兩個大車搭車線正確連接方法

⑴ 汽車虧電用其它車搭接方法是什麼

搭接步驟如下：
一、關閉源車（救援車）的所有電源；
1、第一根導線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；
2、第二根導線，先夾住源電的負極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負極容易導致漏液），如發動機吊耳或車架等部位；
3、點火他（故障車）的車，一點就著了；
4、之後，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；
5、再後，先松開源電的負極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。
汽車沒電的誘因有很多種，大多數情況是由於電瓶虧電或發電機產生電量過低導致的，使用正確的搭車線方法就能有效地使我們盡快脫離「沒電」的窘境。我們在搭車線前需要准備一輛電瓶有電的車輛，為了便於大家理解，暫且將其稱之為救援車。沒電的車輛則在下文中被稱為故障車。

二、搭車線操作前需做檢查
在為故障車搭車線前，應該對電氣系統做簡單的檢查，這樣可以讓大家大致了解車輛沒電的原因。首先，檢查蓄電池的外觀, 檢查發電機皮帶、連接線路是否牢固。救援車需要停在故障車電瓶的一側，如果電瓶所在側有車輛擺放或者其他障礙物，可以停在故障車的另一側或正前方。

三、檢查發電機皮帶
然後，確定故障車電瓶正負極位，兩組蓄電池的電壓均為12伏，助力蓄電池的容量(Ah)應與無電蓄電池的容量基本一致。如故障車電瓶電壓較低須先使用救援車進行充電5～10分鍾。連接線必須具有能夠承受負荷的足夠斷面。還要確定的是,沒有電的蓄電池應該與電器系統妥善連接，啟動救援車並將發動機轉速設置為高怠速。

四、准備好搭車線
注意：故障車啟動成功後，要檢查發電量及發動機功況，5～10分鍾後方可解除連接，禁止使用串聯方式連接蓄電池。

五、搭車線鏈接的正確方法
1、將紅色搭車線的一端與無電蓄電池的正極相連，而另一端與救援車的蓄電池正極相連。再將黑色搭車線與救援車蓄電池負極連接，另一端與故障車發動機缸體本身（如吊耳上）或缸體上的金屬部件相連接。所以做准備工作時一定要分清電瓶的正負極，而且要注意不要將連接線接到故障車蓄電池的負極上，以免從蓄電池內逸出的可爆氣體被著車過程中產生的火花點燃。
2、拆卸蓄電池保護罩 （M4沒有保護罩，所以這步可以無視）。
3、確認蓄電池的正負極很重要。
4、先將紅線的一端連在救援車蓄電池的正極。
5、當關閉故障車的所有用電設備後，就可以發動故障車了。需要注意的是在沒有同伴協助的情況下，在啟動前一定要將變速桿放在空擋位置，拉緊手剎，確認故障車前後無人才可以發動，以避免造成危險。故障車重新啟動後，保持發動機的怠速狀態，檢查連接線的介面位置是否出現過熱現象，如果出現過熱情況就立即熄火吧，很有可能是連接線短路了。
6、再將紅線的另一端連在故障車蓄電池的正極。
7、蓄電池的正極連接好後用黑色搭車線連接負極。
8、連接負極的搭車線不要連到故障車的蓄電池上，接在發動機吊耳等金屬部位上。
9、兩條搭車線連接完畢。
10、即使故障車啟動成功，也不代表萬事大吉了，還需檢查故障車發動機的運轉情況。保持故障車5～10分鍾的高怠速運轉，之後才能摘取故障車的搭車線。摘取搭車線也是需要按部就班的一步步進行，首先從故障車的電瓶上取下連接正極的搭車線，然後取下救援車的正極搭車線，連接負極的搭車線摘取順序也是如此。之後還沒完，還要將讓故障車的發動機運轉30分鍾後才可以熄火，這樣是為了給故障車的蓄電池裡持續充電一段時間。
11、勿用用紅色搭車線來連接蓄電池的負極。
注意：在全部操作過程中，大家應該確保搭車線的夾子互不接觸，而接通正極的搭車線不要與汽車上的導電物體相接觸(如金屬材質的零部件)，否則會發生短路。
提示：
* 搭車過程中，不要讓搭車線與發動機艙內的旋轉部件接觸，以避免部件磨損。
* 不可面對蓄電池，否則有被酸灼傷的危險(臉部被電池酸液灼傷，小編可沒試過)。
* 蓄電池的使用壽命是2～3年，非免維護蓄電池需要定期進行養護，檢查電解液及蓄電池蓋放氣孔。
* 查明蓄電池虧電原因：是蓄電池壽命到期，還是用電設備未正常關閉。靜止狀態時釋放電流為普通車型小於10毫安，高檔車型則小於80毫安。
* 蓄電池電極樁頭應使用凡士林進行塗抹養護，防止電極樁頭被氧化。
* 啟動成功後，應使發動機轉速在1500轉/分鍾以上，運轉二三十分鍾，為發電機充電。
* 啟動成功後，發電機發電量應在13.5～14.5V左右，如發電量比較低，就要到維修廠檢查發電機和調節器了。

⑵ 搭車線正確連接方法

將車輛關閉，使用搭車線的紅色線，將兩輛車的正極連接，使用黑色線將兩輛車的負極連接，啟動正常車輛，在啟動沒有電的車輛，車輛啟動後，要迅速的斷開車輛的正極和負極的鏈接。

⑶ 汽車電瓶搭接方法，汽車電瓶怎麼搭接

汽車電瓶搭接方法，汽車電瓶怎麼搭接
我們在日常用車時，經常會出現啟動車輛時突然發現沒電的情況，面對汽車蓄電池的罷工，我們應該怎麼應對這個問題呢？下面小編教教大家怎麼解決這個問題。

