雙離合壞的快速解決方法

1. 雙離合車怎樣開才能減少雙離合問題的發生

由於是由離合器片結合傳輸動力，所以，這種物理的鏈接就一定會發生磨損，尤其是車子在起步和慢速行駛的時候，這個時候屬於是半結合狀態，對雙離合變速箱的傷害比較大。

為了防止這種半結合狀態的出現，我們就得盡量讓車子的速度跑起來。雙離合的車子最怕的就是堵車的路況，因為，你總得要去減速和停車。所以，首先，我們在規劃路線的時候，就盡可能的避免走紅綠燈路口多的路線。如果你是高德導航和網路導航，高速優先和最短路線都不靠譜，要選擇時間最短模式。

還要注意的就是，咱們要謹慎使用這個手動擋模式，因為手動擋模式下，離合器會預設你下一個檔位換到更高的檔位，如果你在一檔，他就會認為你下一次要換二檔了，所以就讓二檔准備好，如果你下一個檔位確實是二檔，當然就沒問題了，而且換檔速度還非常的快.

2. 乾式雙離合的汽車換擋為什麼會頓挫，該如何解決

乾式雙離合具有動力的輸出直接和傳動效率高等特點，被許多追求車輛動力的朋友所喜愛。

但是乾式雙離合有一個無法解決的弊病-低速換擋頓挫。

總所周知，雙離合變速箱是沒有液力變矩器的，而液力變矩器是車輛在低速下實現平穩起步的保證。在低速跟車的時候，由於頻繁的換擋，這個時候TCU升降檔時機選擇不好的話，就會造成頓挫。

相比AT以及CVT變速箱，乾式雙離合變速箱更大的優點在於換擋速度快，當你使用1擋的時候，2擋已經為你准備好了，可以實行無縫換擋。不過在可靠性方面，還是令人堪憂，特別是擁堵路況，長時間處於半離合狀態會使離合器過熱，從而導致變速器停止工作。在油耗方面，鑒於乾式雙離合變速箱的傳動效率更接近手動擋，同時換擋時機把握得較好，因此一般都有著不錯的油耗表現。

3. 雙離合變速器壞了能修復嗎

你好！可以修復！但是價格太昂貴！現在雙離合器應用還不普遍技術還不夠成熟！希望我的回答能幫助你祝你生活愉快😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 自動擋雙離合為什麼容易壞

1、乾式毛病比濕式多一些，市區開得多、路堵壞了正常，沒壞中大獎。
2、現在量產的雙離合就是手動箱子*2，再加個電腦控制一下，咋了就成前沿科技了...現在美國品牌大批量退水雙離合，上8at，9at....當然德系還要牙打碎了自己往肚子里咽。「雙」出一片天也不是不可能。
相比AT來說，成本低（零件少），換擋快速（倆變速箱來回比著換）和省油是雙離合追求的第一目標，和舒適性毛邊都不沾，那低速頓挫...和早起4at差不多。當然延長換擋時機，雖然提速和油耗都有損失，但頓挫（次數）和可靠性會好一些。
3、雙離合大面積故障爆發，各廠家自己都承認諸如換擋頻繁發熱高等等變速箱自身缺陷原因了。4萬公里是個坎，這個公里數許多車主都要解決的問題就是修變速箱。
你這個回答咋能全是反著說呢？是專門黑這個學校的，還是企業穿馬甲強行洗白？....也可能是為學生以後好找工作埋下伏筆？都買雙離合，你們學校是要擴建了吧。

5. 吉利繽越雙離合變速箱壞了怎麼解P檔

需要專業人員修理。
變速箱壞了，可能內部棘爪機構卡滯，對於自動變速箱來說，P檔也是兼做車輛的駐車檔，此時需要找修車師傅上門檢測排查或者拖車到4s店。
自己解決不了的問題就要找專業人士。

