四排開車技巧和方法

⑴ 開車的技巧和方法

開車的技巧和方法

開車的技巧和方法，開車上路如果沒有駕駛經驗的話，那就是非常危險的，因為交通事故是生活中最為常見的一種事故，嚴重的會危害我們的生命，下面為大家分享開車的技巧和方法。

開車的技巧和方法1

1、車輛檢查得做到

無論是新車還是有了一定使用痕跡的老車，車主都應該對其進行檢查。並且這種檢查並非定期進行，而是需要每次啟動車輛前都做到。一旦發現車輛存在異常，車主就該及時送修。只有確保一切正常後，方可駕車出門。

2、系好安全帶

系安全帶是一個看似簡單，但大部分老手都無法做到的行為。老手認為自己駕車經驗豐富，於是自我膨脹，開始出現各種惡習，不系安全帶就是其中之一。而這種行為是非常錯誤的。各位新手一定要警惕，一上車就該系好安全帶，並且要及時提醒副駕駛座及後排的乘客系安全帶。

3、不要冒險超車

超車十分考驗車主的車技。倘若各位是剛拿證的新手，那麼不建議冒險超車。若是一定要超車，那麼一定要做好充足的准備，如提前開啟相應的轉向燈、多多觀察四周車況等。只有確保情況允許超車後，方可進行。此外，在超車的時候，車主的動作要迅猛，不可猶豫，否則就會影響周遭車輛的正常行車。

4、謹慎通過路口

路口的環境相對復雜，各位車主駕車途經的時候一定要保持警惕，提前減速，並且多多觀察，避免撞到行人或電動車。此外，若是遇到其他車輛加塞的情況，那麼就該及時減速避讓，不要與其僵持。

5、正確使用燈光

無論是日間行車還是夜間行車，燈光操作都是非常重要的。各位新手駕車上路的時候一定要正確使用燈光，不要出現打錯燈光或忘記打燈光的情況。若是各位缺乏燈光操作知識，那麼就該及時「補習」，不要置之不理。

6、合理使用剎車

剎車是重要的汽車配件，它在車主的駕車途中發揮著重要作用。但是，部分車主非常喜歡急剎車。而這樣的用車方式欠妥當，極其容易釀成交通事故。

開車的技巧和方法2

1、 先學會判斷車輛位置，將車輛停在黃線上，進入到駕駛室後，調整好坐姿，通過觀察找到黃線與車輛中控台相交的位置，記住這個位置，就是車輛輪胎的位置，左右輪胎都可以用這個方法判斷，那麼以後通過限寬墩，就可以用此方法判斷能夠通過，車道內行駛時也能夠判斷在車道內的位置。

2、 判斷車頭和前方障礙物的距離，將車輛停在距離黃線30cm的距離，來到車內觀察，後視鏡下沿，黃線恰好出現在後視鏡下沿位置，說明後視鏡下沿和前方的路牙子 牆根對齊時，車頭距離前方30cm。

3、 掌握車輛轉彎半徑，在行車道一把方向打滿，看一下車輛轉彎掉頭需要橫跨幾個車道。如果車道數少於轉彎半徑，需要兩把方向才能通過，千萬不要強行掉頭，防止剮蹭。

4、 變道時判斷和後車距離，變道時最容易出現剮蹭，高速行駛中，兩車相距5米以上變道，才能保證安全，借用朋友的車，停在一旁車道，兩車相距5米遠，調整後視鏡，觀察後車占據後視鏡的面積，兩車相距越近，後車占據後視鏡面積越大，記住這個面積大小，當後車占據後視鏡面積大過大時，千萬不要變道。交換車道，再仔細觀察向左側變道時，和後車判斷距離的方法。

5、 開車出庫時，避免剮蹭方法，側方出庫時，保證看到前車後保險杠下沿的位置，一把出庫，保證不剮蹭，開車出庫時，車輛B柱和旁車車尾對齊，一把方向保證不剮蹭，倒車出庫時，後視鏡和旁車車尾對齊時，一把打滿方向，保證不剮蹭。

