❶ 清除空氣中的水分、二氧化碳和乙炔常用哪幾種方法
答：清除空氣中的水分、二氧化碳和乙炔的方法最常用的是吸附法和凍結法。 吸附法就是用硅膠或分子篩等作吸附劑，把空氣中所含的水分、二氧化碳和乙炔，以及液空、液氧中的乙炔等雜質分離出來，濃聚在吸附劑的表面上(沒有化學反應)，加溫再生時再把它們趕掉，從而達到凈化的目的。例如設置乾燥器、二氧化碳吸附器、液空吸附器、液氧吸附器。 凍結法就是空氣流經蓄冷器或切換式換熱器時把其中所含的水分和二氧化碳凍結下來(乙炔不能凍結)，然後被乾燥的返流氣體帶出裝置，即自清除。 在高壓、中壓、高低壓制氧系統上，曾用鹼洗法清除二氧化碳，即用氫氧化鈉(Na0H)的水溶液吸收空氣中的二氧化碳。由於操作不便，目前已被淘汰。 採用分子篩凈化流程可用分子篩同時吸附清除空氣中的水分、二氧化碳和乙炔，使流程簡化，已在制氧機上普遍地被採用。
❷ 用什麼物質可以徹底過濾掉人體呼出的二氧化碳
試試過氧化鈉，在吸收CO2的同時還會放出氧氣，是不是一舉兩得？
❸ 怎樣能化解二氧化碳
請在此輸入您的回答，每人們逐漸注意到大氣污染對全球氣候變化的影響問題。經過研究，人們認為在有可能引起氣候變化的各種大氣污染物質中，二氧化碳具有重大的作用。從地球上無數煙囪和其他種種廢氣管道排放到大氣中的大量二氧化碳，約有50％留在大氣里。二氧化碳能吸收來自地面的長波輻射，使近地面層空氣溫度增高，這叫做"溫室效應"。經粗略估算，如果大氣中二氧化碳含量增加25％，近地面氣溫可以增加0.5～2℃。如果增加100％，近地面溫度可以增高1.5～6℃。有的專家認為，大氣中的二氧化碳含量照現在的速度增加下去，若干年後會使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。二氧化碳是影響地球能量平衡的一個重要方面。能量主要以光的形式到達地球,其中大部分被吸收,並通過各種方式轉化為熱量,熱量最後以紅外(熱)輻射形式從地球再輻射出去。在大氣層中,氮和氧所佔的比例是最高的,它們都可以透過可見光與紅外輻射。二氧化碳對光輻射沒有阻礙,但是能吸收紅外線並阻擋紅外線通過,就像溫室的玻璃頂罩一樣,能量進來容易出去難。它不能透過紅外輻射。所以二氧化碳可以防止地表熱量輻射到太空中，具有調節地球氣溫的功能。如果沒有二氧化碳，地球的年平均氣溫會比目前降低20 ℃。但是，二氧化碳含量過高，就會使地球彷彿捂在一口鍋里，溫度逐漸升高，就形成「溫室效應」。 形成溫室效應的氣體，除二氧化碳外，還有其他氣體。其中二氧化碳約佔75％、氯氟代烷約佔15%～20％，此外還有甲烷、一氧化氮等30多種。大氣中的二氧化碳越多,對地球上熱量逸散到外層空間的阻礙作用就越大,從而使地球溫度升高得越快,這種現象就叫做溫室效應根據研究報告稱, 當前世界的目標是全球平均氣溫與工業化前相比升幅不超過2攝氏度，如果升幅達到4攝氏度，其影響將是「災難性」的。在過去100年間全球的氣溫上升了大約0.6攝氏度,報告預測,從1900至2100年間全球平均氣溫將上升1.4至5.8攝氏度。全球變暖對農業生產的危害最大，已是不爭的事實，土地乾旱，農作物減產，導致糧食危機，但令人無法預料的是還有九大產業，如漁業、林業、采礦業、畜牧業、能源業等將會受到極大的影響。 中學生科技網 http://www.zxskj.com
因此，作為生活在地球上的每一個人，當然也包括我，都有義不容辭的責任去關心、去探究延緩甚至消除二氧化碳的嚴重危害的措施和方法。我查閱了大量的有關資料，個人認為除了各國政府共同達成協定對二氧化碳的排放進行限制這一行政辦法外，還應該從以下幾個方面出發，來有效消減二氧化碳的有害影響。
1）對傳統產業、行業加大科技改造和創新力度
以交通工具上被廣泛應用的內燃機為例，它從被研究出來後就一直為我們提供著巨大的便利，但隨著其數量的急劇增多，應用的越來越廣泛，其排放的以二氧化碳為主的尾氣對環境的破壞不可避免，是「全球溫室效應」的罪魁禍首。
很明顯，要擺脫內燃機是根本不可能的，也是無法想像的，但通過一些研究資料可以發現，我們可以從二個層次上對其結構和原理進行研究和開發，一是有人提出的思路：可以在內燃機活塞上改裝上一對線圈，線圈內插有一銜鐵，分別將一定頻率的交流電接入兩個線圈，通過調整交流電的頻率，來改變兩個線圈中銜鐵的極性，通過排斥吸引過程帶動活塞，其它方面的動作與以往的內燃機完全一樣，因此同樣可以實現電能到機械能的轉化。二是電動汽車的製造，雖然還有很多矛盾和問題需要整個社會甚至全世界的長期努力，但其前景非常可觀，一旦大量應用來取代傳統的內燃機，將徹底消除其二氧化碳的惡性排放，為減緩全球溫室效應產生突破和非常實際的效果。目前，國外成熟動力鋰離子電池技術進入了中國市場，快速充電設備的社會基礎設施也在不斷加強，電動車的時代指日可待。很明顯，通過這樣的技術創新，無疑大大減輕了二氧化碳在整個交通領域的出現，而交通行業是二氧化碳產生的一個非常重要的途徑。
