如何提高車感的方法

❶ 新手開車如何培養車感呢

在路上，可以看到許多司機在並線時猶豫不決；或者在狹窄路段，它要麼靠近左邊，要麼靠近右邊。一般來說，這就是新手駕駛員對身體位置沒有清晰感覺的原因。最重要的是對車的感覺。如何正確把握車與車、車與路邊的距離？今天，我們將向您介紹如何檢查車輛之間距離的提示，這可能對您有所幫助，但我們無法准確找到每種車型。這主要是因為車輛的大小、駕駛員的身材、駕駛習慣等原因。我們自己也需要做一些調整。

四、 靠右停車

如何確保在右側停車時，它不會太靠近路邊，但也不會太遠。這也是很難掌握的。同樣，您也可以通過後視鏡檢查車輛與路邊之間的距離，以避免和將輪轂刮到。

❷ 練車感的最好方法是什麼

老司機駕駛技術嫻熟是因為有良好的車感，對於車感的掌握實也不是一件很復雜的事情，都是由一點一滴的駕駛經驗累積的，這是對很多新手司機最重要的，有了良好的車感，駕駛技術就會不斷的提升。練好車感方法如下：

1、作為一個練車人員，首先要對汽車檔位和換擋有一定的認識。而且新手學開車時候往往在倒車時候不知道方向盤怎麼打。其實模擬練習的方法有很多種。

2、第一個就是模擬游戲，小游戲也好大型開車游戲也好，都可以通過操作來觀察車輪變化以及倒車、轉彎的軌跡,這樣腦中會有一個清晰的認識。

3、第二個就是比較神奇的比如卡丁車碰碰車這種簡化版本的車，當然了現在四輪電動車也比較普及，如果周圍親戚朋友有，可以在無人、開闊的地方練習方向盤手感。

4、然後就是一個練車與開車共性的東西了。拿到駕照後可以在無人、開闊的地方練習倒車和側方位停車。不熟練的話建議帶一個有駕齡的指導指導。

5、熟悉之後可以在不擁堵的直道上低速開車，這里有個技巧就是用車內參考點來給車定位,比如在車道正中間時候，路邊白線在車前什麼位置，一 般會有-條白線在車中間附近。

6、對於常用的參考點要熟悉，這樣可以更好的有車感。對照上一步驟確定合適的參考點，主要有車道正中時候的參考點，在車道最邊緣時候最小安全距離時候的參考點，側方位參考點，直角轉彎參考點，記住瞭然後多練習。

各階段車感

1、起步階段車感

初學者上坡路，手動擋起步時，車輛容易被憋滅熄火。起步時，有時一竄一竄的。為什麼會出現以上的情況呢？起步時，油門加的慢，離合鬆了，油門跟不上起步時，不知道，油門加多深，車輛提速多少？

現在就不難總結出，起步需要的車感：了解油門踩的深淺，車輛前進速度的快慢，重點感覺腳的深度和車速的變化。

離合器和油門的配合程度，根據離合分離點位置，加油門。（提醒新手們起步准確掛入一檔，曾經出現過一位馬虎司機，總不能起步，後來發現居然每次起步掛了3檔）

2、前進的車感

首先分析，車輛前進行駛中，你為什麼頻頻踩剎車？其實就是你對跟車距離把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和會車時，總擔心，就是因為把握不好車寬。

所以前進的車感，就是三點：第一點要清楚車輛的剎車距離，第二點要清楚自己剎車踩多少，車速降低多少，同理，了解油門踩的深淺，車輛前進速度的快慢具體多少？最後一點要把握好車寬。

3、拐彎的車感

彎道的車感其實就是左轉彎，右轉彎的弧度的把握的問題。拐彎的實質就是方向盤和車頭的配合程度，能夠體會到方向盤轉到多少，車頭到什麼位置。練習彎道的車感時，重點對車輛的轉彎弧度和半徑，進行深刻體會和記憶。

4、倒車車感

新手最怕倒車，有時候總是倒不直，還有時不知道該往哪個方向打方向盤？仔細分析不難得出，倒車的車感即：

主要是方向盤、左右後視鏡和車尾的配合，一般會倒車的人，都是很清楚，方向盤向哪個方向轉到多少，車尾向哪個方向偏多少的？方向盤動多少，車尾挪動多少？同時時刻注意左右後視鏡的周圍環境的。有時候新手總倒車倒不直，在垂直倒車時，只需要看一側後視鏡的參照物即可。