6、 轉彎時防止剮蹭，遇到拐彎或者小區內直角轉彎時有兩種方法，拐彎時一定距離旁邊一側路牙子盡量遠一點，打方向時更不容易剮蹭，如果距離路牙子只有二三十厘米時，當車輛B柱越過路牙子時，打滿方向才能保證不剮蹭，過早打方向，輪胎一定會騎上路牙子。

7、會車防止剮蹭技巧，兩側都是車，我們要通過時，一定要選擇距離駕駛者這側近一點，另一邊就剮蹭不到，當兩車接近時，通過左車頭角看不到旁車的大燈時，距離很遠，可以放心通過，看到旁車大燈的'面積越大，兩車距離越近，記得把車窗降下來，看看後視鏡會不會有剮蹭。新手在練習會車時，可以找一個車位，把車輛垂直開到車位，找一下會車時的感覺。

開車的技巧和方法3

新手開車開不了直線的原因

以下幾個問題導致新手開不了直線。

1、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。

2、過於緊張導致打方向盤時幅度過大。

3、開車是同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。

開車如何走直線

1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。

2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。

4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

只要車主勤加練習，相信開車走直線就不成問題了。

新手開車起步技巧完全解密

1、注意觀察周圍狀況。

准備起步時一定要確認周圍交通狀況，除了看左側反光鏡外，最好扭頭向後張望一下，因為後視鏡有盲區。

2、打左轉向燈示意。

進入車內後打左轉向燈示意，告訴周圍車輛行人，你要起步了，提醒其注意避讓。

3、把握好起步時機。

對於起步時機的把握，新手開車起步技巧建議，要瞅准車流間的空當，在確認自己的起步不會影響他人交通的情況下果斷起步，迅速進入正常行駛狀態。

在確認周圍交通安全後，開啟左轉向燈，並把變速桿置於1擋(自動變速器置於行車擋)。一邊確認後方安全一邊放鬆手制動。然後把握好起步時機，松離合並加油。

⑵ 前四後八輪貨車駕駛技巧

1、換擋平穩：

車輛行駛時，底盤取力器必須停止動作。手動操作閥必須處於中停位置，嚴禁將手動操縱閥操縱到舉升和下降位置行駛，車廂內的貨物均勻分布，不要嚴重偏載行使、傾斜。

2、卸貨平衡：

卸料前，選擇平坦的地面卸貨，一定要確認車輛兩側及後部沒有人員，並經常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩。另外車廂舉升時，應控制發動機轉速在2000r/min以內，特別是在車廂舉升到40°以後，不要加大油門，以免損壞限位閥等機件。

3、滿載要慢：

當車輛滿載時，操作時一定要慢；如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

前四後八轉彎注意事項

在轉彎的時候既想要快速通過彎道同事離心力也不是太近的話，就需要充分的利用道路的寬度，盡量等車輛趨於直線的大弧的時候進行轉彎操作。

所以，在汽車轉彎開始前要靠著彎道的外側進入彎道，等車子到中間形成最寬路線的時候要靠著彎道的內側行駛。也就是說在彎道弧頂的地方緊靠著彎道的內側行駛，過了彎道弧頂之後，再轉向彎道的外側，靠著彎道的外側行駛，這就是遵循「外-內-外」的轉彎路線。

⑶ 「四米二箱式貨車」開車和倒車的技巧都有什麼

倒車：第一：腳踩離合到底，掛倒檔，鬆手剎，慢抬離合器，雙手握正方向，當車開始倒退(車在動)時，用食指點算時間：1、2、3、4、5秒，當到5秒時向右把方向打死，眼觀右倒後鏡，在鏡內看到車尾與2號(中桿)相距50公分時，向左回方向2圈半或3圈，讓車倒後進入庫內，當看到倒後鏡內2號桿與5號桿重合成直線，把方向修正，(修正法：寬打寬規則，當看到倒後鏡的5號桿寬闊時，要往寬處打方向修正)同時看到地下黃線與車相平行時，當從左右倒後鏡看到車尾部兩條桿距值相等時，保持方向不動，讓車倒退，此時扭轉脖子往車後窗看，當觀看到車的尾段與5號桿相距50公分時，踩下離合，同時腳踩制動。

