如何用簡單的方法檢測線路故障

㈠ 查電路故障的方法

判斷電路故障的五種方法
電路故障判斷是聯系實際的熱點問題，也是中考考查的一個熱點內容。電路故障一般分為短路和斷路兩大類。
分析識別電路故障時,常常要根據電路中出現的各種反常現象(如燈泡不亮,電流表和電壓表示數反常等),分析其發生的各種可能原因,再根據題中給出的其他條件和測試結果等進行綜合分析,確定故障。下面結合例題說明幾種識別電路故障的常用方法：
一、定義判斷法

電路出現的故障通常有兩種情況：一是斷路，即電路在某處斷開。如用電器壞了，或電路連接點接觸不良、導線斷裂等，斷路時電路中無電流。二是短路，若用電器被短路，用電器將不能工作；若電源被短路，電路中的電流會很大，會損壞電源。
例1 如圖1所示，閉合開關S時，L1發光而L2不發光，則原因可能是（ ）
A．L1斷路 B．L1短路 C．L2短路 D．L2斷路
解析 閉合開關S時，L1發光，表明電路中有電流，電路是通路。從上面分析可以得出這是電路中的部分電路短路故障，由「L1發光而L2不亮」可以很快得出L2短路。
答案 C
二、導線判斷法(用一根導線並聯在電路的兩點間，檢查電路故障)
導線的電阻等於0，將導線接在電路的兩點間，實際是將導線兩點間的用電器短路，讓電流經過導線形成一條通路。這可以用來檢查用電器損壞，而造成了電路斷路的情形。導線與用電器並聯連接，無論用電器正常與否，用電器都不能正常工作。若電路中原來沒有電流，用導線連接某兩點時，電路中有電流了，則故障往往是這兩點之間發生斷路。

例2 如圖2所示，閉合開關S時，燈泡L1、L2都不亮。用一段導線的兩端接觸a、b兩點時，兩燈都不亮；接觸b、c兩點時，兩燈都不亮；接觸c、d兩點時，兩燈都亮。則（ ）
A.燈L1斷路 B.燈L2斷路 C.燈L2短路 D.開關S斷路
解析 用一段導線並聯在電路的兩點間，實際上將這兩點短路了，接觸c、d兩點時，兩燈都亮，說明c、d兩點間斷路，電流通過導線形成了通路。
答案 D
三、電表判斷法(通過電表示數的變化，判斷電路故障)
電路發生故障，可以用電表判斷：
⑴將電流表連接在電路兩點間，若電流表有示數，說明電流表連接的兩點間存在斷路；若電流表無示數，說明電流表連接的兩點以外的電路存在斷路。

⑵將電壓表連接在電路兩點間，若電壓表有示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路是通路，電壓表連接的兩點之間可能存在斷路；若電壓表無示數，說明電壓表連接的兩點間以外的電路存在斷路或連接的兩點間存在短路。
例3 在圖3所示的電路中，閉合開關 S 燈 L 不亮，電壓表 V 有示數。已知電路中各處均接觸良好，除燈 L 和電阻 R 外，其餘元件均完好。
(1) 請判斷該電路中存在的故障可能是
或 。(請將兩種可能填寫完整)
(2) 為進一步確定故障，小明同學將一個電流表正確串聯在電路中，閉合開關 S, 觀察電流表的示數情況。若電流表有示數，說明故障是 ； 若電流表無示數，說明故障是 。
(3) 為進一步確定故障，小華同學將圖中的電壓表 V 正確並聯在燈 L 兩端，請判斷他能否查找出電路的故障，並說明理由。
解析（1）電壓表有示數，說明與電壓表連接的含有電源部分的電路是連通的，燈L不可能斷路，只可能是燈L短路或電阻 R 斷路，從而使電壓表串聯在電路中，電路上的電流太小，燈L不亮。
答案：燈 L 短路、電阻 R 斷路。
（2）電流表有示數，則說明整個電路是連通的，R不可能斷路，電路故障是燈L短路；電流表無示數，說明整個電路不通，應是電阻 R 斷路。
答案：燈 L 短路 ；電阻 R 斷路。
（3）在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下，電壓表的示數都為0，不能查找出電路的故障。
答案：不能。在燈 L 短路和電阻 R 斷路兩種情況下， 電壓表 V 均無示數。

