航空拍攝技巧和方法

① 在飛機上如何拍好照片

本文將繼續介紹有關如何改善假期照片的系列文章。今天，我們有一個不尋常的拍攝場所，並為那些乘飛機度假的人提供建議。通常，所有乘坐飛機旅遊的攝影主題都以「飛機拍照」的經典照片開頭。

尋找有趣的中心主題並為其精心選擇背景。它可能是飛機的機翼或引擎，美麗的雲層，山頂，另一架飛機，海岸線，飛機下方景觀的不尋常變化或夕陽都是拍攝主題。

② 航拍構圖技巧方法

航拍構圖技巧方法

航拍又稱空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程式控制制。那麼，下面是我為大家整理的航拍構圖技巧方法，歡迎大家閱讀瀏覽。

技巧一：九宮格構圖，黃金分割點

被攝主體或重要景物放在“九宮格”交叉點的位置上。“井”字的四個交叉點就是主體的最佳位置。一般認為，右上方的交叉點最為理想，其次為右下方的交叉點。但也不是一成不變的。這種構圖格式較為符合人們的視覺習慣，使主體自然成為視覺中心，具有突出主體，並使畫面趨向均衡的特點，航拍中大多素材拍攝時適用。

技巧二：三分法構圖，天地人和

將畫面分割為三等份，如拍攝風景的時候選擇1/3放置天空或者1/3放置地面都是風景攝影師常用的構圖方法。1：2的畫面比例可以有重點地突出需要強化的部分。天空比較漂亮的話可以保留大部分的天空元素，整體畫面也顯得更為融洽，航拍中較適合於自然景觀層次分明的素材拍攝。

技巧三：二分法構圖，平分秋色

兩分法構圖就是將畫面分為等份的兩部分，這在風景照的拍攝中經常使用。將畫面分成相等的兩部分，容易營造出寬廣的氣勢。風景照中，一半天空一半地面，兩部分的內容顯得沉穩和諧。這樣的照片四平八穩，容易出好片，但畫面沖擊力方面略欠。

技巧四：向心式構圖，萬向牽引

主體處於中心位置，而四周景物呈朝中心集中的構圖形式，能將人的視線強烈引向主體中心，並起到聚集的作用。具有突出主體的鮮明特點，航拍中較適用於建築拍攝。

技巧五：對稱式構圖，平衡美感

將畫面左右或上下一分為比例2:1的兩部分，形成左右呼應或上下呼應，表現的空間比較寬闊。其中畫面的一部分是主體，另一半是陪體。航拍中適用於運動、風景、建築等拍攝。

技巧六：S形構圖，曲韻豐景

河流、人造的各種曲線建築都是拍攝S型構圖的良好素材，曲線與直線的區別在於畫面更為柔和、圓潤。不同景深之間通過S型元素去貫通，可以很好地營造空間感。給人想像的空間。帶有曲線元素的.畫面讓人物造型變得更加豐富，免除了平淡和乏味，航拍中廣泛應用。

技巧七：平行線構圖，有條不紊

自然界或者人為設置都可以拍到平行線的畫面，這類畫面的特點在於規整與元素重復，可以讓畫面營造出特別的韻味。尤其是自然界的重復元素，可以更好地烘托主題。

技巧八：星羅式構圖，凌亂的韻律

星羅式式構圖指的是將重復元素隨機排布在畫面當中，因重復元素具有統一性的緣故，棋盤式構圖可以獲得一種特殊的協調性，畫面具有不一般的韻律。而因為隨機性的緣故，很容易引起觀圖者的好奇心。

技巧九：消失點構圖，意境悠長

透視規律告訴我們了近大遠小的透視規則，所以在遠方，我們可以看到平行線匯聚於一點，這個點被稱作消失點，多選擇這類畫面進行構圖不但可以讓畫面更具沖擊力，而且平行線會引導觀看照片的人將視線移至消失點，使得畫面的空間感更強一些。若是拍攝創意人像，還可以將人物放置在消失點讓觀看者最終的焦點集中在人物身上。可以獲得視覺效果不錯的風景。

技巧十：V型構圖，風景剪刀

型構圖的用意與S型構圖相同，可以有效增加畫面的空間感，同時讓畫面得到了更為有趣的分割。不同的是曲線換成了直線，畫面變得有稜有角。直線條更容易分割畫面。讓畫面各個元素之間的關系變得微妙起來。