⑷ 刺激戰場，4排如何上分快

青島盒子精很高興為你解答。

刺激戰場，我們四排怎麼樣上分快呢，下面發表一下我自己的一點經驗。

四排想要快速上分，我建議首先找三個配合比較默契的隊友，組成一個固定隊。然後根據自己的特長，分配好各個位置。這樣每個人在團隊中都能充分發揮出自己的作用，一般團隊由突擊手，狙擊手，醫療兵，後勤兵，專業司機組成，每個位置擔當的角色不同，在 游戲 中負責的任務也不同。

突擊手：說白了就是技術在團隊中屬於最好的一個，善於突擊沖鋒，在近戰面對面對槍時身法高超，給隊友提供良好的輸出，打破突擊口。經常能夠憑一己之力完轉局面。

狙擊手：適合遠距離作戰，在遠處負責給隊友做掩護，幫隊友架槍報點。這個位置考驗一個玩家遠距離作戰的穩定性，眼睛的觀察能力比較強，一般適合狙打的比較好的玩家。他們可以在遠處幫隊友架槍，給隊友做掩護，讓隊友可以放心大膽的與敵人正面交鋒。

醫療兵：主要在團隊中負責幫隊友背葯，一般子彈拿的比較少。背包里基本都是葯物，雷和煙霧彈。可以在隊友缺葯的時候及時停供補給，讓隊友有持續良好的恢復狀態，放心與敵人交戰。在遇到危險的時候可以用煙霧彈幫隊友打掩護，有效干擾敵人的視線，第一時間救助隊友。

後勤兵：主要負責幫隊友背彈葯，在隊友彈葯缺乏的時候給予補給，讓隊友不停輸出。

司機：需要熟悉地圖各個地方的刷車點，駕駛技術比較過硬，在與敵人打車戰的時候，司機起到決定性的作用，駕駛技術嫻熟，可以有效的打擊敵人，而且在遇到危險的時候，可以有效的幫隊友轉移到安全的位置。

最後在打法上建議選擇，開局開車轉移前期發育，後期剛槍的打法。這種打法很穩健，基本落地成盒的時候非常少，開局司機選擇安全的刷車點，拉著隊友轉移到比較安全的城區，進行發育。前期發育差不多後，在考慮與敵人作戰，這樣我們既可以避免了前期剛槍沒有裝備的尷尬，也可以比較安全的度過前期的危險期。

只要四個人分工明確，互相配合的好，作戰計劃統一，相信上分將會是一件很容易的事情。

希望我的回答能幫助你，謝謝。

《刺激戰場》這個 游戲 中，在上分升段問題上，多多少少有點頭疼。辛辛苦苦打一局才十幾二十分，落地成盒卻扣三十多分，下面就簡單給大家介紹一個上分升段的小技巧。

本次 游戲 方式是單人四排，開局，我們可以選擇冷門的資源點跳，這樣做的目的是，盡量避免和別的隊伍相遇。吉利哥這次選擇的點位為G鎮下方的一些房區，雖然資源少一些，但也夠一個人猥瑣發育了，有時候也會刷新三級頭、三級包，資源上不用擔心。

如果航線距離我們要去的地方過遠的話，可以選擇看向遠方斜飛。斜飛比直飛更遠，在開傘以後可以選擇盪一盪，也可以多飛一兩百米。搜索足夠的資源以後，就不要跑著去搜尋資源了。趴在房區等縮圈就好了，如果安全區較遠，記得留意周圍有沒有載具。

在毒圈即將靠近我們身邊的時候，開車前往下一安全區即可，找個房區或有掩體的地方，繼續「苟」。順便觀察周圍有沒有敵人，非必要情況下不要開槍，注意跑毒的時候別被伏擊就可以了。

最後的毒圈已經很小了，建議不要再開車，吉利哥開車進圈的原因，是因為附近有兩隊人，毒圈還有二百多米。這次刷的安全區是一片平原，從翻車後的圖片可以看出幾乎沒有掩體，對於獨狼來說真的不是很友好。

