如何購買火花塞好壞判斷方法

㈠ 如何判斷火花塞的好壞

判斷火花塞是否損壞需要把火花塞卸下，有兩種方式，一種不需要拆卸，一種需要拆卸，拆卸最好由專業人員指導下操作，最好不要自己動手操作，避免不必要的損壞。

一、不拆卸判斷

通過「是否短路」的方式：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。

二、拆卸判斷

1、通過「是否跳火」的方式：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
2、通過「觀察外觀顏色」的方式：
(1)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
(2)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
(3)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(4)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(5)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。
汽修工程師提示：日常用車的過程中要做好火花塞的保養和更換，具體的應該做到「五忌」，即使用火花塞過程中忌冷熱不分、忌長期使用、忌長期不清除積炭、忌隨意除垢、忌火燒。這樣可以延長火花塞壽命，確保發動機經濟、安全運轉。

㈡ 汽車火花塞的好壞是如何判斷的

火花塞是汽車重要的一個部件，那如何判斷火花塞好壞呢?下面一起來看看火花塞好壞判斷方法。火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。

火花塞是汽車重要的一個部件，那如何判斷火花塞好壞呢?下面一起來看看火花塞好壞判斷方法。
火花塞的好壞決定了以下三個點火情況:
1，點火的早晚。2，點火的順序。3點火的強度。
如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主了解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
如何判斷火花塞好壞
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;

㈢ 怎麼區分火花塞的真假

1、從火花塞的外觀上來說。正品的火花塞結構光滑，尤其是火花塞的陶瓷部分很是平整光滑的。而劣質的火花塞從結構上而言，做工粗糙，用手就可以直接感覺到，摸起來如秀發般順滑的，絕對是真的，而摸起來粗糙的就是假的。畢竟工藝不在同一個位置上。

需要更換火花塞的：

1、加速時不順暢

當開車時如果發現加速無力，或加速時一頓一頓的，車子加速沒有線性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由於火花塞的電極間隙太大，點火時能力不穩定或根本不能點火，造成了該車加速無力或頓挫，遇到這種情況就說明要更換火花塞了。

2、車子油耗增加

如果你發現自己的愛車越來越耗油，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去，類似這種情況，可以考慮是不是火花塞應該更換了。

㈣ 如何判別火花塞的好壞

如何來判斷火花塞的好壞，即將損壞前都會發生什麼現象呢？

一、尾氣出現了明顯的冒黑煙現象

汽車在行駛過程中必然會排出正常的尾氣，通常都是由二氧化碳和一些無害氣體共同組成的，如果汽車在排放尾氣時出現了明顯的冒黑煙現象，說明火花塞已經有了明顯的損壞現象，無法使發動機正常的運行，時間久了，甚至還會導致發動機也出現比較大的故障。

二、火花塞已經有明顯積碳現象

當火花塞使用時間過長之後，燃油比和空氣濾清器的不完善都會導致火花塞表現出現明顯的積碳現象，且會伴隨著一些其他的故障出現，這說明火花塞可能即將要達到使用壽命，一旦發現這種現象，就要立刻去進行更換，同時還應該仔細的檢查燃油系統等部件，避免因某些部位損壞而引發不必要的損失。

三、汽車啟動非常困難

大家都知道，汽車的啟動過程中有著蓄電池的功勞，除此之外，其實還和火花塞有著很大的關系，若是火花塞出現了比較嚴重的損耗或者損壞，就會導致介面處無法正常的傳遞原有的信息，進而使汽車在啟動的時候特別困難。想要徹底的解決這種現象，只能通過更換全新的火花塞來解決，更換的時候一定要挑選和原廠相同的品牌及型號，避免因為更換雜牌火花塞而無法正常解決問題的情況。

四、動力水平有著一定的下降

當火花塞出現一定的損耗或者損壞時，發動機內部的缸體可能無法發揮出正常的水平，進氣量便會隨之減少很多，於是就可能引發缺缸的現象，進而導致汽車運行時比正常狀態下的進氣缸少出一個甚至幾個，也就直接會使汽車的動力有著很大的下降。除此之外，油耗也會隨之而增加不少。

五、發動機有著明顯的怠速抖動

大家的愛車開久了，可能都會出現這樣的現象，發動機在怠速過程中有著明顯的抖動現象，且這種抖動現象會通過檔把和方向盤等處直接反饋到自己的感覺當中，這種現象除了可能是發動機積碳的原因之外，還有可能是因為火花塞出現了明顯的老化現象，針對這種現象，一定要及時的進行檢查，並對損壞的火花塞進行更換，否則可能會引發更為嚴重的機械故障。

㈤ 火花塞如何檢查好壞

第一檢查火花塞電極間隙及是否有積碳，第二檢查陶瓷體是否有裂紋

㈥ 怎樣分辨火花塞好壞

一是從顏色辨別，燒的好的火花塞，呈暗紅色，顏色白說明混合氣希，顏色黑說明混合氣濃
二是看用缸線看跳火，把火花塞裝到缸線上面，用絕緣鉗夾住缸線，讓火花塞外殼搭鐵，啟動發動機，看電極間的火花情況，好的火花塞，火花呈藍色，在電極間基本成一條直線，
壞的火花塞會出現無火或者是火花太亂
再就是看跳火的顏色，火花要摸太強呈白色，要麼太弱呈紅色，這種火花塞一般都是壞的
這只是本人的一點看法，如有不對的地方請多多包涵

㈦ 汽車火花塞好與壞如何分

判斷汽車火花塞好壞的方法步驟
1、實車檢查
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
2、觀察外觀顏色
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;
提醒：火花塞雖然小，但其的作用可不小。車主在日常生活中可要注意火花塞的保養，壞了及時更換。

㈧ 如何判斷火花塞的好壞

如何判斷火花塞好壞
1、實車檢查：最好由專業人員指導下操作，車主了解這樣的常識更多的是用於識別專業人員的維修建議，最好不要自己動手操作。
(1)跳火：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。
(2)短路：讓發動機怠速運轉，用螺絲刀逐缸對火花塞短路，細聽發動機轉速和響聲變化，轉速和響聲變化明顯，表明火花塞正常。轉速和響聲都不明顯時表明火花塞已經處於異常狀態。
如何判斷火花塞好壞
2、觀察外觀顏色：車主可以學習此方法，在維修人員拆卸下火花塞後可以自己進行判斷檢查。
拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況：
(1)如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換;
(2)如果是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄;
(3)如果在頂端處與電極間有沉積物，沉積物是油性物時，證明氣缸竄機油，與火花塞無關;如果沉積物是黑色時則說明火花塞積碳而旁路;沉積物為灰色則是因為汽油中添加劑覆蓋了電極而導致的缺火;
(4)如果是赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常;
(5)如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路;

㈨ 怎麼辨認火花塞的好壞

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置，在發動機的運作至關重要，與汽車省油與否、運行是否平穩都有很大關系，但因為火花塞的工作環境及其惡劣，要承受高溫之餘還要承受高壓，使用時間長了就用以損壞，所以下面小編為大家介紹火花塞怎麼辨別好壞。

更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應當在汽車正常運行一段後，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特徵，可有以下幾種情況：

一、中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；

二、電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱；

三、電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