如何實現自主發電的方法

① 怎麼自己用水發電

做一個水車，再用齒輪升速帶發電機發電。

水力發電，研究將水能轉換為電能的工程建設和生產運行等技術經濟問題的科學技術。水力發電利用的水能主要是蘊藏於水體中的位能。為實現將水能轉換為電能，需要興建不同類型的水電站。

水力發電的基本原理是利用水位落差 ，配合水輪發電機產生電力，也就是利用水的位能轉為水輪的機械能，再以機械能推動發電機，而得到電力。科學家們以此水位落差的天然條件，有效的利用流力工程及機械物理等，精心搭配以達到最高的發電量，供人們使用廉價又無污染的電力。

而低位水通過吸收陽光進行水循環分布在地球各處，從而回復高位水源。

於1882年，首先記載應用水力發電的地方是美國威斯康辛州。到如今，水力發電的規模從第三世界鄉間所用幾十瓦的微小型，到大城市供電用幾百萬瓦的都有。

在我國電力需求的強力拉動下，我國水輪機及輔機製造行業進入快速發展期，其經濟規模及技術水平都有顯著提高，我國水輪機製造技術已達世界先進水平。

目前，我國水輪機及輔機製造行業綜合實力明顯增加，全行業呈現出蓬勃發展、充滿活力的可喜局面，行業趨好的標志表現在經濟運行質量的提高和經濟效益的顯著增長。

2010年，我國水輪機及輔機製造行業規模以上(全年銷售收入在500萬元以上)企業68家，實現銷售收入44.70億元，同比增長2.35%;實現利潤總額3.23億元，同比增長4.16%。

目前，節能、環保、高效機組已成為發電設備產品的發展方向，作為水力發電設備重要組成部分的水輪機，未來也將朝著大功率和高參數方向發展。大型混流式水電機的國產化還帶動了我國貫流式水輪機和沖擊式水輪機的技術進步，我國水輪機製造業在國際市場上的地位不斷提高。

2010年，我國水電裝機規模達到2.11億千瓦，新增核准水電規模1322萬千瓦，在建規模7700萬千瓦。根據我國對國際社會做出的「2020年非石化能源將達到能源總量15%」承諾，我國水電行業2020年裝機容量須達到3.8億千瓦。

而即使按照我國公布的《可再生能源中長期發展規劃》，確定到2020年水電裝機容量要達到3億千瓦，國內11年內將新增單機容量50千瓦以上的大型水電機組近300台，每年平均新裝25台50萬千瓦及以上大型水電機組。

若按2020年達到3.8億千瓦的裝機容量，我國所需的水輪機及輔機設備將進一步增加，我國水輪機及輔機行業發展前景廣闊。

② 發電有哪幾種方法能分別說說嗎這幾種方法各有什麼優點呢

電是我們日常生活中必不可少的能源之一，它有很多很多的用途，用途真的是非常的廣泛，例如，我們現在的照明問題，就是需要電，還有我們吃飯的問題，例如：很多做飯的工具都需要點，電磁爐、電冰箱、電飯煲等等都離不開的電，那該如何發電呢？你們知道有多少種方法嗎？它們都分別有什麼特點？今天就讓我們一起來看一下如何發電？有何優缺點？

首先，風力發電。

風力發電可能是我們大家比較常見的發電方式，在一些山坡上、地勢較高的地方，那就能看到許許多多的白色的，像大風車一樣的東西，讓風帶動他們旋轉，他們就可以發出電能，這種發電方式非常的便捷，不需要佔用許多的土地而且沒有什麼污染。

綜上所述，這就是我為大家列舉的幾種發電方法及其特點，大家可以了解一下，當然，這是我個人的觀點，不具有權威性，大家仁者見仁，智者見智俗話說1000個讀者就有1000個哈姆雷特，所以我們要帶著自己的思考來看待這些問題，如果大家有什麼其他的觀點與想法，記得在評論區留言哦！

③ 自己發電什麼方法好！

看你的自然條件了，如果風力穩定持久、可以考慮風力發電呀；如果是水源方便就水力發電；如果條件很惡劣呢，就用柴油或者其它的發電機了！
看你的資源了，能量轉化守恆呀！

④ 汽車如何自己發電

汽車內裝有主要零件----發動機.
一、基本理論
汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車，最簡單的辦法是通過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此，汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意：

1． 內燃機也有其他種類，比如柴油機，燃氣輪機，各有各的優點和缺點。

2． 同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料（煤、木頭、油）在發動機外部燃燒產生蒸氣，然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少，也比相同動力的外燃機小很多。所以，現代汽車不用蒸汽機。