四排如果是希望穩定上分，技術不過硬的的話還是推薦跳學校宿舍樓、G港下城區、Y城、R城這些地方進行搜索，既不會太窮養活不了四個人，也不會有太多隊伍跳這些地方，造成落地成盒。中期運營按圈型選擇宿舍樓、M城和防空洞中間馬路兩邊的房子、西橋頭的咖啡樓這種地方，打起靶也是非常舒服，而且還不太容易被攻。

首先

你要有靠譜的隊友，最好是車隊

然後語音開麥溝通，最好集合行動

前期往一些人少航線遠的地方跳傘

最好先把自己發育的完全好

然後你覺得你可以開始打架了，就帶著你的隊友開車去找人打架，最好去空投，還有你的隊友槍法一定要好

如果有打到遭遇戰

那麼你需要把槍法好的隊友安排在副駕駛和三號位，因為如果把其中一位槍法好的隊友放到了四號位，那麼他開鏡之後就會被二號位的隊友擋住

將會極大影響你的火力車

最後你還需要盡早進圈

在跑毒路上，耽誤了那可扣的分不是一般多[呲牙][呲牙][呲牙]

先去找兩個低分的人

四排上分實在是太不簡單了。要是你不點跟隨，隊友滿天飛，天南地北各一個角落。跟飛吧，很多隊友的降落技術實在不怎麼樣，一不小心，就能夠帶領人走向落地成盒。各種原因，各種問題，讓人很煩，特別是當自己上分到了某個點的時候，怎麼也上不去，這個時候脾氣更是煩躁。隊友畢竟不是一個人，那是三個想法，特別是路人，很難擰成一條線。那麼四排上分到了一定頂點，怎麼也上不了分怎麼辦?個人建議單人四排，通過苟出一片天的方式，強勢上分。

單人四排視情況而定，個人推薦沙漠地圖。因為沙漠地圖相對海島地圖來說，視野開闊，反斜面多，易走易打。而海島地圖雖然可以成為一名伏地魔，但是你當伏地魔的同同時，別人也能做伏地魔。海島地圖最最大的難點就在於收集信息的困難程度，以及曠野難以成活，無法形成單對單火力對拼，往往死於敵方四人集火之下。

局內思路

如果你是一名剛槍王者，槍非常的剛。那麼可以去相對豐富的點，如果對自己槍法信心賊棒的，也可以去類似拳擊館豪宅之類的地方。一來活著走出來肯定是肥的不行，二是單人四排不會那麼無聊，三能夠少跑毒，搶先佔據有利位置，便於苟。不過這有個很大的風險，那就是會經常的落地成盒。要知道，一旦落地成盒，掉的分那可是要吃一次雞也不一定補得回來。

至於槍法沒那麼強的，還是建議從邊沿開始搜索。裝備一定成型後，找一輛耐打車，皮卡什麼的比較好。然後卡毒邊進去。安全起見，可以走山區野區，哪裡沒人走哪裡。想要發家致富，也可以沿著槍聲當一回黃雀。這個方法有個好處，在邊沿地帶肯定會遇上人機，一兩個都好，到了決賽圈之後，積分增值相當不錯。

到了後幾圈，也就是決賽圈。這個點是最重要的。分兩種打法，一種是苟出一片天。這種做法很簡單，那就是在地圖中心找一間房子，或者某個隱秘的地方，苟著。等毒圈慢慢地刷，刷到最後兩三個圈，基本上人數不足二十人，這個時候吃不吃雞一樣分值不錯。這個方法有個弱點，要是天譴圈很難受，另外是房內視野不開闊，難以收集准確信息。

另一種方法就是卡毒邊，這種方法相對第一種，安全系數降低不少，但是勝在視野開闊，信息收集良好，也不害怕天譴圈(因為有載具)，最重要的一點是，吃雞的概率也會大上不少。