例4 如圖所示電路，閉合開關，兩只燈泡都不亮，且電流表和電壓表的指針都不動。現將兩燈泡L1和L2的位置對調，再次閉合開關時，發現兩只燈泡仍不亮，電流表指針仍不動，但電壓表的指針卻有了明顯偏轉，則該電路的故障可能是（ ）
A．從a點經電流表到開關這段電路中出現開路
B．燈泡L1的燈絲斷了
C．燈泡L2的燈絲斷了
D．電流表和兩個燈泡都壞了
解析 閉合開關後，所有的元件都不工作，可能都壞了，也可能是電流表壞了或L2燈壞了。L1、L2對調後，再閉合開關，電壓表的指針有了明顯的偏轉，說明一定有電流流過電壓表，而電流表及對調後的L1是電流的必經之處，所以電流表及L1一定完好無損，所以L2壞了。開始L2燈絲斷了則使整個電路處於斷路，電路中無電流。對調後，L2與電壓表並聯，L2燈絲斷，電流在電壓表中通過，仍為通路，由於電壓表串聯，其示數接近電源電壓，所以指針有了明顯的偏轉。
答案 C
點撥 電流表無示數，可能是電路斷路無電流，也可能是電流太小，指針的移動不容易觀察，後者尤其會出現在電壓表並聯兩點間的用電器出現了斷路、電壓表串聯在電路中的情況，由於電壓表的電阻很大，電路中的電流很小，近似為0，電壓表的示數等於電源電壓，此時燈泡不發光。
四、用測電筆檢查電路故障
例5 小明想在家裡安裝一盞照明燈，圖3是他設計的電路，請你幫他在圖中的虛線框內填入開關和電燈的符號。小明請電工師傅正確安裝完畢，閉合開關，電燈不亮。電工師傅用試電筆分別測試電燈兩接線處和插座的兩孔時，試電筆的氖管都發光，則電路的故障為 。

解析 按照安全用電的要求，開關一側應與火線連接，另一側再串聯用電器與零線連接。虛線框內應填入的開關與燈泡如圖6所示。測電燈兩接線處和插座的兩孔測電筆氖管都發光，說明從進戶線到燈泡和插座都是連通的，燈泡不亮，只能是進戶線零線斷路。
答案 零線斷路
點撥 正確使用測電筆可辨別火線和零線：當筆尖金屬體接觸電線時，氖管發光，接觸的是火線；若氖管不發光，接觸的是零線。把測電筆插入電源插座的左、右兩孔時，左插孔因連接著零線，氖管不發光，右插孔因連接著火線會使氖管發光。
測電筆接觸家庭電路中的某點，若氖管發光，則說明該點與進戶線間是通路，若氖管不發光，則可能是該點與進戶線的火線間有斷路，也可能該點是進戶線的零線。當進戶線的零線斷路時，測電筆測用電器的前後接線柱，氖管都會發光，這是中考常考的一個知識點。測電筆遇火線通過人體與大地接通發光。遇零線不發光，因為構不成通路。進戶零線斷了，氖管都發光。進戶火線斷了，氖管均不發光。

