貨車超速技巧和方法

A. 限速120的高速公路，在哪一條車道上行駛才安全有哪些經驗和技巧

首先你得了解一下高速公路有幾條車道，一般來說，高速公路有三種車道，分別是：同方向2條車道，同方向3條車道，同方向4條車道。

不同的車道限速是不一樣，高速公路上都有指示牌來標明各條車道的最高限速與最低限速，一般來說，最左車道的速度最快，最右車道的速度最慢。

同方向2條車道的，最左車道最高限速是120公里/小時，最低限速是100公里/小時。最右車道最高限速是100公里/小時，最低限速是60公里/小時。

同方向3條車道的，最左車道最高限速是120公里/小時，最低限速是100公里/小時，中間車道最高限速是100~120公里/小時，最低限速是80~90公里/小時，最右車道最高限速是80~100公里/小時，最低限速是60公里/小時。

超車的時間盡量短，最忌諱的就是高速上幾輛車並排行駛，這等於是把整個高速公路給堵上了，任何時候在高速開車都要保持交錯行駛，舉個例子，你的車前方左側有車行駛離你較近，右前方也有車在行駛離你較遠，你應該在右道上行駛，保持交錯，這樣最安全。

3、與前後車保持合理的車距

高速公路上有車距確認線，用來校正跟車距離的，不管你在哪條車道上開車，都要保持合理的車距，車距是跟速度相關，速度在100公里/小時以上，車距是100米以上，速度在100公里/小時以下時，車距要保持在50米以上。

想要保持車距，就要同步前車的速度，前車如果剎車，你要跟著剎車，把剎車信號傳導下去，讓後車也能看到，就是提醒後車減速的信號，不僅要保持與前車的距離，還要提醒後車保持距離。

尤其是在緊急剎車時，要看一眼後視鏡，防止自己被後車追尾，如果後車速度不減，就要緊急變道，防止追尾。

如果你在保持安全距離的時候，遇到有其他車輛插隊超車，你就讓人家超吧，繼續保持車距，畢竟安全第一。

B. 貨車駕駛技巧

曾經一個老駕駛員說：開車不惹事，不撞別人還不是一個好駕駛員的全部標准，真正的好駕駛員是能在避免自己造成事故的同時，還能避免別人出現事故。通俗地說，就是自己不撞別人，還能避免別人撞自己。

知己知彼，方能百戰百勝。為什麼重載貨車會成為時下高速公路上最厲害的殺手之一呢？我們來了解一下貨車駕駛到底是怎麼回事吧。

目前國內公路上行駛的載重貨車由於擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣。因此大貨車司機一旦速度提起來之後，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經驗和技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成事故隱患的根本原因。如果判斷失誤，一切就不可預料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。所以一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大於自己的能力所及。所以經常看到的貨車剎車失靈等事故就是這樣出現的。還有的長途載重貨車司機由於長時間、長距離駕駛，難免會出現疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。

在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速將其超過。超過後不要馬上並線到行車道去，最好是能與大貨車拉開500米左右的距離後再回至正常行車道上去。在整個過程中，一定要握緊方向盤，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃大燈要同時進行，缺一不可。為什麼要這樣做呢？目的就是告知貨車司機，要超車了喲。有時候大貨車由於超載的緣故，看不到你閃燈的提示；也有因自身噪音聽不到鳴號提示的情況，所以鳴號與閃燈一定要同時進行，而且在整個過程中最好都不要間斷。即使是貨車司機睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

C. 超速如何扣分

一、超速如何扣分
1、貨車超速扣分如下：
（1）超過規定時速10%以內，不扣分；
（2）超過規定時速10%以上未達20%的，記3分；
（3）超過規定時速10%以上未達20%的，記3分；
（4）超過規定時速50%以上的，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
2、法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條
機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
二、超速的處罰標準是什麼
1、時速超過限定時速不到10%的，給予警告；
2、在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款，超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款，超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款，超過限定時速70%的，處500元罰款；
3、在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款，超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款，超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款，超過限定時速70%的，處1000元罰款；
4、在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款，超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款，超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款，超過限定時速70%的，處1500元罰款；
5、在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款，超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款，超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。

D. 9米6貨車駕駛技巧

一、開車一定要用心。

作為一名司機，一定要有高度的安全意識。麻痹大意的大馬虎不適合開車。什麼叫高度的安全意識，就是無論何時，只要手一握方向盤，立即全神慣注，嚴格按交規開車，不急不搶。在馬路上開的又猛又快的常常是新司機，特別是剛開1年左右的司機，那車開的`眼花撩亂，見縫插針，自我感覺水平相當的那什麼。喜歡和人比紅燈起步，特別是以小排量車超大排量車為榮，常常聽到他們在眉飛色舞地吹虛：今天在一個地方把一個高級轎車給超了甩的遠遠的。須不知，這些行為是安全行車之大忌。只有心態平和才能開好車，人家超你，讓人家超過去又如何，人家在你前在起步慢了點，不用急，不要按喇吧催人家。