找車轉移去比較人少的地方慢慢發育，等到決賽圈就算被淘汰掉也不會掉分。不要像我這樣剛槍，相信你也可以上王牌

想上分就要求這幾點了

1存活時間

2傷害

3人頭

4治療量

5救隊友

6舔包數

7移動距離

8吃雞

很多人發現一個問題，就是最後吃雞了大家加分也不一樣，我和大家解釋一下：

1，很多人都以為傷害高人頭多就上分快了，只是其中兩個，剛落地鋼槍你一人滅一隊再成盒還是扣分，重要的就是你的存活時間了，苟一些，不鋼不莽，沒多大問題

2，3傷害和人頭這不用解釋了，最直觀的提現你分數的證明，但是前提是能到最後的，加分項

4，治療量，沒事多喝喝飲料，都有加分

5，隊友倒了就扶，這個不用多說，甚至有條件可以自雷刷次數

6，舔包量，沒事就舔一舔，沒什麼東西也可以，別人對戰完了走後你也可以舔舔

7，開車滿地圖轉移就是

8，吃雞不用說了，最直觀的，勝利者，奧利給

苟一些，盡量多完成上面的指標，一局不多20來分也是有的，只要想上分，有的是辦法

新賽季的改動也是很關鍵的，玩家可以體驗到最新的玩法，那麼怎麼上分?下面我帶大家了解一下。

和平精英怎麼上分?

游戲 中的上分機制，玩家只要滿足五種加分機制，這個時候加分會比較多，可以每一局都加分，越後面加的分數越少，這樣就不好上分了。 游戲 的前五機制還是不錯的，前五基本都有加分，而且苟著前五後面的也好上，有人退出比賽你排名就更高了。

加分機制：

殺人數、傷害、治療、物資、生存時間，這五點是用來評分的，評分會越來越高，玩家的殺敵數量比較多就會獲得高額加分。玩家每一局的表現都有評分，如果是SSS的評分，加分最少是在40分左右，可以快速的提升段位。

殺敵數：可以每局跳在野區殺兩個人機，這樣就可以獲得殺敵數的提升，可以獲得對應加分，也可以跳在城裡，這里和別人對槍，有技術的玩家就拿別人來刷分。

傷害：傷害就是一共的傷害，有的人頭不是你殺的但是你有打輸出，這樣也是有傷害的，傷害越高加分越多。

治療：治療隊友的次數，玩家多救隊友，多打葯，這樣就可以獲得很高的治療加分。

物資：物資就是搜索物資的豐富度，如果都是高級武器，滿配配件，三頭三甲，這個時候就是滿分。

生存時間：活到25分鍾以後這個時候都可以獲得很高的加分，活5分鍾的基本上都是扣30分。

上分技巧：

1、找隊友，玩家找實力強勢的隊友抱大腿，可以去打4人的組排模式，這種模式是更好上分的，玩家可以配合可以去治療隊友來加分。固定隊伍一定要注意，找技術好的玩家，這樣就不容易落地成盒，對戰的時候也有很大的優勢。

2、野區打野，打野是最不容易死的，落在人最少最偏僻的地方，起碼能生存20分鍾，在野外開車去找人機，殺兩個人機還是有加成的，玩家多搜索物資，然後生存到25分鍾以後，就可以每局都加分。

3、城區剛槍，玩家可以去城區剛槍，這里可以多治療隊友，可以多打傷害，這樣很好獲得高額加分。推薦玩家就去一個地點，專門打一個點，練習好了就很強勢，這個時候和隊友一起打，千萬不要落地成盒。

《和平精英》上線至今，很多玩家在這款 游戲 中尋找到快樂，但是人各有志，愛好不同所以玩法也不盡相同。像是很多玩家喜歡鋼槍，和小夥伴組隊跳各個鋼槍點，像是軍事基地、P城、G港、N港等，不過也有玩家喜歡跳很偏遠的地方進行苟分，雖然這樣的行為KD不會很高，但也有著不同的樂趣所在。

我以前就是鋼槍的，和小夥伴四黑跳各個鋼槍點，最愛的地圖就是雨林，最愛的鋼槍地點就是天堂度假村和訓練基地，這兩個地點想必很多玩家都熟知，因為跳傘的人非常的多，我也是經常和小夥伴們開全部麥進行挑釁，只為更刺激的鋼槍。不過隨著小夥伴的不玩，自己一個人鋼槍就很困難，所以就成為一個野王。