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③ 在飛機上如何拍出好的照片

如何在飛機上拍出好照片？因為在飛機上可以看到平時拍不到的風景角度，所以我每次坐飛機的時候通常都會要一個靠窗的座位，從起飛開始一直拍。基本上只要掌握一定的攝影技術和構圖技巧，怎麼拍都是好看的。關鍵是要注意幾個問題。注意窗玻璃的反光影響畫面效果，要找角度或鏡頭靠近窗戶。最好避開飛機機翼的位置，否則會影響構圖。

我喜歡帶著我的單反相機飛行。從2004年我第一次在飛機上用單反相機拍照到現在已經有十多年了，這十多年來只要有機會坐在舷窗旁邊，我都會帶著單反相機。但是，我們必須提前通知機組人員，他們大多會同意，只有一旦提醒我們不要拍攝，那我們就必須服從，不要聽信別人的勸告。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

④ 無人機航拍操作技巧有哪些

在許多人眼中航拍，是一個非常帥的一個事情，不僅要有架無人機，而且還需要良好的操控技術，才能拍出震撼的畫面，恰恰相反，其實航拍很簡單，來來去去就是這幾種拍攝手法，不信吧?下面就看我給大家帶來一些干貨，人人都可以是航拍攝影大師。

一、90°拍攝

難度系數：1星

適合對象：單人，多人，建築物

對於一個剛入門的初學者，想迅速拍一些帥氣的航拍，來個帥帥的裝X自拍，發到朋友圈裡，收集一堆點贊和羨慕的目光，這個拍攝手法就非常適合了。

操控方法：雲台相機調至垂直向下，拍攝照片，或視頻。

實例演示：

二、90°俯視螺旋上升

難度系數：2星

適合對象：人物、建築物

當你對操控無人機有一定了解以後，覺得單純的90°已無法滿足你高大上的B格，那麼可以進行動態視頻的拍攝，90°螺旋上升就是一個很不錯的嘗試，這樣能夠非常酷的突出畫面中心的人或者是建築物。

操控方法：

1、讓雲台相機垂直90°俯視

2、打開視頻拍攝

3、油門桿往上提，然後往左或右轉向略為偏移

先向上提，然後靠右或靠左偏轉

注意事項：一是要注意速度的控制，旋轉的速度不能太快，轉得太快會造成畫面眩暈，控制不好會被觀眾吐槽。二是要注意無人機上方不存在障礙物，避免在上升時候，撞到障礙物，炸機就GG了。

三、自動追隨

難度系數：1星

適合對象：人物、汽車

自動追隨一般會是在自駕游當中最常見的拍攝手法，而且操作比較簡單，無人機當中大部分都帶有此項功能，切換至相應的功能檔位以後，選擇自動跟隨功能，剩下的事情，無人機都可以幫你做了。

注意事項：在這里，首要注意的是無人機的飛行高度，要高於一般的障礙物，好像山的高度、路燈的高度、建築的高度等等，避免撞上障礙物然後炸機GG。

四、自拍新技能：45°斜後方拉伸

難度系數：3星

適合場景：旅遊的時候，酷炫的自拍照

當我們去旅遊的時候，都想把美麗的風景和自己一起拍下來，這個新方法把那些俗套的“旅遊自拍”照say goodbye了，保證你在朋友圈裝逼大賽中贏得冠軍。

操控方法：

1、將無人機上升至與人等高的位置

2、打卡視頻錄制

3、同時將油門桿往上提、方向桿往後拉

左手是油門

注意事項：既然是往後拉伸鏡頭，首先就要是在一個空曠的場地當中，沒有高樓等建築物，無人機沒有自動避障的`，後拉過程中會撞上去，也是會有炸機的危險。除此以外，雲台相機也可以相應調整一下角度，以覆蓋整個畫面。

五、環繞拍攝

難度系數：手動4星、自動1星

適合場景：建築物、人

在航拍視頻中，經常見到看到有環繞的鏡頭，不管是在旅遊時，還是藝術視頻創作當中，都會看到環繞物體的畫面，手動操作較為復雜，但配合軟體就輕松很多了。

手動控制的原理是方向桿與油門桿的轉向以相反的方向操控無人機，關鍵難點在於對轉向速度的控制上，需要多加訓練以後才能夠流暢的畫面視頻。在一些航拍無人機上，帶有智能環繞更能的，就簡單很多了，只需要選擇相應功能既可以了，剩下的操作，無人機都可以幫你做完了。

