認路快速的方法

① 有什麼認路的好方法

認路，你去哪裡，在經過的路上，每個路口記一個如商場，有特徵的建築物，和一些容易記住的特點，返回按照以上所說的就很容易了，

② 開車認路技巧圖解

1、學會看交通標記

為了方便觀察交通標志，在開車時需要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志的含義後再駕駛，注意觀察和留心行駛，正確選擇自己的駕駛路線，這樣就能安全到達目的地。

③ 來到陌生的城市，怎樣可以快速的認路

1、地圖是必不可少的工具；
2、在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己的指示。
3、坐車或者開車的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點，都應作為記憶信息儲存到腦子里。一旦有機會重新經過的時候，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。

④ 新手上路如何快速認路

1.路線規劃方法

經驗豐富的老司機警告周圍的新手，當他們開始獨自開車時，他們可以按照地圖找到路。通常，當他們有疑問時，他們會把車停在一邊，然後在出發前看清楚地圖。然而，對於許多女性車主來說，傳統的紙質地圖和駕駛手冊沒有時間閱讀。因此，GPS導航儀成了他們的救星。事實上，當記者對比測試幾款主流航海家時，發現即使目前的產品進步顯著，但要精準護航確實要求很高。記者曾發現，且不說導航儀，有時衛星信號搜索速度慢，有時顯示「到達」，但與實際目的地距離有幾百米的偏差。所以，即使你手裡有GPS，也不要太依賴它。在你離開之前，你可以找到它的「路線規劃」功能。在你輸入起點和終點後，讓它規劃出幾條路線，並了解你經過了哪些道路以及每條道路之間的大致距離。

2.手機簡訊方法

但是GPS只能作為參考，它的升級總是很難跟上城市交通的發展，所以有時候甚至可能會產生誤導。而且，它的路線規劃並不適合所有車主。這時想去某個地方的車主也可以讓熟悉路線的親戚朋友花十分鍾把具體路線發到手機上，熟悉一下，然後按照上面的路線練習。最好在離開前尋求幫助，因為他們剛剛開過這個路段。因此，他們提醒我們注意的事情會更加真實、具體和經驗性。無論你去哪裡，都很容易隨時給你熟悉的親戚朋友打電話問路，告訴他們你在哪裡，讓他們告訴你下一步怎麼開車。然而，是否每通電話都能順暢溝通也是個問題。

3.特徵記憶方法

當你需要重復一些路線時，最好記住你經過的路口前方的環境特徵或其他標志特徵，比如明顯的建築物、人行天橋等。，作為提醒你開車的說明。有了這些線索，司機可以很容易地提示自己及時切斷線路，或者做好掉頭和掉頭的准備。這個方法特別適合初學者。他們不需要記住復雜的路名和地名，在看「風景」的同時也能准確到達目的地。

這里需要注意的是，首先，當你開著別人的車或者開在你旁邊的時候，你要仔細記住，不要只是機械地跟著別人的密碼走。你沿途看到的信息點應該作為記憶信息儲存在你的腦海里。一旦你有機會再去經歷一遍，這些信息會給你一種似曾相識的感覺。每個路口都有自己的特點，比如不同的建築，不同的風景設置，一個小店，一棟樓，可以把這個路口和其他路口區分開來。如果沒有這樣的參照物，就想盡一切辦法找一個能代表這個交集的標志。4.距離分割法

行車路線以路段公里數表示，結合相應的地形、路形、標志、地名，將完整的行車路線轉化為分段公里記憶。比如過小橋後，在5.1公里外的路口左轉，800米岔路口右轉...事實上，許多路標使用類似的方法。這種方法精度高，也不難掌握，但在很多路口和頻繁轉向時容易出錯。此外，它不能在道路變化時操作。

5.這匹老馬知道路

必須記憶的路線就像數學中必須記憶的公式。最簡單最實用的就是反復復習，強化記憶。然而，這需要一些時間。在固定的路線上故意重復幾次後，大部分人應該都能准確到達目的地，但也不排除有少數人還是記不清，尤其是單獨開車的時候，熟能生巧。這種「老馬識途」的方法可以不斷增強信心，但適用范圍有限。受客觀條件限制，長途跋涉重復行走的機會肯定不多，需要不斷積累。

06.設置坐標點方法

畢竟以上兩種方法都需要外力，並不適合所有車主。靠人不如靠自己。經常，路盲新手會發現目的地在他們的印象中並不陌生。然而，當他們上車並駕駛它時，他們會發現情況越來越糟。甚至在向朋友求助時，也會因為不明方向而給出虛假信息。因此，如果你想去一個比較熟悉的地區，可以嘗試使用坐標點法。比如起點和終點對車主來說不算太陌生。把起點和終點想像成坐標上的兩點。在這兩點之間，一般會有一條路或者一個地方，車主可以叫出自己的名字或者非常熟悉。只要你一條一條仔細思考，然後串在一起，就會變成一條方向非常清晰的行車路線，有時候甚至可以找到很多路線。

