雙發電調連接方法

㈠ 航模新手的低級問題：如何一個接收器控制兩個電調（兩個電機）懸賞猛砸

可以實現。這個很正常。電調使用的信號都是一樣的。。有幾個地方需要改一下。
1兩個電調的電源線並聯借一個插頭
2任意一個電調的信號線，中間的那一根，也就是接受機供電的正極。剪斷。。只剪一個電調的哦。
3用一個y線吧兩個電調的信號線並聯成一個插頭。
接接收機，電機，電池。就可以使用了。你是雙發的話。一點要使用相同的電調，電機。
望採納

㈡ 關於雙發航模線路連接的問題

用9060槳的話，電機KV值只能用1000~1100的，翼展要兩米左右，機身長1.4~1.6，電池要兩塊，分別供電，電調也要兩塊，用Y型舵機線連接，用輕木做吧！嫌貴可用桐木加三合板

㈢ 依維柯雙發電機如何連接

車用發電機按照車型的不同，上面的接線也不同，最常有的一般有以下幾根線，B接柱，就是發電機上最粗最大的接柱，這根線是發電機的輸出線，接電瓶的正極；
其他接柱還有F，N-（有的標示為E）。其中，F是發電機的磁場接柱，接調節器，通過調節器控制磁場的強弱從而達到控制輸出電壓的高低。N接柱輸出電壓時B接柱的一半，這個接柱有的不用，有的車通過這個接柱控制充電指示燈，啟動保護控制器等。-接柱是接地線，搭鐵；
另外，有的車輛發動機轉速信號取自發電機，這種發電機除了有以上的接柱外，還有一個標示為R的接柱，這個接柱是轉速信號輸出接柱；
還有的車型是內裝調節器，發電機後面的接柱標示B，IG，L，E（-）。其中，B接柱是輸出，LG是來自點火開關的火線，為內裝調節其提供火線。L接柱是充電指示燈控制線，E是接地；
內裝調節器的還有一種是只有B和L接柱的，這種發電機B是輸出，L是充電指示燈控制線，同時也為發電及提供初始磁場。

㈣ 雙速電機怎麼連接開關

1、雙聯線中的一條必須直接連接兩個雙聯雙控開關的中間接線端;

2、雙聯線中的另一條導線連接兩個開關的上接線端(或者下接線端)，並且在中間接一條分支線與燈的一端連接，燈的另一端接零線。

3、兩個開關都入火線，而且接於上接線端(或者下接線端)，但不能接於中間的接線端。

㈤ 雙天電調設置卡

設置方法如下：
1、使用簡單，按使用說明，聯接好電調、電池，設定卡就顯示當前電調的狀態；
2、按動上下和左右鍵就可改變設置！處於設置中的選項會閃爍，直觀方便！
3、設置完畢後，按確定鍵，藍色發送燈閃爍！熄滅後就大功告成！
4、廠家網上有中文的和英文的兩個面板，我拿到的是E文的，建議國內銷售採用中文版本；
5、外觀：做工一般，包裝沒有電調好！但貼心的送了一個名片盒！攜帶十分方便；
6、建議廠家加強外觀設計與做工（比如用電腦PC卡的那種方式）

㈥ 請問航模的無刷電調、無刷電機、遙控接收機之間是怎麼樣連接的，聽說電調可以為接收機供電謝謝

電動航模飛機內部的電子設備主要有：
1.無刷電機
2.無刷電調
3.動力鋰電
4.舵機
5.接收器

無刷電機動力系統各部件連接圖：
先來看看部件連接的總圖，下面會有各部件連接時必須注意的詳解。

㈦ 無人機四個電調之間怎麼連接

電調總共有5根線。3根在一頭，2根在另一頭，3跟的分別接電機3根線，無所謂正負，只要轉動方向反了任意調換兩根線就行；另外兩根是電源線，直接接電池，忘了還有一根細的舵機插頭，這個直接接飛控或者接收機，成都睿鉑

㈧ 雙電源供電怎麼接線

在一個電路上使用兩組極性相反﹑電壓相同的電源叫雙電源供電，一般用於功放的推挽電路。
雙電源由次級繞組帶中間抽頭的變壓器﹑橋式整流器和兩個參數一致濾波電容組成。
兩個電容各取正負極連接一點接地，變壓器次級繞組的中間抽頭接地，繞組其餘兩端別接到橋式整流器的兩個交流輸入端，兩個電容餘下的一正一負分別接到整流器輸出端的正極和負極。電容正極與地線組成正電源，電容負極與地線組成負電源。
只要把兩組電源分別接在兩個空氣開關的電源進線側，負荷接在交流接觸器的出線端即可。
在安裝接線前，應先對配電箱進行外觀檢查，核對接線正確性，檢查各部件絕緣、導通接地等情況；檢查完畢，用一個三相5安培開關作試驗電源開關，並對配電箱實施帶電模擬試驗，確保安裝後能基本達到要求。在連接兩組電源時，應確定哪一個電源優先，把優先的電源接在沒有時間延時的一側，把備用電源接在延時後動作的一側；當交流接觸器下端沒有連線時，應把兩組電源的同一相相連，確保任何一組電源送電時都能保證正常供電。連接完畢，應對電源切換情況進行試驗：分別對其中一組電源進行送電，同時轉動開關到主電源、後備電源、自動等位置，檢查兩個接觸器的切換情況，以及各相同步合閘情況、觸點連接情況等。若要檢查負荷情況，還必須送上額定負荷進行檢查。對帶電設備的檢查，必須准守安全操作規程，確保實施過程安全。

㈨ 雙發航模電調如果用y線鏈接為什麼必須要切斷一根紅線，，不切斷會發生什麼

大家知道: 電動航模的R/C接收機, 是依靠電調BEC供電的, 雙發航模多採用雙電調單獨供電, 如果用Y線把雙電調的信號線相鏈接, 切斷一根紅線(電源正極)目的, 是防止兩電池"互充電", 同時也保證接收機上的工作電流不會過大..!

㈩ 一個遙控器一個接收器 兩個電調如何接法

可以利用原來的轉向齒輪組改一下就是。把大力舵機的電路板和電機裝上去。電機不合適的話用原方向機電機也可以，不過要注意電流。末級齒那裡輪想辦法把舵機上的電位器加上去。（這里是成敗關鍵）