注意事項：我們需要觀察環繞的周邊，沒有障礙物，樹木、路燈、建築物、山峰等等都要觀察清楚

六、翻過建築物上

難度系數：3星

適合場景：旅遊的時候，個性化的建築拍攝

在旅遊的時候，想要給建築物來一個特別的航拍視角，那麼可以試一下這樣的一個操控手法，視頻的效果是斜45°向上爬升，跨過障礙物以後，就有一種翻過一座大山後的一馬平川的感覺，是一個很不錯的角度。

操控方法：

原理是45°斜向上飛行，操控的方法是同時將油門桿與方向桿向上，雲台相機保持水平方向。

注意事項：在這次的操控當中，難點是要熟練無人機的速度控制，與建築物保正安全距離，避免在斜上升的過程中，撞到屋頂。

七、穿越拱門

難度系數：3星

適合場景：拱門、門框、窗框

簡單的操控，但很可能造成無人機的GPS信號中斷，導致一定的危險，需要及時控制航向的偏移，以保證飛行的安全。

操控方法：對准門口空曠的位置，駕駛無人機從中間通過拱門。

注意事項：GPS信號的中斷，導致航向偏移

實例演示：

八、水平至垂直推拉

難度系數：5星

適合場景：個性化的視頻拍攝角度

這是運用油門桿、方向桿、與雲台相機控制的三者協作操控，但掌握流暢控制的技巧以後，畫面就很好看了，大家可以聯系嘗試幾次就可以玩啦。

操控方法：

原理是油門桿往上拉，方向桿往前，而雲台相機往下，速度緩慢配合，調至相等的變化操控。

注意事項：在這次的操控當中，難點是在於手腦並用地控制無人機，與建築物保正安全距離，避免在斜上升的過程中，撞到屋頂。

實例演示：

總結

今天給大家介紹了這8種較為簡單又實用的航拍技巧，大家可以根據難度系數，由簡單開始入手，逐步從1星的90°俯視、自動追隨、自動環繞等簡單的開始練習，然後逐步晉升更加難的手動控制飛行手法90°旋轉上升、45°斜後方自拍拉伸、穿越拱門、翻過建築物、手動控制環繞，最後可以使用遙控器的3個控制鍵同時操控飛行，大師的水準就那麼容易達到了。

⑤ 航拍是怎樣的拍攝手法

航拍是指用直升機，固定翼飛機或超輕型飛機在空中飛行過程中對實景實物，根據不同的高度、角度、多方位進行攝影，攝像。

航拍，可以無人機航拍，也可以乘坐飛機拍攝；二者各有優勢，前者可以隨意確定拍攝視角；後者可以擁有高清像素拍攝。但不論是什麼拍攝方式，航拍者的前期功課、專業程度、創意構思才是最重要的。

高空俯瞰，大地的顏色豐富多彩，可以構成一幅幅極為豐富的畫面，大地、河流、道路、房屋以及山坡房屋，都是經典的構圖元素。當然，時機的選擇也極為重要，比如，日出、日落、閃電雷鳴抑或暴雨驟至、龍卷風等奇觀，需要構圖好之後，還要選擇對的時機。

夜景和雪景，如果單純的拍攝就顯得單調、乏味；但是把夜景的構圖、清晨瞬間不同色彩的結合，卻能拍攝出一幅幅奇特的大片。喜歡拍攝、特別是喜歡高空拍攝的朋友，就要經常、精心選擇地點了

經常出門在外，對奇特的風景必然都會記錄在心裡，然後以自己的方式進行特殊的拍攝，從而造就大片。當然，航拍也要遵守當地的民俗、法律規定，而不能一味的為了拍照而不擇手段，以便引起不必要的麻煩。

