A. 起動機繼電器怎麼接
控制電源接在繼電器的線圈上,起動機的2條線其中一條接電瓶的負極,另一條接在繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
希望對你能有所幫助。
B. 起動機繼電器怎麼接
分別有電池b,按鈕s ,啟動,負極。 電池b接起動機電磁開關火線的位置,按鈕s接點火開關3腳的位置,啟動接起動機最小的那個螺桿上(應該是4個粗的),然後負極打鐵。
如果是3腳的那種啟動繼電器,上面沒有註明標記,一般黑色線是打鐵,然後其他2根線分別接火線和起動機電磁開關的最小接線柱,這2根線顛倒沒關系。
(2)三端繼電器和啟動機連接方法擴展閱讀:
繼電器一般都有能反映一定輸入變數(如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等)的感應機構(輸入部分)。
有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構(輸出部分);在繼電器的輸入部分和輸出部分之間,還有對輸入量進行耦合隔離,功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構(驅動部分)。
作為控制元件,概括起來,繼電器有如下幾種作用:
1、擴大控制范圍,多觸點繼電器控制信號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路。
2、放大,靈敏型繼電器、中間繼電器等,用一個很微小的控制量,可以控制很大功率的電路。
3、綜合信號,當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時,經過比較綜合,達到預定的控制效果。
4、自動、遙控、監測,自動裝置上的繼電器與其他電器一起,可以組成程序控制線路,從而實現自動化運行。
繼電器的釋放電壓為吸合電壓的10%~50%如果釋放電壓大小(小於1/10的吸合電壓),則不能正常使用,這樣會對電路的穩定性造成威脅,使工作不可靠。
C. 起動機加繼電器怎麼接
按你說的,這是鐵的繼電器,通過殼體搭鐵,所以只有三根線,兩根粗的是火線《也就是被控制的線》,另一根細的是控制線,細的接開關.粗的一根線接電源,一根線接用電設備就行,
D. 起動機與繼電器接法
電源線接點火鎖,從點火鎖出來接繼電器,從繼電器出來接起動電機,這根線是正極,電源負極接地,也就接到車架上的金屬部分,就可以了
E. 啟動繼電器怎麼接線啟動繼電器接線圖
汽車啟動加繼電器的接法為電池b—按鈕s—啟動—負極。從電池b接起動機電磁開關火線的位置,按鈕s接點火開關3腳的位置,啟動接起動機最小的那個螺桿上(4個粗的),然後負極搭鐵即可。F. 汽車起動機加個繼電器怎麼接線
汽車起動機加繼電器的接法:
電池b,按鈕s ,啟動,負極。 電池b接起動機電磁開關火線的位置,按鈕s接點火開關3腳的位置,啟動接起動機最小的那個螺桿上(應該是4個粗的),然後負極打鐵即可。
如果是3腳的那種啟動繼電器,上面沒有註明標記,一般黑色線是打鐵,然後其他2根線分別接火線和起動機電磁開關的最小接線柱,這2根線顛倒沒關系。
(6)三端繼電器和啟動機連接方法擴展閱讀:
工作原理
1、發動機的起動需要外力的支持,汽車啟動機就是在扮演著這個角色。大體上說,啟動機用三個部件來實現整個啟動過程。直流串激電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動;傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈,同時能夠在發動機起動後自動脫開;啟動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。
2、其中,電動機是起動機內部的主要部件,它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程,即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
作為控制元件,概括起來,繼電器有如下幾種作用:
1、擴大控制范圍:例如,多觸點繼電器控制信號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路。
2、放大:例如,靈敏型繼電器、中間繼電器等,用一個很微小的控制量,可以控制很大功率的電路。
3、綜合信號:例如,當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時,經過比較綜合,達到預定的控制效果。
4、自動、遙控、監測:例如,自動裝置上的繼電器與其他電器一起,可以組成程序控制線路,從而實現自動化運行。
G. 汽車起動機加個繼電器怎麼接線
繼電器分好多種,一般較為常見的是4線式的,跟2插頭式的,簡單說一下,繼電器上有電源
B
啟動
點火鎖
S
跟打鐵線
E
,電源接起動機火線或者是電瓶正極,啟動接起動機吸力開關小接線柱(插頭),點火鎖線接電鎖過來的那根原來在起動機吸力開關小線上面上的那根線,
打鐵線,隨便這個地方打鐵即可,
插頭式的繼電器,原理一樣,其中一個插頭有2跟粗線,是接電源跟啟動線,
另一個插頭式兩根細線,是點火鎖跟打鐵線。
繼電器起保護線路跟穩定電流的作用。