㈠ 資產評估的基本方法有哪些(6分)每個方法的評估思路是什麼
資產評估方法是對企業資產價值進行評估時所採用的計算方法。通常包括收益現值法、重置成本法、現行市價法、清算價格法等。
1、收益現值法，指將被評估的長期資產未來預期收益按一個合理的折算率計算出的現值作為估算該項資產現值標準的評估方法。主要適用於因使用而引致價值損耗 (忽略無形損耗) 的長期資產。
2、重置成本法，指以重新購置被評估資產可能花費的成本作為估算該項資產現值標準的評估方法。主要適用於市價波動幅度較大的資產。
3、現行價格法，指以被評估資產的現行市價作為估算該項資產現值標準的評估方法。主要適用於市價波動幅度較大的資產。
4、清算價格法，指以企業清算時其資產可變現的價值為標准，對被評估資產的價值進行評估的方法。
希望幫助到你。
㈡ 評估方法有哪些
一個績效評估系統在企業人力資源管理實踐中能否成功，有兩個關鍵環節：
一是開發和設計，這決定了系統本身的科學性和實用性；
二是實施過程，這決定了科學實用的評估系統能否真正發揮其作用。
有以下五個方面可解決績效評估
1、改變管理者和員工的觀念
第一，績效評估系統的運行效果如何，除了跟系統本身有關外，更重要的還在於實施過程和執行的力度。第二，許多管理者和員工認為評估就是在月末、季末和年末針對過去的表現和業績進行的管理行為，而實際上通過評估，對被評估者的能力提升和職業生涯規劃會起到更有效的推動，並進一步促進管理規范和提高組織績效。這是實施績效評估系統的真正目的和意義所在。所以管理者和員工不應把實施績效評估系統看作一種負擔，而應當看作一種先進的管理方式。
2、設計三級評估體系
即被考核人進行自我考核和由直接領導進行評估的同時，又受到績效評估委員會的審核和監督，並且整個執行過程是一個被考核人始終與上級領導相互溝通，上下級之間相互交換意見的過程。這保證了評估過程和結果的公平性和公正性。例如，如果直接領導的評估結果欠公平或偏離事實時，績效評估委員會可通過審核監督來進行調整。
3、建立績效評估投訴制度
一般來講，由總經理、HR經理和外聘的HR顧問共同成立績效評估委員會，由公司總經理直接領導，主要職責是領導和指導績效考評工作，聽取各部門管理者的初步評估意見和匯報，糾正評估中的偏差，有效控制評估尺度等。這為績效評估的客觀公正提供了進一步的保障。績效評估結果對員工的薪酬和發展問題將會產生重大影響。如果部門的經理或直接主管在評估時對部屬的打分程度有偏差，可退回重新評估；當員工對評估結果有爭議時，可提出申訴由委員會調解仲裁，達致客觀公正。有了嚴格的投訴制度和委員會，人力資源總監也可以避免疲於應付的局面。
4、實施大規模的績效評估培訓
這通常由人力資源部負責，管理者和員工共同參與來完成。一般從4個方面實施培訓。
(1)使管理者和員工認識績效評估系統本身。對管理者而言，通過評估，可以不必介入到所有的具體事物中；通過賦予員工必要的知識來幫助他們進行合理的自我決策，從而節省管理者的時間；減少員工之間因職責不明而產生的誤解。對員工而言，通過評估，可以得到有關他們工作業績情況和工作現狀的反饋；幫助員工搞清楚他們應該做什麼和為什麼要這樣做；使員工具有進行日常決策的能力。
(2)培養責任感。績效評估是一項從公司總體戰略著眼，本著提高公司整體業績為目的，從員工個人業績出發，對員工和整體進行考核的業績管理制度。培養管理者和員工的責任感是有效實施的必要條件。
(3)掌握績效評估的技巧和方法。一個完整的績效評估系統，會涉及許多種評估方法，以及相應的評估技巧。通過培訓，a使管理者能制訂出部屬的工作要項和工作目標；b了解績效評估方法、程序和評估標准；c如何做績效評估面談及相應的技巧；d如何制訂績效改進計劃；e如何實施對部屬的輔導。
5、做好管理者和員工的工作，使其認識到績效評估規范管理和提高績效的最佳方法
績效評估是一件復雜和細化的工作，所以許多管理者和員工認為評估過於繁瑣，耽誤工作時間。而事實上，如果績效評估系統運行了2-3個周期以後，考評雙方會發現通過上下級之間的業績目標合作，可以實現更有效的工作受權；通過考核中的監督和指導，可實現管理者對部屬的工作指導；通過溝通，可以找出工作中的優點、差距，有效確定改進方向和措施。績效評估使管理工作變得簡單和高效。這需要通過外聘HR顧問和內部人員的大量溝通來實現。績效評估實踐對管理者和員工也會產生重大影響。