車感不神秘，當你真正有所成時，都是浮雲，想要快速練出車感，對照一下，分別重點體會和練習。不是有句話嗎？「無招勝有招」車感其實也是這樣，同理，車感的前提也是要基本功很扎實，也就是基本的駕駛動作必須正確，同時要有良好的駕駛習慣。

還有最重要的一條就是行走於交規之上。這樣才能以不變應萬變。

❸ 新司機如何快速培養車感

首先，我們需要對車寬有一個熟悉的了解。在選擇練習場地時，應該選擇同方向有幾條道路的地方，然後和對向車道中間要有綠化隔離帶，這樣對向車輛不會對我們造成影響。把車開到左前輪壓到白線的位置，回到車廂以後調整好坐姿，看一下這個點對應車內什麼地方，這個地方就是汽車左前輪的位置。同樣的方法可以去找右車輪的位置。這樣我們對於車的寬度就有了個數，然後我們把車往前開，把車開到一邊，慢慢地用剛剛開的地方去對這個點去對准地上的白線，這種方法可以讓我們更加熟悉自己的車寬。熟悉車寬以後，我們在窄路會車的時候，就算靠邊停車，也能知道自己的車大概能停到什麼地方，且不會和右邊的車發生刮蹭。

總而言之，車感不是一下子就能夠培養出來的，只有不斷練習這些駕駛技巧，才能夠培養出良好的車感。

❹ 練車感的最好方法是什麼

如下操作：

1、跟車

無論是在市區還是高速上，都始終與前車保持安全距離，同時通過後視鏡來觀察後車的情況。總的來說，就是把控速度、距離和視野，前期我們可以選擇速度比較慢的車道行駛，練感覺和眼神，往後再慢慢換到速度快一些的車道上。

2、速度控制

新手開車速度總是控制不好，要不就是太慢，要不就是太快。踩油門的時候，要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，當你了解到油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以了。

3、轉彎車感

彎道行車，常見的誤區就是邊轉彎邊踩剎車，車速過快或者剎車過猛，還會導致翻車，所以，過彎前減速才是正確的做法。同時，轉彎也講究車頭和方向盤的配合度，能體會到方向盤轉多少，車頭會到什麼位置。

4、倒車車感

倒車是方向盤、後視鏡和車屁股之間的博弈，真正會倒車的司機，他會知道自己打了多大的方向盤，在後視鏡中車屁股到底移動了多少，如何去修正。我們倒車前先觀察好地形，然後可以選擇後視鏡的一個參照物，來判斷車身距離。另外，倒車最主要的就是要慢，車速慢了一切都比較好控制。

5、車輪距離的判斷

路上行人，電動車，汽車來來往往的，新手司機經常無法准確的判斷車與他們的真是距離，特別是在窄路上，就更加膽戰心驚了。

❺ 練車感的最好方法是什麼,

練車感主要在跟車、速度控制等方面進行練習。

1、跟車。

無論是在市區還是高速上，都始終與前車保持安全距離，同時通過後視鏡來觀察後車的情況。總的來說，就是把控速度、距離和視野，前期我們可以選擇速度比較慢的車道行駛，練感覺和眼神，往後再慢慢換到速度快一些的車道上。

2、速度控制。

新手開車速度總是控制不好，要不就是太慢，要不就是太快。踩油門的時候，要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，當你了解到油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以了。

練車感的注意事項：

很多人上來急於開車，忽視此步，其實這是非常重要的，無論是科目二看點位，科目三看路面，離開了這步，肯定失敗，很多人平時練得很好，換了輛車就不行，就是這個道理。

如何判斷車的位置，這是重中之重，跟科目二科目三關系甚大，很多學員判斷不好車的位置，車感不好，就是源於不了解這些位置，當然這跟每個人的視野，身高，車型都有一定關系。

❻ 車感怎麼練

跟車，無論是在市區還是高速上，都始終與前車保持安全距離，同時通過後視鏡來觀察後車的情況。總的來說，就是把控速度、距離和視野，前期我們可以選擇速度比較慢的車道行駛，練感覺和眼神，往後再慢慢換到速度快一些的車道上。

