四輪車用電系統連接方法

A. 四輪電動汽車的電瓶接線怎麼接

四輪車發電機連接電瓶充電的方法如下：
1、檢查發電機輸出接線，找到B+,F,N,E，它們分別為正電極B+（最粗），勵磁端F（細線），中性端N，第三端，地E（右側接外殼）。
2、發電機內有三相繞組和勵磁繞組，整流電路，充電部分接線
電瓶負極與發電機E都搭鐵，電流表可不接，電子調節器向外提供穩定電壓。
3、工作原理：起動時，電瓶為勵磁線圈提供勵磁電流，在一定轉速以上時，正端B+向電瓶充電，中性端N使充電指示燈繼電器工作，同時，由B+提供勵磁電流，發電機工作

B. 四輪車拖拉機電機怎麼接線 操作方法

1、電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲），負極接啟動機打鐵。

2、從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）-----（連接到，以下不表）——電流表負極。

3、電流表正極——點火開關1腳。

4、點火開關2腳——發電機正極——調節器正極。

5、發電機F級——調節器F級。

6、點火開關3腳——啟動繼電器（按鈕）開關腳。

7、啟動繼電器負極接地。

8、啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）。

9、啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲。

10、發電機負極接地。

C. 四輪電動車線路圖

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電摩、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車等，控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

原理

在相同的功率下，管數越多，性能越強勁，發熱量越低，但是如果單管的功率大的話所組合起來的9管控制器比單管的功率小的12管的好，這要看單個電子管的品質了。

D. 電動四輪車電機線怎麼連接

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電摩、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車等，控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。 在相同的功率下, 管數越多, 性能越強勁, 發熱量越低,但是如果單管的功率大的話所組合起來的9管控制器比單管的功率小的12管的好,這要看單個電子管的品質了。下面是電動車控制器接線圖和線路圖，以及接線方法：

控制器線路圖

控制器接線方法：

第一步：明確電源正負極，和電門鎖線。

把萬用表打直流檔上，再把萬用表的負極黑線接在電池的負極上，然後用萬用表的正極紅線一個一個量，有電壓的是正極稍微比電源電壓高點、無電壓的是負極。

第二步：連接電源線和電門鎖線。

控制器電源線粗紅色的是正極，粗黑色的是負極。接好後打開鑰匙，再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常，然後在分別量轉把線的電源電壓5V左右紅黑線，霍爾線的電源電壓5V左右紅黑線別忘了萬用表打到直流檔上。

第三步：電壓正常對接白色學習線。

若反轉拔開在對接一次，電機正轉後拔開學習線。接轉把線，一般按顏色接就可能了，若還不可以有可能轉把壞掉了，那麼拔掉轉把線，直接連接控制器轉把線的紅線和綠線。電機正常轉，證明轉把有問題，換個轉把。

第四步：電車上各個線什麼意思的確定方法。

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。

第五步：測試霍爾好壞的方法。

整車上帶電檢測，先把各線路及接插件都接好，把萬用表拔到直流電壓20V檔位，先確認控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號線，在量的同時，用手輕輕轉動電機，霍爾正常時，萬用表會0V--5V的脈沖電壓的數據顯示，如果測某隻霍爾時沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，這種情況也可以用指針式萬用表檢測，指針在0V--5V之間擺動，霍爾是好的;如果指針不擺動，霍爾是壞的用這種方法是最為可靠的方法，前提是帶電操作。

第六步：接儀表線和找出轉把線。

拆開儀表會發現儀表有2根線，一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。拆下轉把會發現轉把就3根線，對著顏色就可以找到了，或者用萬用表測量。

第七步：接剎車斷電線。

拆下剎把會發現剎把有2根線剎把就是一個常開開關，把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。

第八步：自學習的啟動。

安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後，連接好控制器將學習線對插再打開電門鎖，這時會進入自學習，當轉動正常後，如發現電機運行方向相反就調一下調速轉把，就能改變電機運行方向，然後撥開學習線即可。

E. 三．四輪車的線路怎麼接法從發電機到調節器．再到電瓶．再到電流表．再到點火開關

1、電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲），負極接啟動機打鐵。

2、從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）—–（連接到，以下不表）——電流表負極。

3、電流表正極——點火開關1腳。

4、點火開關2腳——發電機正極——調節器正極。

5、發電機F級——調節器F級。

6、點火開關3腳——啟動繼電器（按鈕）開關腳。

7、啟動繼電器負極接地。

8、啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）。

9、啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲。

10、發電機負極接地。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

F. 4輪車電路怎麼配

四輪車發電機連接電瓶充電的方法如下：

1、檢查發電機輸出接線，找到B+,F,N,E，它們分別為正電極B+（最粗），勵磁端F（細線），中性端N，第3端（本圖未接線），地E（右側接外殼）。

電瓶負極與發電機E都搭鐵，電流表可不接，電子調節器向外提供穩定電壓。

3、工作原理：起動時，電瓶為勵磁線圈提供勵磁電流，在一定轉速以上時，正端B+向電瓶充電，中性端N使充電指示燈繼電器工作，同時，由B+提供勵磁電流，發電機工作。

G. 農用四輪車(拖拉機)啟動機和鑰匙門怎麼接線啊，鑰匙門4腳的 啟動機新買的三根線，帶啟動器。大神們

下面給大家整理了相關的內容分享，感興趣的小夥伴不要錯過，趕快來看一下吧！拖拉機電路連接方法如下：

1、電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲），負極接啟動機打鐵。

2、從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）-----（連接到，以下不表）——電流表負極。

3、電流表正極——點火開關1腳。

4、點火開關2腳——發電機正極——調節器正極。

5、發電機F級——調節器F級。

6、點火開關3腳——啟動繼電器（按鈕）開關腳。

7、啟動繼電器負極接地。

8、啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）。

9、啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲。

10、發電機負極接地。

拖拉機電路安裝方法如下：

1、採用低壓(12V)、直流電。

2、單線制,即電器設備的正極用導線連接,稱為火線;負極則用導線與車架金屬部分連接,稱為搭鐵線。但是發電機與電壓調節器之間、雙線電喇叭等仍然採用雙線制連接方式,以提高其靈敏度。

3、負極搭鐵,同一台拖拉機的所有電器設備的搭鐵極性是一致的。

4、電源設備(蓄電池、發電機)與用電設備之間採用並聯連接。

5、整車電路由幾個相對獨立的分支電路組成,它們包括電源電路、啟動電路、照明與信號電路、儀表與顯示電路以及輔助裝置電路等。

H. 四輪車發電機接線方法

如下：

1、電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲），負極接啟動機打鐵。

2、從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）—–（連接到，以下不表）——電流表負極。

3、電流表正極——點火開關1腳。

4、點火開關2腳——發電機正極——調節器正極。

5、發電機F級——調節器F級。

6、點火開關3腳——啟動繼電器（按鈕）開關腳。

7、啟動繼電器負極接地。

8、啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）。

9、啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲。

10、發電機負極接地。

主要結構

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。

轉子由轉子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。

由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。

I. 求助小四輪農用車電啟動車燈和控制開關發電機線路的接法

起動機帶大線那個樁接一根線到鑰匙門1，起動機磁力開關上有一小的接鑰匙門3，再從鑰匙門2接一根線到電流表- 電流表+接發動機+其它全部電器的正極都接在這上喇叭、大燈、轉向等。 低音炮 打鐵隨便往鐵上擰。