參考資料：粵港信息日報
㈢ 二手車評估的方法
二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。
㈣ 資產評估中的溝通技巧
資產評估中的溝通技巧
“話有三說，巧說為妙”，這是一個貫穿於整個資產評估業務始終的行為，要掌握這個能力，必須“會問，能講，敢溝通”，在不斷與客戶的交流，探討中，不斷學習總結。下面是我為大家帶來的關於資產評估中的溝通技巧的知識，歡迎閱讀。
資產評估中的溝通技巧
“話有三說，巧說為妙!”這是剛接觸資產評估行業時，我的老闆也是我資產評估知識的啟蒙老師常在我耳邊念叨的一句話。那個時候，初從業，我想當然的認為資產評估無非就跟會計工作者一樣，工作內容就是整天坐在辦公室里，對著無數的報表和無盡的公式的核對和演算的過程。所以常常過於痴迷於對評估演算方法選擇的恰當性和對演算過程的復雜性，精確性探討，而往往忽略的是評估工作中的其他方面。總是認為那些不過都是一些微不足道的小事，屬於那種在商業談判過程收尾階段開香檳的時候順帶討論一下的小問題，簡直不值一提。每每到了或者表現出這樣走火入魔的傾向時，我總會被帶進老闆的辦公室，被我的老師毫不客氣地數落一通，其中對我影響最深的一句話，就是：“話有三說，巧說為妙!”
經過七年的資產評估實際工作，我逐漸體會到“會問，能講，敢溝通”對於資產評估工作的重要：學會如何判斷評估雙方於評估工作開展前，言論中即所表露出的潛在意向;懂得如何利用資產佔有方欲達成的經濟目的與行為來收集對開展資產評估業務有用信息和資料;提前對資產評估報告提交後各方可能提出疑問和要求做好理論准備和依據。每一樣都比當初所執迷的如何選擇評估方法，如何斤斤計算來得重要。七年後的今天，我已相信“言由心生”，隨時提醒我自己在資產評估業務中要：“話有三說，巧說為妙!”
“話有三說，巧說為妙”，這是一個貫穿於整個資產評估業務始終的行為，要掌握這個能力，必須“會問，能講，敢溝通”，在不斷與客戶的交流，探討中，不斷學習總結，才能逐漸懂得如何在正確的時間里用正確的表達方式來達到我們的目的;如何確保客戶們能夠正確地通過資產評估行業的語言來表達他們所要達成的資產評估目的，使客戶們更准確地理解自己所表達的意見;又如何要在資產評估報告提交後，在客戶的疑問和要求中圓滑，委婉地堅持己方的立場。
其實領會和做到這一切並不難。首先你得對自己有自信，你得對你從事的行業保持自信和矜持，你得從內心先尊重自己所從事的行業。在資產評估業務開始前，你得“會問，敢問，能問”。
很多剛開始接觸評估工作的菜鳥，常常認為資產評估不過是個服務他人，哄人開心的會計類性質的工作，所以一開始，在與客戶洽談業務時，往往自降身價，矮人家一頭，不斷地自我催眠客戶的要求為大，以此作為業務能否成功達成的標准。因此有時候在“顧客就是上帝”這個句話上走出很遠，在剛接觸的時候就不切實際的盲目答應客戶的一切評估要求，唯恐留不住人家。實際上這種做法是不可取的，是自貶身價、自縛手腳的做法。因為很多來找我們進行資產評估的客戶，也許在他們各自的領域是個經驗豐富的行家裡手，但對資產評估這個行業來說，卻多半是一竅不通或一知半解的，“隔行如隔山嘛!”。所以，潛在客戶們所提的要求無一不是站在自己行業的角度，從自己需求的立場出發提出的，要求的本身並不一定具有資產評估專業的可操作性和實現性。這種時候，無論對客戶來講也好，對資產評估從業者來講也好，所需要的，並不是一個唯唯諾諾，無所不允的僕人角色，而是需要一個立足在資產評估專業知識的基礎上，分析客戶要求是否能夠達成以及如何最優達成的參謀。而且資產評估從業者們不僅需要知道達到客戶要求所需要的技術和方法，更重要的是，還得有拒絕客戶不恰當的，與資產評估專業知識相沖突的要求的勇氣。嚴守自己專業的原則和立場，能夠辨析並敢於指明評估活動中客戶的不恰當要求，並能夠幫助客戶修正所想達成的要求，使得要求最終合法合理合情。這才是一個受人尊重的資產評估師所應具備的能力和素養。而要修成這種能力和素養，首先，就得“會問，敢問，能問!”