打野苟分了一個多月，我也是逐漸找到了不同的樂趣，像是自己掉分會少，只要夠陰，很容易沖到皇冠和王牌段位，相比於自己鋼槍的鑽石段位確實要好看不少。其次就是搜房子找尋物資，對於喜歡收集的玩家而言，這確實是一個樂趣所在，畢竟自己背包裡面的物資是自己千辛萬苦攢到的。

苟分的話，自身的裝備會很肥，不僅三件套，還有著超多的物資，雖然後期鋼槍鋼不過送了盒子，但是自身的煙霧彈和手榴彈多的話，也有可能誤打誤撞吃到雞，畢竟可能結局就是1V1，畢竟相比於鋼槍，苟分的玩家會更明白自己的劣勢點，躲藏進而偷襲，想必能讓很多鋼槍玩家猝不及防。

其實大多數苟分玩家可以找尋到一些不同尋常的樂趣，像是反向的聖誕樹、一片美景等，這也是鋼槍玩家很難發現的，畢竟鋼槍玩家大多數都是開著車追著空投，到處找別的隊伍進行鋼槍，所以很多美景也是很難欣賞到的。像是部分女玩家玩 游戲 ，不在乎 游戲 輸贏，只是想和某個人一起玩 游戲 ，圖個樂趣。每個人在 游戲 中追求的都不一樣，所以只能說是各有各的樂趣，你們覺得呢？

⑸ 新手開車技巧有哪些

新手開車難免會有些生疏，不過不要緊。以下是「新手開車技巧」希望能夠幫助的到您！

開車技巧一、如何超車和變道

要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

若行駛過程中，前方有公共汽車*站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

開車技巧二、如何拐彎進窄門

目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的夾角。

開車技巧三、上坡、上橋怎樣防止旁車插隊

堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

開車技巧四、怎樣把車「嵌入」一排車的中間

採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。

開車技巧五、要不要放空擋

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

開車技巧六、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開

按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。

開車技巧七、怎樣換擋最有效率

換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40碼左右就可以換3擋了。

開車技巧八、遇到紅燈，如何把車停得穩一點

提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，輕踩剎車到底即可。

開車技巧九、如何把車開到上街沿

一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。

開車技巧十、怎樣把速度保持在60-80碼

在考駕照練車的過程中，為了更好更快的學會開車，關於練車的內容，學員需要注意提前了解。剛拿到駕照怎麼練車，新手練車技巧有哪些呢?

剛拿到駕照怎麼練車

首先要熟悉車輛基本操作，比如：起步、停車、緊急情況下分得清剎車和油門、根據車速和轉速加減檔，就可以找個人流、車流相對少的地方，這里說的是相對少不是沒有人和車的地方，開車主要就是熟練工和反應快，沒有人和車的地方根本練不出來反應力。但是不要開太快，太快的話留下來的制動時間就短了，還有一條就是一定要遵守交通規則!

新手練車技巧

1、如何拐彎進窄門?首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉彎的.夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車「插入」?堅持「走自己的道」，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當的車距，防止前車溜車。總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車「嵌入」一排車的中間?採用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當後車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以後，再回方向盤。

4、要不要放空擋?不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但電噴車是會很費油的。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

5、如何超車和變道?要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節省超車的時間。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷後車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發生碰撞，變道車要負全責。

若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。

6、綠燈閃爍，是否可以繼續往前開?按照新的交通法規，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。並且盡量避免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率?換擋的訣竅在於學會聽發動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發生車身抖動的現象。一般來說，起步後，車子開動之後放2擋，40邁左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼?很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。一定要養成不猛踩油門的習慣，至於踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，如何把車停得穩一點?提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前「沖」了。

10、如何把車開到上街沿?一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間「凝」離合器，車內會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統的損壞。下來的時候，也最好從側面下。

⑹ 優秀駕駛員開車技巧詳解

優秀駕駛員開車技巧詳解

一、省油技巧

1、控制最佳轉速

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速

最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60-80公里，中排量車是80-100公里。

3、控制換檔轉速

換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車

在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠剎車

如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。

6、走好路，走車少的路

如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。

8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。

二、停車技巧

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。

2、等信號停車

一分鍾以上的等信號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鍾以內等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉向燈

在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉向燈

靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。

6、車頭朝外

無論在哪裡停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。

7、車停明處

走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。

9、車里別放什麼東西

車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃!