㈡ 電路故障判斷

如何判斷電路故障
國外裝修顧問Seven
2020/10/07 14:49:43
現實生活中，電路發生故障是常有的現象。但是很多人面對電路故障的時候，都會感到手忙腳亂。那麼，如何判斷電路故障呢？下面我們就一起來探索答案吧！
1、直接觀察
當電路出現了故障的情況時，一般我們可以不要馬上採用儀器進行測量。此時我們可以直接用肉眼檢查在哪個部位出現了異常。據了解，直接查看分為通電和不通電兩種方法，不通電可以檢查電源電壓的極性和水平有沒有達標，同時也可以看看電容和電阻是不是出現了燒焦的情況。而通電是檢查元器件之間有沒有出現燒焦味或者溫度是不是太高等等。
2、拿萬用表檢測
其實萬用表可以准確的檢查電流的靜態工作狀況。比如電路的三極體、供電系統、線路中的電阻值、直流工作情況等等。如果數值不正常的話就說明電路出現了故障。
3、信號尋跡法
如果你家的電路特別的復雜，那麼就可以在輸入處接上信號。接著再採用示波器從後面到前面慢慢的查看與數值發生的變化。最後再確定出現故障的部分在哪裡。
4、對比方法
其實對比這種方法相對來說會更直觀一些。因為這種方法主要是利用一個似乎有故障的電路和一個完全沒有故障的電路進行一個對比。然後再查看一下參數之間的差別，接著再明確故障的原因，最後再確定好故障的位置。
編輯總結：判斷電路故障的方法為：直接觀察：可以直接用肉眼檢查在哪個部位出現了異常；拿萬用表檢測：如果數值不正常的話就說明電路出現了故障；用信號尋跡法查詢；對比方法：先查看一下參數之間的差別，接著再明確故障的原因，最後再確定好故障的位置。

㈢ 如何判斷汽車電路故障

對於汽車線路故障檢測方法：
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子設備越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器設備和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方法）檢查，找出故障段。
6、觸摸檢查法：
用手觸摸電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸摸蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸摸火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。

㈣ 判斷電路故障的方法

電路故障判斷口訣：若電流表有示數，則短路；若電流表無示數，則斷路。通過電壓表電流表情判斷哪個電器故障口訣：當電壓表與電流表一個有示數，一個無示數則電壓表測用電器故障；當電壓表與電流表都無示數或都有示數，則另一個非電壓表所測用電器故障。
串聯電路的故障現象一般歸納為兩類:
1、開路（亦作「斷路」），所有用電器都不工作，電流表無示數，只有垮在斷點兩邊的電壓表有示數，且示數接近(或等於)電源電壓。
2、短路，被短路的部分用電器不工作，電流表有示數，接在被短路用電器兩端的電壓表無示數，接在其他用電器兩端的電壓表有示數。
並聯電路的故障現象一般歸納為一類：
開路（亦作「斷路」），該支路上所有用電器都不工作，該支路上電流表無示數，（並聯電路電壓表只要有示數，均為電源電壓，混聯不算）。
1、故障調查
機床發生故障後，首先應向操作者了解故障發生的前手情況，有利於根據電氣設備的工作原理來分析發生故障的原因。
2、電路分析
根據調查結果，參考該電氣設備的電氣原理圖進行分析，初步判斷出故障產生的部位，然後逐步縮小故障范圍，直至找到故障點並加以消除。
分析故障時應有針對性，如接地故障一般先考慮電氣櫃外的電氣裝置，後考慮電氣櫃內的電氣元件。斷路和短路故障，應先考慮動作頻繁的元件，後考慮其餘元件。
3、斷電檢查
檢查前先斷開機床總電源，然後根據故障可能產生的部位，逐步找出故障點。檢查時應先檢查電源線進線處有無碰傷而引起的電源接地、短路等現象，螺旋式熔斷器的熔斷指示器是否跳出，熱繼電器是否動作。然後檢查電氣外部有無損壞，連接導線有無斷路、松動，絕緣有否過熱或燒焦。
4、通電檢查
作斷電檢查仍未找到故障時，可對電氣設備作通電檢查。在通電檢查時要盡量使電動機和其所傳動的機械部分脫開，將控制器和轉換開關置於零位，行程開關還原到正常位置。然後萬用表檢查電源電壓是否正常，有否缺相或嚴重不平衡。
再進行通電檢查，檢查的順序為：先檢查控制電路，後檢查主電路；先檢查輔助系統，後檢查主傳動系統；先檢查交流系統，後檢查直流系統；合上開關，觀察各電氣元件是否按要求動作，有否冒火、冒煙、熔斷器熔斷的現象，直至查到發生故障的部位。