(5)航空拍攝技巧和方法擴展閱讀：

六個航拍手法

1、直飛

直飛是最簡單常用的航拍方法，拍攝諸如海岸線，公路，城市，街景是個不錯的選擇。通常飛行器在一定高度固定好鏡頭的角度，然後保持直線飛行就行了。根據鏡頭角度分為平視直飛，俯視（0~90°之間）直飛，所要做的就是控制好飛行高度和前進路線，並可留有一定前景。

這樣飛行過程中鏡頭會不斷呈現出畫面和細節的變化，或者為了體現拍攝規模，數量也可應用此法，如果前景還是個狹窄空間，直飛穿越後會呈現出開闊的畫面，會給人一豁然開朗的感覺。

2、後退倒飛

後退倒飛其實就是直飛的倒飛手法，可根據鏡頭角度分為平視倒飛，俯視（0~90°之間）倒飛，因為是倒飛的原因，前景是不斷的出現在觀眾面前，如果有多層次鏡頭，航拍鏡頭倒飛堪稱絕佳選擇，選擇倒飛就像人在倒走，後面是盲區，所以一定要注意後面障礙物。

後退倒飛時，動作也可以組合多變，比如邊倒飛邊拉升，這樣逐漸體現大場景的寬度和高度，這種有近及遠的畫面變化感也很吸引人

3、飛越

飛越是個航拍進階的技巧也是個常用的拍攝手法。可分為兩種：

第一種，直飛逐步拉升飛越，飛行器以較低高度直飛，鏡頭固定角度，接近目標主體過程中逐步拉升飛行器高度，並緊貼目標上空飛越。

第二種，直飛逐步拉升飛越後俯視，這個技巧比上一個技巧多了一個鏡頭動作，操作難度也提升些。

4、抬頭

抬頭是在飛行過程中逐漸調整攝像角度，從受局限的俯視過渡到開闊的視角。在水面和草地上飛是常見的畫面，這個畫面開始的時候，俯視水面和地面，然後逐步鏡頭抬起。

以一種未知的受限的視覺，過渡到壯闊的前景展現在眼前，也是一種讓人豁然開朗的感覺，抬頭時飛行方向也可以多變，可以原地懸停，可以向前直飛，也可以倒飛等等，航拍鏡頭語言就更加豐富。

5、拉升下降

升降也是常用的航拍鏡頭語言，視野從低空到高空，或者從高空到低空。可以分為常規升降和俯視升降，常規升降鏡頭向前，鏡頭也可以向下，飛行器垂直的拉升或者下降高度，用的比較多的是拉升的鏡頭，比如俯視拉升。

俯視拉升是鏡頭完全垂直向下，這個視角從天空俯瞰地上的萬物，別有一番感覺，這個動作又被稱為上帝的視角。俯視拉升隨高度的增加，視野從局部迅速擴張至全景，突顯以小見大的畫面效果，俯視下降則反之。

如果在俯視拉升時加上旋轉，邊旋轉邊拉升，可以使畫面更吸引人，這個動作對美國手而言比較簡單，只需操作左手一個桿就可以做到。

6、側飛

側飛也就是側向飛行，斜線飛行，從目標一側飛向另外一側。一般飛行器如果靠近目標的話畫面遮擋會比較多，側飛過目標畫面漸漸移開前景出現背景，這是常見的拍攝手法，離目標較遠，畫面張力會稍弱些，也常用於追蹤物體的拍攝。

例如運動中的汽車，這是很多汽車廣告航拍常用的手法，或者拍攝城市一定在高樓林立的視覺變化，另外側飛也可以俯視側飛，或者帶角度的俯視側飛。

⑥ 航空攝影的拍攝技巧

濾色鏡是一種能夠改變光譜成分的附加鏡。在航空攝影中主要是減少大氣煙霧的影響。其中有一種青色煙霧，含有較多的藍、紫等短波光線；另一種是灰白色煙霧，由水氣、塵埃組成。它們能使物體產生色差、灰霧，從而降低影像的反差和色彩還原。從高空拍攝城市建築、農村田野、牧區草原等黑白照片，適合選用黃色濾色鏡或橙色濾色鏡來減少煙霧的影響。拍攝彩色照片偏光鏡用處最多。航拍海上艦艇編隊加用偏光鏡會消除艦艇表面與陽光照射水面形成的光斑所產生的光暈現象。漸變鏡是一種由深顏色逐漸變為淺顏色的變密鏡。它由於顏色深淺不同，其吸收光譜范圍和光量也不同。航拍時，視角內遠景和近景的光線路程相差很大，煙霧高度會引起像面照度不均的現象。選用漸變鏡，既可減小不同程度的煙霧影響，又能補償像面照度不均的現象。