如何做到“會問，敢問，能問?”這並不是平時那些毫無目的的泛泛而談，比如說：“今天天氣多麼好啊!今天吃了幾碗飯啦”這些不著邊際，無關痛癢的話題。而是經過深思熟慮，在簡單的寒暄後的直奔主題。先從企業外觀判斷企業類型行業，是做什麼的?從外觀新舊判斷企業新老;再在此基礎上通過與客戶交流，搞清楚，客戶找我們來，要做什麼?要達到什麼樣的目的?客戶企業性質是民營是港資?還是國資國有參股?又或是外資?客戶企業的資產構成?盈利水平?應該納入資產評估活動中的資產范圍，項目，類別，並不斷修正，補充自己腦海里對此行業的原始理解和認識。就這么簡單，剛開始從事資產評估工作，專業不深技術不精沒關系，至少按這個要求，這個標准，你把這些基本情況及其附帶的資料落實，記錄下來帶回自己單位。從現場勘察“會問，敢問，能問!”做起，即可以帶你進入資產評估行業實際操作的這個大門，又可以開闊自己的眼界，增長自己的見識。
其次，要能“講”。能“講”不是靠忽悠，而是要立於本行業的理論知識的基礎上，以理服人。這就需要掌握資產評估這個行業的基本知識和經濟學中的一些基本經濟規律。比如說資產評估中，對資產的定義，對三個最基本評估方法的定義和使用前提條件的理解和運用;又比如經濟學中價值規律的定義。我的行業啟蒙老師曾經告訴過我：“所有的經濟現象也好，經濟理論也好，其實都不復雜，其實都可以由繁入簡，都可以在當初那幾條最基本的規律，方法上找到他們的源頭。”他當時說得即直接又明了：“復雜的問題其實只是表象，你們遲早得學會把復雜的表象還原成一個個簡單的公式和定理。”大概這就是所說的運用之妙，存乎一心了吧!在多年的實際工作中，我真的`發現並也理解了，在實際資產評估日常工作中所出現的大部分問題。其實就是資產評估行業裡面那些最基本知識理論就可以解決的。
比如說對“資產”的理解!資產評估中對資產的定義就是“特定權利主體擁有的或控制的並能給特定權利主體帶來未來經濟利益的經濟資源。”
這其中就有兩個重要概念必須釐清：
1、“特定權利主體，”是要我們明確資產權屬，明確只有依法取得的財產權利，才是經濟主體擁有並支配資產的前提(這里也包括一些以特殊方式而形成的資產，經濟主體雖然對其不擁有完全的所有權，但依據合法程序能夠實際控制，如融資租賃的資產、土地使用權等，也應當算其為經濟主體資產予以確認)。落實到資產評估日常工作中，就是資產評估從業者在洽談中，要求評估委託方或者資產佔有方提供被評估資產的權屬證明，這一向是資產評估前期准備工作中最基本的要求和需要提供的最基本前期資料。就是說在資產評估工作開始前，就要弄清楚資產委託方或者佔有方，如何證明被評估資產的權屬。這個過程中，不僅對於權屬不明，性質不清的資產，我們需要向委託方明示無法進行評估。還包括對於那些本身雖已經明確權屬的資產，委託方後期要求對其性能、型號、數量進行修改時，在沒有重新確認權屬以前，都不應當進行評估。