㈤ 查線路短路最簡單的辦法

查線路短路最簡單的辦法就是分段查，測量儀表在一端，將線路從中間斷開，然後測量是否短路？確定短路點在哪一段？然後再用同樣的方法測量短路的那一段，逐漸縮小故障范圍，最終找到短路點。如果短路的線路是強電線路則可以在線路上串聯一個大功率負載，然後通電讓大功率負載工作，然後檢查線路看哪裡發熱？發熱點為短路點，有條件的可以用熱成像儀查找發熱點。

㈥ 請問一下大家，汽車線路的檢測方法都有哪些呢

1.直觀檢測法

站在實際角度分析，倘若汽車的線路系統產生了故障，就會同時伴有外部表現產生，比如指示燈不亮、汽車喇叭按動不響、發動機發出「滋滋滋」的聲音，乃至直接出現火花，故此，在檢測汽車的線路時，務必要先觀察相應的部件，一般普通的故障問題都是可以用肉眼直觀看到的。

可見，直觀診斷法適用於診斷故障明顯的線路問題。此種方法最為簡單也最常使用。直觀診斷法在使用時，看似操作流程簡單，但是對於專業技能水準、專業經驗的要求都特別嚴苛，並且要求維修技術人員具備靈敏的反應思維，在診斷出故障問題以後，需要盡快選用時效性強的措施優化處理好相應問題，以此減少損失。

將汽車內部用電設備的某個接頭拆下，然後搭接在汽車內部金屬元件之上，觀察是否會產生火花，以此診斷線路是否存有故障問題。這種方法的操作流程非常簡單，而且實用性很強，所以很多汽車維修人員都會使用此種方法檢測線路問題。

㈦ 用什麼辦法來檢測有故障的電路

您好！
方法一：直接觀察

電路發生故障時，通常情況下不會立即去使用儀器測量，而是用肉眼觀察去查找電路可能存在的異常部位。而直接觀察方法又分為不通電跟通電檢測。

不通電檢測即檢查電源電壓的水平跟極性是否符合電路要求；電解電容的極性跟二、三極體的管腳位置、集成電路的引腳位是不是出現虛焊、錯焊跟交叉等問題；布線是否存在不合理的地方；印刷板在印製的時候有沒有線路出現斷線；電阻跟電容有沒有明顯燒焦問題。

而通電檢查主要是觀察元器件有沒有過熱、冒煙和明顯焦味，電子管跟示波管的燈絲有沒有存在高壓打火等問題。

方法二：萬用表檢測

萬用表檢測主要是檢查靜態工作點，其中電子電路的供電系統、三極體、集成塊跟線路中的電阻值及直流工作狀態可以利用萬用表進行檢測。檢測看是否數值正常。

方法三：信號尋跡法

在復雜的電路中，可以通過在輸入端接入一個信號，然後通過示波器從前級到後級或者從後級到前級一級一級觀察波形跟幅值變化，最終查看哪一級出現異常。

方法四：對比方法

對比法較為直觀，主要是通過將疑似故障電路跟一個工作狀態正常的相同電路進行參數對比，查找其中是否存在參數差距較大的值，再進行故障原因分析，最終判斷故障位置。

方法五：替換法

對於故障不明顯的電子電路，在無法進行直觀判斷故障點時，可利用現有的相同元件進行替換，通過替換觀察電路是否變化，來縮短故障判斷時間。

方法六：旁路檢查法

如果電路中存在寄生震盪現象，那麼就可以利用一定容量的電容器，將電容器跨接在需要檢查的地方或參考接地點之間，然後觀察震盪是否存在。如果震盪消失，則說明震盪是產生在前級電路或者附近的電路中。如果沒有，則往後移動，繼續尋找檢查點。電容器的選擇應該注意旁路電容不要過大，能夠較好的消除不利的信號就行。