相比之下，內燃機比外燃機的效率高，比燃氣輪機的價格便宜，比電動汽車容易添加燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵
汽車的發動機一般都採用4沖程。（馬自達的轉子發動機在此不討論，汽車畫報曾做過介紹）
4沖程分別是：進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程，發動機完成一個周期(2圈)。
理解4沖程
活塞，它由一個活塞桿和曲軸相聯，過程如下：
1．活塞在頂部開始，進氣閥打開，活塞往下運動，吸入油氣混合氣

2．活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣，使得爆炸更有威力。

3．當活塞到達頂部時，火花塞放出火花來點燃油氣混合氣，爆炸使得活塞再次向下運動。

4．活塞到達底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。

注意：內燃機最終產生的運動是轉動的，活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動，這樣才能驅動汽車輪胎。
三、汽缸數
發動機的核心部件是汽缸，活塞在汽缸內進行往復運動，上面所描述的是單汽缸的運動過程，而實際應用中的發動機都是有多個汽缸的（4缸、6缸、8缸比較常見）。我們通常通過汽缸的排列方式對發動機分類：直列、V或水平對置（當然現在還有大眾集團的W型，實際上是兩個V組成）。見下圖

直列4缸

V6

水平對置4缸
不同的排列方式使得發動機在順滑性、製造費用和外型上有著各自的優點和缺點，配備在相應的汽車上。
四、排量
混合氣的壓縮和燃燒在燃燒室里進行，活塞往復運動，你可以看到燃燒室容積的變化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）來度量。汽車的排量一般在1.5L~4.0L之間。每缸排量0.5L，4缸的排量為2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般來說，排量表示發動機動力的大小。
所以增加汽缸數量或增加每個汽缸燃燒室的容積可以獲得更多的動力。
五、發動機的其他部分
凸輪軸 控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞 火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得爆炸發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門 進氣、出氣閥分別在適當的時候打開來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和
燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
活塞環 在氣缸壁和活塞中提出密封：
1．防止在壓縮和燃燒時油氣混合氣和尾氣泄漏進潤滑油箱。
2．防止潤滑油進入汽缸內燃燒。
大多「燒機油」的汽車就是因為發動機太舊：活塞環不再密封引起的（尾氣管冒青煙）
活塞桿 連接活塞環和曲軸，使得活塞和曲軸維持各自的運動。
潤滑油槽 包圍著曲軸，裡面有相當數量的油.
參考資料：http://www.273.cn/AutoEpisteme/AutoEpisteme_text.asp?id=1194

⑤ 最簡單的發電方法

那就要看發電的要求了，多大電壓，多大電流，是直流、交流還是瞬間脈沖，以及時間。簡單的案例：

1. 人的身體就有生物電，人的神經系就像微型電線網路，通著微量的電能。醫院不就有心電圖，也是用的生物電能。

2. 靜電，乾燥的環境下，穿膠皮鞋，穿上和脫下羊毛衫，有手指頭碰接地金屬，你就能像星球大戰里的Dark Lord一樣出電了。

3. 電化學，干電池的發電原理：將兩種電化學活性是不一樣的金屬片浸入酸溶液里，其中更活潑的那邊的金屬片能置換出酸溶液里的氫離子，由於產生了正電荷，如果兩個金屬片外接電線就有電流通過，酸溶液可以用檸檬替代，形成檸檬電池。

4. 電磁發電，發電機的原里：找個彈簧和長條磁鐵，插入彈簧內，來回搓動，彈簧兩端外接電線，你就有發電機了。

5. 還有許許多多的方法：熱電子（熱電偶原理），半導體（光伏發電），。。。。

⑥ 如何發電

發電
發電是指利用發電動力裝置將水能、石化燃料（煤、油、天然氣）的熱能、核能等轉換為電能的生產過程。直流發電大多以電化學的方式產生電力，泛稱為電池，以小功率的應用為主。發電的主要形式有水力發電、火力發電和核能發電。簡介
英文：Power generation

是指利用發電動力裝置將水能、石化燃料（煤、油、天然氣）的熱能、核能以及太陽能、風能、地熱能、海洋能等轉換為電能的生產過程稱為發電。用以供應國民經濟各部門與人民生活之需。

發電
電能在生產、傳送、使用中比其他能源更易於調控，因此，它是最理想的二次能源。發電在電力工業中處於中心地位，決定著電力工業的規模，也影響到電力系統中輸電、變電、配電等各個環節的發展。到20世紀80年代末，主要發電形式料的短缺，核電將越來越受重視。

類型
發電動力裝置按能源的種類分為火電動力裝置、水電動力裝置、核電動力裝置及其他能源發電動力裝置。火電動力裝置由電廠鍋爐、汽輪機和發電機（慣稱三大主機）及其輔助裝置組成。水電動力裝置由水輪發電機組、調速器、油壓裝置及其他輔助裝置組成。核電動力裝置由核反應堆、蒸氣發生器、汽輪發電機組及其他附屬設備組成。

