完成了。

7. 捷達發電機皮帶如何更換

捷達發電機皮帶更換方法：
固定發電機的地方有一拋物線形齒槽，將上面的螺母松一下，用撬棍將發電機往與發動機相反的地方竅著，然後上緊那個螺母。如果自己動手能力不行，最好到維修店更換。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。
捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。

8. 臨工挖掘機150發電機皮帶怎麼更換

更換臨工挖掘機150發電機皮帶的步驟：
1、關掉發動機，讓它冷卻下來。
2、打開發動機罩，找到發動機前面的發電機皮帶。
2、按壓滑輪間的皮帶，檢查其鬆弛程度，壓得超過半英寸，皮帶就鬆了。
3、檢查發電機皮帶的油污或油脂污染，翻轉皮帶，檢查內層是否有裂紋、缺膠塊和打滑現象。
4、對比裝置從皮帶輪上剝下發電機皮帶，並拆下發電機皮帶。將拆下的舊皮帶與新皮帶進行比較，確認後安裝新皮帶。

9. 電機皮帶如何調整

方法一：按照兩點確定一條直線的原理。找一條細線，在其中一個皮帶輪外側壁上找兩個點（隨便找，最好是在皮帶方向上找），拉直，以這條線為基準，就能知道另一個皮帶輪外側壁距離這條線多遠，調整距離即可。不過，最好以主軸輪為准拉線，因為以我多年的經驗，大部分是電機輪偏了。
方法二：找一塊比較直得長鐵板，長度最好比兩皮帶輪中心距稍長，把這塊長鐵板卡到主軸輪上，以這塊板為基準，調整電機輪即可。
風機皮帶更換安全操作規程

一、 更換皮帶的前提條件：
1、 風機皮帶經正確調整後，皮帶松緊度不一致。

2、 皮帶有斷裂裂紋或已經斷裂。
3、 風機皮帶磨損嚴重，丟轉現象明顯。

二、 更換皮帶的操作：
1、 更換風機皮帶前應先拉閘斷電，待風機停穩後再進行操作。

2、 更換皮帶需兩人進行作業，並保持現場有一定的光照強度（通常用行燈、強光手電筒等）。
3、 用合適梅花扳手或開口扳手（優先選用梅花扳手）松動4條電機底座上的定位螺栓。
4、 松動靠近電機風輪側的調節頂絲的固定裝置，調節電機表冷器側的調節頂絲 ，盡量減小風機皮帶輪與電機皮帶輪之間的間距（如果一次調節皮帶輪之間的間距不夠小，可向前移動電機表冷器側的調節裝置，繼續調節，直到合適為止）。
5、 如電機皮帶為兩根，外側皮帶向外拆，並從較小皮帶輪處
拆除，用一隻手的三個手指內側在皮帶下方輕撫皮帶下側，然後向外用力，順時針轉動皮帶即可拆除。內側皮帶向內側拆除。

10. 三角皮帶不拆軸怎麼換方法

松開安裝鎖柱和調節螺栓，移動發電機把舊的皮帶取下來然後換上新的。
兩種不同型號的三角帶能否相互替換，就必須觀察它們的橫截面尺寸。如果兩種三角帶截面尺寸一樣，那這兩種三角帶基本上是可以互相替換的。
聯組三角帶具有高穩定特性，能消除三角帶在輪上運動翻轉的可能性，多用於軸垂直安裝的設備上。前面兩種替換性原則在聯組三角帶之間同樣適用。
如沒有特別說明，同型號的單體三角帶與聯組三角帶也可以互相替換。