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。(“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然後再打，反復操作。)

12、停車場內停車

停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內, 並開雙閃燈， 三角牌放在車後150到200米處，一定不要偷懶，50米以內等於沒放。如果前方有情況需要排隊停車時,所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。

三、車燈使用技巧

1、夜行照明燈，俗稱“大燈”

大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。

2、夜行示寬燈，俗稱“小燈”

用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。

3、轉向燈

應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想准備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。

4、剎車燈

剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。

四、開車技巧

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩換檔

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

6、踩准腳剎

為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失!

7、帶檔剎車

加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看後視鏡

剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的.距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。

9、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險

公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

15、不能超車的5個地方

在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。

16、不要跟車的4個地方

①不要跟在外地車後面，突然停車問路，

②不要跟在長客車後面，突然停車撿人，

③不要跟在計程車後面，突然招手急停，

④不要跟在大貨車後面。突然警察叫停。

17、過路口一定要減速觀察

過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!

18、路口左轉繞大彎

汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!

19、過彎道規則

進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

20、謹慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

23、高速公路的積水

大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時熄火

汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。

26、方向盤鎖死

“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉速

發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

⑺ 開車學習方法

開車學習方法：
開車技巧四部曲——起步、停車、換擋、倒車
一、平路起步停車要領：
（一）起步：
掛好安全帶，啟動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。
開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器；二掛：掛擋（一擋）；三轉：開左轉向燈；四嗚：嗚喇叭；五松：鬆手剎；六穩：穩油門；七抬：慢慢抬起離合器。
起步不良現象：要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關鍵在於離合器，離合器分為：自由行程、結合行程（分離行程）、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。
1、坡道起步：
（1）、失敗現象：起步熄火，起步後溜。
（2）、原因：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
（3）、正確操作方法
A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。若松得過早，會使車輛後溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。
B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步後，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急。
2、半坡起步：（一腳倆用）
發動，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上抬，穩住離合，不要再抬了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了），穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎； 2.加油門，車輛轉速保持1500轉； 3.慢抬離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎；4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
3、上坡起步
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩轉向盤，右手將駐車制動桿向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩抬離合器踏板；當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動桿，並緩抬離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
二、停車：
觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。
三、換擋（加減擋）
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標准。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據車速換不同的檔位。
首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。
在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。 減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
注意一點：在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標准。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。
開車換擋注意事項：
一、換擋不要低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故；
二、不要長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋；
三、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損；
四、換擋時方向跑偏。一手扶住方向盤，另一隻手換擋，其實並不難；
五、變速桿至空擋時不要來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機；
六、不要越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
七、車未停穩不要掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
四、倒車技巧
姿勢：兩腳不動，臀部向左前方移一點，左手握住方向盤(利用單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時利用右手可以借力)，上身稍微向右側傾斜，同時將上身盡量右轉，使你的視線正好通過兩椅子的中間去觀察車後的情況。這種姿勢可以看到車後很大的部分，使盲區減小，而且可以很直觀地看到車尾的行進方向。
方法：
1、倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會碰到障礙物，然後進行倒車，倒車時盡量不要加油門，控制車速不要太快。
2、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。
3、在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
4、如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉動的幅度較大的情況下，由於汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大於後輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。該方法在車輛靠右側停車和需要倒車較長距離時更加合適。另外要注意避免夜間在地形地貌不熟悉、周圍空間狹窄、照明不良等環境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準等，會給倒車增加困難，尤其是貼膜的車輛困難更大，所以應盡量選擇照明良好，周圍空間寬敞、平坦的地方倒車，而且倒車距離不宜太長，最好是避免或減少在夜間倒車。
拐彎倒車
駕駛員在實施拐彎倒車時，應注意判斷轉彎內側和車輛後方的情況，並從倒車鏡兼顧車身的兩側，注意回轉方向盤的時機，以防造成車尾碰撞和車身刮擦的交通事故。
移位倒車
一般是在進入狹窄的停車位或在狹窄的路段會車時，需要左右移動位置進行避讓等情況下進行移動倒車。此方式有時需要進行數次倒車，為此應小心注意車輛所移動位置的寬窄程度，以及判斷車輛後方、車身兩側與後輪所處的位置，防止碰撞、刮擦、掉溝等交通事故。必要時，應有人在車後指揮。
調頭倒車
調頭倒車要在允許調頭的地方（如公路、叉路口、街道口等），並應根據路面的寬窄和車輛過往密度的具體情況進行。在較寬的公路上進行調頭倒車時，可從倒車鏡直接判斷車尾或車輪在路面的位置。在窄的路面上調頭倒車時，如果不能從倒車鏡准確判斷車尾和後輪所處的位置，可打開車門，邊觀察後輪邊操作。如需多次前行後倒的，應下車看清路面與車輪的安全距離，以防掉溝。在車輛過往密度較高的地段，則應設人指揮。在岔路口、街道口進行調頭倒車時，要適當擴大車輛後方的視線和范圍，及時准確判斷掌握過往車輛、行人、自行車的動向，謹慎後倒，以防發生意外。
車庫倒車
車庫倒車一般在車輛回場後進入停車庫位或進入臨時停車場停放而進行的倒車。此類倒車若車輛視線情況良好（如輕型客車、轎車、大客車等），則可從車輛後窗直接觀察判斷進行倒車。若倒車視線差，不能直接看清後面（如滿載的貨車等），則應打開車門，從車門一側來判斷車身在庫位的位置，同時注意從倒車鏡觀察車身的另一側，以防刮車或刮壞其他車輛。