形式
到20世紀80年代末，主要的發電形式是水力發電、火力發電和核能發電。其他能源發電形式雖然有多種,但規模都不大。3種主要形式所佔的地位因各國能源資源的構成不同而異。美、蘇、英、意、中國等國以火力發電為主，其發電量在總發電中所佔比重為70%以上。日、德的火電所佔比重在60%以上。挪威、瑞典、瑞士、加拿大等國則以水力發電為主，其中挪威、瑞士的水力發電量均占總發電量的90%左右，加拿大超過70%，瑞典也超過60%。芬蘭和南斯拉夫則水電與火電各佔一半。法國以核電為主，其發電量占總發電量的70%以上。中國的水力資源雖然豐富，但受經濟、技術等因素所限，水電只佔總發電的20%左右。就全世界范圍而言,在1980～1986年間,火電所佔比重由70.2%逐年下降至63.7%，水電所佔比重由21.3%降至20.3%，而核電所佔比重則逐年上升,由8.2%升至15.6%（見表）。這一趨勢反映出，隨著石化燃料的短缺，核能發電越來越受到重視。但由於受日本福島事件影響，從技術和安全考慮，我國並未繼續建設核能發電項目。

⑦ 如何自製發電機

既然是方便停電時使用，那就不能用電磁鐵了。
兩塊磁鐵，南北極對著，在中間用一個鐵框，上邊纏導線，鐵框可旋轉，當然你也可以把鐵框固定，用旋轉磁鐵的方式，不過這樣要復雜一些……
其實《神話》里易小川就做了個發電機。不過值得一提的是上面有一個錯誤，金的電阻率很大，所以並不是越名貴的金屬越好，電阻率由小到大排列應該是銀、銅、鋁、鐵……所以最好還是用銅絲來纏。
如果你家有不用的電風扇，可以把電風扇的電機取下來，把外邊的那個線圈取掉不要，那是電磁鐵。把這外層的線圈換成永久性磁鐵就行了，缺電的時候，轉動電風扇的扇葉就可以組成一台手搖式發電機了。而且是交流的。
向左轉|向右轉

⑧ 自己怎麼簡單發電

首先購買一些基本材料:
直徑為0.37-0.71mm的塗漆銅線。長度約為150米的銅線將可以產生足夠的電流。更多「線圈」以及使用更強的磁鐵可以增加功率輸出。
8-10厘米長的磁鐵棒。（需要能夠放置在下述硬紙板製成的紙筒中，縫隙很小）
一根直徑為0.6厘米，長約30厘米的鐵棒或鋁棒。
截面為20mm×80mm，長度為60厘米的木板。
直徑約為10厘米的紙筒。直徑約為0.6厘米的平墊圈。
製作一個「U」型框架來支持你的「轉子」，即安裝在鋼軸上的永久的條形磁鐵。
將60厘米的木板分成三段，其中兩段長度約為15厘米，一段長度約為30厘米。
使用釘子或螺絲將兩段15厘米長的木板垂直固定在30厘米長的木板上，製作成為轉子支架的底座。
在支架上方鑽兩個直徑為0.6厘米左右的孔，這兩個孔必須對齊，因為直徑為0.6厘米左右的金屬棒（轉子軸）需要同時穿過這兩個孔，而且不能夠被卡住。
在磁鐵平面或最寬邊的中間部分鑽一個直徑為0.6厘米的孔。請注意孔不僅要位於橫向和中心，還要位於縱向中心，而且需要保持垂直鑽孔，因為只有這樣，磁鐵才能夠與通過的轉軸成「直角」。
將金屬棒穿過支撐框架的一邊，然後將磁鐵放置在金屬棒上。
剪下一段大約10厘米長的紙筒。如果你沒有現成的紙筒，可以將一張硬紙捲成圓柱形，然後使用膠帶將其形狀固定，製作成紙筒。紙筒直徑需要確保磁鐵條能夠在筒中自由旋轉，並同時使得磁場盡量靠近銅線圈。
將線圈繞在紙筒上，在兩端分別都留出40到45厘米電線用於連接電源測試設備，例如電燈泡，或者其他需要電源的設備。你在紙筒上繞線的圈數越多，那麼發電機能夠輸出的功率也就越大。
將紙筒放置在轉軸和磁鐵上，然後將轉軸穿過支撐框架另外一邊。在支撐框架兩側都留出十幾厘米轉軸。

⑨ 自主發電.如太陽能發電或者風力發電 或者 火力發電

家庭使用、不可用。問題1、自主發電，造價至少上萬元，得不償失。2、電力儲存也是個問題