方法七：短路檢查法

短路檢查法是由我們主動製造一個臨時的短路，讓部分電路出現短路。如下圖所示的放大電路，其中萬用表測量T2的集電極對地電壓為0。那麼我們懷疑L1電路出現斷路，接下去將L1兩端製造臨時短路，此時如果VC2的數值正常，則說明故障就在L1上。

用於分析短路法的放大電路

需要注意的是，短路法並不能用在電源電路上，切記。

方法八：斷路檢查法

前面說的短路法用來檢查斷路是最有效的，同樣，用斷路法進行短路檢查同樣最有效。斷路檢查法的思維與前面幾個方法類似，是用來排除懷疑點及縮短范圍的方法。假設，穩壓電源因為接入一個有故障的電路當中，此時輸出電路過大，那麼我們依次斷開電路的某一部分支路，然後觀察電路電流輸出情況，從而判斷故障出現的支路。

上訴八種其實只是較為常用的一些方法，判斷故障的方法多種多樣，通過不同儀器設備可以靈活應用，這樣判斷復雜的故障就會更加輕松。

㈧ 怎樣判斷電路故障

電路故障判斷口訣：用電壓表測斷路，電壓表接哪裡有示數，哪裡斷路；用導線測斷路，導線接哪裡燈亮了，哪裡斷路。

電路故障分析

故障主要有兩類：斷路、短路，

若元件斷路，則其電流為0，其兩端可能會有電壓；

若元件短路，則其兩端電壓為0，其可能會有電流流過。

電路故障分哪幾種

Ⅰ.常見電路故障：短路或斷路。

Ⅱ.簡單故障：

1.電源發熱必然發生電源短路。

2.串聯電路中若某部分用電器不能工作，那麼這部分必然發生了短路。

3.並聯電路中的故障大多直接利用並聯電路特點就可分析得出。

Ⅲ.檢測其它電路故障方法：

一.將完好的用電器與被測電路並聯。（針對串聯電路中的斷路故障）

1.用電器正常工作。說明：被測電路上發生斷路。

2.用電器不能工作。說明：未測電路上發生斷路。

二.用導線與被測電路並聯。（針對串聯電路）

1.未測電路正常工作。說明：被測電路上發生斷路。

2.未測電路不能工作。說明：未測電路上發生斷路。

三.利用電流表

1.對於電路中原有的電流表示數變化情況分析。

（1）示數增大。說明：電路（或支路）中部分用電器被短路。（所有用電器都被短路，則電流表燒毀）

（2）示數減小。說明：①電路（或支路）中發生斷路。②電流表壞了。

（3）示數不變。說明：除電流表所在支路以外的其它支路上發生斷路。

2.將電流表與被測電路並聯分析。（針對串聯電路）

（1）有示數。說明：被測電路上發生斷路。

（2）無示數。說明：未測電路上發生斷路。

四.利用電壓表。

1.對於電路中原有的電壓表示數變化情況分析。

（1）示數增大。說明：未與電壓表並聯的用電器被短路。

（2）示數減小。說明：①與電壓表並聯的被測電路上發生短路。②電壓表與電源正負極間發生斷路。③電壓表壞了。

（3）示數不變。說明：除電壓表所在支路以外的其它支路上發生斷路。

2.將電壓表與被測電路並聯分析。

（1）有示數。說明：電壓表與電源正負極間是通路的。

（2）無示數。說明：①與電壓表並聯的被測電路上發生短路。②電壓表與電源正負極間發生斷路。

㈨ 測量線路短路的方法有哪些

將充電中各組輸出相互短路或對地短路進行開路，短路，短路後各測十次檢測，沖進中輸出特性。