圓柱面過盈連接的拆卸方法

Ⅰ 電機軸承怎樣拆

1）用專用拉具拆卸軸承 採用專用拉具拆卸時，將拉具的腳放在軸承的內套圈上，而不能放在外套圈上，以防拉壞軸承，如圖所示。拉具絲杠的頂點應對准轉軸中心，拉具要與轉軸保持平行，轉動手柄時用力需均勻，且旋轉緩慢，以防過急拉壞軸承。為使拆卸容易，亦可在軸承內套圈與轉軸間滲入些煤油再拉。

（2）用金屬棒拆卸軸承 當沒有專用拉具或不適於採用拉具拆卸時，可將金屬棒頂在軸承的內套圈上，用手錘敲打金屬棒，將軸承慢慢地從轉軸上敲出，如圖所示。敲打時為防止軸承損壞，用力不能過於猛急，應輪流敲打軸承兩對應側，不能只敲打一側，以使軸承內套圈受力均勻。


（3）置於圓筒上拆卸軸承 將軸承放置在圓筒上，在軸承內套圈的下面墊兩塊鐵板，再將鐵板擱置在一隻內徑略大於轉軸外徑的圓筒上，如圖所示。為防止轉軸彎曲及端部變形，不能用手錘直接敲打轉軸端面，應在轉軸端面上墊一塊硬木板或銅塊，再用手錘敲打木板或銅塊。敲打時的著力點應對准轉軸的中心，用力亦不能過於猛急。為防軸承脫落下時損壞轉子或轉軸，圓筒的底部應放置一些柔軟的東西。此外，當軸承逐漸松動時，敲打力度亦應隨之減小

Ⅱ 怎麼拆裝聯軸器

先拆下固定螺母，取下塞銷和彈簧圈，移開電動機，再將兩只壓板螺母擰松，此時聯軸器可能不會松動，可用兩根撬棒頂住密封器端蓋面向外撬聯軸器，待聯軸器松動後再將兩只壓板螺桿取下，即可拆下聯軸器和半圓鍵。

Ⅲ 如何把軸承從軸上拆卸下來有幾種方法感應加熱的方法是怎麼回事

分離式的軸承，是通過把內圈、外圈、或者滾動體拆下來，整體式軸承是一體拆下來，拆卸的原則是盡量不損傷軸和軸承座，如果拆卸下來的軸承需要重新裝上使用，拆卸力千萬不能通過軸承的滾動體傳導。
所謂感應加熱，也叫電頻感應加熱，通過磁線圈導電產生熱量，使軸承膨脹，從而拆除軸承。
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Ⅳ 過盈連接的過盈連接的類型，特點和應用

過盈連接的類型，特點和應用類型特點和應用圓柱面過盈配合 圓柱面過盈配合連接的過盈量是由所選擇的配合來確定的。當過盈量及配合尺寸較小時，一般採用在常溫下直接壓入法裝配；當過盈量及配合尺寸較大時，常採用溫差法裝配
圓柱面過盈配合連接結構簡單，加工方便。不宜多次裝拆。應用廣泛，用於軸轂聯接，輪圈與輪心滾動軸承與軸的連接，曲軸的連接 圓錐面過盈連接 圓錐面過盈連接是利用包容件與被包容件相對軸向位移壓緊獲得過盈配合。可利用螺紋連接件實現軸向相對位移和壓緊；也可利用液壓裝入和拆下。圓錐面過盈連接時壓合距離較短，裝拆方便，裝拆時結合面不宜擦傷；但結合面加工不便。這種連接多用於承載較大且需多次裝拆的場合，尤其適用於大型零件，如軋鋼機械，螺旋漿尾軸等

Ⅳ 53、圓柱面過盈連接的裝配方法，包括壓入法、熱脹配合法、冷縮配合法。使用壓入法當過盈量及配合尺寸較小

對的，壓入法的過盈量比較小。

Ⅵ 電機軸承有那些拆卸方法

1、外圈的拆卸

過盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地擰緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋住肩上設置出幾處切口，使用墊塊，用壓力機拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