6. 雙離合變速箱真的容易壞只要做到這幾點 其實也很耐用

對於雙離合變速箱，很多人都覺得可靠性不好，容易發生故障。

確實是，前些年由於雙離合變速箱技術還不成熟，因而發生故障的幾率就比較高。這其中乾式雙離合變速箱問題更為突出，而濕式雙離合變速箱相對就會好一些。

最後一點，就是平時盡量選擇走一些比較通暢的路段。如果你的用車環境經常走高速、跑長途或者是走城市快速通道，選擇購買配備雙離合變速箱的車型還是很合適的。而對那些經常行駛在比較擁堵路段的朋友來說，我還是建議購買AT或者是CVT變速箱的車型。因為雙離合變速箱一旦出現故障後，維修的成本會非常高。

以上幾點，是我作為一個汽車媒體從業者對於雙離合變速箱的幾點看法。畢竟不是汽車專業出身，如果有補充或者說的不對的地方，還請大家在文末留言指出。

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7. 廣汽傳祺gs4雙離合變速箱壞了怎麼辦

首先，為什麼powershift總是那麼省心？即使修復後，故障仍然存在。

在powershift變速箱中，有兩組離合器在換擋時交替工作，無縫連接，實現快速換擋速度、出色的平順性和降低油耗。至於結構，我會說，如果你對網路相關信息感興趣，可以自己去找。我想說兩組離合器頻繁工作肯定會加重離合器磨損。PS6換擋機構由電腦控制，電機執行。DSG7作為乾式雙離合變速箱，由計算機控制。問題是如何保證良好的散熱，因為及時頻繁的換擋必然會使執行機構和離合器片的溫度升高，最終會導致報警甚至損壞。如果乾式雙離合變速箱有缺陷，必然會出現離合器磨損的問題。而且作為自動換擋雙離合變速箱，控制執行器的離合器片在特殊情況下頻繁切換檔位，自身散熱和使用壽命都是問題。

但在國內，如何保證乾式雙離合變速箱在復雜路況下也能失效甚至失效？其實廠家的解決方案無非是升級軟體讓換擋控制電腦更智能或者延遲換擋時間等等。

為什麼傳統自動變速器會有這些問題？

廣汽傳祺GS4的乾式雙離合變速箱由於結構特點和設計特點與傳統at變速箱相同，導致AT變速箱車在擁擠的路況下頻繁起步和換擋會出現什麼問題。而乾式雙離合車由於頻繁啟動和換擋，會在1-2-1之間來回切換，執行器會停止離合器，停止摩擦，最後瞬時溫升變速箱報警容易失效。

3廣汽傳祺GS4雙離合變速箱如何解決這些問題

其實最重要的還是駕駛員自己是否懂得正確操作這個東西，或者適應乾式雙離合的先天缺陷後養成一些操作習慣。

通過12個解釋，DCT車主一定明白了乾式雙離合變速箱有其可避免的設計缺陷。只有通過升級軟體或修復換像組件的零件，才是用戶和驅動程序正確使用的關鍵。汽車中重要總成的工作原理和易損件的維修情況總有一些需要了解的地方。

首先，我們可以使用雙離合變速箱的S模式在極其擁擠的道路上啟動跟車，也可以使用手動模式，相當於以蝸牛般的速度啟動跟車時，雙離合變速箱始終處於第一檔。當檔位保持在一檔時，會有離合器斷開開關和執行器停止動作，從而發生因停止和切換檔位而導致的變速箱過熱報警故障，因為無論是手動模式還是自動模式，換擋速度肯定會提高，但在這種模式下。作為司機，只要轉速控制在2000以內，跟車是沒有問題的，而且因為轉速不符合電腦設定的換擋標准，會頻繁換擋，也就是說第一擋換擋模式跟車是有問題的。