同樣，除了交通行業外，煉鐵煉鋼業也完全可以進行一些研究來減少二氧化碳的排放，各種各樣的工廠也是具有技術創新和改造的潛力的。
2）開發採集二氧化碳的新技術，並將其大量實際運用在一些行業和領域中
無論是鋼鐵廠還是內燃機排放的二氧化碳，我們一方面對其進行技術創新使其最大可能降低外，另一方面，我們還需要採用新的方法，新的技術和新的設備來收集或者採集它，不讓它或者少讓它跑到空氣中去。例如，煉鐵的沖天爐，我們就可以在爐的頂上安放一種過濾裝置，使排放的二氧化碳進入一種自動化程度比較高的裝置和設備，這樣，排放的二氧化碳通過石灰石，產生碳酸鈣而被收集起來，當然，排放的二氧化碳還可以通過另外一些方法儲存，如乾冰形式、增壓形式和直接儲存形式等等。乾冰和普通的冰確實很相像，只是乾冰的溫度要比普通冰更低（一78.5°C）。乾冰的應用非常廣泛，大家都非常熟悉了。有些工廠，如合成氨廠、煉油廠等，其副產品是大量的二氧化碳，有的公司和行業就可以變廢為寶。美國一家公司研製出一種用二氧化碳做溶劑的油漆，他們採用的辦法是：在一定溫度下增大壓力，使二氧化碳處於氣態與液態相互轉變的一種狀態，這樣，就可做溶劑使油漆溶解。
收集的二氧化碳氣體可以大量應用在焊接上。CO2焊的保護氣體是二氧化碳，保護電弧焊接，既可避免金屬表而氧化，又可使焊接速度提高大約9倍。這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要焊接方法之一。
用二氧化碳與氫氣做原料，可生產甲醇、甲烷、甲醚、聚碳酸酯等化工原料和新燃料。
通過這樣的措施，可以將大量排放到空氣中的二氧化碳採取人為方式收集起來，並且應用到很多需要二氧化碳的領域中去，變廢為寶，一舉多得。
3）加大綠化力度和范圍
二氧化碳對綠色的植物是一種養分，因為綠色的植物含有葉綠體或葉綠素，能將二氧化碳通過光合作用轉化成澱粉或其它多糖體，以提供植物吸收。在農業上，溫室里直接施用二氧化碳作肥料，利用植物根部吸收二氧化碳，可以增進植物的光合作用。促進農作物生長，增加產量。因此，在全球范圍內，採取切實有效的措施進行綠化，擴大樹木，蔬菜的種植面積，加強規劃，也無疑會減少二氧化碳在空氣中的含量。
4）進行化學和材料的研究
如果將二氧化碳能夠通過一些特殊的化學反應，使其發生成分的轉變，或者將其應用在某些材料中去，是其從根本上消失，那是最為有效的方法了，我深信這樣的可能性是完全存在的，我們中學生和青年一代將為之努力。一次專業解答都將打造您的權威形象
❹ 一氧化碳中混有少量的二氧化碳,除二氧化碳,最好的方法是
你說「為什麼不能用通過灼熱的炭」
第一：這種除去二氧化碳的方法不夠充分不徹底，氣體中依然還會含有二氧化碳；
第二：如果你問的是工業上，灼熱的炭周圍肯定含有空氣，有空氣就有氧氣，一氧化碳與氧氣在高溫的情況下結合，又會生產二氧化碳。而且工業上，這種方式成本高。
將氣體通過氫氧化鈉溶液 或者 石灰水 就可以簡單容易的除去二氧化碳。
❺ 除去二氧化碳的方法
除去CO2，通常可以把CO2反應掉，或者是把CO2轉換成所需要的目標產物。
把混合物通入鹼液，如氫氧化鈉溶液，氫氧化鈣溶液。反應後再通過濃硫酸就行乾燥；
如果是除去CO中的CO2，可以把混合氣體通過高溫的炭層，使CO2被C 還原成CO .
❻ 用氫氧化鈉除去氧氣中的二氧化碳操作方法
2.氯化鈉溶液中有雜質碳酸鈉,試劑及用量是加入氯化鋇溶液,操作方法是過濾 是錯的應該加入鹽酸
❼ 怎樣過濾空氣中的二氧化碳
配製濃氫氧化鈉溶液
讓空氣反復通過此溶液
另外讓空氣通過鹼石灰或過量的澄清石灰水也能達到效果
❽ 干懆二氧化碳的方法有什麼
這個要看是在什麼環境下。
不同環境遵循的原則不同，一是乾燥劑不能和二氧化碳發生反應，二是乾燥過程不能產生新的雜質。
固體和液體反應製得的氣態二氧化碳，一般可採用鹼石灰、
液體和液體反應製得的氣態二氧化碳，一般可採用濃硫酸、
通常都是過濾氣的辦法，即反應後的混合氣體通過乾燥劑過濾後得乾燥的二氧化碳。
❾ 如果想讓二氧化碳從飲料中跑出來,都有哪些辦法
想讓二氧化碳從飲料中跑出來，可以採用減壓和升溫的方法。原理是氣體的溶解度隨溫度的增加而減小，隨壓強的減小而減小。
所以你的做法可以是打開瓶蓋以減小壓強，而後對飲料進行加熱。或者是搖晃飲料，打開瓶蓋，讓二氧化碳出來。最好不要直接對密封的飲料瓶加熱，以防有危險。