『壹』 減速機與電機的連接
電機，減速箱可以通過齒輪輪系配合傳動使用。
首先應該根據電機的工作電壓選定合適的電源，然後根據自己需要的轉速和電機轉速求出所需的傳動比，再根據已有的減速箱能夠提供的傳動比，確定輪系的傳動比。
最後根據這個傳動比確定齒輪齒數之比，進而通過力學分析選定合適的齒輪半徑，齒輪材料。最後進行加工齒輪，裝配調試無誤後即可使用。
具體操作步驟：
1、按工作機械的參數計算出所需扭矩、轉速，並計算出一個大概功率。
2、按功率查看電機的額定扭矩，電機的最大扭矩時按轉速1450轉/分鍾。
3、按所需扭矩/電機額定扭矩，即為減速機減速比。此時還未最終選定，校核按此減速比時的轉速是否符合需要。如果比所需轉速大，符合要求；若轉速太小，則按轉速計算所需減速比。
其實說穿了，都是轉速、扭矩、功率三個參數里打轉轉，取其中一項計算，然後另外一項核算即可。
4、減速機的種類很多，按所需選擇類型。
5、注意保護減速機，選擇減速機時，其參數轉速、傳動比後面有個功率，是減速機允許的最大功率，不能超出，否則可能導致減速機過載損壞。
6、減速機按使用工況有很多安全系數，如果不熟練，你按所需參數計算後，選擇大一檔的減速機即可。
『貳』 電機怎樣與減速機匹配
電機與減速機匹配必須功率匹配。不能以小帶大，更不能以大帶小。電機的功率我們都能通過銘牌看到，必須先定減速機的參數(轉速、扭矩等)，然後根據減速機參數匹配合適電機。
兩個自方案，先是計算，依據輸出軸的扭矩值、輸出軸的轉速，計算輸出功率，然後這個值要乘以1.2，這叫功率餘量。另一個辦法很簡單，直接問銷售減速機的工作人員：自己的減速機應該配多大電機。這個是有標准化配置的，生產廠家的設計工程師更專業。
如果減速機功率與電機功率不一樣，過載時電動機輸出扭矩至少2倍以上額定轉矩，減速機易損壞。這么選擇除非有可靠的保護措施，或者確保決不可能出現超載工況。
減速機與電機連接工作時直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在箱體上的反力矩，又安裝在箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,直接相配，另一端與固定支架連接。
電機與減速機相匹配，才能使其更好的進行運轉，同時提高工作效率。在給減速機匹配電機時一定要按照正確的方法，或者直接找廠家或者銷售人員來進行匹配，這樣更容易做出正確的判斷
『叄』 減速器與電機如何連接
摘要 聯軸器連接或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連接所以常用在減速器之後的連接，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連接起來，我見過就是外面有一個軸承座然後裡面的兩個軸就是用鍵連在一起，不過這樣的要求都是不高的，速度也很低。建議用聯軸器和帶轉動，或者直接就是減速電機
『肆』 減速器與電機如何連接
咨詢記錄 · 回答於2021-04-23
『伍』 電機和減速器怎麼連接
聯軸器連接或者直接就是一起的，還可以用帶轉動鏈傳動，但是鏈傳動一般適合速度低的連接所以常用在減速器之後的連接，在實際工廠兩個軸之間也可以就是直接連接起來，我見過就是外面有一個軸承座然後裡面的兩個軸就是用鍵連在一起，不過這樣的要求都是不高的，速度也很低。
『陸』 行星減速機與電機的連接方式
行星減速機與電機的正確連接方式
第一步
安裝前確認電機和減速機是否完好無損，並且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸台、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。
第二步
旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之後，取走電機軸鍵。
第三步
將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之後再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸台及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，並且防止不必要的磨損。
在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為保證受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓最後逐個旋緊四個安裝螺栓。最後，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩扳手按標明的固定扭力矩數據進行固定和檢查。
減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須保證減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。
『柒』 電機與減速機匹配常識
減速機能夠更穩定、更好的發揮使用效果，這其中電機的選擇時非常重要的一個環節，電機的選擇一定要與減速機是相匹配的，否則就可能會造成損壞問題的發生，下面我們就來了解一些匹配常識。
電機與減速機匹配必須功率匹配。不能以小帶大，更不能以大帶小。電機的功率我們都能通過銘牌看到，必須先定減速機的參數(轉速、扭矩等)，然後根據減速機參數匹配合適電機。
兩個自方案，先是計算，依據輸出軸的扭矩值、輸出軸的轉速，計算輸出功率，然後這個值要乘以1.2，這叫功率餘量。另一個辦法很簡單，直接問銷售減速機的工作人員：自己的減速機應該配多大電機。這個是有標准化配置的，生產廠家的設計工程師更專業。
如果減速機功率與電機功率不一樣，過載時電動機輸出扭矩至少2倍以上額定轉矩，減速機易損壞。這么選擇除非有可靠的保護措施，或者確保決不可能出現超載工況。
減速機與電機連接工作時直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在箱體上的反力矩，又安裝在箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,直接相配，另一端與固定支架連接。
電機與減速機相匹配，才能使其更好的進行運轉，同時提高工作效率。在給減速機匹配電機時一定要按照正確的方法，或者直接找廠家或者銷售人員來進行匹配，這樣更容易做出正確的判斷。
『捌』 減速機的輸入孔徑是19，電機的軸徑是24，有什麼簡單一點的辦法可以把電機和減速機相連嗎
電機軸與減速器一般都是使用聯軸器連接，可以配做一個內孔19的半邊聯軸器，注意，聯軸器外徑應該與內孔24的相同，以保證裝配。