⑦ 無人機航拍攝影技巧

無人機航拍攝影技巧

導語：無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。下面我分享無人機航拍攝影技巧，歡迎參考！

一、拍攝方法

在專業攝影的領域，長時間曝光非常受到攝影師的喜愛，尤其是在風光攝影上，往往長時間曝光才能夠拍出璀璨的夜景、如絲一樣的流水、長長的車燈的軌跡、以及光塗鴉等等效果，在無人機中也可以實現這樣子的效果。拍攝的原理與單反相機的長時間曝光原理一樣，增長曝光時間，讓相機記錄光的運動軌跡、以及吸收更多的光線。

廣州將雲台相機的拍攝模式調整到手動模式，調整快門、ISO、色溫等參數，選取恰當的曝光時間。

第一步，將調節快門的速度，往更長的曝光時間方向設置，例如：1秒、2秒甚至是4秒

第二步，調整ISO的參數，使用更低的ISO值，如ISO200、ISO160、ISO100等，越低的ISO能夠獲得越好的畫質，高ISO會導致夜景的'噪點增加，以畫面過曝。

第三步，觀察畫面曝光是否准確，曝光過度就降低ISO或減少曝光時間，曝光不足就增加ISO或延長曝光時間。

2、注意事項：飛行安全、拍攝時不要操控無人機

在高空當中操控無人機首先要注意無人機的安全，像我在試飛的時候，從廣州體育中心開始起飛，穿過馬路網天環廣場方向飛行，上升至70米的高度是，圖傳信號開始出現干擾，再往上飛，失去了圖傳，只能目視飛行，在城市當中，由於寫字樓的關系，鋼筋混凝土會干擾到GPS信號，同時鏡面的反射也會擾亂無人機的操控，因此，在拍攝的過程當中要適當注意飛行的安全，避免炸機。

在拍攝時，曝光的時間內不能操控無人機的遙控桿，否則圖像會抖動，導致畫面不清晰。

二、拍攝技巧

技巧1：翻轉角度

讓被拍攝者躺在地上。盡量拉伸身體，擺出自己想要的造型。具體姿勢嘛，可以讓被拍攝者根據自己的freestyle來選擇。

技巧2：尋找對稱軸

非常經典的構圖方法：操控無人機飛到上空，獲得鳥瞰視角。我們生活中有不少建築是按照中心對稱的方法來構建的。找准畫面的對稱軸，你將得到意想不到的航拍效果。

技巧3：利用分界線

利用馬路作為畫面的分界線，拍攝出的畫面居然這么好看!