⑻ 開車技巧和方法

開車技巧和方法

開車技巧和方法，現在馬路上的車輛越來越多了，很多的時候，但發生事故的概率也越來越更高了，我們平時中開車的時候難免會碰到磕到的情況，以下是關於開車技巧和方法。

開車技巧和方法1

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、點火步驟

拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。

3、開車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步

轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩換檔

換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時，抬到「聯動點」處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

6、踩准腳剎

為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為圓心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失!

7、帶檔剎車

加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車先看後視鏡

剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。

9、時刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。

10、公交車站有危險

公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險

正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離!

14、超車減檔提速

行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

15、不能超車的5個地方

在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以內來車不能超車。

16、不要跟車的4個地方

①不要跟在外地車後面，突然停車問路;②不要跟在長客車後面，突然停車撿人;③不要跟在計程車後面，突然招手急停;④不要跟在大貨車後面，突然警察叫停。

17、過路口一定要減速觀察

過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!

18、路口左轉繞大彎

汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，佔了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險!

19、過彎道規則

進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩剎車，很容易甩尾或側翻。

20、謹慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!

22、高速緊急，只踩剎車

高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險!所以，高速行駛中突發緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。

23、高速公路的積水

大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時熄火

汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態，這時停車後立即熄火，將對發動機有傷害。正確的'熄火方法是，讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。

26、方向盤鎖死

「方向盤鎖死」現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉速

發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

開車技巧和方法2

1、停車的基本原則

停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。

2、等信號停車

一分鍾以上的等信號停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鍾以內等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉向燈

在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，並且觀察後視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉向燈

靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停別跟前車太近

堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。

6、車頭朝外

無論在哪裡停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。

7、車停明處

走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。

8、高樓窗下不安全

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。

9、車里別放什麼東西

車內物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃!

10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個車位時，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧

車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，並且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。

以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。(「打足方向」，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然後再打，反復操作。)

12、停車場內停車

停車場內往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車

特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道內, 並開雙閃燈，三角牌放在車後150 到200米處，一定不要偷懶，50米以內等於沒放。如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。

14、上坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上，離開時別忘了送回原處。

15、下坡路邊停車

如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。

開車技巧和方法3

汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，隨時更換。

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"

大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。

2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"

用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。

3、轉向燈

應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想准備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。

4、剎車燈

剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。

5、霧燈

可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。