比如說最近所接的關於汕尾市某銀行的債權評估業務中，對汕尾市區某公司債權的評估中，對債務人公司涉及到的海濱大道侯船樓所佔用的土地使用權，資產佔有方及評估委託方均不能提供明確的權屬證書或文件，相反，通過評估委託方所提供的一些其他信息，如政府文件、法院民事裁定書等文件表明，該侯船樓所佔用土地一直為政府，公益用地，原資產佔有方僅在租賃合同存續期間租賃使用該地塊，並不具備該地塊的完整土地使用權。因此我公司僅對候船樓房產進行評估，其評估范圍不包括侯船樓所佔用的土地使用權面積和客運碼頭土地使用面積。對評估委託方原要求在評估報告中加入侯船樓碼頭的土地使用價值的要求，我公司評估師也依照相關資產理論進行了書面答復，拒絕了評估委託方的要求。
2、“資產是能夠給經濟主體帶來經濟利益的資源”。就是說，資產具有能夠帶來未來利益的潛在能力。具有使用價值和交換價值，並能給經濟主體帶來未來效益的經濟資源，而且必須能以貨幣計量的，才能作為資產予以確認。對此，資產評估從業者們需要明確一點，不是世上萬物都是資產，比如說空氣，就不能列為資產。而是要能給經濟主體未來帶來以貨幣為計量的經濟資源，才能被視為資產。
在過去的資產評估現場勘查工作過程中，也不止一次，需要面對資產佔有方、評估委託方的咨詢，能不能把某某設備、車輛或者構築物等物品納入本次評估。在這種時刻，我總是先確定物品的權屬無誤後，再判斷欲新增的資產於評估基準日現場的資產狀態，是否可用?是否在用?繼續使用成本是否高於維修成本?對於明顯已超出使用年限，外表又殘舊破落，現實中又未得到按時維護和保養，已經無法運行，其維修成本已高過二手收購價值的設備，車輛等資產，一般都會從實際出發，現場就說服評估相關各方，將其以殘值或廢品處置。
實際上，在與客戶交流過程中我們會發現，客戶們所提的大部分問題，其實大部分都集中在類似資產定義，評估方法，價值類型這樣的評估基礎知識裡面。也就是說，作為一個初入門資產評估從業者，只有盡快掌握，理解資產評估的基礎知識，才能不斷地提高自己的資產評估業務能力，去應對資產評估日常工作的大部分問題。再碰上客戶今天帶你看了現場，明天就要求拿評估報告的情況，你才有底氣根據評估程序跟客戶明講：這不可能!再碰上客戶對評估目的說不清楚，夾七夾八都落不到點子上，你也可以按照資產的價值類型來重啟客戶的思路，客戶明白了，資產評估的目的也就確定了，而有了評估目的，價值類型便迎刃而解，所應使用的評估方法也迎刃而解。
最後，敢溝通，不怯場。自己的報告出去了，交給客戶了，只要沒有計算公式的錯誤，計算錯誤，文字描述錯誤，對資產報告價值類型，評估方法，評估價值的質疑，是最多的，但這也是最好解決的，當然這要求更進一步對資產評估知識的理解和領悟，同時還需要一點“厚臉皮”。
“敢溝通”首先要學會“能聆聽”。首先你得有耐心，先聽清楚客戶拿著報告來說什麼事。有時候菜鳥們一看客戶拿著出過的資產報告殺上門來，就嚇得大氣不敢出一口，立馬矮人家半頭。其實沒必要的，無論是什麼樣的問題，首先第一個，你先聽客戶說什麼?他對資產評估報告有什麼意見?有時候，客戶的意見可能是言不由衷，意在言外;有時候則是詞不達意，捉小放大，張冠李戴。所以，至少，先聽清楚人家要說什麼才是王道。要是人家不是來批評而是來表揚你的，你卻提前嚇死了，更豈不是笑話!