2、內圈的拆卸

可以用壓力機拔出最簡單。此時，要注意讓內圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多為使用，無論哪種卡具，其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。

3、大型軸承的內圈拆卸

採用油壓法。通過設置在軸承的油孔加以油壓，以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用，進行拆卸作業。

4、圓柱滾子軸承的內圈拆卸

可以利用感應加熱法。在短時間內加熱局部，使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合，也使用感應加熱法。

(6)圓柱面過盈連接的拆卸方法擴展閱讀

電機軸承利用光滑的金屬滾珠或滾柱以及潤滑的內圈和外圈金屬面來減小摩擦。這些滾珠或滾柱「承載」著負載，支撐著電機主軸，使電機(轉子)可以平穩旋轉。

中小型電機多數採用滾動軸承。大中型號電機也採用滾動軸承。小型電機兩端軸承採用滾珠軸承（深溝球軸承）。中型電機在負載端採用滾柱軸承（一般用於高負載工況），非負載端採用滾珠軸承(但也有相反情況，如1050kW電機)。滾動軸承採用潤滑脂潤滑，但也有用潤滑油潤滑的。

Ⅶ 過盈聯接的原理是什麼它有那些特點

過盈連接：過盈連接是一種以包容件（孔）和被包容件（軸）配合後的過盈來達到緊固連接的一種連接方法。過盈連接有對中性好和承載能力強.並能承受一定沖擊力等優點,但對配合面的精度要求高,加工和裝拆都比較困難。
過盈連接的裝配法：（1）壓入法 可用錘子加墊塊敲擊壓入或用壓力機壓入。
（2）熱脹法 利用物體熱脹冷縮的原理，將孔加熱使孔徑增大，然後將軸裝入孔中。其常用的加熱方法是把孔放入熱水中（80~100攝氏度）或熱油（90~320攝氏度）中進行。
（3）冷縮法 利用物體熱脹冷縮的原理，將軸進行冷卻，待軸縮小後在把軸裝入孔中。常用的冷卻方法是採用乾冰和液氮進行冷卻。
過盈聯接的工作原理： 過盈聯接之所以能傳遞載荷，原因在於零件具有彈性和聯接具有裝配過盈。裝配後包容件和被包容件的徑向變形使配合面間產生很大的壓力，工作時載荷就靠著相伴而生的摩擦力來傳遞。
當配合面為圓柱面時，可採用壓入法或溫差法（加熱包容件或冷卻被包容件）裝配。當其它條件相同時，用溫差法能獲得較高的摩擦力或力矩，因為它不像壓入法那樣會擦傷配合表面。採用哪一種裝配法由工廠設備條件、過盈量大小、零件結構和尺寸等決定

Ⅷ 過盈配合的零件如何拆卸

有壓力器拆卸法，加熱拆卸法。

Ⅸ 過盈連接的過盈連接的裝配方法，特點和應用場合

裝配方法特點和適用場合壓入法工藝簡單，但配合表面易擦傷，削弱了連接的緊固性，適用於過盈量或尺寸較小的場合溫差法 將包容件置於與電爐，煤氣爐，或熱油中加熱；
或將被包容件用乾冰，液態空氣或置於低溫箱中冷卻；
也可同時加熱包容件和冷卻被包容構件 工藝較壓入法復雜，配合表面不宜擦傷，可重復裝拆，適用於過盈量或尺寸較大的場合，溫差法尤其適用於經熱處理或塗覆過的表面，液壓法主要用於圓錐面過盈連接 液壓法 將高壓油壓入表面，是包容件脹大被包容件縮小，同時施以不大的軸向力，兩者相對移動到預定位置，然後排出高壓即可得到過盈連接，對配合面的接觸精度要求較高，需要高壓液壓泵等專用設備