速度控制。新手開車速度總是控制不好，要不就是太慢，要不就是太快。踩油門的時候，要輕踏緩抬，同時要根據車況來增大或減少油門，油門踩的深淺和車子前進速度的變化基本就可以。

注意事項

最初上路如果有條件最好旁邊有老司機指導，指導的人不一定是自己的老公或者老婆，因為太親近有時候口無遮攔反而不好指導，最好找一個駕駛技術好的好朋友，既不會像最親的人那樣沒有底線的說教引發矛盾，還會多你這個新手多一些理解和支持。

真正上路開始也十分緊張，最怕的就是車輛突然就熄火了，後車按喇叭，閃大燈，那真的是一個尷尬，關鍵越是緊張車還越是打不著火，所以新手一定要貼上實習期標志，別人看到了也會多一分理解和包容。

❼ 練車感的好方法

練車感的好方法

練車感的好方法，能被成為老司機的人一般都具有非常好的車號，駕駛技術嫻熟和良好的車感離不開關系，所以練好自己的車感是非常關鍵的，下面為大家分享練車感的好方法。

練車感的好方法1

要想練車感，沒有什麼比駕車上路行駛更有效，因為無論你做什麼樣的練習，歸根結底都要為了把車開到路上，所以實戰更能快速練出車感。但上路練習之前要做些小准備，因為對於新手而言，開不好車大多是因為，手腳不協調從而導致換擋、減速時顧此失彼。

掛擋

如果駕駛的是手動擋，那麼行駛時換擋也就是基本的操作，每次加速減速都少不了。很多人剛開始時練車由於不熟悉擋位都會低頭看擋，並且還有兼顧路況、車速、以及穩住方向盤，所以很多人在這個時候都容易緊張、手足無措。

所以在上路行駛之前，要先在原地學會換擋，一擋換二擋、二擋換三擋，三擋換四檔，再從四檔切會二擋，以此類推。當自己能做到不低頭看擋，並且能快速完成換擋操作就可以了。

離合

取得駕駛證後，上路行駛離合踩離合就沒有駕考時那麼多條條框框了。一般情況下，離合只會在換擋、起步的時候才會踩，平時腳都是放旁邊的。並且離合講究快踩慢松，切換為一檔或二檔的時候，離合一定要慢慢抬，否則很容易就會造成熄火。而切換為三檔四檔的時候，換完檔離合是可以放快一點的，記住這一點就足夠了。

剎車

上路行駛如果要減速踩剎車一定要果斷，切忌拖著剎車慢慢滑行，這樣一來很容易就使剎車盤過熱，從而降低制動效果。但這里也是不要是一下子把剎車踩死，而是減速是，先慢慢將剎車往下壓，壓的過程要用一點點里，而不是想踩不敢踩的情況，車速明顯下降後松開剎車，在即將到達停車點的時候再將離合和剎車一起踩下去，這樣制動一方面能減少頓挫，也能防止熄火。

練車感的好方法2

1、作為一個練車人員，首先要對汽車檔位和換擋有一定的認識。而且新手學開車時候往往在倒車時候不知道方向盤怎麼打。其實模擬練習的方法有很多種。

2、第一個就是模擬游戲，小游戲也好大型開車游戲也好，都可以通過操作來觀察車輪變化以及倒車、轉彎的軌跡,這樣腦中會有一個清晰的認識。

3、第二個就是比較神奇的比如卡丁車碰碰車這種簡化版本的車，當然了現在四輪電動車也比較普及，如果周圍親戚朋友有，可以在無人、開闊的地方練習方向盤手感。

4、然後就是一個練車與開車共性的東西了。拿到駕照後可以在無人、開闊的地方練習倒車和側方位停車。不熟練的話建議帶一個有駕齡的指導指導。

5、熟悉之後可以在不擁堵的直道上低速開車，這里有個技巧就是用車內參考點來給車定位,比如在車道正中間時候，路邊白線在車前什麼位置，一 般會有-條白線在車中間附近。

6、對於常用的參考點要熟悉，這樣可以更好的有車感。對照上一步驟確定合適的參考點，主要有車道正中時候的參考點，在車道最邊緣時候最小安全距離時候的參考點，側方位參考點，直角轉彎參考點，記住瞭然後多練習。