其次，聽懂了客戶的問題，還要知道從資產評估專業知識那個角度來進行回答，才事半功倍。比如同樣是對資產評估報告價值提出的質疑，但有可能做出的回答，因其各自的側重點不同，而各有不同。因為作為我們平常接待的大部分客戶來說，對於資產評估專業的了解，是極少的。他們所質疑的價值問題，也就僅僅是單純的從市場方面進行考量。而我們作為專業的資產評估人員，所要得出的資產最終評估價值，則要從評估目的，評估范圍，評估價值類型以及各種評估計算方法模型中，綜合而出。所以僅僅就對於一個評估價值高低的回答，其中所蘊含的水深水淺，就足以讓我們謹慎。就我個人工作經歷總結而言，私人，個體戶以及民營企業方面，更注重從市場價值方面來討論最終評估價值的高低;而對政府單位，國有企業方面來說，則更注重從評估程序，定義理論上來討論評估價值的高低;而對於外資，港資企業，則要注意一切的細節，特別是評估過程中所選用參數的來源是否嚴謹，更多從這個方面來討論評估價值的高低。
以上可見，在資產評估業務中，對於初從事資產評估專業的從業者來講，“會問，能講，敢溝通，”那就是從事資產評估實際業務的一條必由之路。而要盡快熟悉資產評估業務，盡快具備一個資產評估從業者應具備的良好素養，做到以上三點，遵循“話有三說，敲說為妙”則是必不可少。
;㈤ 評估的基本方法
1.國際評估准則中基本概念
（1）與資產相關的概念。不動產是指實物形態的土地和附著於土地上的改良物，包括附著於地面或位於地上和地下的附屬物。不動產所有權稱為「不動產權」，是指包含在不動產中的各種權利，通常由獨立於不動產實體的所有權證明文件體現，如所有權證書、租約等正式文件。不動產的價值是由其效用即滿足人們需求和慾望的能力創造的。不動產價值取決於不動產的獨特性、長期存在性、地理位置的固定性、土地供應的相對有限性以及特定位置不動產的特殊效用。不動產評估中有許多公認的原則，包括供求原則、競爭原則、替代原則、預期或期望原則、變化原則以及其他原則。
不動產之外的資產在法律上稱為動產，包括不動產之外的所有有形或無形的資產。這些資產不是永久性地附著於不動產，通常具有可移動性。動產所有權稱為「動產權」。
財產是個法律概念，包括與所有權有關的各種權利。在資產評估中，使用「財產」概念時，如果未加進一步限定或說明，可以指不動產、動產、企業價值、財務權益中的任一種或全部。
資產在一般意義上往往用來表示不動產和／或動產。在會計術語中，資產是指企業所擁有的、由於過去行為所形成的、可以從中合理預計未來獲取經濟利益的資源。在資產評估中，資產更多地被理解為是基於某項資產的各種權利的排列與組合。
（2）資產評估的經濟概念。資產評估是個經濟概念，即從經濟意義上說，評估師進行評估的對象是資產的所有權或「所有者的權利」，而不是有形資產或無形資產本身。
（3）評估中的折舊概念。「折舊」這一術語在評估行業和會計行業中都使用，在實踐中可能會引起評估師、會計師或其他人士的誤解。評估師在資產評估業務中所使用的折舊概念表示從估計的全新重置成本中扣除的任何部分。這些扣除部分（評估中的折舊）依其產生原因可分為實體性損耗、功能性（技術性）陳舊或經濟性（外部環境）貶值。而會計上的「應計折舊」概念是指會計師根據歷史成本原則做出的對資產原始成本的一種攤銷，而並不考慮這種攤銷是否與實際情況相符。折舊在評估和會計上最重要的區別在於，評估中的「應計折舊」應當與市場有關，反映相關的市場狀況；而會計上的「應計折舊」則與會計原則有關，並不反映市場狀況。
（4）市場、成本、價格和價值概念。市場是買方和賣方之間在價格機製作用下就商品和服務進行交易的體系，市場的存在是資產評估能夠得以進行的基礎條件之一。市場意味著買方和賣方能夠在沒有不合理限制的條件下進行商品或服務交易。交易各方都能夠根據供求關系和其他價格確定因素、各方的能力和知識、他們對商品和／或服務效用的理餌以及他們各自的需要、慾望等因素做出合理決策。市場可以是地方市場或國內市場，也可以是國際市場。
成本是與生產相關的概念，是為商品或服務所支付的貨幣數額，或者是生產商品、提供服務所需要的貨幣數額。當商品生產、服務提供完成之後，成本就成為事實（歷史數據）。對於購買者來說，為商品或服務所付出的價格就成為其成本。資產的總成本包括其創建、生產過程中的所有直接成本和間接成本。如果購買方在收購之後叉發生了附加性資本成本，根據成本會計原理這些費用可增加到歷史成本中。但在資產評估中，根據市場對這些支出費用的效用的認可程度，這些費用可能會全部在資產的「市場價值」中反映，也可能不予以反映。