⑤ 怎樣才能更好更快的記路

不管一個地方熟悉或不熟悉，在沒任何儀器幫助、沒用到任何野外生存知識的情況下，普通人認路也就兩個方法：

1 從方向入手，這也是大多數司機 尤其是男性使用的方法。東西南北，只要你知道了目的地的方向就一直往那個方向走下去總會到的。就像是走迷宮，雖然不知道具體路途會是怎麼樣，但出口始終只在一個方向，更何況迷宮就算認對方向還可能走進死胡同，但現實不一樣，條條大路通羅馬，所以一般方向對了總能到達目的地的，就用不著特意去記每個地點有什麼特殊建築或標志了；

2 標志建築記憶法，這也是大多數女性用的認路方法，我不推薦，因為女性一般比男性方向感要差，所以才會這樣認路。這算是個笨辦法，如此記憶兩三條路還好使，但當你越走越遠、經過的地方越來越多，就會陷入混亂中，然後就是記憶混搭加上大腦主觀聯想，迷路是十有八九的事。所以這種方法就在旅遊中，需要短暫記憶個別路徑的時候用下；日常生活記路的話，還是上述方法比較實用，也不容易出岔子。

⑥ 新手開車怎麼樣認路 開車認路盤點

1、特徵記憶法。在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭准備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些復雜的路名地名，一邊看著「風景」一邊就准確到達目的地了。

2、路線規劃法。有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其准確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星信號尋找速度會比較慢，而且有時顯示「已到達」，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的「路線規劃」功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。

3、距離分段法。將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來准確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。

⑦ 開車認路技巧

路線規劃法

有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其准確無誤地護航，實在有些苛求。記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星信號尋找速度會比較慢，而且有時顯示「已到達」，卻與實際目的地距離有幾百米的偏差。因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的「路線規劃」功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。

手機簡訊法

不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那麼十來分鍾，將具體路線發到自己的手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。

新手開車路痴怎麼辦

距離分段法

將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來准確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。

特徵記憶法

在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭准備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些復雜的路名地名，一邊看著「風景」一邊就准確到達目的地了。

這里需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。沿途看到的信息點，都應作為記憶信息儲存到腦子里。一旦有機會重新經過的時候，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的.標記。

記清標志性路標

一條路走多了，自然就熟悉了。但是第一次走過的路怎麼能清晰的記住呢?以我們每天經常出行的路線為例，如果剛開始跑可以多觀察地標，公路兩邊的標志性建築、廣告牌，特色酒店名等等，那麼你就會對這條路現印象越來越深刻，很快就能記住了。

出行前先看地圖規劃路線

出行之前先規劃好出行路線，這樣出行對道路印象是最深刻的，規劃好出行路線，跟著記憶走，這樣能擺脫對電子導航系統的依賴。不過這個方法對於司機的道路意識、空間思維能力、記憶力都有不同程度的要求。所以這個方法不是適合所有人，大家要量力而行。

直接問路

這個方法大家都懂，不過問路時要千萬注意。如果迷路了，可以把車停靠在路邊，多找幾個人問問該怎麼走。問路法雖然簡單，但是很容易受到客觀條件的制約。

各類導航系統

現在車子載有各種導航系統，有了這些電子設備，我們平時只要跟著導航走就行了。不過使用導航系統的時候，也要注意及時更新地圖，提前設置好道路偏好等，另外導航只是輔助工具，我們平時不能過分的依賴導航系統。

開車認路技巧

要學會看交通標記，新手雖然學過交通法規，但由於對交通標志沒有親自感受，只有字面的的意識，因此最容易發生違反和誤會交通標志的行為，為了方便觀察交通標志，新手在開車時需要注意路邊、路上方設置的指示牌，弄清交通標志的含義後再駕駛，注意觀察和留心行駛，正確選擇自己的駕駛路線，這樣就能安全到達目的地。

現在科技這么發達，我們還可以通過各類導航科技，在衛星定位普及之前，我們只能靠著書上的地圖和自己判斷來規劃要走的路線，而現在，各類車載導航，甚至是更為方便、全能的手機導航已經普及到我們的日常駕駛當中去了，有了這些高科技，我們幾乎很輕松就能找到路線。

必須要熟記路線，最傳統也是最笨的方法就是熟能生巧，老馬識途，一條路走多了，自然也就記住了；在一條固定的路線重復走上幾遍後，相信大部分人都應該可以准確到達目的地並且走過的路線也記住了吧，自主地選定行駛路線，能夠一邊注意其他交通情況，一邊進行選擇道路駕駛，出發之前弄清楚所經過的路線。

特徵記憶法，小夥伴們在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過有標記的的東西，要善於藉助路旁的事物認路，每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一根電線桿、一棵歪脖樹等等，都可以將這個路口與其他的路口區別開來。如果沒有這類參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。

距離分段法，新手路上駕駛車的時候，將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶，如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行，又或者是某街市等，事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法，這種方法運用起來准確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯，此外，遇到道路變化時無法操作，生意要精準的判斷了。

最後要提醒新手司機要先從忙亂的駕駛當中脫離出來以後，才談得到認路，所以以上這些就是大師分享的方法，希望能幫助到小夥伴們，如果你還有更好的方法，請分享出來給大家吧！

⑧ 新手快速認路的方法與技巧

新手快速認路的方法與技巧

新手開車不認路怎麼辦?路痴怎麼開車呢?下面，我為大家分享新手快速認路的方法與技巧，希望對大家有所幫助!