汽車電瓶搭接方法-准備

汽車搭車線

搭車線以及關閉源車（救援車）的所有電源。下面就可以開始動手了。

汽車電瓶搭接方法-步驟

搭車線使用

1、第一根導線，先夾住源電（救援車）的正極，再夾住至電(無電車)的正極；

2、第二根導線，先夾住源電的負極，再夾住至車（故障車）的金屬部位（如夾住負極容易導致漏液），如發動機吊耳或車架等部位；

3、點火他（故障車）的車，一點就著了；

4、之後，先松開源電的正極夾子，再松開至電的正極夾子；

5、再後，先松開源電的負極夾子，再松開至車的夾著金屬部位的夾子。

汽車電瓶搭接方法-拆電順序

1、被救車成功啟動後，先斷開連接到被救車上的負極線。

2、從施救車上斷開負極線

3、斷開施救車的正極線

4、最後斷開被救車的正極線

5、盡可能關閉車上用電設備 （包括各類燈、鼓風機、音響系統等），使被救車輛運行約 20 分鍾。這能使充電系統給蓄電池再次充電。

這個過程需要大家准備的東西也很清楚了吧，僅僅是一個搭車線。如果大家沒有的話可以在網上，買一個，以備不時之需。要是著急的話只能推車了。

⑷ 汽車電瓶搭電，如何正確連接

1、確認沒電的蓄電池和負責救援的蓄電池有相同電壓。汽車蓄電池通常為十二伏特。卡車或拖拉機則可能依靠二十四伏特的系統運作，有時候則是兩個十二伏特的蓄電池結合成二十四伏特的系統。切勿將十二伏特的蓄電池連接到二十四伏特的蓄電池。

⑸ 大貨車電瓶線怎麼接

1、大貨車的電瓶在副駕駛的座位下面，如下圖所示。

⑹ 一台車熄火另一台車著火用線連接可以給電瓶充電嗎

可以的。這樣並聯是能充電的。汽車充電還可以把車啟動自己充電。還有就是用充電機充電。最後一個只有修理廠才有。

⑺ 汽車電瓶沒電了怎麼用另一個電瓶連接

1.
一電瓶沒電，用另一電瓶連接方法：將搭車線的一端與故障車蓄電池正極相連，搭車線的另一端與救援車蓄電池正極相連接。
2.
將負極搭車線與故障車發動機缸體本身或缸體上的金屬部件相連接，另一端與救援車缸體或搭鐵部位連接。不要將連接線接到蓄電池負極上（會產生火花點燃從蓄電池內逸出的可爆氣體）。
3.
檔位放置在空檔位置，並拉緊手制動，關閉被救援車的所有用電設備。（手動擋）或制動（自動擋），試起動故障車，同時檢查連接處有無不實或過熱現象，如有應立即停止著車，排除隱患後再進行試啟動。
4.
啟動成功後檢查故障車發電量，如正常需將故障車高怠速運轉5--10分鍾後，摘取被救援車輛的負極搭線，然後再取下故障車負極搭線，依次取下故障車及救援車正極連線，並告知車主故障車至少運轉30分鍾後方可滅車，並需前往修理廠進行檢查。
拓展資料：
1.
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。

⑻ 貨車沒電了怎麼搭電瓶

貨車電瓶搭線的方法如下：

准備材料：貨車、蓄電池

1、首先要找來接電的工具，一般要准備好電瓶夾和接電線，這里電瓶夾要帶有絕緣層保護，防止出現沒夾緊電瓶接線柱導致的打火。

(8)兩個大車搭車線正確連接方法擴展閱讀

搭線的時候可要注意

首先、有的車型電瓶正、負極都有保險盒扣著或者電瓶保護套，需要扣下來漏出正負極才能方便搭線救援。

其次、對接的電瓶，一定是並聯啟動，正極對著正極，負極對著負極，千萬別搞錯了。最後接通之後，也不要馬上熄火而是要多溜溜讓電瓶充會電。

另外，在拆除搭線的時候，切記正負極不要碰到一起，要不肯定會有火花四濺，連接的順序記住一個原則「紅正黑負「。

先搭上被救車輛的正極，然後連接到施救車的正極，然後是施救車的負極，最後才鏈接被救車的負極，這樣既保證電瓶的安全又能確保鏈接方便零誤差。

⑼ 汽車電瓶沒電了怎麼用另一個電瓶連接

一定要先搞清正負極，紅色是正極，黑色是負極，你的電瓶正極一定要連他的正極，負極接負極。意思就是，先把有電的電瓶正極用紅的一頭夾住再把另一頭夾在沒電車上電瓶的正極，然後用黑色的一頭夾在有電電瓶的負極，另一頭再夾住車上電瓶的負極，之後就可以發動汽車。汽車打著火後，先拆掉負極的夾線，再拆掉正極的夾線。（正負極一定不能搞錯）

一定要避免短路。

接線和拆線的順序也不要搞錯，否則會接線端子接觸的時候會打火。

附上詳細步驟和圖片：

1、首先必須要有另外一輛車在旁邊搭電，選擇跨接電線時，電線的順序不能弄反了，要將沒電車的電池正極與另一輛車的電瓶正極相連接，另一輛車的負極與沒電車發動機艙的金屬部分相連達到接線的目的。

3、注意：

1.搭線前兩輛車均應處於熄火狀態。

2.待充電完成後，應按照與連接順序相反的方式取下跨接電纜。