價格是與商品或服務交換相關的概念，表示就某商品或某項服務所要求的、提供的或支付的貨幣數額，反映了商品或服務進行實際交易的貨幣金額。價格是事實，是一個歷史數據，不論其是否公開披露。由於特定買方、賣方的財務實力、動機或特殊興趣不同，他們為商品或服務所付出的價格與其他人對該商品或服務價值的認可意見可能有關系，也可能沒有任何關系。一般情況下，價格反映出在特定條件下特定的買方和／或賣方對商品或服務價值的認可。
價值是個經濟概念，價值並不是事實，只是根據特定的價值定義在特定時間內對商品、服務進行交易時最可能形成的價格的估計額。價值的經濟概念反映了在價值的有效日期（基準日），市場（而不是特定買方或賣方）對於某人由於擁有某商品或接受某服務而具有的利益的評判
㈥ 二手車評估技巧有哪些
二手車的車況總的來說需要注意兩個方面：一個方面是二手車的使用行駛狀況，另一方面就是二手車有沒有發生過碰撞的修復水泡等。個人在購車時最最關心的就是所挑選的二手車是否有過事故或者水泡等嚴重影響使用的狀況，其次就是二手車的保養情況是否按時保養以及使用里程數等等。消費者對二手車的車況可以通過靜態和動態檢測來判斷車輛的剩餘價值。第一步、外觀檢查二手車評估有點像中醫問診，望聞問切。第一步查看二手車的外觀，一般從車頭的一個方向順時針或逆時針整體觀察二手車漆面有無加大凹痕及色差，查看時可以藉助光線及倒影成像的原理輔助自己查看二手車漆面光澤感。需要特別關注的幾個位置，如發動機蓋，車頂，前後輪上方及四角的位置，如果發現有較大色差可以輕輕用手指敲打車身聽聽聲音是否發悶如果，如果聲音比較崔亮可能只是簡單補漆沒有更大的鈑金，但是如果色差位置出現前後輪及後備箱位置時需要詢問車主賣家此二手車之前的使用情況，哪裡修的車花了多少錢之類的問題了解相關此車的傷勢情況。 一般而言二手車種90%以上都是一般車況二手車，特別重大事故二手車或極品車況的二手車都是少數部分，通過外觀檢查基本上了解到車輛的大致車況。第二步、開倉檢查檢查過外觀後，我們大致上了解到一輛二手車的相對整體情況，往往也是更多個人用過通常應對的，接下來我們要查看的部位稍稍需要一點點專業知識，至少打開發動機艙蓋後你能知道哪是水箱，防火牆位置等等。不用早早的打開發動機艙蓋，我們先檢查車門開合關閉查看門的縫隙是否對齊，開合過程中有無較大異響如果車齡較老的車稍稍有點也無大礙的。關鍵是在開合過程中遇到明顯的異常禁錮無法順利打開的想像往往是由於碰撞變形造成的，需要額外注意。第三步、動態檢查汽車外觀和開倉檢查後就需要進行汽車動態檢查，檢查汽車的整體性能，以及汽車在路上的穩定性，剎車，離合，方向等功能是否老化。同時，通過駕駛過程中出現的細小噪音和排除的尾氣顏色，也可以判斷出車輛的性能有沒有故障。第四步、評估計算二手車估價一般都要有同款新車價格作為參考。已經停產的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，從而評估出舊車的價格。配件信息非常重要配件的供應情況和價格，車輛的維修保養費用，對二手車價格影響也很大。例如一輛維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。市場行情影響很大在評估停產的車輛時一定要了解市場行情，市場需求量大的車輛，無論停產與否價格都會很高，反之則不同。，關於這個問題，消費者可以通過實際操作來吸取經驗。在評估定價過程中，一定要充分考慮到當前的市場行情、綜合車況以及零配件的供給情況等方方面面，對車輛進行精確的定價。
㈦ 小組評估技巧有哪些
(1)小組工作的評估類型。①作為研究方法的小組評估。過程評估、結果評估；②作為工作方法的小組評估。組前計劃評估、小組的需求評估、小組過程評估、小組的效果評估。
(2)評估的一般流程。①評估方案的制訂；②評估體系的建立；③各評估要素之間的聯系；④按照評估流程實施評估；⑤評估後審核；⑥編寫評估報告。
(3)評估資料的收集。①測量工具的選擇。小組記錄，個人自我報告，分析報告，目標達成量表(GAS)、任務完成量表(TAS)和心理測量量表等；②資料收集。資料來源的多樣性、收集資料、誰來做評估；③資料收集中常見的問題。組員與社會工作者之間的關系；非干擾性觀察與干擾性觀察