距離分段法

將行車路線用公里數分段表示出來，結合相應的地形、路形、標志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。

如：過小橋後5.1公里處路口左轉，800米三叉路右行……事實上，許多道路標識的指示都是運用了類似方法。這種方法運用起來准確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉向時使用起來易出差錯。此外，遇到道路變化時無法操作。

老馬識途法

必須要熟記的路線，就像數學里必須要熟記的公式，最簡單最實用的就是反復溫習加強記憶了。不過這個需要花費您點時間，在一條固定的路線上刻意地重復走上幾遍之後，大多數人都應該可以准確地到達目的地，但不排除有少數人還是記不太清楚，尤其是一個人駕駛的時候，那就多來幾遍，熟才能生巧。

這種“老馬識途”似的方法能夠不斷地增強信心，但它的適用范圍也比較有限，限於客觀條件，比較長的路途肯定沒有太多的機會反復走，這就需要不斷積累了。

設坐標點法

畢竟，以上兩種方法都需要藉助外力，而且並不適用於所有車主。靠人不如靠自己，往往“路盲”新手們會發現，目的地在印象中並不陌生，可是上車開著開著，就發現越來越不對勁，甚至向朋友求助時，都會因為方向不明而誤報信息。

因此，如果要去相對熟悉的地域，可以嘗試使用坐標點法。比如說，出發點和目的地，車主都並不太陌生。把出發點和目的地看成坐標上的兩個點，在這兩點之間，一般會有車主能叫得出名字或者十分熟悉的路或者地點。

只要把它們一個個都仔細想好，然後串起來，就成為了一條方位非常清晰的行車路線，有時候甚至能夠找出很多條。

路線規劃法

有經驗豐富的老司機告誡身邊的新手，在自己開始獨自駕駛時，可以用按圖索驥的方法找路，通常是有疑惑時，把車停在一邊，然後看清楚了地圖再出發。不過，傳統的紙質地圖、行車手冊對於很多女性車主來說，可沒有工夫看下去。

因此，GPS導航儀對於她們來說，就成了救星。其實在記者對幾款主流的導航儀進行對比測試時，就發現即使目前的產品進步明顯，但想讓其准確無誤地護航，實在有些苛求。

記者曾經發現，且不說導航儀有時衛星信號尋找速度會比較慢，而且有時顯示“已到達”，卻與實際目的地距離有幾百米的`偏差。

因此，即使有GPS在手上，也不可對其過分依賴，出發前可以查找它的“路線規劃”功能，輸入出發點和目的地後，讓它規劃出幾條路線，並且從中得知所經過哪些路，每條路之間大約的距離。

手機簡訊法

不過，GPS只能作為參考，它的升級始終很難與城市交通發展的速度同步，因此，有時甚至可能存在誤導。而且，它的路線規劃，也並非適用於所有車主。

這時，想去某個地方的車主，也可以讓身邊熟悉該路線的親友們，花那麼十來分鍾，將具體路線發到自己的手機上，自己熟悉一遍，然後再按照上面的路線實踐一遍。

最好臨行前求助的對象剛剛行駛過該路段，因此，他們提醒需要注意的事項會更加真實、具體，而且是經驗之談。

不管走到什麼地方，隨時向自己熟悉的親友電話問路，將自己所在的位置告訴對方，讓對方告訴下一步如何行駛，這也比較簡單，可是，每次電話是否都可以順利溝通，也是一個問題。

特徵記憶法

在需要重復走某些路線時，最好記住自己所經過路口前的環境特徵或其它標記特徵，如明顯的建築、人行天橋等，作為提示自己行車的指示。

憑借這些線索，駕駛者就可以很方便地提示自己及時切線，或者做好轉向、掉頭准備。這種方法尤其適合新手採用，不必記住那些復雜的路名地名，一邊看著“風景”一邊就准確到達目的地了。

這里需要注意的是，首先，坐別人的車或者旁邊坐車者給自己指路的時候，要用心記，不要只是機械地跟著人家的口令走。

沿途看到的信息點，都應作為記憶信息儲存到腦子里。一旦有機會重新經過的時候，這些信息便會給你一種似曾相識的感覺。

每個交叉路口都有其不同的特徵，如不同的建築物、不同的景物設置，一家小店、一幢建築物，都可能將這個路口與其它的路口區別開來。如果沒有這類的參照物，也要想方設法尋找能代表這個路口的標記。