技巧4：學會捕捉一些獨特圖案

生活中，不少地方看起來雜亂無章，但一旦用無人機從天空向下拍攝時，各種毫無章法的設計拼湊在一起也能拍出別樣的美感。

技巧5：鳥瞰全景

非常簡單的操作方法：無人機起飛—拍攝—空中旋轉角度—再拍攝。

技巧6：尋找反差

善於應用色彩反差來表現畫面的美感。

技巧7：學會自拍

真正展現你freestyle的時候。首先，我們尋找一塊平原做背景，地表土壤有些龜裂，但拍攝起來很有感覺。

技巧8：利用重復主題

簡單來說，就是所拍攝的畫面中沒有單一一個明確的主體，主體可能是一群一樣的東西。拍攝畫面中的主體雖然體積不大，但一直在重復出現，自然也就被突出了。

技巧9：尋找抽象的，不規則的畫面

技巧10：捕捉陰影

利用太陽光線，拉長影子，用影子來敘述畫面。

技巧11：拍攝地平線

盡量尋找一些獨特的，難以到達的拍攝角度進行拍攝。

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⑧ 航拍隊形擺設技巧

航拍可以通過翻轉角度，尋找對稱軸，利用分界線這些人技巧來進行拍攝。

讓被拍攝者躺在地上，盡量拉伸身體，擺出自己想要的造型。具體姿勢嘛，可以讓被拍攝者根據自己的freestyle來選擇。

生活中，不少地方看起來雜亂無章，但一旦用無人機從天空向下拍攝時，各種毫無章法的設計拼湊在一起也能拍出別樣的美感。

非常簡單的操作方法：無人機起飛—拍攝—空中旋轉角度—再拍攝。

真正展現你freestyle的時候。首先，我們尋找一塊平原做背景，地表土壤有些龜裂，但拍攝起來很有感覺。

簡單來說，就是所拍攝的畫面中沒有單一一個明確的主體，主體可能是一群一樣的東西。拍攝畫面中的主體雖然體積不大，但一直在重復出現，自然也就被突出了。

航拍簡介：

航拍又稱空拍、空中攝影或航空攝影，是指從空中拍攝地球地貌，獲得俯視圖，此圖即為空照圖。航拍的攝像機可以由攝影師控制，也可以自動拍攝或遠程式控制制。航拍所用的平台包括飛機、直升機、熱氣球、小型飛船、火箭、風箏、降落傘等。為了讓航拍照片穩定。

有的時候會使用如Spacecam等高級攝影設備，它利用三軸陀螺儀穩定功能，提供高質量的穩定畫面，甚至在長焦距鏡頭下也非常穩定。

⑨ 在飛機上如何拍照才能高大上

根據中國民航局新聞發布會上消息稱，在不久的將來，民航公司將取消平飛後在飛機上禁止使用手機的公告，那麼國內航班可以在平飛後使用手機了，那對於喜歡在飛機上用手機拍照的人們來說，這無疑是天大的喜訊。

有種俯視一切的效果，很適合拍攝雲層。且日出日落剛好夾在雲層和平流層中，陽光照在雲層上為雲層鋪上了一縷紅暈，如果人身處其中，猶如仙境一般。如果在雲層稀薄的情況下，我覺得拍山水最為合適。其實在高處眺望群山也是別有一番風味。飛機的窗戶是機艙進光的唯一通道，如果被安排在離窗戶遠的位置，也不要氣餒。如果以窗戶為道具，拍攝出來的效果也是很美的。

⑩ 航拍方法技巧及注意事項

航拍方法技巧及注意事項

開拍前，首先必須確定鏡頭的主題、構圖以及基本航線，將無效飛行降低到最低，並做好周圍信號干擾源的分析，減少失控的可能。下面是我為大家分享航拍方法技巧及注意事項，歡迎大家閱讀瀏覽。

航拍經驗：

1、拍攝前給設備充電：

由於大多數航拍設備都是用電池的，包括飛行器、相機、圖傳、監視器等等都是需要充電的，而且動力鋰電池容量大放電快，在戶外充電基本不太可能，所以拍攝前一定要給所有設備都充好電。

2、選對天氣和時間：

光線和天氣對於作品的影響攝影人應該理解非常深刻，航拍不一定是要大晴天，有點雲朵的天氣最好，這樣光比不會太大，而且天空中的畫面會比較好看，構圖也會比較舒服，最好選擇晨曦或者余暉拍攝效果會更好。

3、預先設計航拍線路：

開拍前，首先必須確定鏡頭的主題、構圖以及基本航線，將無效飛行降低到最低，並做好周圍信號干擾源的分析，減少失控的可能。

4、起飛前進行機器調試：

這一點非常重要, 因為一旦上天失誤就無法彌補，飛機存在不可控的風險。機器調試包括相機的白平衡、快門、光圈等基本參數設置是否合理， 電池、內存卡是否裝好，飛機起飛前最好試拍一條, 並在監視器上監看一下。

5、提前備案並購買保險：

超視距商業航拍應根據當地政策最好提前進行拍攝備案，並購買相應的商業保險。

6、切忌避開干擾源：

航拍時，避開樹木、高壓線及通訊基站等干擾，監看航拍畫面的同時關注飛機姿態，對飛行經驗較少的飛手來說是個不小的挑戰，很多人可能會因為分不清飛機姿態和航向而炸機，要通過OSD疊加數據來判斷飛行高度，速度，姿態等信息，確保飛行安全。為了避免電磁干擾，確保安全，建議大家學會用姿態模式或者手動模式飛行。