㈧ 6種實用的績效評估方法
<figcaption style="box-sizing: border-box; font-size: 14px; color: rgb(90, 90, 90); text-align: center; line-height: 1.4;">
員工績效評估流程對於組織提高員工生產力和改善他們的成果至關重要。績效評估是一個年度過程，在該過程中，根據一組預先確定的目標評估員工的績效和生產力。
[績效管理]非常重要，不僅因為它是員工加薪和晉升的決定性因素，還因為它可以准確評估員工的技能、優勢和不足。
然而，由於現有的績效評估方法未能內化員工的績效結果，因此績效評估很少得到很好的利用。為了防止績效評估成為空洞的流行語，人力資源經理需要改進他們現有的流程，並嘗試實施下面列出的六種現代績效評估方法之一。
通過正確的績效評估方法，組織可以提高組織內員工的績效。一個好的員工績效評估方法可以使整個體驗變得有效和有益。
下面詳細介紹六種最常用的現代性能方法：
目標管理 (MBO) 是一種評估方法，在此評估方法中，管理者和員工共同確定、計劃、組織和溝通在特定評估期間要關注的目標。設定明確的目標後，經理和下屬定期討論控制和討論實現這些既定目標的可行性的進展。
這種績效評估方法用於將總體組織目標與員工的目標有效匹配，同時使用 SMART 方法驗證目標，以查看設定的目標是否具體、可衡量、可實現、現實和時間敏感。
在審查期（每季度、每半年或每年）結束時，根據他們的結果對員工進行評判。成功的獎勵是晉升和加薪，而失敗的則是轉職或進一步培訓。這個過程通常更強調有形的目標，而無形的方面，如人際交往能力、承諾等，往往被忽視。
將 MBO 納入您的績效管理流程
為確保成功，MBO 流程需要嵌入到組織范圍的目標設定和評估流程中。通過將 MBO 納入績效管理流程，企業可以提高員工的敬業度，增加實現目標的機會，並使員工能夠進行未來思考。
非常適合：
衡量經理、董事和高管（任何規模的企業）等高級管理人員的定量和定性產出
失敗的常見原因：
MBO 計劃不完整、公司目標不充分、缺乏高層管理人員參與
實施成功的 MBO 計劃的步驟：
你可知道？
零售巨頭沃爾瑪使用廣泛的 MBO 參與式方法來管理其高層、中層和一線經理的績效。
360 度反饋 是一種多維績效評估方法，它使用從員工影響圈（即經理、同事、客戶和直接下屬）收集的反饋來評估員工。這種方法不僅可以消除績效評估中的偏見，還可以清楚地了解個人的能力。
這種評估方法有五個組成部分，例如：
自我評估讓員工有機會回顧自己的表現，了解自己的長處和短處。但是，如果在沒有結構化形式或正式程序的情況下進行自我評估，它可能會變得寬容、善變和有偏見。
經理進行的績效評估是傳統和基本評估形式的一部分。這些審查必須包括主管授予的個人員工評級以及高級管理人員對團隊或計劃的評估。
隨著等級制度從組織結構中移出，同事們對員工的表現有了獨特的看法，這使他們成為最相關的評估者。這些審查有助於確定員工與團隊良好合作、採取主動行動以及成為可靠貢獻者的能力。然而，同伴之間的友誼或敵意最終可能會扭曲最終的評估結果。
360 度反饋的這種向上評估組件是一個微妙而重要的步驟。從管理的角度來看，被報告者往往擁有最獨特的視角。然而，不情願或害怕報復會扭曲評估結果。
此階段的客戶組件可以包括內部客戶（例如組織內的產品用戶）或不屬於公司但定期與該特定員工互動的外部客戶。
客戶評論可以更好地評估員工的產出，但是，這些外部用戶通常看不到流程或政策對員工產出的影響。
使用360度反饋的優點：
適用於：
私營部門組織比公共部門組織，因為公共部門組織的同行評審更為寬松。
失敗的常見原因：
審查、文化差異、競爭力、無效規劃和誤導性反饋中的寬大處理
你可知道？
RBS、Sainsbury』s 和 G4S 等頂級私人組織正在使用 360 度、多評估者的績效反饋來衡量員工績效。
評估中心的概念早在 1930 年就由德國陸軍引入，但經過改進和定製以適應當今的環境。評估中心方法使員工能夠清楚地了解其他人如何觀察他們及其對他們績效的影響。這種方法的主要優點是它不僅可以評估個人的現有表現，還可以預測未來的工作表現。
