大巴車打黃油的正確方法和技巧

⑴ 大掛車打黃油都需要哪裡打詳細解答視頻圖片也可以

傳動軸，方向拉桿，立軸，工字板吊耳，黃油嘴都打 。載重負荷不一樣，打黃油的一般都是極大負重摩擦部分。
黃油是用來潤滑的，貨車運行的時間久了，裡面的黃油就損耗了，為了保養車需要打新的補充。汽車加黃油就是潤滑，現在轎車沒有加黃油的注油孔所有軸承都是含油，一次性的不需加油，球籠里千萬不能自己加註黃油如果自己拆卸加註後就會造成漏油等後果影響壽命。客車貨車上面，越野車上面加黃油 ，因為有底盤，並且有黃油嘴。

⑵ 汽車打黃油都有哪些部位

建議不要用普通黃油，用鋰脂黃油，選擇去正規修理廠比較放心。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

拓展資料：

黃油是鈣基潤滑脂的俗稱。

俗稱的由來大概是最早的一類潤滑脂是鈣基潤滑脂，外觀黃色，像豬板油，人們就形象地將它稱為黃油了。現在的潤滑脂已經發展出多品種多系列的潤滑產品了。

早已不僅僅有鈣基潤滑脂，還有鋰基潤滑脂、復合鋰基潤滑脂等，還有按用途分類的軸承潤滑脂、齒輪潤滑脂等，顏色也變得多種多樣。

參考資源來自:網路-鈣基潤滑脂

⑶ 怎麼打黃油

淡奶油放碗中，蓋保鮮膜中間劃口子，放入打蛋器打發，打至水油分離狀態，倒入鋪好紗布的碗中，紗布中黃油放入模具里，壓實即可
在挖機圈摸爬滾打的機手，有一項工作再平常不過但極其考驗耐心和技巧，那就是——打黃油，每天必須進行的工作也著實讓不少機手頭疼。
打黃油對耐心和細心都有著很高的要求，這點大家都知道，另外一個重點就是，如果黃油槍內不小心裝進空氣里，這就麻煩了！所以磚家今天為大家帶來幾種裝黃油小技巧。
第一種：原始方法
這種方式最簡單，可以說是零基礎零技巧，簡單粗暴而且很快速，就是將黃油槍的拉桿直接拉到底，然後藉助小型趁手的工具，例如小木片、竹片等將黃油慢慢裝進黃油槍。

這種方式簡單是簡單了，但是也有很多機手不願意採用，因為這樣裝黃油空氣極易進入，裝黃油時省事了，但打黃油時排空氣費時費力！
第二種：分段式
這種方式比較適合耐心超高的機手，跟第一種方式較為相似，每次拉起來幾厘米的距離，然後藉助小工具裝滿，以此例推，基本上5-6小段左右就能裝滿黃油槍了

⑷ 鏟車打黃油技巧

有人說一天打一次、有人說三天打一次，其實你們都錯了！所謂打黃油並不是由時間來決定的，而是需要切合實際根據你當天所處的工作環境，全車上下各個部位銷子的磨損強度，進入銷子的淤泥、灰塵、沙子、石頭、水等等之類的多少來確定是否需要加註黃油。說了這么多最後應該說說我是怎麼打黃油的了！

裝載機應該分為上下車。

工作時各個部位磨損嚴重的部位。

整車前後鉸接銷，搖臂中間那個銷子，銷子的大小決定哪個部位打的多少。

每次保養完成後勤檢查各個潤滑點黃油乾燥程度。

打黃油一點都不累，說累的都是不想打黃油的。

大銷子打二十下，小銷子打十下，斗子那四個每天打。

前後傳動軸，前後橋每個星期加註黃油。因為是底盤經常通過水漫過輪胎的路況，所以每次打黃油的時候一定要把首先我們需要用斗子找塊質地堅硬牢固可靠不妨礙車輛通行的地方挖個和

裝載機應該分為上下車。

工作時各個部位磨損嚴重的部位。

整車前後鉸接銷，搖臂中間那個銷子，銷子的大小決定哪個部位打的多少。

每次保養完成後勤檢查各個潤滑點黃油乾燥程度。

打黃油一點都不累，說累的都是不想打黃油的。

大銷子打二十下，小銷子打十下，斗子那四個每天打。

前後傳動軸，前後橋每個星期加註黃油。因為是底盤經常通過水漫過輪胎的路況，所以每次打黃油的時候一定要把首先我們需要用斗子找塊質地堅硬牢固可靠不妨礙車輛通行的地方挖個和車身長度吻合並且能蹲下一個人的坑然後開始我們隆重的表演

萬向軸裡面殘留的黑色的黃油打出來看到新鮮黃油為止。

接著拿出秘密武器黃油槍和黃油還有手套

緊接著把裝載機順直了騎上去，檢查一下底盤和夾鉗還有剎車片磨損程度有沒有漏油和卡著石頭，還有黃油嘴對不對得住，萬幸的是我這一把開上來對的准準的。

帶好手套前傳動軸前中後開始。

這個最重要了！就是經常不定期檢查裝載機前後車整體鉸接銷底部的固定螺絲松緊。

後傳動軸前中後。
把後機罩搖起來開始打前後橋黃油，打一百下，把變質的黑色黃油打出來為止。

接上樓前後橋打完黃油要清理干凈多餘的黃油以免腐蝕電路，還有就是水箱皮帶那裡還有一個黃油嘴！我想絕大部分人都不知道吧。

說了那麼多，我只有氣動黃油槍

平均三天打一次動臂

前面13個黃油嘴

裝載機底盤前後傳動軸，前後橋黃油都

⑸ 客車自動打黃油系統怎樣調

客車自動打黃油系統調節可以先設置好壓力注油量再開機操作就行了。汽車所使用的潤滑油包括機油，齒輪油和潤滑脂等3類，它們在工作中起著減磨，密封，冷卻，清洗和防銹等多種重要作用，不要使用粘度過大的發動機潤滑油，更不能認為粘度越大越好。