7、航拍鏡頭要成組：

跟地面拍攝一樣，航拍鏡頭也要成組，利用航拍飛機的優勢，拍攝搖臂等輔助設備到不了的高度和角度，拍攝不同景別和角度的鏡頭。在航拍過程中切忌過高過快，航拍不是炫技，完全服務於劇情。用鏡頭語言去引導觀眾，恰當地融合到劇情當中去。

8、嘗試不同的拍攝高度：

飛行器同一飛行速度在不同的高度航拍給觀眾的感受也不一樣的，離地面越近感覺速度越快，越高感覺越慢。所以越接近地面畫面沖擊力越強，飛行的高度越來越低、速度越來越快、穿越的空間越來越小。

9、切忌貪高貪遠：

航拍只是輔助工具，一個起落夠用的鏡頭不多飛機一分鍾，每留空一秒鍾就增加一秒鍾的危險。拍攝時化繁為簡，能以簡單方式呈現的，絕對不去玩高難度。

10、遠離小孩兒和人群：

小孩兒和寵物對這個世界充滿了無限好奇，看見飛機會直接往上沖，炸機大不了也就幾萬塊錢的損失，傷到人砸到車後果不堪設想。

11、多飛多練，俗話說熟能生巧。

航拍技巧：

隨著航拍設備安全性和可控性大大提高，只需要數千萬就可購買一個入門的航拍飛行器，回來稍加練習就能進行航拍了，航拍用一個新的視角新的方式被廣泛用於影視製作、新聞報道、活動記錄當中，但想要拍出震撼理想的鏡頭並不容易，航拍既是一門技術活也是一門藝術活，飛手需要了解相機的設定、攝影的構圖以及鏡頭的運動等相關知識，而雲台手則需要了解飛行器的性能、電池的續航及速度的控制等信息。對於設備有全面的了解後，我們就需要勤加練習，而在航拍攝影中一般會用到如下拍攝技巧。

一、直線飛行：

在GPS模式下，直線飛行和定點懸停變成了非常簡單的“技巧”。但直線也有多種拍攝方法，如：

1、直線向前飛，鏡頭向前：

這是最常用的手法之一，一般拍攝海岸線、沙漠、山脊、筆直的道路等等也多用這種手法。畫面中鏡頭向前移動，也可從地面慢慢抬頭望向遠處，鏡頭一氣呵成。

2、直線向前飛，鏡頭俯瞰：

正俯的鏡頭常用於拍攝城市、森林，特別是一條筆直的路、一排整齊的車輛，樹，房子等等。直線向前飛，鏡頭俯瞰，根據高度速度拍攝物不同，以體現規模數量及整齊度。

3、直線向後飛，鏡頭後退：

4、橫向飛行，鏡頭平視：

用這種手法拍攝城市，特別是用了中長焦鏡頭後，有種城市森林的感覺，另一種是像在軌道上橫向移動拍攝一樣，漸漸移開前景出現背景。

5、垂直上下飛行，鏡頭平視或俯仰：

有種坐電梯的感覺，垂直向上有一種向上的力量感，適合逆光拍攝高大的建築。飛行器垂直上升，鏡頭俯拍，這種快速拉升的動作鏡頭從局部迅速擴張至大全景，這一招還可以加上轉圈動作，邊轉邊拉升，視覺效果都非常震撼。

二、斜線飛行：

斜線飛行最常用的技巧是“掠過”，但是又分為如下幾種情況：

1、斜向下飛行，鏡頭向前：飛機從高處斜向下飛向一幢建築物。

2、斜向上飛行，掠過前景，鏡頭向前飛機向上：簡單說也可以叫“拉升”，這一招好萊塢和印度電影常用，有一種豁然開朗的感覺。

3、斜向上對著目標飛行，掠過時掉頭俯拍，最經典是《碟中諜4》中的一個鏡頭。

4、斜向下後退飛行，掠過前景，鏡頭後退，相當於反向掠過，從大全景邊降邊後退，掠過前景出現主體。往往用在影片的開頭，鏡頭從一個大環境慢慢轉到一個個體。但是，一般說拉升容易下降難，下降如果速度過快很容易引起炸機，有風的情況下更要小心，多軸飛行器一般下降速度在2米/秒以下是比較安全的。