在評估過程中，員工被要求參加社會模擬練習，如籃內練習、非正式討論、事實調查練習、決策問題、角色扮演以及其他確保成功完成角色的練習。這種方法的主要缺點是它是一個難以管理的時間和成本密集型過程。
評估中心法的優點：
非常適合：
製造組織、服務型公司、教育機構和咨詢公司，以確定未來的組織領導者和經理。
實施評估中心實踐的指南：
你可知道？
Microsoft、飛利浦和其他幾個組織使用評估中心的做法來確定其員工隊伍中的未來領導者。
行為錨定評級量表 (BARS) 在績效評估過程中帶來了定性和定量的好處。BARS 將員工績效與以數字評級為基礎的特定行為示例進行比較。
BAR 量表上的每個績效水平都由多個 BARS 聲明錨定，這些聲明描述了員工經常表現出的常見行為。這些陳述作為衡量個人績效的標准，適用於適用於其角色和工作級別的預定標准。
BARS 創建的第一步是生成描述典型工作場所行為的關鍵事件。下一步是將這些關鍵事件編輯為通用格式並刪除任何冗餘。標准化後，關鍵實例被隨機化並評估有效性。剩餘的關鍵事件用於創建 BARS 和評估員工績效。
使用 BARS 的優點：
非常適合：
各種規模和行業的企業都可以使用 BARS 來評估從入門級代理到 C 級高管的整個員工隊伍的績效
BARS 的常見缺點：
心理評估可以派上用場，以確定員工的隱藏潛力。這種方法側重於分析員工未來的表現，而不是他們過去的工作。這些評估用於分析員工績效的七個主要組成部分，例如人際交往能力、認知能力、智力特徵、領導能力、個性特徵、情商和其他相關技能。
合格的心理學家會進行各種測試（深度訪談、心理測試、討論等）以有效評估員工。然而，這是一個相當緩慢和復雜的過程，結果的質量在很大程度上取決於管理該程序的心理學家。
在進行心理評估時，會考慮特定的場景。例如，員工與咄咄逼人的客戶打交道的方式可用於評估他/她的說服技巧、行為反應、情緒反應等。
心理評估的優點：
非常適合：
大型企業可以出於多種原因使用心理評估，包括領導管道的發展、團隊建設、沖突解決等。
失敗的常見原因：
缺乏適當的培訓、缺乏訓練有素的專業人員來管理審查以及候選人的緊張或焦慮可能會影響結果。
你可知道？
福特汽車、埃克森美孚、寶潔使用心理評估來測試員工的個性和表現。
人力資源（成本）會計方法通過員工為公司帶來的貨幣收益來分析員工的績效。它是通過比較留住員工的成本（公司成本）和組織從該特定員工那裡確定的貨幣收益（貢獻）而獲得的。
當根據成本會計方法評估員工的績效時，會考慮單位平均服務價值、質量、管理費用、人際關系等因素。其對成本效益分析的高度依賴和審閱者的記憶力是人力資源會計方法的缺點。
人力成本核算方法的優點：
非常適合：
初創公司和小型企業，其中一名員工的表現可以成就或破壞組織的成功。
人力資源成本核算方法的實施：
選擇正確的績效評估方法比以往任何時候都更加重要，因為它反映了您對員工的看法以及您對員工士氣的關心程度。一旦您找到了滿足您需求的理想績效評估方法，下一步就是正確實施它以消除關鍵績效差距並解決影響投資回報率的緊迫問題。
㈨ 常見的評估方法有哪些
按照評價的發生時間分為以下幾種評價：
1、診斷性評價
在教學開始前進行,主要功能是分置（即對不同條件的學生給予不同的安置）。在教學過程中進行, 確定造成對補習性的輔導毫無反應以及一直反復出現的學習上的缺陷的根本原因。
在開始學習之前,對學習者所具有的認知、情感和技能方面的條件進行評估,使教學更加適合於學習者的需要和背景。布盧姆認為，診斷性評價旨在促進學習，為缺少先決條件的學生設計一種可以排除學習障礙的教學方案;為那些已經掌握了一部分或全部教材內容的學生設計一些發揮其長處並防止厭煩和自滿情緒的學習方案。
2.形成性評價
「形成性評價，就是在課程編制、教學和學習的過程中使用的系統性評價，以便對這三個過程中的任何一個過程加以改進。」形成性評價是掌握學習理論的一個重要思想和措施。掌握學習非常重視自我糾正系統的作用，「即通過頻繁的反饋和按照每個學生的需要因人而異的幫助進行改進」。也就是說，形成性評價的宗旨主要在於為教學提供頻繁的反饋從而幫助學生改進學習，而不帶有評價成績。
3.總結性評價
布盧姆認為,「終結性評價的首要目標是給學生評定成績，或為學生作證明，或者是評定教學方法的有效性」。概括地說，終結性評價是在學完某門課程或某個重要部分之後進行的旨在評價學生是否達到教學目標要求的概括性水平較高的測試和成績評定。