自動潤滑油泵設置可以手動變數泵，直接松開屏帽後，旋轉調節手輪，無調節手輪，但有限位螺釘的，擰轉限位螺釘，自動變數泵的，必須參照各自品種廠家的調節使用說明書，調節各閥的調節螺釘，變頻電機改變轉速，出口安裝溢流節流閥路，讓多餘的油溢。

隨著汽車技術的發展，很多軸承採用了免維護的雙面密封軸承，如有些車型的分離軸承，這些軸承採用雙面密封，很多修理人員在維護車輛時把密封破壞，洗凈後加入普通潤滑脂，或者直接改成可以打黃油的結構，這些軸承經過維護，經常會加速損壞。

客車自動打黃油操作：首先，按照車輛產品使用說明書的相關要求，個人購買中通客運車輛上路營運時，應定期對車輛進行保養和維修，入車輛方向，機球頭轉向節以及彈簧板等相關部位，並且進行加註黃油中通客車自動打黃油，可到售後維修服務點由專業維修人員進行操作。

⑹ 貨車如何打黃油，多久打一次，怎樣才能知道缺黃油了

1. 有黃油嘴的地方應每周打一次黃油，保證正常潤滑。另外拖輪和管道結合面處滾道，在新車首次運行前一周，應每天加一次黃油，後期3-4天加一次黃油，保持表面不缺油；

2. 液壓油和減速機油在新車使用500個小時左右應更換一次。液壓系統存油箱應使用46號耐磨液壓油（註：更換液壓油時，必須要更換液壓油濾芯）。減速機使用85w-90w重負荷齒輪油，建議使用進口殼牌等質量較好的油品；
3. 新車使用1 ~ 2周，應將副梁和主車大梁的連接螺栓和騎馬螺栓復緊，以後每半月緊固一次；

4. 新車使用1~ 2周，應檢查托輪座固定螺栓，油泵法蘭，傳動軸連接螺栓是否松動以後每月緊固一次。

⑺ 普拉多打黃油注意事項

建議不要用普通黃油，用鋰脂黃油，選擇去正規修理廠比較放心。轉向球頭、前橋、後橋上的油嘴、傳動軸十字軸等關鍵部位一定要塗抹均勻。外觀黃色，像豬板油，人們就形象地將它稱為黃油了。

1、汽車打黃油都有哪些部位有：四輪的懸掛，傳動軸，水泵還有就是方向機，全車鎖、車門拉帶。

2、技巧：往拖盤那抹上一層，擋桿那有一個黃油嘴，水泵注少量黃油。

3、注意事項：新車在磨合期的時候，油表會出現忽高忽低的狀態，這種現象是很正常的，但是老車遇到這樣的現狀，就不用加黃油，應該去4店好好去檢查。

4、黃油可起到減少摩擦，防止生銹，延長使用壽命，發揮最大使用功能等作用。汽車上黃油主要是底盤部位，有專門的黃油槍等工具設備購買。

5、如果是新車的油表刻度突然下降為零，那就說明感測器有問題，可以直接與4S店進行更換，如果是舊車，那麼就要及時清洗。由於汽油里邊含有很多雜質，而油位感測器一直浸泡在里邊，時間長了就會被污染，直接影響到指示的准確性。

普拉多傳動軸黃油一般一萬公里打一次。傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，並在平衡機上進行了調整。對前置引擎後輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬向節連接。下面是傳動軸的相關內容：

1、應經常為萬向節十字軸承加註潤滑脂，夏季應注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。

2、應經常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。

3、為了保證傳動軸的動平衡，應經常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內。

⑻ 為什麼汽車要打黃油，怎樣打比較好

黃油是起潤滑的作用，降低金屬之間的摩擦系數，除正常二級維護外，日常需要打黃油的地方都有黃油嘴的，部門不同，所需要的油的分類也不同，摩擦潤滑是門很深奧的學問的，某些部位可上普通的機油都可以了，但有些地方必須是黃油。黃油可起到減少摩擦，防止生銹，延長使用壽命，發揮最大使用功能。汽車上黃油主要是底盤部位。

常用潤滑脂（黃油）的種類常用的大約有四種：鋰基脂、極壓鋰、復合鋰、聚脲脂（幾乎相當於日常飲食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八寶粥），是按不同固體原材料劃分的。

所謂2#、3#、1#、0#是國際通用的NLGI潤滑脂稠度（軟硬度）牌號。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的數據是指質量為159克的空心密封金屬錐體在貼近潤滑脂表面的高度上自由落體刺入脂面5秒鍾後的深度，單位是1/10毫米。

鋰基脂的使用溫度（工作溫度）是-20~120度；極壓鋰同上；復合鋰是-20~180；聚脲脂是-20~180度。有時為了提高潤滑脂的低溫潤滑效果，在煉制時加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指標。

MP-3實際上是3#的鋰基脂，MP是英語MORE PURPOSE（多功能）的首寫字母，而不是媒體播放器。

⑼ 貨車打黃油需要打在什麼地方

傳動軸,方向拉桿,立軸,工字板吊耳,黃油嘴都打 。載重負荷不一樣,打黃油的一般都是極大負重摩擦部分。 黃油是用來潤滑的,貨車運行的時間久了,裡面的黃油就損耗了,為了保養車需要打新的補充。汽車加黃油就是潤滑,現在轎車沒有加黃油的注油孔所有軸承都是含油,一次性的不需加油,球籠里千萬不能自己...」