各階段車感

1、起步階段車感

初學者上坡路，手動擋起步時，車輛容易被憋滅熄火。起步時，有時一竄一竄的。為什麼會出現以上的情況呢？起步時，油門加的慢，離合鬆了，油門跟不上起步時，不知道，油門加多深，車輛提速多少？

現在就不難總結出，起步需要的車感：了解油門踩的深淺，車輛前進速度的快慢，重點感覺腳的深度和車速的變化。

離合器和油門的配合程度，根據離合分離點位置，加油門。（提醒新手們起步准確掛入一檔，曾經出現過一位馬虎司機，總不能起步，後來發現居然每次起步掛了3檔）

2、前進的車感

首先分析，車輛前進行駛中，你為什麼頻頻踩剎車？其實就是你對跟車距離把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和會車時，總擔心，就是因為把握不好車寬。

所以前進的車感，就是三點：第一點要清楚車輛的剎車距離，第二點要清楚自己剎車踩多少，車速降低多少，同理，了解油門踩的深淺，車輛前進速度的快慢具體多少？最後一點要把握好車寬。

3、拐彎的車感

彎道的車感其實就是左轉彎，右轉彎的弧度的把握的問題。拐彎的實質就是方向盤和車頭的配合程度，能夠體會到方向盤轉到多少，車頭到什麼位置。練習彎道的車感時，重點對車輛的轉彎弧度和半徑，進行深刻體會和記憶。

4、倒車車感

新手最怕倒車，有時候總是倒不直，還有時不知道該往哪個方向打方向盤？仔細分析不難得出，倒車的車感即：

主要是方向盤、左右後視鏡和車尾的配合，一般會倒車的人，都是很清楚，方向盤向哪個方向轉到多少，車尾向哪個方向偏多少的？方向盤動多少，車尾挪動多少？同時時刻注意左右後視鏡的周圍環境的.。有時候新手總倒車倒不直，在垂直倒車時，只需要看一側後視鏡的參照物即可。

車感不神秘，當你真正有所成時，都是浮雲，想要快速練出車感，對照一下，分別重點體會和練習。不是有句話嗎？「無招勝有招」車感其實也是這樣，同理，車感的前提也是要基本功很扎實，也就是基本的駕駛動作必須正確，同時要有良好的駕駛習慣。

還有最重要的一條就是行走於交規之上。這樣才能以不變應萬變。

練車感的好方法3

剛到駕校練車如何快速找到車感

初期學習內容

剛到駕校，主要是跟教練學些最基礎的東西。比如：

1、熟悉車輛構造

首先，教練會對汽車的結構、部件進行介紹。哪個是油門、哪個是剎車、哪個檔往前走、哪個檔往後倒......學員熟悉之後，再上車練習不遲。

2、學習調整座椅

汽車的座椅位置是可以調節的，學員需要根據自己的體型，在教練的指導下將座椅調整到適合自己的位置。

操作建議：找到合適位置後，學員一定要記下來，今後練車都按照這個位置來調整。

3、學習方向盤的使用

打方向盤看似容易，實際上還是有門道的。

操作建議：把方向盤看成一個時鍾，標准握法是：左手握9點鍾位置、右手3點鍾的位置。盡量保持雙手控制，向左或向右打滿一圈後，左右手回到3、9點位置。

4、學習拉直線

科二一般油門會被鎖死，剎車也比較簡單，所以科二最需要練的踏板就是離合踏板。訓練初期教練會讓學員先練「拉直線」，熟悉離合踏板的控制

操作建議：以左腳後跟為支點，靠前腳掌抬壓踏板，多加練習控制車速平穩、緩慢。

新學員注意事項

此外，剛開始學車的學員難免有點緊張、激動，還要注意的是：

1、安全第一

對學習開車有熱情是好的，但切勿過於興奮導致車開得太快。新手開車安全第一，謹遵教練的指令，不要擅自亂開。

2、習慣培養好

不管是想通過駕考還是拿證上路，要成好的駕駛習慣都必不可少。從學車的第一天開始，就要嚴格要求自己，養成嚴謹的習慣。