其次，停車等待信號時，雙離合變速箱車也要像AT車一樣掛在D腳上剎車。此時應改為N再松開剎車手柄剎車，這樣可以保證變速箱離合器處於靜止狀態，將磨損降到最低。

然後針對廣汽傳祺GS4，在擁擠路況下將檔位拉到S，讓電腦默認為一檔狀態下的一檔，完成油門控制回轉手動跟車。電腦會自動為你頻繁換擋，使離合器執行機構頻繁運動，溫度因頻繁運動而過度磨損，還會有報警和故障。一旦擁擠的路況過去，就會變成正常行駛。作為一名司機，他可以輕松地將檔位從S檔換到D檔，然後交給電腦完成剩下的操作。其實只要駕駛員能夠根據相同的道路環境選擇相同的駕駛模式，完全可以避免雙離合變速箱故障的問題。要解決這個問題，在N-D-S-D-S之間切換很簡單，如果駕駛員知道這一點，他就知道可以直接使用D模式，那麼乾式雙離合變速箱遲早會出現故障。這相當於開著MT車頻繁的半離合啟動，離合器過度磨損會縮短使用壽命。駕駛MT車時，駕駛員要注意平時操作離合器片會導致過度磨損和過早報廢。相反，駕駛員可以操作相同的離合器

原因很簡單，只是用一檔來完成隨車頻繁的檔位切換，執行器停止運動，所以也會出現頻繁的離合器磨損，執行器會頻繁工作產生熱量，這樣變速箱也會有溫度報警和故障。

其實我希望所有的騎手都明白，汽車並不是完美的。如果汽車經久耐用並出現故障，可靠的設計和耐用零件的使用足以讓操作員和駕駛員正確操作或不正確操作也很重要。只要保證正確的駕駛模式，乾式雙離合變速箱就沒那麼容易出故障。

四個總結一下，就兩個。

a、遇到交通擁擠的環境時，換擋進入運動模式或手動模式。只有一檔用於手動控制完成跟車，需要電腦完成頻繁的換擋操作。

b、停車、熄火時，如等紅燈，換到N擋，盡可能松開剎車手柄和剎車，減少離合器過度工作。

8. 自動擋離合器片壞了的徵兆，離合器片燒了自救方法

在雷雨天氣中行駛車輛，之所以打雷在車里最安全是因為「法拉第籠」原理，該原理指的是當有高壓電產生時，根據接地導體靜電平衡的條件，籠體是一個等位體，內部電勢差為零，電場為零，所以籠體的內部不會有電流通過，人躲在裡面也不會觸電。

而汽車的外殼是由導電性優良的金屬製作，十分接近法拉第籠的條件，所以當駕駛員在雷雨天氣行駛車輛時，即便不幸被雷電擊中，汽車內部的電磁環境基本不受影響，從而人們就可以安全地待車內了。同時，雷電流還會藉助雨水通過車體表面達到車軸的位置，通過潮濕的輪胎很快就會將電流傳遞到地面。所以，車內是在室外較為理想的避雷場所。

但也並不意味著汽車在室外防雷是絕對安全的，由於汽車被雷電擊中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電器設備不能正常工作，嚴重時還會發生火災。
據悉，汽車比較容易遭受雷擊的位置，大多集中在汽車的頂篷、車輪的金屬圈部分，因為在高速行駛過程中，閃電擊中汽車後電流會迅速向地面發展。而在潮濕情況下，雷電流會通過車體表面達到車軸的位置，由於車輪橡膠是非導體，所以雷電流會在車輪的金屬部分留下電流疤痕，在車輪潮濕的情況下，雷電就會通過車輪接地。
而在車輪乾燥的情況下或者是敞篷車時，雷電就會危及人身安全。汽車是金屬物品，但潮濕的輪胎則成為了車體與地面連通導電的關鍵部件，即便是車輛受到了雷電的襲擊，電流也可以通過車體外殼、輪胎，傳遞到地面之上。

雷雨天氣行車小貼士
1、雷雨天氣汽車最好不要停在空曠的地方，或者大型廣告牌、大樹下。雖然車內不導電，但如果廣告牌，大樹被雷電擊中，汽車會有被砸的風險;
2、收音機、GPS、車載電話等設備要關閉，這些設備在雷雨天氣會吸引雷電;
3、車門、車窗要關好，使汽車內部保持封閉的狀態，防止受到雷電的側擊。

9. 一年的途安l雙離合損壞怎麼處理

應該在質保期內，可以找4S店索賠。望採納

10. 雙離合的常見故障是什麼

雙離合的故障,變速箱打滑,沖擊,異響,頓挫,怠速等故障,變速箱維修要及時了