如何打開外循環的方法

㈠ 汽車空調怎麼開外循環

找到畫著汽車的形狀的按鍵，箭頭是從汽車圖案外面畫進汽車圖案裡面的，（如下圖所示）然後按一下就開啟外循環了

如果把外循環燈按亮了，此時就是外循環，如果把內循環燈安亮，此時就是內循環，這兩個燈只能亮一個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外循環按鍵，只有一個內循環的按鍵，那就是把內循環按鍵按亮，此時就是內循環狀態，把內循環按鍵按滅，就是外循環狀態。

(1)如何打開外循環的方法擴展閱讀：

內外循環的區別：風是從車外抽進來的，那此時就是外循環狀態。如果風是從車內來的，那此時就是內循環。外循環時，鼓風機的風道是通向車外的，所以可以從車外把空氣抽進來。內循環時，會有一個擋板把通向車外的風道擋住，這樣鼓風機就無法把車外的空氣抽進來。

空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境；空調器可吸入新風，具有通風功能；空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。

㈡ 空調外循環怎麼開啟

汽車空調的內循環調節是非常重要的，很多人對此也非常糾結，不知道應該如何的使用內外循環。其實，車內與車外的空氣始終是互通的，無論是否打開空調系統，空氣都會不斷流動進出。開啟外循環，會增大與外界空氣的流通量；開啟風扇，則會加快空氣交換流通速度。

當外部環境非常好的時候，使用外循環模式，可讓車內充滿新鮮空氣，提升車內空氣品質；如果外部環境非常惡劣，比如灰塵、霧霾或在交通堵塞路段，使用外循環模式的話，則會將汽車廢氣、沙塵等吸入車內，導致車內空氣品質下降，影響乘坐的舒適性，所以當行駛在塞車路段時，請盡量不要使用外循環模式。

內循環與外循環完全相反，汽車內外的空氣流通處於最小的狀態，大部分空氣都是來自車內，不斷重復再利用，在夏天可以迅速降低車內溫度，冬天能夠發揮保暖恆溫功用。但內循環還是有缺點的，車內空氣不斷循環利用，時間長了空氣品質會下降。

對於自動空調系統來說，一般都是默認外循環，若想切換為內循環需要手動切換，大約5分鍾後空調系統會再次自動切換回外循環，這樣的設計初衷是為了讓車內保持與外界空氣的流通，保證車內空氣新鮮。比如大多數的賓士車都是這樣的設計。當然，中國的空氣質量比較差，一般使用內循環的時候多，這就需要經常的手動調節了。

一般自動空調還有以下附加功能，可以自動的切換內外循環：

1、當你將溫度設定的很低時，會自動切換成內循環，加快溫度下降的速度，待溫度下降到設定數值後再切換為外循環；

2、當你將風向模式調整為前風擋除霧模式時，會自動切換為外循環，加快除霧的速度；

3、部分自動空調車型在掛入倒擋時空調會自動切換為內循環，防止尾氣被倒吸入車內。

㈢ 汽車內外循環的正確使用方法

汽車內外循環的使用只需要按下內外循環切換開關即可，燈亮就是內循環，反之就是外循環，前風擋除霧用外循環，製冷用內循環，具體操作步驟如下：

一、拉動車門把手。

操作的注意事項：

1、冬季取暖用內循環風擋會有霧氣。

2、夏季製冷使用外循環會降低製冷效果。

㈣ 怎樣打開汽車的外循環

內外循環有的是一個鍵循環切換，有的是兩個鍵如圖

內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。

利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。

但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。

另外，城內行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。

㈤ 內外循環如何開啟

通常情況下，車輛的內、外循環是應該結合車內的空調和暖風來進行使用的。
比如，在炎熱的天氣里，開車時開空調肯定是為了降低車內溫度，所以，此時最好就不要開外循環了，這樣，可保持車內涼爽。但如果是開長途的話，建議每隔一小段時間就打開一下外循環，這樣可以使車內空氣保持新鮮。
但是，如果是剛開始打開車門時，一定要先打開外循環，這樣有助於幫助車內迅速降溫，待車內溫度降低到和車外差不多時，就可以更改為內循環狀態了。
如果不是很熱的陰天里，建議先打開內循環將車內溫度調節一下，調節至合適溫度後，更改為外循環狀態，這樣車內就會既有冷氣，又有清風，乘坐在車內就會感覺比較舒服了。
另外，在高速路上行駛時，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，這種時候一般建議階段性開啟外循環，及時更換車內空氣，保證車內乘駕人員能呼吸到新鮮空氣。
望採納，謝謝

