空調機壓力表連接方法

Ⅰ 空調壓力表怎麼使用

一般空調壓力表有2個表頭，紅色的是高壓表，藍色的是低壓表（量程和精度不同）。
具體的使用的方式是將壓力表的開關打開，將軟管分別接上空調外機上的維修閥接頭上。
注意在連接的時候藍色的軟管是連接空調低壓管的，紅色是連接空調高壓管的。黃色的的軟管是連接製冷劑鋼瓶或真空泵。

Ⅱ 空調加氟壓力表接法

開製冷，溫度調到最低，拿壓力表，用板子擰開空調加氟母，手拿帶頂針的管子頭手擰上即可，管子一頭接壓力表出氣口，分公英制的，一般測低壓側，注意安全。該答案適用於gree/格力KFR-50GW等大多數空調型號。

Ⅲ 空調加氟連接表的方法

1、用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、維修表和充氟口，並排除軟管內的空氣。

空調專用加氟管接好後，空調加氟只需5-10分鍾左右

加氟的頻率取決於空調本身，有些空調不需要七八年加一次。 有些必須在兩三年內添加。 製冷效果差不一定是缺氟造成的。 比如過濾網臟了，室外機翅片上灰塵太多，也就是散熱不好也會導致效果下降。

加氟時間視使用情況而定。 通常，它可以每3-5年充電一次。 空調需要加氟多久，直接關繫到空調的安裝。 如果安裝了，不需要每五六年添加一次。

Ⅳ 汽車空調壓力表如何使用

汽車空調壓力表的使用方法：1、將高低壓管連接在空調管路上；2、讓頂桿抵開充注閥閥芯；3、接通系統和壓力表，這時就可以在高低壓表上讀出系統的壓力值，汽車空調運行時，正常數值高壓為1.3至1.7mpa，低壓為0.1至0.25mpa。汽車空調低壓側壓力表，既用於顯示壓力，也用於顯示真空度，一般真空讀數絕對壓力范圍為0至101.3kPa，壓力刻度從表壓力0MPa開始，量程應注1.5MPa，高壓側壓力表測量的壓力范圍從表壓力0MPa開始，量程應注3MPa。

Ⅳ 空調壓力表的正確接法

使用的方式是將壓力表的開關打開，將軟管分別接上空調外機上的維修閥接頭上。注意在連接的時候藍色的軟管是連接空調低壓管的，紅色是連接空調高壓管的。黃色的的軟管是連接製冷劑鋼瓶或真空泵。該答案適用於gree/格力KFR-50GW等大多數空調型號。

Ⅵ 汽車空調加氟表使用詳細圖解，加氟壓力表的使用教程

在加氟之前，要使用增壓的機器進行加壓，為了檢查冷凝器、壓縮機等空調系統的部件有沒有漏點。把加氟壓力表連接到汽車的空調系統上，高壓、低壓管都要接上，再來抽真空。選擇抽空低壓就行，一般抽真空的時候抽3分鍾就可以了，抽完後擰緊低壓表的開關，就可以進行加氟了。

加氟壓力表的使用教程：
1、把高壓、低壓的介面分別跟壓縮機的高壓、低壓檢修閥連接；
2、連接製冷劑罐跟維修接頭，再打開製冷劑罐閥的開關；
3、把壓力表中間軟管的螺母扭松，聽到裡面有製冷劑留出的聲音，把軟管裡面的空氣排出，再扭緊螺母；
4、打開高壓閥，把製冷劑罐倒放，讓製冷劑流進管路；
5、關閉製冷劑罐閥的開關，還有高壓、低壓的介面，拆下壓力表跟製冷劑罐。

判斷空調需要加氟的辦法是：
1、空調在正常運轉的時候，發現汽車空調管道玻璃孔內有氣泡，這就說明氟利昂不足，需要添加；
2、汽車空調在開啟後，車內長時間溫度都沒有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟；
3、打開汽車機頭蓋，檢查空調的接頭是否出現油跡，如果發現有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

Ⅶ 空調加氟連接表的方法

此表的專業名稱叫歧管壓力計。歧管壓力計又叫壓力表組或復合式壓力計。低壓表下的介面通過藍或黃色軟管與系統低壓側的介面連接；高壓表下的介面通過紅色軟管與系統高壓側的介面連接；中間介面通過綠色軟管與真空泵或製冷劑貯罐相連接，或者讓中間介面和一個二通閥相通，然後二通閥上的一根軟管接真空泵，另一根軟管接製冷劑貯罐。