二、大貨車特點。

開大車首先要知道大車的特點，質量大-慣性大;重心高-離心力大;車身長-占據空間位置大;軸距長-內輪差大;氣壓制動-制動反應快;方向盤大且反應較小車慢;檔位多(六個以上)且檔位間隙小，總之較開小車操作更復雜，強度更大。

三、大貨車駕駛技巧。

起步時離合器、油門、手剎配合要准確，特別是鬆手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。

換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。

轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，盡量切明彎，減小離心力影響。

制動時不能連續點剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動反應快，要多練習，掌握力度。

大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習拉大把，不能像小車搓盤子。

停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。

超車要選擇恰當時機，留有充分餘地，不得急打方向。

四、大貨車百米加減檔駕駛技巧。

加檔時，起步後，車進入正常行駛路線時，立即踩踏加速踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。

如果車輛出現後坐現象，說明提速偏高，應少提些。這時，迅速將變速桿換入高一檔位，然後再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。而減檔時，如果發現前面有障礙物，若當車輛臨近凸凹路時，車速還快，這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時，車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中，如果車輛即將出現抖動時，可踏下離合器踏板，減速後，車速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。

五、每台車都會有一個視覺盲區。

如果你在高速上正常行駛，通過後視鏡發現後面有一台車跟著你。過了一會，你發現從你車的左右和中間觀後鏡都看不到該車了，而這其間沒有任何高速出口經過，那麼這個車哪去了呢?其實這個車就是你的左或右側後窗附近正在超你，而你卻看不到他，這就是視覺盲區。每台車都有盲區，只是大小不同而已。所以我們在並線超車的時候，在並線前切記，要稍微扭一下頭，用眼餘光從側後窗中觀察一下有沒有車。

六、高速爆胎應急處理。

其實在高速上開車並不難，但危險性卻更大，為什麼呢?高速開車最重要的技能是高速應急反應能力。在高速上開車，不管前後有沒有車，都要雙手握緊方向，千萬不要單手開車。高速上由於輪胎速度很高，發熱，磨損加劇，壓力增大，容易爆胎。所以高速開車一定要時刻警惕爆胎事故。一旦發生爆胎，正確的處理方式是：雙手把緊方向盤，較正車偏。保持車輛穩定向前，鬆掉油門，等車速降到40公里左右，輕打方向把車靠到緊急停車帶上。切忌爆胎時急殺車，否則會發生翻車事故。一般來左胎爆掉，車子會向左偏，這時候要把方向輕微向右轉以保持不偏離車道。右胎爆掉同理方向要向左帶點力。

七、不要超速。

大家都看過一個高速交警的忠告這篇文章吧，超過160公里每小時的時候，車子出事人的死亡率是百分百。120已經很快了，再急的事也沒有生命安全重要。

開車過程中，要特別注意老人和小孩子。特別是在城鄉結合處，人機混行車道上。很多老人會在毫無徵兆的情況下突然穿越馬路。

八、視線要寬廣。

開過程中，要對前後左右的所有物體移動情況進行觀察並預測其軌跡。這點可能很多人做不到，但要努力做到。只有預測到其有可能的軌跡路線時，才好做好緊急應對措施。開車時每隔幾十秒最好掃視一下三塊後視鏡。也要盡可能通過前車的玻璃看清前車前面的路況，總之，視野越寬廣越好。

E. 貨車超速怎樣處理

貨車超速怎麼處罰
2021-05-19 08:55:33 來源：找法網閱讀數：262
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貨車超速這么處罰：高速超速20%以上未達到50%的，一次記6分，同時罰款200元。如果是超速達到百分之五十以上的，記12分，罰款200元。如果是在其他公路上超速20%以上未達到50%的一次記3分，罰款200元超過50%的，記6分罰款200元。法律依據：《道路交通安全違法行為記分分值》第一條駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的，一次記12分。第二條駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的，一次記6分。

F. 貨車超速%10怎樣處理

是要扣分的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規定，第八十六條 機動車在道路上行駛，違反限速規定的，按下列規定處罰。

駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的，一次記6分。

(6)貨車超速技巧和方法擴展閱讀：

汽輪機調速系統任務，不但要保證汽輪機在額定轉速下正常運行，而且還保證在汽輪機甩負荷以後轉速升高不超過規定的允許值，所以調速系統是防止汽輪機超速的第一措施。如果在汽輪機甩掉負荷以後不能保持空載運行，就可能引起超速。汽輪機甩負荷後，轉速飛升過高的原因有以下幾個方面。

（1）調速汽門不能關閉或漏汽量大。

（2）抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。

（3）調速系統遲緩率過大或調節部件卡澀。

（4）運行方式不合理或調整不當。

（5）調速系統不等率過大。

（6）調速系統動態特性不當。

G. 貨車限速90怎麼解除

貨車限速器包括機械式限速器和電子式限速器，機械式限速器大多數來油門鉸鏈處，可以通過調節限速器螺絲來解除，電子式限速器需要到修理廠請修理人員用專業的設備來接解除。

貨車限速器是車輛限速器的一種，通過限制貨車的最高駕駛速度來預防貨車在出行運輸中的超速行為，在必需程度上下降了貨車發生事故的概率。貨車限速器僅僅是限制車輛駕駛的速度，但不限制車輛的動力輸出。

(7)貨車超速技巧和方法擴展閱讀：

理所當然不用擔心貨車在經太長上坡路段有加速無力的症狀。除了可以限制汽車駕駛的速度外，還有其他多種功能，包含GPS汽車定位、開車軌跡、汽車保養提示等。我國在2018年8月24日頒布的《機動車運轉安全技術條件》限定。

2018年1月1日後第1三個月起，三軸及三軸以上貨車應具有超速報警功能，當駕駛速度對混凝土攬拌運輸車大於等於60km/h.對其他貨車大於等於100km/h時，能通過視覺和聲覺信號進行報警提示。

H. 貨車駕駛技巧如何掌握

貨車駕駛技巧如何掌握

載重貨車由於檔位多，加速升檔的過程相當的煩瑣，因此大貨車司機一旦速度提起來之後，基本鮮有改變主意減速的，他們大多通過駕駛經驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成了事故隱患的根本。如果判斷失誤，一切就不可預料了。而超載超速是載重貨車容易失控的另一個原因。

所以一般超載貨車行駛起來的動能相當的大，剎車的作用相對減弱，再加上超速，剎車所擔負的遠遠大於了自己的能力所及。所以經常看到的貨車剎車失靈等等事故就是這樣出現的。還有的長途載重貨車司機由於長時間、長距離的駕駛，難免會出現疲倦、精神不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下破的時候，貨車司機最容易視覺麻痹而造成慘重的事故。

在駕駛的過程中，如果遇到前方有載重貨車，如果想要超過去，如何使用應對貨車駕駛技巧呢?正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的`走向。如果貨車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速將其超過。超過後不要馬上並線到行車道去，最好是能與大貨車拉開安全的距離後再轉回至正常行車道上。在整個應對貨車駕駛技巧的過程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃動大燈要同時進行，缺一不可。為什麼要這樣做呢，其目的就是告知貨車司機，要超車了喲。有時候大貨車由於超載的緣故，看不到你閃燈的提示;有因自身噪音聽不到鳴號提示的情況，所以鳴號與閃燈一定要同時進行，而且在整個過程中最好都不要間斷。即使是貨車司機睏倦了，他也能被喇叭聲喚醒而避免事故發生。切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車。

另外，應對貨車駕駛技巧需注意在進出隧道的時候一定要減速，特別是跟在貨車後面的時候。因為洞外光線強烈，進入隧道那一剎那，人的眼睛會產生短時間的暗適應，幾乎什麼也看不到;而出隧道的時候，由於習慣了黑暗了，一下見到陽光，眼睛會昏眩，也會產生短時間的明適應，看不清東西。所以如果有些大貨車在洞口附近停靠或者修理，或者是貨車司機由於出現明、暗適應，貨車失控。若速度過快、跟得太近都必然會出現險情。

應對貨車駕駛技巧對於在夜間行車也要特別注意，貨車因保養不到位會出現車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙。所以夜晚行駛的貨車尾燈有些燈光微弱，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視線，容易讓人產生下霧的錯覺。所以晚上行車時候，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時應該立刻減速，以避免追尾的危險。

雨天也是事故的高發時期，在大雨天超大貨車的時候也一定要注意應對貨車駕駛技巧，因為大貨車車輪轉動而捲起的水霧會很大，跟在它後面或者側面都會讓你的前檔玻璃一片模糊，所以超車的時候除了鳴號、閃燈以外，雨刮的狀態也要處於連續工作狀態，最好是在正常狀態下加大一檔或者兩檔。

因此在行車過程中掌握並正確使用應對貨車駕駛技巧至關重要。 ;