㈥ 外循環怎麼開

首先得知道內外循環怎麼打開？有的車有兩個開關，內外循環各一個，一個箭頭從小車外指向車內的就是外循環開關，一個箭頭在小車內回轉的就是內循環。如果把外循環燈按亮了，此時就是外循環，如果把內循環燈安亮，此時就是內循環，這兩個燈只能亮一個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外循環按鍵，只有一個內循環的按鍵，那就是把內循環按鍵按亮，此時就是內循環狀態，把內循環按鍵按滅，就是外循環狀態。

內外循環的區別就是看鼓風機吹出來的風從哪來的？如果風是從車外抽進來的，那此時就是外循環狀態。如果分是從車內來的，那此時就是內循環。外循環時，鼓風機的風道是通向車外的，所以可以從車外把空氣抽進來。內循環時，會有一個擋板把通向車外的風道擋住，這樣鼓風機就無法把車外的空氣抽進來，只能從車內抽空氣，所以只是車內的空氣在循環，相當於在車內放了一個電風扇。

知道了內外循環的工作過程，該怎麼用就簡單了。在正常情況下，都應該用外循環，能夠時刻讓車內的空氣保持清新。如果不堵車，車能夠跑得起來，外面空氣沒有揚塵等污染，就一直開著外循環就可以了。當外界環境有污染時，就需要用內循環，防止外界污濁的空氣進入車內。要根據實際情況，實時調整內外循環。

實際開車中哪幾種情況需要用到內循環呢？1.堵車時該用內循環。堵車後大量的車聚集在一起，每一輛車都在排放尾氣，無法在短時間內消散，這就造成了車周圍的空氣質量非常差。如果用外循環，這些尾氣就會進入車內，使車內空氣質量迅速下降，因此該用內循環。2.低速行駛且跟在柴油車後面，比如公交車、大卡車，以及跟在燒機油的車後面，應該使用內循環。這些車的尾氣都比較大，且味道比較難聞，用內循環阻止進入車內。3.外界空氣有揚塵、霧霾、臭味，該用內循環，這基本上是每個司機都知道的。4.如果天氣很熱，外界空氣溫度很高，車內不太涼快，可以用內循環。如果用外循環，外界的高溫空氣進到車內，然後經過蒸發箱後才能變涼，再吹出來。空氣的溫度本來就很高，經過蒸發箱後溫度也不會降的非常低，就會感覺不太涼快。如果是車內的空氣經過蒸發箱，本來車內空氣就是涼的，再經過正蒸發箱會變得更涼，這樣吹出來的風就很涼，車內會更涼快一些。但也不能長時間用內循環，車內空氣會變得污濁。

㈦ 外循環怎麼開呢

「打開外循環,只需按空控制面板上的外循環按鈕即可,控制面板上有外循環按鈕和內循環按鈕。內循環按鈕的圖標是一輛車,車內循環著一個箭頭。外循環按鈕的圖標是有一輛帶箭頭的車從外面進入車內,騎行者可以在空控制面板上尋找內外循環按鈕。」

㈧ 2013款新帕薩特的外循環怎麼開 外循環打開方法

1、找到畫著汽車的形狀的按鍵，箭頭是從汽車圖案外面畫進汽車圖案裡面的，然後按一下就開啟外循環了。

2、如果把外循環燈按亮了，此時就是外循環，如果把內循環燈安亮，此時就是內循環，這兩個燈只能亮一個。有的車沒有兩個按鍵，沒有外循環按鍵，只有一個內循環的按鍵，那就是把內循環按鍵按亮，此時就是內循環狀態，把內循環按鍵按滅，就是外循環狀態。