三、定點懸停：

如今的飛控很容易實現定點懸停，像大疆入門級飛控NAZA 在無風的情況下在空中基本可以定住不動。定點最適合拍攝照片，有一些大場面的視頻如城市全貌、大瀑布等也可以用這個手法拍攝。飛行器和鏡頭角度都固定不動，正俯適合拍拍有幾何形狀的建築物，或者拍攝體育場的賽事活動。

飛行器或者攝影機雲台定點轉圈俯拍：美國電影常用，多用於拍攝建築、森林、道路、懸崖、瀑布、廟宇、殿堂、車站等等。

四、跟隨拍攝：

如同斯坦尼康跟拍，但航拍的優勢是不受空間的限制，可以在高度和角度允許的情況下自由飛行拍攝，跟拍可以在後面、前面和側面，常常用於拍攝極限運動如賽車、滑雪、沖浪等等，還有一些動作電影也用的較多。另外我們經常看到美國大片中警察抓人的現場航拍，也都是跟拍。《速度與激情5》中有一段低空跟拍車隊的長鏡頭。

五、定點繞飛：

又稱刷鍋，以一個主題為中心點，飛行器圍著它轉圈拍攝。對於一些孤立的主體最適合用這一招了，如今用多軸飛行器刷鍋拍攝也不是一個很難的'技巧了，特別是在GPS模式下轉一個正圓並不難。但是，有風的情況下會有些困難，飛行器在順風和逆風兩個面會有高度的變化，順風面會升高，逆風面會下降，比較難控制。另外還要注意，在拍攝關於宗教相關的佛塔等，需要注意的是轉圈的方向，比如一般佛教應該順時針轉圈。

而定點繞飛常用的拍攝手法有平行高度轉圈和俯拍轉圈，平行高度轉圈時飛行器與拍攝主體的高度一致，更能突出拍攝對象，而俯拍轉圈飛行器比被拍攝物高，要表現一個人孤獨可以用這一招，但速度應該慢一些。

六、航線繞行：

繞行航線往往會走一些非常優美的曲線，沒有明確的拍攝目標，像是在散漫地散步，拍攝出來的鏡頭比較自然。

注意事項：

1、安全，絕對的第一，再NB的操控和鏡頭，砸到人炸了機，哈哈哈...

2、抵制“黑飛”，不能在軍事管理區、機場等空管區飛行，遠離人群，在取得拍攝許可後再進行作業。我曾目睹過禁飛期內玩機被警察叔叔沒收東西並帶走關押的，你懂的...

3、要多學理論，理論越精通,飛行技術就會越精進,飛行中就會越精明。

4、僥幸心理永遠是安全的大敵。缺乏常識和一瞬間的過失是飛行安全的最大威脅。飛行必須講求萬無一失,沒有百分之百的把握就不要去實踐,試一試的心理就是冒險,而冒險的失敗概率最高!

5、為了保證安全,必須經常對飛機的設備進行安全檢查。多進行相互交流,多進行事故解剖。

6、凡飛行,都要使自己處於最佳狀態,了解自己的身體、精力、情緒與感覺,只要身體勉強、睡眠不足、比較疲倦、情緒低沉、感覺不妙、壓力過大,都有可能導致操作失誤，釀下大禍。

7、低高度飛行時,必須多注意對外觀察,一定要注意行人，這可是出過人命的!!!

8、長時間停飛之後的首次飛行一定要堅持慢一點、穩一點、細一點、全一點。

9、不要過分相信自己的感覺,不要自視經驗豐富,更不要過於自信。

10、多飛多練,多積累經驗。日積月累,百煉成鋼。

11、在日常的練習中，還要主動去了解飛機，學會維護、維修，才能做到出現問題現場就能解決。

13、飛行來不得半點疏忽大意，常備一些應急處置方法。

14、飛行過程中什麼時候都不要高枕無憂,防止降落後的鬆懈麻痹,降落後螺旋槳沒熄火。

15、要想確保一直平安,就要確保飛每一架次的安全。

16、以輕率、輕視的態度對待非常嚴肅的飛行是造成事故的重要因素。

17、飛得開心固然重要,但保證安全更重要,今天沒有飛爽還有明天,但沒有保證安全飛行就沒有美好的明天了。

18、不要酒後飛行，你懂的……

19、電動飛機飛完後一定要及時拔掉電池。

20、飛行中感覺飛機不正常,立刻及時降落檢查,不要過於自信。

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